防腐耐用带防尘罩的汽车挡泥板的制作方法

1.本实用新型涉及汽车领域，具体是防腐耐用带防尘罩的汽车挡泥板。


背景技术：

2.汽车是一种交通工具，而在雨水路段行驶时，泥土会飞溅到车身上，影响不美观的问题，从而需要用到挡泥板。
3.挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，汽车挡泥板顾名思义就是挡泥的作用，它安装到汽车的四个轮胎后面。
4.但是目前使用的挡泥板大多数对齿圈防尘的效果不佳，在工作时，无法对内部齿圈进行有效防尘，导致工作时飞溅的泥土通过齿圈渗入到内侧造成挡泥效果不佳的情况，从而降低使用效果的问题。
5.故此，针对上述问题提出防腐耐用带防尘罩的汽车挡泥板。


技术实现要素：

6.为了弥补现有技术的不足，解决了大多数对齿圈防尘的效果不佳的问题，本实用新型提出防腐耐用带防尘罩的汽车挡泥板。
7.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的防腐耐用带防尘罩的汽车挡泥板，包括主体，所述主体的内侧设置有防尘机构，所述防尘机构包括防尘罩，所述防尘罩的内侧固定有多个固定螺栓，所述防尘罩的表面设置有耐磨层，所述防尘罩的内侧开设有凹槽。
8.所述主体的表面设置有防腐层，所述主体的内侧开设有齿圈。
9.优选的，所述主体的内侧开设有安装槽，且安装槽为“圆”形结构。
10.优选的，所述主体的背侧设置有标签贴，且标签贴与主体为胶粘连接。
11.优选的，所述防尘罩与主体为垂直分布，且凹槽的尺寸与齿圈的尺寸相吻合。
12.优选的，所述防尘罩通过固定螺栓与主体螺纹连接，且固定螺栓在防尘罩上呈等间距分布。
13.优选的，所述防尘罩的厚度比与主体的厚度比为一比零点八。
14.优选的，所述耐磨层与防尘罩紧密贴合，且防尘罩的尺寸与耐磨层的尺寸相吻合。
15.优选的，所述防腐层与主体紧密贴合，且防腐层的尺寸与主体的尺寸相吻合。
16.本实用新型的有益之处在于：
17.1.本实用新型通过主体、防尘机构、防尘罩、固定螺栓和凹槽的结构设计，实现了对齿圈提供一个防尘的功能，解决了在工作时，无法对内部齿圈进行有效防尘，导致工作时飞溅的泥土通过齿圈渗入到内侧造成挡泥效果不佳的情况，从而降低使用效果的问题，在工作时，将防尘罩的凹槽与齿圈对齐，在通过固定螺栓贯穿进入到主体内侧进行固定安装，在汽车行驶时，防尘罩有效的对齿圈进行一个防尘隔离的目的，从而为齿圈的防尘提供了有效的保障；
18.2.本实用新型通过主体和防腐层的结构设计，实现了为该挡泥板提供一个防腐的功能，解决了长期使用导致挡泥板氧化腐蚀的情况，从而降低了该挡泥板使用寿命的问题，在工作时，由于该挡泥板表面设置有防腐层，从而为该挡泥板的使用寿命提供了有效的保障。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
20.图1为实施例防腐耐用带防尘罩的汽车挡泥板的立体图；
21.图2为实施例防腐耐用带防尘罩的汽车挡泥板的正视图；
22.图3为实施例防腐耐用带防尘罩的汽车挡泥板的侧视图；
23.图4为实施例防尘机构结示意构图。
24.图中：1、主体；2、防尘机构；201、防尘罩；202、固定螺栓；203、耐磨层；204、凹槽；3、防腐层；4、安装槽；5、齿圈；6、标签贴。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-4所示，防腐耐用带防尘罩的汽车挡泥板，包括主体1，主体1的内侧设置有防尘机构2，防尘机构2包括防尘罩201，防尘罩201的内侧固定有多个固定螺栓202，防尘罩201的表面设置有耐磨层203，防尘罩201的内侧开设有凹槽204。
27.主体1的表面设置有防腐层3，主体1的内侧开设有齿圈5。
28.本实施例，主体1的内侧开设有安装槽4，且安装槽4为“圆”形结构，工作时，将固定件通过主体1贯穿拧入到安装槽4内侧对其进行固定安装。
29.本实施例，主体1的背侧设置有标签贴6，且标签贴6与主体1为胶粘连接，通过标签贴6的设置，可以为该挡泥板的型号提供了一个有效的标记，提升了挡泥板的识别性。
30.本实施例，防尘罩201与主体1为垂直分布，且凹槽204的尺寸与齿圈5的尺寸相吻合，通过防尘罩201的设置，可以为齿圈5提供一个防尘的目的。
31.本实施例，防尘罩201通过固定螺栓202与主体1螺纹连接，且固定螺栓202在防尘罩201上呈等间距分布，通过固定螺栓202的设置，可以为防尘罩201提供一个便于拆装更换的功能，提升了防尘罩201的拆装性。
32.本实施例，防尘罩201的厚度比与主体1的厚度比为一比零点八，工作时，防尘罩201的厚度大于主体1的厚度，有效的加强了防尘罩201的耐用性的目的。
33.本实施例，耐磨层203与防尘罩201紧密贴合，且防尘罩201的尺寸与耐磨层203的尺寸相吻合，通过耐磨层203的设置，可以为防尘罩201提供一个耐磨的功能，提升了防尘罩
201的使用寿命。
34.本实施例，防腐层3与主体1紧密贴合，且防腐层3的尺寸与主体1的尺寸相吻合，通过防腐层3的设置，可以为该挡泥板提供一个防腐的功能，提升了该挡泥板的使用寿命。
35.工作时，首先将防尘罩201的凹槽204与齿圈5对齐，在通过固定螺栓202贯穿进入到主体1内侧进行固定安装，再将挡泥板放置到合适位置，使固定件通过主体1贯穿拧入到安装槽4内侧对其进行固定安装，在汽车行驶时，防尘罩201有效的对齿圈5进行一个防尘隔离，这就是该防腐耐用带防尘罩的汽车挡泥板工作原理。
36.综上所述，防腐耐用带防尘罩的汽车挡泥板通过主体1、防尘机构2、防尘罩201、固定螺栓202和凹槽204的结构设计，实现了对齿圈5提供一个防尘的功能，解决了在工作时，无法对内部齿圈5进行有效防尘，导致工作时飞溅的泥土通过齿圈5渗入到内侧造成挡泥效果不佳的情况，从而降低使用效果的问题，在工作时，将防尘罩201的凹槽204与齿圈5对齐，在通过固定螺栓202贯穿进入到主体1内侧进行固定安装，在汽车行驶时，防尘罩201有效的对齿圈5进行一个防尘隔离的目的，从而为齿圈5的防尘提供了有效的保障，通过主体1和防腐层3的结构设计，实现了为该挡泥板提供一个防腐的功能，解决了长期使用导致挡泥板氧化腐蚀的情况，从而降低了该挡泥板使用寿命的问题，在工作时，由于该挡泥板表面设置有防腐层3，从而为该挡泥板的使用寿命提供了有效的保障。
37.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
38.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。