一种带三轮三驱结构的电动三轮车的制作方法

1.本发明涉及电动三轮车领域，尤其涉及一种带三轮三驱结构的电动三轮车。


背景技术：

2.电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。一般为三轮一驱或三轮二驱，因此容易出现动力不足，拐弯时稳定性不好的问题。此外现有的电动三轮车车筐为固定设置，导致运输功能受限大，降低了电动三轮车的实用性。


技术实现要素：

3.针对背景技术中存在的问题，提出一种带三轮三驱结构的电动三轮车。本发明设置三驱三轴结构，动力强，安全性高，行驶速度快。设置物品运输结构，卡合轨道和卡合板滑动连接，配合卡合件，运输框安装、拆卸方便，固定牢固，稳定性好。设置捆绑件对大体积物件固定。提高了三轮车的功能性，运输更加便捷、灵活，实用性强。
4.本发明提出一种带三轮三驱结构的电动三轮车，包括车体、前轮、后轮、三驱三轴结构和物品运输结构；前轮和后轮通过三驱三轴结构传动，分别转动设置在车体下端；物品运输结构设置在车体前端上方。
5.三驱三轴结构包括一个前驱动电机和两个后驱动电机；前驱动电机设置在前轮的中心位置，主轴与车体转动连接；后驱动电机设置在后轮的中心位置，主轴与车体转动连接。
6.物品运输结构包括安装架、运输框、卡合轨道、卡合件和卡合板；安装架设置在车体上；卡合轨道设置在安装架的两侧；卡合件设置在卡合轨道上；卡合板设置在运输框的底部两侧，与卡合轨道一一对应，滑动连接。
7.卡合件包括安装板、卡杆、限位板、弹簧和拉手；卡合轨道上设置有滑槽以及与滑槽连通的通孔；卡合板伸入滑槽，与其滑动连接，卡合板上设置有与通孔连通的卡孔；安装板设置在卡合轨道的一侧；卡杆设置在安装板上，一端穿过通孔，与卡孔卡合；限位板设置在卡杆上，且与通孔的孔壁滑动连接；弹簧设置在通孔内部，设置在限位板的一侧；拉手设置在安装板上。
8.优选的，通孔的中段直径大于两端直径；限位板和弹簧设置在通孔的中段。
9.优选的，卡杆等间距设置多组；通孔、卡孔与其对应设置。
10.优选的，安装架焊接在车体上，构成一体式结构。
11.优选的，安装架的底部一侧设置有捆绑件，另一侧设置有配合捆绑件的固定架。
12.优选的，捆绑件包括绑带、固定箱、安装轴和卡扣；固定箱设置在安装架的底部，一侧设置开口；安装轴转动设置在固定箱内；绑带的一端绕接在安装轴上，另一端伸出卡口，连接卡扣；卡扣与固定架配合。
13.优选的，捆绑件和固定架设置两对。
14.优选的，捆绑件还包括扭簧；固定箱上设置有安装槽；安装轴的一端伸入安装槽，
与扭簧的内端连接，同时与安装槽的槽壁转动连接；扭簧的外端连接安装槽的槽壁。
15.与现有技术相比，本发明具有如下有益的技术效果：
16.本发明设置三驱三轴结构，通过一个前驱动电机和两个后驱动电机分别对车轮一一驱动，动力强，拐弯时行车稳定，三轮车安全性高，行驶速度快。设置物品运输结构，卡合轨道和卡合板滑动连接，配合卡合件，运输框安装、拆卸方便，固定牢固，稳定性好。设置捆绑件，对大体积物件进行固定。提高了三轮车的功能性，运输更加便捷、灵活，实用性强。
附图说明
17.图1为本发明一种实施例的结构示意图；
18.图2为图1中a处的放大图；
19.图3为本发明一种实施例中物品输送结构的右视图；
20.图4为图3中物品输送结构的拆分示意图；
21.图5为图3中b处的剖视图；
22.图6为图2中c处的放大图；
23.图7为图2中c处的局部剖视图。
24.附图标记：1、车体；2、前轮；3、后轮；4、前驱动电机；5、后驱动电机；6、安装架；7、捆绑件；8、固定架；9、运输框；10、卡合轨道；11、卡合件；12、卡合板；13、卡孔；14、安装板；15、卡杆；16、通孔；17、限位板；18、弹簧；19、拉手；20、绑带；21、固定箱；22、安装轴；23、卡扣；24、扭簧；25、物品运输结构。
具体实施方式
25.实施例一
26.如图1所示，本发明提出的一种带三轮三驱结构的电动三轮车，包括车体1、前轮2、后轮3、三驱三轴结构和物品运输结构25；前轮2和后轮3通过三驱三轴结构传动，分别转动设置在车体1下端；物品运输结构25设置在车体1前端上方。
27.三驱三轴结构包括一个前驱动电机4和两个后驱动电机5；前驱动电机4设置在前轮2的中心位置，主轴与车体1转动连接；后驱动电机5设置在后轮3的中心位置，主轴与车体1转动连接。
