一种公路工程用管道转运装置的制作方法

1.本发明涉及公路工程管道运输技术领域，更具体地说，涉及一种公路工程用管道转运装置。


背景技术：

2.在公路工程设施的建设过程中，工作人员需要在设施中布置大量的管道用以输送气体、液体或带固体颗粒的流体，其中部分管道因体积较大而无法依靠人力运输，但管道安装前都有指定的存储点，如此一来管道在存储点与安装点之间的转运就要借助管道转运设备来实现。
3.经检索，公开号为cn211336092u的专利公开了一种公路工程用管道转运装置，通过正螺纹杆与反螺纹杆以及两个螺纹块的设置配合绳轮与尼龙绳可对不同的管道进行固定，通过液压杆可使得该装置抬升，以此令移动轮离开地面，使得该装置在装填管道时保持不动。
4.现有装置虽然具有可对不同管道进行固定的灵活性，但其在固定管道时需要工作人员将管道先行搬运到装置板的顶面，这样一来在工作人员对孔径较大的管道进行转运时无疑会消耗极多的时间和力气，再者，现有装置对管道的固定流程需要先操纵正螺纹杆与反螺纹杆再操纵绳轮收卷尼龙绳，过程和操作均较为繁复，不利于对管道的快速固定与转运，将令管道的排铺工作进度受到拖缓，另外，现有装置通过尼龙绳束缚管道的方式仅能限制其不发生滚动，但由于尼龙绳的弹性管道还是会与该装置发生相对运动且无法限制其发生原地滚动，当移动路径较为颠簸时就容易造成管道的损伤，鉴于此，我们提出一种公路工程用管道转运装置。


技术实现要素：

5.1.要解决的技术问题
6.本发明的目的在于提供一种公路工程用管道转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.2.技术方案
8.一种公路工程用管道转运装置，包括固定座，所述固定座的两侧均设置有升降组件；所述升降组件的输出轴处均固定设置有带有万向轮的移动座，且当所述升降组件带动所述固定座下降时，位于两所述移动座之间的所述固定座能够抵触地面使得装置固定；当所述升降组件带动所述固定座上升时，位于两所述移动座之间的所述固定座脱离底面使得装置整体可移动；所述固定座的对应侧均设置有固定组件，所述固定组件包括一能够伸入到待转运管道中且能对待转运管道进行支撑的托板，所述固定座上还设置有横向移动机构，且所述横向移动机构能够带动至少其中一个所述托板横向移动以改变两所述托板之间的横向距离。
9.作为本发明技术方案的一种可选方案，所述横向移动机构包括可转动地设置在所
述固定座上的转轴，所述转轴的上设置有外螺纹；所述转轴在电动机的驱动下转动；所述托板设置在夹持块上，且所述夹持块设置在所述转轴的对应侧，且所述夹持块能够随所述转轴的转动进行横向移动；所述夹持块上还开设有板槽，所述板槽内滑动设置有夹板，当所述夹板沿所述板槽朝向所述托板移动时，两者将待转移的管道夹紧。
10.作为本发明技术方案的一种可选方案，所述托板为与待转运管道内壁相适配的弧状板；所述夹板为与待转运管道内壁相适配的弧状板，且所述托板朝向对应所述夹板的一侧以及所述夹板朝向对应所述托板的一侧均设置有多个挤压块，所述挤压块均通过复位弹簧设置在对应的所述托板/夹板上。
11.作为本发明技术方案的一种可选方案，所述挤压块为柔性材质的空心球体结构。
12.作为本发明技术方案的一种可选方案，所述夹板的一侧固定设置有限位块，所述限位块贴附在所述板槽的槽壁上且所述限位块能够沿所述板槽移动。
13.作为本发明技术方案的一种可选方案，所述夹持块内可转动地设置有一转动座，所述转动座内侧开设有螺纹孔，所述转动座通过所述螺纹孔与所述转轴连接；所述转动座相互远离的一侧均设置有锁紧机构，所述锁紧机构用于锁紧及释放所述转动座，当所述转动座被锁紧时，所述转动座相对于所述夹持块固定，当所述转动座被释放时，所述转动座能够随所述转轴的转动而转动；所述转动座外侧套设有齿轮a，所述齿轮a的一侧传动连接有齿条，所述齿条的一侧与所述夹板固定连接；所述夹持块内卡设有与所述板槽连通的竖槽，所述齿条滑动设置在所述竖槽中。
