一种用于固定主动轮的固定块的制作方法

1.本实用新型涉及主动轮技术领域，具体为一种用于固定主动轮的固定块。


背景技术：

2.主动轮是指传动装置传来的动力传给履带的轮子，主动轮多使用在现代战车和坦克车上，常见的有齿圈式和滚轮式的主动轮，而这类主动轮在安装和固定过程中，需要通过固定块进行固定，将主动轮稳定牢固的安装在安装结构上，并与动力机构相连接，接收动力并行进。
3.市场上的用于固定主动轮的固定块在使用中在对主动轮的辊轴进行安装时，因为孔径设置较小，需要将辊轴上的轴承、齿轮等结构拆下才能插入，安装较为繁琐、不便，实用性较差，为此，我们提出一种用于固定主动轮的固定块。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于固定主动轮的固定块，以解决上述背景技术中提出的市场上的用于固定主动轮的固定块在使用中在对主动轮的辊轴进行安装时，因为孔径设置较小，需要将辊轴上的轴承、齿轮等结构拆下才能插入，安装较为繁琐、不便，实用性较差的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于固定主动轮的固定块，包括：
6.板体，所述板体的一角固定有角块，所述板体的中部开设有辊孔，所述辊孔的一侧开设有轴孔，所述轴孔的内部环设有橡胶垫片，所述板体的棱处开设有固定孔，所述辊孔的两侧开设有连接孔；
7.散热贴，其铺设在所述板体的一侧外壁，所述散热贴的一侧嵌装有石墨片。
8.优选的，所述辊孔的结构为l字形结构，且辊孔贯穿于板体的中部。
9.优选的，所述轴孔贯穿于板体的内部，且轴孔与橡胶垫片之间紧密贴合，并且橡胶垫片与轴孔之间为活动连接。
10.优选的，所述散热贴的端面结构为l字形结构，且散热贴与板体外壁之间紧密贴合。
11.优选的，所述辊孔还设有：
12.限位片，其嵌装在所述辊孔的内部，所述限位片的两侧开设有固定槽，所述固定槽的内部贯穿有固定螺栓，且固定螺栓的另一端套设有固定螺母。
13.优选的，所述限位片与辊孔的外形结构相匹配，且限位片与辊孔之间相互平行。
14.优选的，所述限位片通过固定螺栓和固定螺母与板体之间构成螺纹连接，且固定槽与连接孔的尺寸大小相匹配。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1.该用于固定主动轮的固定块设置有l字形结构的辊孔，能够通过开放端进行主
动轮辊轴上不便拆卸的结构的插入和拔出，便于将主动轮的辊轴安置在辊孔中，无需对主动轮辊轴的结构进行拆卸再装入，降低装配难度。
17.2.设置的橡胶垫片用于提升插入轴孔中的设备与板体间的摩擦力，降低设备在运行时可能产生的晃动和移位，使这些设备能够更稳定牢固的安装在板体上；设置的l字形的散热贴能够发散板体在工作时产生的热量，从而抑制和延缓金属疲劳的产生。
18.3.设置的限位片能够对主动轮辊轴的位置进行限定，防止主动轮在转动时因辊轴不稳定而晃动，固定螺栓和固定螺母用于对限位片进行固定，通过调节固定螺栓在固定槽中的位置，匹配不同规格和尺寸的主动轮和辊轴，提高该装置的适用性。
附图说明
19.图1为本实用新型主视立体结构示意图；
20.图2为本实用新型主视平面结构示意图；
21.图3为本实用新型后视平面结构示意图；
22.图4为本实用新型俯视平面结构示意图。
