一种安全耐用防锈抱闸的制作方法

1.本实用新型涉及抱闸技术领域，具体为一种安全耐用防锈抱闸。


背景技术：

2.自行车的抱闸是一种常规的刹车结构，刹车的好坏直接影响我们骑车的安全，主要包含有有闸盒、安装在闸盒内的闸圈和固定连接于车轮轴上的闸盘，其闸圈是由一根钢带弯曲成一个圆圈，而两端向外的弯折直端部由弹簧撑回开。
3.现有的自行车抱闸结构已经成熟，但自行车的抱闸在使用时，其内部容易积存水渍，从而导致其内部的零部件出现生锈的问题，进而影响了抱闸整体的使用寿命，同时其回弹扭簧的一端大多采用外接式结构，从而使得扭簧的位置处存在进水的可能。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种安全耐用防锈抱闸，以解决上述背景技术中提出现有自行车抱闸其内部容易积存水渍，从而导致其内部的零部件生锈的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全耐用防锈抱闸，包括闸盒主体，所述闸盒主体顶部的一侧设置有l型连动杆，所述l型连动杆顶部的外侧设置有与闸盒主体内侧互相连接的扭簧，所述闸盒主体底部的边缘位置处设置有内卷槽，所述内卷槽的内部设置有闸皮，所述闸皮的一端与l型连动杆的一端互相铰接，所述闸皮的另一端与闸盒主体的内壁互相铰接，所述闸盒主体位于闸皮内侧的位置处设置有闸心环，所述闸心环的背面一端设置有凸轮，所述闸盒主体内侧的中部设置有活塞仓体，所述活塞仓体内部的顶部设置有弹簧，所述弹簧的底部设置有活塞，所述活塞的底部设置有延伸至活塞仓体外部的活动连杆，且活动连杆的底部与凸轮的外侧互相贴合，所述活塞仓体一侧的底部设置有进气端口，所述活塞仓体底部的一侧设置有出气端口。
6.优选的，所述l型连动杆远离闸皮的一端延伸至闸盒主体的外侧并设置有连接孔，所述l型连动杆的中部与闸盒主体之间设置有安装螺栓。
7.优选的，所述闸心环内部的中部均匀设置有应力孔，所述闸心环的中部设置有凹槽。
8.优选的，所述进气端口和出气端口的外侧皆设置有单项阀。
9.优选的，所述闸盒主体底部的外侧设置有两组紧固螺栓，且螺栓的外侧设置限位螺母。
10.优选的，所述闸盒主体的内侧设置有安装通孔，所述l型连动杆顶部的外侧设置有内嵌凹槽，所述扭簧的两端分别与安装通孔和内嵌凹槽互相适配。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该安全耐用防锈抱闸；
12.1.通过凸轮与连接轴相互连接，从而带动凸轮转动，随着凸轮的转动从而推动活动连杆进行位移，通过活动连杆的位移带动活塞进行位移，并且通过弹簧提供反弹力，从而对活塞仓体的内部进行充气和放气，释放的气体通过出气端口喷出对闸盒主体的内部零部
件进行吹干，从而加快其内部空气的流通速度，减少其内部水渍的积存；
13.2.通过设置有安装通孔和内嵌凹槽使得扭簧能够完全的安装在闸盒主体的内侧，避免了对闸盒主体开孔增加进水的可能性。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的侧视剖视图；
16.图3为本实用新型的图1的a处结构放大示意图。
17.图中：1、闸盒主体；2、l型连动杆；3、内卷槽；4、闸皮；5、闸心环；6、应力孔；7、凸轮；8、扭簧；9、进气端口；10、活塞仓体；11、出气端口；12、活动连杆；13、活塞；14、弹簧。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3，本实用新型提供的实施例：一种安全耐用防锈抱闸，包括闸盒主体1，闸盒主体1顶部的一侧设置有l型连动杆2，l型连动杆2的中部与闸盒主体1之间设置有安装螺栓，通过安装螺栓保证l型连动杆2的连接稳定，l型连动杆2顶部的外侧设置有与闸盒主体1内侧互相连接的扭簧8，闸盒主体1的内侧设置有安装通孔，l型连动杆2顶部的外侧设置有内嵌凹槽，扭簧8的两端分别与安装通孔和内嵌凹槽互相适配，通过设置有安装通孔和内嵌凹槽能够使得扭簧8与闸盒主体1和l型连动杆2紧密连接，并且减少了外设安装孔的结构，闸盒主体1底部的边缘位置处设置有内卷槽3，内卷槽3的内部设置有闸皮4，闸皮4的一端与l型连动杆2的一端互相铰接，l型连动杆2远离闸皮4的一端延伸至闸盒主体1的外侧并设置有连接孔，通过连接孔方便外接零部件与l型连动杆2进行连接，闸皮4的另一端与闸盒主体1的内壁互相铰接，闸盒主体1位于闸皮4内侧的位置处设置有闸心环5，闸心环5内部的中部均匀设置有应力孔6，闸心环5的中部设置有凹槽，通过应力孔6和凹槽使得闸心环5能够承受较大的应力，闸心环5的背面一端设置有凸轮7，闸盒主体1内侧的中部设置有活塞仓体10，活塞仓体10内部的顶部设置有弹簧14，弹簧14的底部设置有活塞13，活塞13的底部设置有延伸至活塞仓体10外部的活动连杆12，且活动连杆12的底部与凸轮7的外侧互相贴合，活塞仓体10一侧的底部设置有进气端口9，活塞仓体10底部的一侧设置有出气端口11，进气端口9和出气端口11的外侧皆设置有单项阀，通过单项阀控制气流的流通方向，闸盒主体1底部的外侧设置有两组紧固螺栓，且螺栓的外侧设置限位螺母，通过紧固螺栓和限位螺母能够进一步的调节闸皮4的位置。
20.工作原理：该装置在使用时，通过闸心环5和凸轮7与外接的连接轴进行转动，从而带动其内部的活动连杆12进行位移，随着活动连杆12的位移从而带动活塞13进行位移，通过活塞13进而推动弹簧14进行位移，并且进一步的使得外界的气流通过进气端口9进入活塞仓体10的内部，并在弹簧14反弹力的作用下推动活塞13将活塞仓体10内部的气体通过出气端口11排出，对闸盒主体1内部的零部件进行吹干，带动其内部的空气流通，从而加速其
内部的水分挥发速度，避免了水渍的积存而导致的零部件生锈问题，进而提高了零部件的使用寿命，与此同时通过设置有安装通孔和内嵌凹槽使得扭簧8能够完全的安装在闸盒主体1的内侧，避免了对闸盒主体1开孔增加进水的可能性。
21.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
22.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。