一种用于地板革铺设直线度的保障工装的制作方法

1.本发明属于客车技术领域，特别涉及一种用于地板革铺设直线度的保障工装。


背景技术：

2.这里的陈述仅提供与本发明相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。
3.客车生产是劳动力密集型和技术密集型产业，在当前产量不大、种类较多的情況下，生产的主要劳动力是工人，而非机器人，所以人工的偶然性和随机性给制造精度和尺寸一致性提出了较大的挑战。
4.地板革装配是车辆最终下线前的重要环节，其装配精度根据施工人员经验保证。由于车体两侧底部的地板角钢在装配过程中多采用焊接的方式与车体骨架进行连接，由于热应力的影响，地板角钢下部容易发生变形，导致地板角钢在车体纵向的直线度均产生偏差。在后续的地板革铺设过程中，通常以角钢下部为基线铺设一整张地板革，由于角钢的直线度存在偏差，为了预留设定宽度的焊缝，施工人员往往边铺边调整，引起地板革边缘褶皱、鼓包等问题，导致地板革的直线度及焊缝直线度均产生偏差。


技术实现要素：

5.本发明的目的是提供一种用于地板革铺设直线度的保障工装，以解决地板革的直线度及焊缝直线度产生偏差的问题。为了实现上述目的，本发明通过如下的技术方案来解决：
6.本发明提供了一种用于地板革铺设直线度的保障工装，包括：
7.第一直角板，其具有竖直部和水平部，所述竖直部上设有与地板角钢上部磁吸附连接的固定组件，所述水平部上放置地板革；
8.第二直角板，其具有压紧部和缝隙标准部，所述缝隙标准部与所述竖直部自由接触且其厚度与地板革焊缝预留宽度一致，所述压紧部与所述水平部通过磁铁的吸附共同压紧所述地板革，所述地板革的边缘对齐所述缝隙标准部。
9.作为进一步地技术方案，还包括升降机构，其沿所述竖直部的竖直方向升降，所述第二直角板与所述升降机构连接。
10.作为进一步地技术方案，所述竖直部设有具有矩形孔，所述升降机构包括升降件及其升降组件，所述升降件通过所述升降组件在所述矩形孔的竖直方向上升降，所述矩形孔沿竖直方向的长度与所述升降件的升降范围适配。
11.作为进一步地技术方案，所述升降件为直角弯管，所述直角弯管的一端与所述矩形孔滑动连接，另一端与所述压紧部连接。
12.作为进一步地技术方案，所述竖直部上设有通孔，所述固定组件包括限位部、磁铁部以及两者的连接件，所述连接件穿过所述通孔通过所述磁铁部与所述地板角钢固连，所述限位部进行限位。
13.作为进一步地技术方案，所述直角弯管上设有手持杆。
14.作为进一步地技术方案，所述通孔为圆孔，所述连接件、所述磁铁部和所述限位部的横截面均为圆形，所述连接件和所述磁铁部的直径小于所述圆孔的直径，所述限位部的直径大于所述圆孔的直径。
15.作为进一步地技术方案，所述第一直角板、所述第二直角板以及所述固定组件均由钢材制成。
16.作为进一步地技术方案，所述缝隙标准部在竖直方向的尺寸小于所述地板革的厚度。
17.作为进一步地技术方案，所述升降组件包括滑轨和滑槽，所述滑槽设置在所述矩形孔上，所述滑轨设置在所述直角弯管上。
18.上述本发明的有益效果如下：
19.(1)本发明中保障工装中的第一直角板以地板角钢上部为基准，并利用其自身的竖直部将基准垂直下移，并以此基准为地板革的铺设基准，设置的缝隙标准部与竖直部自由接触且其厚度与地板革焊缝预留宽度一致，铺设时地板革的边缘对齐缝隙标准部，在至少两个保障工装的配合下，借助两点一线原理，保障地板革以及焊缝的直线度。
20.(2)本发明通过升降机构的设置，实现第二直角板沿竖直部的竖直方向升降，进而缝隙标准部沿竖直部的竖直方向升降，从而保证了缝隙标准部与竖直部的自由接触。
21.(3)本发明固定组件通过磁铁部实现竖直部与地板角钢的固定，压紧部与水平部通过磁铁的吸附共同压紧地板革，在需要分开时仅通过人力克服磁力将吸附压紧的两者分开，具有很好的使用便捷性。
附图说明
22.构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的限定。还应当理解，这些附图是为了简化和清楚而示出的，并且不一定按比例绘制。现在将通过使用附图以附加的特征和细节来描述和解释本发明，其中：
23.图1示出了本发明工装整体结构的轴侧示意图；
24.图2示出了本发明工装整体结构的主视示意图；
25.图3示出了本发明工装整体结构的侧视示意图，仅示出竖直部；
26.图4示出了本发明工装的使用示意图。
27.图中：1、保障工装；10、第一直角板；101、竖直部；102、水平部；11、固定组件；111、限位部；112、磁铁部；12、升降件；121、直角弯管；122、手持杆；13、第二直角板；131、压紧部；132、缝隙标准部；133、磁铁；14、矩形孔；15、圆孔；2、预留焊接缝隙；3、地板革；4、木质地板；5、地板角钢。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明典型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
