一种煤矿开采用煤块转运装置的制作方法

1.本实用新型涉及运输设备技术领域，具体为一种煤矿开采用煤块转运装置。


背景技术：

2.煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域，一般分为井工煤矿和露天煤矿，煤矿是人类在开掘富含有煤碳的地质层时所挖掘的合理空间，是最主要的固体燃料，在煤矿开采完成后，要对煤矿进行转运。
3.然而，工作人员在利用转运装置转运煤块过程中，因煤矿地势的原因，很容易磕磕碰碰，现有的转运装置对于碰撞的缓冲能力较为不足，从而不仅容易对转运装置的外壁造成损坏，还容易使其内部的煤块容易破碎。
4.针对上述问题，本实用新型提出了一种煤矿开采用煤块转运装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种煤矿开采用煤块转运装置，具备较强的缓冲能力和方便对碎屑统一收集的优点，从而解决了背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种煤矿开采用煤块转运装置，包括车体，以及设置在车体一端的把手，车体的下端安装有移轮，所述车体远离把手的一端安装有缓冲组件，缓冲组件包括缓冲板，缓冲板的一端固定连接有缓冲层，缓冲层的内部为镂空结构，缓冲层的内部固定连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端与缓冲板固定连接，缓冲板远离缓冲层的一端固定连接有缓冲杆，缓冲杆远离缓冲板的一端与车体固定连接，缓冲板靠近缓冲杆的一端安装有限位块，限位块的内壁活动连接有缓冲块。
7.优选的，所述缓冲层、缓冲杆和缓冲块均为橡胶材质所制成的构件。
8.优选的，所述缓冲块的形状为圆台形，且其底部直径大于限位块的内腔直径。
9.优选的，所述缓冲杆的两端分别与缓冲板和车体铰接。
10.优选的，所述车体内腔的底部活动连接有碎屑储存抽屉，碎屑储存抽屉的上端设置有储存架。
11.优选的，所述储存架活动连接在车体的内腔。
12.优选的，所述储存架包括架体，架体的上端设置有辅助件，架体的侧壁开设有滑槽，滑槽的内壁活动连接有滑块，滑块固定安装在车体的内壁，架体的内壁安装有滤网隔层。
13.优选的，所述滤网隔层设置有至少两组，其关于架体的内壁均匀安装。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.1、本实用新型提出的一种煤矿开采用煤块转运装置，缓冲板的一端固定连接有缓冲层，缓冲层的内部为镂空结构，缓冲层的内部固定连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端与缓冲板固定连接，缓冲板远离缓冲层的一端固定连接有缓冲杆，缓冲杆远离缓冲板的一端与车体固定连接，缓冲板靠近缓冲杆的一端安装有限位块，在转运的过程中发生碰撞时，首先
碰撞力会作用到缓冲层上，利用缓冲层挤压缓冲弹簧，通过缓冲层与缓冲弹簧的弹性，会对碰撞力进行初步缓冲，在此同时缓冲板也会在碰撞力的作用下，带动限位块靠拢缓冲块，因缓冲块的形状为圆台形，且其底部直径大于限位块的内腔直径，故通过限位块的挤压，进一步提高缓冲效果，缓冲效果显著，对转运装置的外壁进行了保护，其内部的煤块不易破碎；
16.2、本实用新型提出的一种煤矿开采用煤块转运装置，车体内腔的底部活动连接有碎屑储存抽屉，碎屑储存抽屉的上端设置有储存架，储存架活动连接在车体的内腔，架体的上端设置有辅助件，架体的侧壁开设有滑槽，滑槽的内壁活动连接有滑块，滑块固定安装在车体的内壁，架体的内壁安装有滤网隔层，滤网隔层设置有至少两组，其关于架体的内壁均匀安装，在放置煤块时，首先将架体通过辅助件拉出，然后将煤块放入滤网隔层上，然后将架体推回原位，在转运的过程中发生碰撞使煤块破碎时，其破碎的煤块碎屑会通过滤网隔层落入碎屑储存抽屉中，方便对其统一处理，实用性好。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的缓冲组件结构示意图；
19.图3为本实用新型的碎屑储存抽屉拉开状态结构示意图；
20.图4为本实用新型的车体内部结构示意图；
21.图5为本实用新型的储存架拉出状态结构示意图。
22.图中：1、车体；2、把手；3、移轮；4、缓冲组件；41、缓冲板；42、缓冲层；43、缓冲弹簧；44、缓冲杆；45、限位块；46、缓冲块；6、碎屑储存抽屉；7、储存架；71、架体；72、辅助件；73、滑槽；74、滑块；75、滤网隔层。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.为了提高转运装置对于碰撞的缓冲能力，如图1-2所示，提供以下优选的技术方案：
25.一种煤矿开采用煤块转运装置，包括车体1，以及设置在车体1一端的把手2，车体1的下端安装有移轮3，车体1远离把手2的一端安装有缓冲组件4，缓冲组件4包括缓冲板41，缓冲板41的一端固定连接有缓冲层42，缓冲层42的内部为镂空结构，缓冲层42的内部固定连接有缓冲弹簧43，缓冲弹簧43的一端与缓冲板41固定连接，缓冲板41远离缓冲层42的一端固定连接有缓冲杆44，缓冲杆44远离缓冲板41的一端与车体1固定连接，缓冲板41靠近缓冲杆44的一端安装有限位块45，限位块45的内壁活动连接有缓冲块46，缓冲层42、缓冲杆44和缓冲块46均为橡胶材质所制成的构件，缓冲块46的形状为圆台形，且其底部直径大于限位块45的内腔直径，缓冲杆44的两端分别与缓冲板41和车体1铰接。
26.具体的，在转运的过程中发生碰撞时，首先碰撞力会作用到缓冲层42上，利用缓冲层42挤压缓冲弹簧43，通过缓冲层42与缓冲弹簧43的弹性，会对碰撞力进行初步缓冲，在此
同时缓冲板41也会在碰撞力的作用下，带动限位块45靠拢缓冲块46，因缓冲块46的形状为圆台形，且其底部直径大于限位块45的内腔直径，故通过限位块45的挤压，进一步提高缓冲效果，缓冲效果显著，对转运装置的外壁进行了保护，其内部的煤块不易破碎。
27.为了方便对破碎的煤块进行收集，如图3-5所示，提供以下优选的技术方案：
28.车体1内腔的底部活动连接有碎屑储存抽屉6，碎屑储存抽屉6的上端设置有储存架7，储存架7活动连接在车体1的内腔，储存架7包括架体71，架体71的上端设置有辅助件72，架体71的侧壁开设有滑槽73，滑槽73的内壁活动连接有滑块74，滑块74固定安装在车体1的内壁，架体71的内壁安装有滤网隔层75，滤网隔层75设置有至少两组，其关于架体71的内壁均匀安装。
29.具体的，在放置煤块时，首先将架体71通过辅助件72拉出，然后将煤块放入滤网隔层75上，然后将架体71推回原位，在转运的过程中发生碰撞使煤块破碎时，其破碎的煤块碎屑会通过滤网隔层75落入碎屑储存抽屉6中，方便对其统一处理，实用性好。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。