14.作为本发明技术方案的一种可选方案，所述锁紧机构包括开设在所述转动座相互远离一侧的多个插槽以及一插杆；所述插杆能够插设在任一所述插槽中，且所述插杆的另一侧固定设置有一导块；所述夹持块上在所述托板及所述夹板之间开设有一贯通口；所述贯通口内滑动设置有一活动块，所述活动块朝向所述转动座的一侧开设有导槽，所述导块卡设在所述导槽中且能够沿所述导槽滑动，所述插杆伸出所述导槽并穿过开设在所述夹持块上的杆槽朝向所述插槽设置；且所述导槽为一斜向设置的槽体，随所述活动块朝向所述插槽所在侧移动，所述插杆逐渐从所述插槽中移出。
15.作为本发明技术方案的一种可选方案，活动块相互靠近的一侧固定设置有挡板，所述贯通口内侧端相对于挡板的位置开设有边槽，所述挡板能够卡设在所述边槽中，所述挡板相互远离的一侧固定设置有至少一个压缩弹簧a，所述压缩弹簧a的另一侧固定设置在对应所述边槽的槽壁上。
16.作为本发明技术方案的一种可选方案，所述夹持块相互远离的一侧开设有空腔；所述转动座设置在所述空腔中，所述转动座的外侧固定套设有棘轮；所述空腔的侧壁上可转动地设置有一棘爪，所述棘爪的顶端固定设置有压缩弹簧b，所述压缩弹簧b的另一侧与所述空腔的顶部侧壁固定连接；所述棘爪顶面一端固设有拉绳，所述拉绳上端贯穿空腔顶面延伸至外部并与夹持块滑动连接，所述拉绳上端固设有拉块。
17.作为本发明技术方案的一种可选方案，所述升降组件为固定设置在所述移动座顶部的多个液压杆，多个所述液压杆均匀地分布在两所述移动座上以对所述固定座形成稳定支撑。
18.3.有益效果
19.相比于现有技术，本发明的优点在于：
20.(1)本发明设有两个固定组件，工作人员可通过固定组件将不同孔径不同长度的管道固定在本装置上，极大的方便了工作人员对管道在放置点与安装点之间的快速转运操作，大大增强了本装置的灵活性，使得本装置能够适用于各种不同的公路工程中，实用性强。
21.(2)本发明设有挡块、活动块、导块、插杆以及转动座，工作人员可以利用外螺纹与螺纹孔的螺纹连接关系将受到插杆与插槽插接配合限制的转动座向内侧方带动平移，待挡板位置被管道挤压至边槽内部后插杆还会在导槽与导槽的滑动配合下脱离插槽，以此便可停止夹持块的移动继而通过齿轮a、齿轮b以及齿条带动夹板将管道开口端顶壁夹持，经过此结构的设置不仅能够更加牢固的将管道固定在本装置上，最大程度上避免其与本装置发生相对运动，提高了对管道的保护效果，而且该过程操作起来简便快捷，工作人员只需简单的操纵电动机即可达到固定效果，设计巧妙，便捷度高。
22.(3)本发明设有棘轮、棘爪以及拉绳与拉块，当工作人员利用本装置将管道转运至安装点后，可先利用拉绳和拉块拉动棘爪使其不与棘轮啮合接触，从而使得转动座可以与转轴同时进行反方向的转动，待夹板不再夹持管道外壁后还能放开拉块使得棘爪限制棘轮转动进而使得转动座无法与夹持块发生相对运动，以此即可将夹持块利用螺纹孔与外螺纹带动至原先位置，通过这一结构使得本装置在实现了轻松固定管道的同时还不会影响到管道的卸下，而且操作起来同样的方便快捷，能够有效的提高管道转运的速度，进一步还能使得管道的安装效率得到提升。
附图说明
23.图1为本发明的整体结构示意图；
24.图2为本发明的分解结构示意图；
25.图3为本发明的夹持块顶面剖视结构示意图；
26.图4为本发明的夹板仰视分解结构示意图；
27.图5为本发明的夹持块内侧壁剖视结构示意图；
28.图6为本发明的夹持块外侧壁剖视结构示意图；
29.图7为本发明的夹持块半剖结构示意图；
30.图8为本发明的活动块、挡板与插杆连接关系结构示意图；
31.图9为本发明的a处放大结构示意图。
32.图中标号说明：1、固定座；2、移动座；3、底槽；4、万向轮；5、液压杆；6、推动槽；7、转轴；8、电动机；9、外螺纹；10、固定组件；11、夹持块；12、块槽；13、转动座；14、螺纹孔；15、齿轮a；16、齿轮b；17、圆槽；18、齿条；19、竖槽；20、夹板；21、限位块；22、板槽；23、托板；24、挤压块；25、复位弹簧；26、贯通口；27、活动块；28、挡板；29、边槽；30、压缩弹簧a；31、导槽；32、导块；33、插杆；34、杆槽；35、插槽；36、棘轮；37、空腔；38、棘爪；39、压缩弹簧b；40、拉绳；41、拉块。