29.如图1和图2所示，本实施例提供了一种用于地板革铺设直线度的保障工装1，包括：
30.第一直角板10，其具有竖直部101和水平部102，竖直部101上设有与地板角钢5上部磁吸附连接的固定组件11，水平部102上放置地板革3；
31.第二直角板，其具有压紧部131和缝隙标准部132，缝隙标准部132与竖直部101自由接触且其厚度与地板革3焊缝预留宽度一致，压紧部131与水平部102通过磁铁133的吸附共同压紧地板革3，地板革3的边缘对齐缝隙标准部132。
32.其中，焊缝预留宽度即为图2中预留焊接缝隙2的宽度。可以理解，焊缝预留宽度可以通过缝隙标准部132来改变。
33.需要说明的的是，地板角钢5的上部由于骨架结构的支撑其变形程度较小，直线度较好。
34.保障工装1不单独使用，至少要两个保障工装1配合使用，利用两点一线原理保障直线度。如图4所示，其中设置了两个保障工装1，地板革3铺设在木质地板4上。利用保障工装实现定位之后，拆除保障工装1，开始进行地板革3的铺设。
35.本实施例中保障工装1中的第一直角板10以地板角钢上部为基准，并利用其自身的竖直部101将基准垂直下移，并以此基准为地板革的铺设基准，设置的缝隙标准部132与竖直部101自由接触且其厚度与地板革3焊缝预留宽度一致，铺设时地板革3的边缘对齐缝隙标准部132，在至少两个保障工装1的配合下，借助两点一线原理，保障地板革及其焊缝的直线度。
36.不难理解，为了实现压紧部131与水平部102通过磁铁133的吸附共同压紧地板革3，水平部102本身或者单独设置部件被磁铁可吸附，为了减少部件的配置，第一直角板10整体采用钢材。
37.另外，为了保证压紧部131能够压紧地板革3，缝隙标准部132在竖直方向的尺寸小于地板革3的厚度，避免缝隙标准部132干涉，确保地板革3处于压紧状态。
38.为了保证缝隙标准部132与竖直部101的自由接触，保障工装1设置升降机构，其沿竖直部101的竖直方向升降，第二直角板13与升降机构连接。
39.通过升降机构的设置，实现第二直角板13沿竖直部101的竖直方向升降，进而缝隙标准部132沿竖直部101的竖直方向升降，从而保证了缝隙标准部132与竖直部101的自由接触。
40.具体的，竖直部101设有具有矩形孔14，见附图3，升降机构包括升降件12及其升降组件，升降件12通过升降组件在矩形孔14的竖直方向上升降，矩形孔14沿竖直方向的长度与升降件12的升降范围适配。
41.本实施例中，如图2所示，升降件12为直角弯管121，直角弯管121的一端与矩形孔14滑动连接，另一端与压紧部131连接。
42.本实施例中所说的直角弯管121为两端的中心线垂直，并不仅仅指代交界处为直角过渡，本实施例中则为弧形过渡，符合施工人员的手持习惯。为了进一步增加手持便捷性，在直角弯管121上有设有手持杆122，其手持杆122为对称布置。
43.本实施例中，第二直角板13材质为钢材，磁铁133可以直接吸附在其压紧部131上。可以理解的是，第二直角板13材质也可以是塑料板材等，此时磁铁133需要粘附在压紧部131上，相比于直接吸附其上比较繁琐。
44.直角弯管121的材质也为钢材，与压紧部131焊接在一起。
45.升降组件包括滑轨和滑槽，滑槽设置在矩形孔14上，滑轨设置在直角弯管121上。图中未示出，其具体结构为现有技术，此处不再赘述。
46.竖直部101上设有通孔，固定组件11包括限位部111、磁铁133部112以及两者的连接件，连接件穿过通孔通过磁铁部112与地板角钢5固连，限位部111进行限位。
47.本实施例中，通孔为圆孔15，连接件、磁铁部112和限位部111的横截面均为圆形，连接件和磁铁部112的直径小于圆孔15的直径，限位部111的直径大于圆孔15的直径。其中，限位部111类似于零件的帽结构，通过其阻挡将竖直部101固定在地板角钢5的上部。另外，固定组件11均由钢材制成，磁铁部112可以直接吸附在连接件上。
48.设计时需要注意，为了实现竖直部101与地板角钢5的良好固定，连接件的尺寸能够保证磁铁部112接触地板角钢5时恰好实现固定，避免尺寸多余，造成松动。
49.本实施例中，固定组件11通过磁铁部112实现竖直部101与地板角钢5的固定，压紧部131与水平部102通过磁铁133的吸附共同压紧地板革3，在需要分开时仅通过人力克服磁力将吸附压紧的两者分开，具有很好的使用便捷性。
50.本发明虽然己以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出可能的变动和修改，因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本发明技术方案的保护范围。