28.如图2-4所示，物品运输结构25包括安装架6、运输框9、卡合轨道10、卡合件11和卡合板12；安装架6设置在车体1上；卡合轨道10设置在安装架6的两侧；卡合件11设置在卡合轨道10上；卡合板12设置在运输框9的底部两侧，与卡合轨道10一一对应，滑动连接。
29.如图5所示，卡合件11包括安装板14、卡杆15、限位板17、弹簧18和拉手19；卡合轨道10上设置有滑槽以及与滑槽连通的通孔16；卡合板12伸入滑槽，与其滑动连接，卡合板12上设置有与通孔16连通的卡孔13；安装板14设置在卡合轨道10的一侧；卡杆15设置在安装板14上，一端穿过通孔16，与卡孔13卡合；限位板17设置在卡杆15上，且与通孔16的孔壁滑动连接；弹簧18设置在通孔16内部，设置在限位板17的一侧；拉手19设置在安装板14上。车体1、前轮2、后轮3、三驱三轴结构和物品运输结构25
30.本发明设置三驱三轴结构，通过一个前驱动电机4和两个后驱动电机5分别对车轮一一驱动，动力强，拐弯时行车稳定，三轮车安全性高，行驶速度快。设置物品运输结构25，
卡合轨道10和卡合板12滑动连接，卡杆15在弹簧18推动下，卡入卡孔13，运输框9固定，拉动安装板14，卡杆15退出卡孔13，运输框9活动。运输框9安装、拆卸方便，固定牢固，稳定性好，提高了三轮车运输的便捷性、灵活性和实用性。
31.实施例二
32.如图1所示，本发明提出的一种带三轮三驱结构的电动三轮车，包括车体1、前轮2、后轮3、三驱三轴结构和物品运输结构25；前轮2和后轮3通过三驱三轴结构传动，分别转动设置在车体1下端；物品运输结构25设置在车体1前端上方。
33.三驱三轴结构包括一个前驱动电机4和两个后驱动电机5；前驱动电机4设置在前轮2的中心位置，主轴与车体1转动连接；后驱动电机5设置在后轮3的中心位置，主轴与车体1转动连接。
34.如图2-4所示，物品运输结构25包括安装架6、运输框9、卡合轨道10、卡合件11和卡合板12；安装架6设置在车体1上；卡合轨道10设置在安装架6的两侧；卡合件11设置在卡合轨道10上；卡合板12设置在运输框9的底部两侧，与卡合轨道10一一对应，滑动连接。
35.进一步的，安装架6焊接在车体1上，构成一体式结构。提高了安装架6的承重性能。
36.如图5所示，卡合件11包括安装板14、卡杆15、限位板17、弹簧18和拉手19；卡合轨道10上设置有滑槽以及与滑槽连通的通孔16；卡合板12伸入滑槽，与其滑动连接，卡合板12上设置有与通孔16连通的卡孔13；安装板14设置在卡合轨道10的一侧；卡杆15设置在安装板14上，一端穿过通孔16，与卡孔13卡合；限位板17设置在卡杆15上，且与通孔16的孔壁滑动连接；弹簧18设置在通孔16内部，设置在限位板17的一侧；拉手19设置在安装板14上。
37.进一步的，通孔16的中段直径大于两端直径；限位板17和弹簧18设置在通孔16的中段。限位板17在通孔16中段滑动，对卡杆15的移动限位。弹簧18的弹性帮助限位板17在移动后复位。
38.进一步的，卡杆15等间距设置多组；通孔16、卡孔13与其对应设置。实现多点同步卡合，卡合牢固，且操作简单。
39.如图2、6-7所示，安装架6的底部一侧设置有捆绑件7，另一侧设置有配合捆绑件7的固定架8。捆绑件7包括绑带20、固定箱21、安装轴22和卡扣23；固定箱21设置在安装架6的底部，一侧设置开口；安装轴22转动设置在固定箱21内；绑带20的一端绕接在安装轴22上，另一端伸出卡口，连接卡扣23；卡扣23与固定架8配合。
40.进一步的，捆绑件7和固定架8设置两对。
41.进一步的，捆绑件7还包括扭簧24；固定箱21上设置有安装槽；安装轴22的一端伸入安装槽，与扭簧24的内端连接，同时与安装槽的槽壁转动连接；
42.本实施例中设置捆绑件7，在进行大件运输，将运输框9取下，将物件放置在安装架6上，拉动一侧的卡扣23，绑带20伸长，绕过物件上方，再卡在固定架8上，对物件进行固定。提高了三轮车的功能性，运输更加便捷、灵活。
43.上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本发明宗旨的前提下还可以作出各种变化。