具体实施方式
33.请参阅图1-9,本发明提供一种技术方案：
34.一种公路工程用管道转运装置，包括固定座1，固定座1下方两侧对称设有两个移
动座2，固定座1底面相对于移动座2的位置开设有底槽3，移动座2底面四角处均固设有万向轮4，移动座2顶面中部与固定座1侧壁之间呈对称结构固设有两个液压杆5，固定座1顶面后端开设有推动槽6，固定座1内部后侧设有转轴7，转轴7右端贯穿固定座1右侧内壁延伸至外部并同轴固定连接有电动机8，转轴7外壁对称开设有两个外螺纹9，转轴7外部对称设有两个固定组件10。
35.具体的，固定座1为凹面向前的u型结构，移动座2顶面内侧端底槽3内壁滑动接触，经由底槽3的设置使得固定座1底面的位置与移动座2底面位置产生交错，方便工作人员在无需使用本装置时对本装置位置的固定，推动槽6为内壁边缘处均呈圆角的l型结构，转轴7两端分别与固定座1两侧内壁转动连接，电动机8左壁与固定座1右壁连接固定，电动机8可带动转轴7发生转动。
36.进一步的，固定组件10包括夹持块11，夹持块11为前大后小的l型结构，固定座1后壁相对于夹持块11后端的位置开设有块槽12，夹持块11后端与块槽12滑动配合，夹持块11后端相对于转轴7的位置贯穿设有转动座13，转动座13两侧外壁分别与夹持块11两侧外壁平齐并与夹持块11转动连接，转动座13在不受其他结构限制的情况下可以与夹持块11发生相对的转动。
37.再进一步的，转动座13中部相对于转轴7的位置开设有螺纹孔14，螺纹孔14与外螺纹9螺纹连接，转动座13外壁套设有齿轮a15，齿轮a15前侧设有齿轮b16，夹持块11内部相对于齿轮a15与齿轮b16的位置均开设有圆槽17，齿轮b16和齿轮a15分别与前后两个圆槽17转动配合，齿轮a15与齿轮b16啮合连接，齿轮b16前侧设有齿条18，齿轮b16与齿条18啮合连接，当转动座13不受限制能够与夹持块11发生相对运动时齿轮a15便能经由齿轮b16带动齿条18发生移动。
38.再进一步的，夹持块11内部相对于齿条18的位置开设有竖槽19，竖槽19下部与夹持块11下方相连通，齿条18与竖槽19滑动配合，齿条18前壁上端固设有夹板20，夹板20为凹面向下的弧形结构，夹板20外侧端中部固设有限位块21，夹持块11内侧壁前端相对于夹板20以及限位块21的位置开设有板槽22，板槽22为上下内壁均呈弧面的工字型结构，夹板20与限位块21分别与板槽22内外两侧滑动配合，在板槽22的限制下夹板20便不会发生倾斜的问题。
39.再进一步的，夹持块11内侧壁下端相对于夹板20的位置固设有托板23，托板23为弧形结构，托板23顶面与夹板20底面内侧端均呈弧形等间距结构均匀嵌设有多个挤压块24，挤压块24为橡胶制成的空心球体结构，挤压块24内部固设有复位弹簧25，夹持块11内侧壁相对于托板23上方的位置开设有贯通口26，通过挤压块24与管道外壁的挤压效果能提高本装置与管道外壁间的摩擦力，从而加大对管道的固定强度。
40.值得说明的是，贯通口26内部设有活动块27，活动块27后壁外侧端与贯通口26后壁均为内侧端向前偏移的斜面结构，活动块27与贯通口26滑动配合，活动块27内侧端穿过贯通口26内侧开口端延伸至内侧方并固设有挡板28，挡板28为底面弧度与托板23顶面弧度相同的弧形结构，挡板28底面与托板23顶面滑动接触，贯通口26内侧端相对于挡板28的位置开设有边槽29。
41.值得介绍的是，挡板28与边槽29插接配合，挡板28外侧壁四角处与边槽29内壁四角处之间均固设有压缩弹簧a30，活动块27后壁外侧端开设有导槽31，导槽31外侧端设有导
块32，导块32为球体结构，导槽为一斜向槽，随距挡板28愈远，导槽愈发靠近转动座轴心，导块32与导槽31滑动配合，导块32后端同轴固设有插杆33，插杆33后端为半球体结构，贯通口26后壁相对于插杆33的位置开设有杆槽34，插杆33与杆槽34滑动配合。
