一种战术运输车的制作方法

1.本实用新型涉及战术车，具体地说，是涉及一种战术运输车。


背景技术：

2.现代战场环境复杂多变，对部队整体作战能力提出了更高的要求。谁能拥有高效的投送能力，更强大的后勤保障，谁就拥有了决胜的主动权。作战时，载重车只能在宽阔的道路行驶，装备运输的位置有限，特别是山地等载重车无法驶进的地带，需要战士带着物资负重前行，不利于物资的运输和战士作战，且战场上的伤员运输多依靠担架，轻伤或腿伤的伤员仍需其他战士施救，无法完成自救，不利于战士作战。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种战术运输车。
4.本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：一种战术运输车，其特征在于：包括车架，所述车架上设置有电池仓，所述电池仓内设置有电池，所述电池仓的两侧设置有行进轮，所述行进轮连接有驱动其转动的电机，所述电池与所述电机电连接，所述车架上侧可拆卸设置有面板，所述面板上设置有可伸缩的推把。
5.作为一种优选方案，所述面板上设置有栏杆座，所述栏杆座上固定设置有护栏管，所述护栏管的两端均套装有可沿护栏管伸缩的主拉杆。
6.作为一种优选方案，所述护栏管沿行进轮的行走方向设置，所述护栏管为两端开口的管状设置。
7.作为一种优选方案，所述主拉杆的一端位于护栏管内，另一端位于护栏管外并垂直固定连接有手柄插管，所述手柄插管转动连接有把手管，所述把手管可沿所述手柄插管转动设置。
8.作为一种优选方案，所述推把固定设置在把手管远离手柄插管的一端，所述把手管与主拉杆一一对应设置，其中一个或多个所述把手管上设置有推进开关。
9.作为一种优选方案，其中一部分所述主拉杆的一端连接有撑杆管，所述撑杆管的一端与对应的主拉杆可转动设置。
10.作为一种优选方案，所述面板靠近车架的一侧固定设置有固定片，所述固定片的一端与面板固定连接，另一端与车架通过第一销件连接，所述车架和面板与第一销件的对应处均开设有安装孔。
11.作为一种优选方案，所述车架上还设置有折叠架，所述折叠架上设置有折叠轮和车座，所述折叠架与车架可折叠设置。
12.作为一种优选方案，所述电池仓的两侧均设置有门体，所述门体的下端与所述车架铰接，上端与所述车架通过卡扣锁连接。
13.作为一种优选方案，所述电池安装在门体靠近电池仓的一侧。
14.由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点是：通过设置电机
驱动行进轮行进，可以运输物资和人员，且整体可折叠，体积小，可直接用直升机运输到战场使用，整体能最大限度的装载战略物资，水、食物、电子设备、武器器械、伤员等都可在基础型态下进行有动力运输，可极大的提高战士们的行进速度和一次性的携带物资能力，节省宝贵的体力，迅速投入战斗；如果在使用过程中出现战备损坏或机械故障，车辆不能靠动力驱动行走，则可以迅速将面板拆下变为担架形态，由两人操作，快速将运输的物资或者人员抬起转移，化整为零，尽最大可能保障人员物资的迅速到位，可实现自救，独立运输物资和人员。
15.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
16.图1是本实用新型一种战术运输车的整体结构示意图。
17.图2是本实用新型一种战术运输车的状态结构示意图。
18.图3是本实用新型一种战术运输车的全部折叠结构示意图。
19.图4是本实用新型一种战术运输车的第一销件连接结构示意图。
20.图5是本实用新型一种战术运输车的面板和车架结构示意图。
21.图6是本实用新型一种战术运输车的撑杆管连接结构示意图。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、
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右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、
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顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
25.实施例：如图1-6所示，一种战术运输车，包括车架1，车架1上设置有行进轮2，行进轮2设置有两个，分别设置在车架1的两侧，两个行进轮2通过传动轴3连接，传动轴3连接有驱动其转动的电机，车架1上还设置有电池仓4，电池仓4内设置有电池，电池与电机电连接，为电机提供电能。电池仓4整体呈倒三角形，电池仓4的两侧均设置有门体5，门体5的下端与车架1通过合页6铰接，上端与车架1通过卡扣锁7连接，电池通过电池盒固定在门体5的内侧，设置有两组电池，电量充足，打开卡扣锁7，门体5自然沿合页6向外转动打开，可对电池进行更换，合上门体5，关闭卡扣锁7，实现电池和门体5与车架1的固定，更换电池快捷方便，卡扣锁7为市面购买，其具体结构不再赘述。
26.如图1、图4和图5所示，车架1的上表面可拆卸设置有面板8，面板8为平板状设置，用于运输物资，可减轻战士的负重，保留战士体力，提高作战能力。面板8靠近车架1的一侧固定设置有固定片9，固定片9设置有四个，固定片9的两端互相垂直设置，一端与面板8通过螺栓固定，另一端与车架1通过第一销件10连接，车架1和面板8与第一销件10的对应处均开设有安装孔11，安装孔11开设在车架1的侧面以及面板8上，每个第一销件10对应两个安装孔11，拆装方便快捷，节省时间。