23.图中：1、板体；2、角块；3、辊孔；4、轴孔；5、固定孔；6、连接孔；7、限位片；8、固定槽；9、固定螺栓；10、固定螺母；11、橡胶垫片；12、石墨片；13、散热贴。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.本实用新型通过改进在此提供一种用于固定主动轮的固定块，请参阅图1-图2，包括：板体1，板体1的一角固定有角块2，角块2用于与固定装备上的异形结构进行卡合，减少板体1在安装后可能产生的晃动，板体1的中部开设有辊孔3，辊孔3的结构为l字形结构，且辊孔3贯穿于板体1的中部；设置的辊孔3为l字形结构，能够通过开放端进行主动轮辊轴上不便拆卸的结构的插入和拔出，便于将主动轮的辊轴安置在辊孔3中，无需对主动轮辊轴的结构进行拆卸再装入，降低装配难度；辊孔3的一侧开设有轴孔4，轴孔4贯穿于板体1的内部，轴孔4的内部环设有橡胶垫片11，且轴孔4与橡胶垫片11之间紧密贴合，并且橡胶垫片11与轴孔4之间为活动连接；设置的橡胶垫片11用于提升插入轴孔4中的设备与板体1间的摩擦力，降低设备在运行时可能产生的晃动和移位，使这些设备能够更稳定牢固的安装在板体1上；板体1的棱处开设有固定孔5，辊孔3的两侧开设有连接孔6，固定孔5和连接孔6用于将板体1安装在固定装备或结构上，或者将其他配件或设备安装在板体1上，起到连接固定的作用。
26.请参阅图3-图4，一种用于固定主动轮的固定块，包括：散热贴13，其铺设在板体1的一侧外壁，散热贴13的端面结构为l字形结构，且散热贴13与板体1外壁之间紧密贴合；设置的l字形的散热贴13能够发散板体1在工作时产生的热量，从而抑制和延缓金属疲劳的产生；散热贴13的一侧嵌装有石墨片12，石墨片12用于增加接触部位的润滑程度，使该固定块嵌装有石墨片12的部位具有自润滑结构，减少润滑油的使用；限位片7，其嵌装在辊孔3的内
部，限位片7与辊孔3的外形结构相匹配，且限位片7与辊孔3之间相互平行；设置的限位片7能够对主动轮辊轴的位置进行限定，防止主动轮在转动时因辊轴不稳定而晃动；限位片7的两侧开设有固定槽8，且固定槽8与连接孔6的尺寸大小相匹配；固定槽8的内部贯穿有固定螺栓9，且固定螺栓9的另一端套设有固定螺母10；限位片7通过固定螺栓9和固定螺母10与板体1之间构成螺纹连接；设置的固定螺栓9和固定螺母10用于对限位片7进行固定，通过调节固定螺栓9在固定槽8中的位置，匹配不同规格和尺寸的主动轮和辊轴，提高该装置的适用性。
27.工作原理：对于这类的用于固定主动轮的固定块，首先将该固定块的板体1通过螺栓和板体1棱角处开设的固定孔5安装在车辆或固定架上，使板体1本身结构保持稳定，再将板体1上开设的轴孔4与动力传输结构或设备的输出端进行连接，使动力输出设备的输出轴贯穿轴孔4，且输出端与轴孔4间铺设有橡胶垫片11，用于增大摩擦力，使动力设备工作时增强稳定性，随后将主动轮的辊轴插入辊孔3开放端，使辊轴通过移动与动力设备的输出端进行匹配连接，当连接完成后，调整辊孔3中限位片7的位置，使u型的限位片7凹陷处与辊孔3相互配合，对主动轮到辊轴进行固定，防止辊轴在运动时晃动，固定完毕后使用固定螺栓9连接限位片7上的固定槽8和板体1上的连接孔6，固定螺栓9的另一端使用固定螺母10进行连接固定，使限位片7在辊孔3内的位置得到固定，从而完成对辊轴的固定，最后板体1一侧表面还嵌装有石墨片12，能够起到自润滑的作用，减少摩擦造成的金属疲劳和损伤，同一端铺设的散热贴13能够将板体1因机械运动而产生的热量进行发散，降低板体1的热量积聚，减缓板体1的金属疲劳的产生，提高板体1的使用寿命，板体1一角固定的角块2用于与车架或固定架上的异形结构进行卡合，提供额外的固定结构。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。