42.值得注意的是，转动座13外壁相对于插杆33后端的位置呈环形等间距开设有多个插槽35，插杆33后端穿过杆槽34后侧开口端延伸至转动座13的位置并与插槽35插接配合，转动座13外壁相对于多个插槽35与齿轮a15之间的位置套设有棘轮36，夹持块11内壁相对于棘轮36的位置开设有空腔37。
43.除此以外，空腔37上部铰接有棘爪38，棘爪38与棘轮36啮合连接，棘爪38顶面与空腔37顶面之间固设有压缩弹簧b39，棘爪38顶面后端固设有拉绳40，拉绳40上端贯穿空腔37顶面延伸至外部并与夹持块11滑动连接，拉绳40上端固设有拉块41，通过拉动拉块41与拉绳40可使得棘爪38向上转动不再限制棘轮36。
44.在公路工程施工过程中，工作人员可将待使用到的管道先行堆置在施工现场的特定位置，当施工中需要使用管道时，工作人员便可使用本装置将管道从放置处转运至安装点，操作过程中，需先令液压杆5伸长使得固定座1底面与地面分离，再通过握住推动槽6将该装置利用万向轮4推动至管道的临时放置点，到达指定位置后，工作人员即可把本装置的位置与待转运的管道相对应，需要让管道的两侧开口端中部位置与两个固定组件10前侧位置对准，此时还能经由液压杆5的伸缩来调节本装置的高度，以保证托板23与夹板20的位置分别处于管道顶壁的上下两侧。
45.当管道与本装置的相对位置确定后，工作人员便可利用电动机8带动转轴7转动，在转轴7外壁对称开设有的两个外螺纹9作用下，两侧的夹持块11会发生方向相反的平移运动，由于夹持块11内部的转动座13此时被插杆33与杆槽34的插接配合所限制，所以在转轴7转动的过程中转动座13不会同步发生转动，且又有块槽12与夹持块11后端滑动配合的限制，故此夹持块11能够稳定的向内侧方移动并夹住管道的端部。
46.在夹持块11移动过程中，当托板23插入到管道的开口端中时，工作人员可经由液压杆5来再次调节本装置的高度，使得管道的内侧顶面与托板23顶面接触，调节好后便可令夹持块11继续移动，随之夹持块11内侧方的挡板28率先与管道开口端边缘处接触，继而在管道开口端边缘的反向作用力下挡板28会被沿着托板23表面向外侧方挤压，挡板28向外侧方移动的同时会压短压缩弹簧并使得活动块27也沿着贯通口26向外侧方移动。
47.待到挡板28与边槽29插接配合后，活动块27的外侧端也会穿出贯通口26，此刻活动块27后壁的导槽31内侧端位置会与杆槽34位置相对应，在导块32与导槽31各自特殊的结构设置以及滑动配合关系下，导块32会沿着活动块27后壁的倾斜结构将插杆33沿着杆槽34向前拉动，故而插杆33在活动块27移动至最外侧位置时便会脱离与转动柱上插槽35的插接，失去插杆33限制效果的转动座13便无法保持固定进而发生与转轴7同向的转动。
48.由于转动座13的转动，外螺纹9与螺纹孔14的螺纹连接关系便不再能让夹持块11向内侧方继续移动，这时在转动座13外壁套设有齿轮a15就会发生转动并带动齿轮b16转动，齿轮b16随之将把齿条18沿着竖槽19向下拨动，在齿条18的带动下夹板20与限位块21会沿着板槽22的方向向下落去并对管道的顶壁产生夹持，到此为止便完成了对管道的固定，在托板23和夹板20的弧形结构以及挤压块24和其内部的复位弹簧25作用下托板23与夹板20能够牢牢限制住管道，最终工作人员只需伸长液压杆5使得管道底面离开地面即可，随后
推动本装置将管道转运至安装地点。
49.管道被转运至安装地后，工作人员可先把管道降落至地面，随后由夹持块11后侧顶面提起拉块41，在拉块41及其底面的拉绳40的拽动下，棘爪38会向上转起，随后工作人员便可通过电动机8带动转轴7发生与之前方向相反的转动，因棘爪38被提起的缘故所以转动座13会与转轴7同转并把夹板20提起不再对管道产生夹持效果，当夹板20位置恢复原位后，工作人员需要放开拉动拉块41的手，随后在空腔37中棘轮36与棘爪38的限制下，转动座13就无法再与转动方向发生了变化的转轴7一起转动，故此两个夹持块11便会在这一过程中向外侧方移动，如此便完成了管道的卸下操作。