27.如图1和图5所示，本实施例中，面板8为方形，四个角处均固定设置有栏杆座12，栏杆座12朝向远离车架1的一面设置，两个栏杆座12之间通过护栏管13连接，护栏管13沿行进轮2的行走方向设置，护栏管13固定在两个栏杆座12上，护栏管13一共设置有两组，护栏管13为两端开口的管状设置，护栏管13的两端均套装有可沿护栏管13伸缩的主拉杆14，护栏管13的端部设置有第一销孔，第一销孔设置有两组，一组沿水平方向设置，另一组沿竖直方向设置，主拉杆14的两端均设置有第二销孔16，第二销孔16设置有一组，第一销孔和第二销孔16通过第二销件15连接。
28.主拉杆14的一端位于护栏管13内，另一端位于护栏管13外并垂直固定连接有手柄插管17，手柄插管17转动连接有把手管18，手柄插管17与把手管18通过第三销件19固定，把手管18上设置有两组互相垂直的第三销孔，用来调节把手管18与手柄插管17的相对位置。
29.其中一个把手管18上设置有推进开关20，也可以在多个把手管18上均设置上推进开关20，控制前进和后退，便于上手，采用电机助推，纯电力驱动，运行无噪音，扭矩大，无级变速，可保持行进的快速性、隐蔽性。
30.如图1所示，其中两个相对的主拉杆14的一端通过撑杆安装板21连接有撑杆管22，撑杆管22设置有两个，分别设置在两个主拉杆14靠近对应的推把36的一端，主拉杆14上固定连接有撑杆安装板21，撑杆管22上固定连接有撑杆连接板23，撑杆连接板23和撑杆安装板21通过第四销件24连接，撑杆安装板21上还设置有两个第四销孔，其中一个第四销孔与第四销件24位于同一水平线，另一个第四销孔与第四销件24位于同一垂直线，撑杆连接板23和撑杆安装板21通过第五销件25连接。如图2和图6所示，将与第四销件24位于同一垂线的第四销孔与第五销件25连接，则撑杆管22处于撑开状态，撑杆管22起辅助支撑的作用，如图1和图3所示，将与第四销件24位于同一水平线的第四销孔与第五销件25连接，则撑杆管22处于收起状态。
31.把手管18连接有推把36，推把36、把手管18、手柄插管17和主拉杆14一一对应设置，第二销件15将主拉杆14和护栏管13如图1所示固定时，把手管18与手柄插管17也如图1所示固定，则整体处于推车状态，面板8用于运输物资；第二销件15将主拉杆14和护栏管13如图3所示固定时，把手管18与手柄插管17也如图3所示固定，推把36均处于内侧折叠，则整体处于折叠状态，占用空间较小，可使用车辆运输，也可以使用直升机吊运等；第二销件15将主拉杆14和护栏管13如图2所示固定时，把手管18与手柄插管17也如图2所示固定，推把36均朝向外侧设置，主拉杆14也被打开，整体能最大限度的装载战略物资，水、食物、电子设备、武器器械、伤员等都可在基础型态下进行有动力运输，可极大的提高战士们的行进速度和一次性的携带物资能力，节省宝贵的体力，迅速投入战斗；如果在使用过程中出现战备损坏或机械故障，车辆不能靠动力驱动行走，则可以迅速拆除第一销件10，将两侧推把36拆下变为担架形态，由两人操作，快速将运输的物资或者人员抬起转移，化整为零，尽最大可能
保障人员物资的迅速到位。所有管件结构均采用新型轻便材质，力学性能优异，重量轻，抗负荷，轻便可折叠，占用空间小。
32.为保证战术运输车的通用性，能更大范围的适应各式环境要求，在车架1上安装了集成拓展接口，可兼容各类型传输能源、信号，能充电也可以反向为电子设备供电。整体模块化拼装，快速拆卸，更换电池以及配件都方便快捷。在加装防弹护盾情况下则能有效的保护运输人员，最大限度的保障战士的生命安全。
33.配备太阳能光伏板，太阳能光伏板放置在电池仓4内，可在远离基地的地点自行取出充电储能，保障持续运载能力。所有承插件均为模块化制造，通用接口快速组装更换，适用于大规模量产，可较大的节省制造成本，便于推广使用。
34.如图1所示，车架1上还设置有折叠架26，折叠架26上设置有折叠轮27和车座28，折叠架26与车架1可折叠设置，折叠架26朝向车架1固定设置有第一铰座29和第二铰座30，车架1上固定设置有第三铰座31，第三铰座31与第一铰座29位于同一水平线上，第一铰座29和第三铰座31通过第一铰杆32连接，第一铰杆32的一端与第一铰座29铰接，另一端与第三铰座31铰接，第一铰杆32两端的铰接方向互相垂直设置，其中与第一铰座29为沿竖直方向，与第三铰座31为沿水平方向，车架1与第二铰座30之间通过互相铰接的第二铰杆33和第三铰杆34连接，第二铰杆33的一端与车架1通过第六销件35铰接，第六销件35沿水平方向设置，第二铰杆33的另一端与第三铰杆34铰接，铰接方向为沿竖直方向设置，第三铰杆34远离第二铰杆33的一端与第二铰座30铰接，铰接方向为沿水平方向设置。折叠架26打开如图1所示，折叠轮27与行进轮2位于同一水平面，呈三角状对车架1支撑，此时无需用推把36推动，能实现单人运输物资，如果出现战士腿部受伤，而无他人救助，也能自己驾驶车辆离开危险区域，实现自救，可独立运输物资和人员。折叠架26收起如图2和图3所示，单独作为推车使用，减小整体体积，灵活方便。
35.第一销件10、第二销件15、第三销件19、第四销件24、第五销件25和第六销件35均为同型号，保证使用时可以快速组装拆卸。
36.整体用于保障人员物资的快速转场运输，节省战士体力，帮助运送武器补给，协助向后方运送受伤人员，提高部队整体的战略机动性和运动性，让战士们无后顾之忧全身心全状态的投入战斗。
37.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
38.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。