用于精密仪器的车载装置和使用方法与流程

1.本发明涉及一种车载装置和使用方法，尤其是一种用于精密仪器的车载装置和使用方法。


背景技术：

2.为了扩大精密仪器的使用范围，需要对精密仪器进行运输，因此用于精密仪器的车载装置是一种重要的交通车辆，在现有的用于精密仪器的车载装置中，还没有一种用于精密仪器的车载装置和使用方法，从而实现对精密仪器进行运输周转，基于申请人于2021年12月28日提供的具有工作过程中解决实际技术问题的技术交底书、通过检索得到相近的专利文献和背景技术中现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本发明的申请技术方案。


技术实现要素：

3.本发明的客体是一种用于精密仪器的车载装置，本发明的客体是一种用于精密仪器的车载装置使用方法。
4.为了克服上述技术缺点，本发明的目的是提供一种用于精密仪器的车载装置和使用方法，因此实现对精密仪器进行运输周转，满足精密仪器的工作区间需要。
5.为达到上述目的，本发明采取的技术方案是：一种用于精密仪器的车载装置，包含有用于安装精密仪器的半挂车、设置在半挂车上的合拢罩装置。
6.由于设计了半挂车和合拢罩装置，通过半挂车，实现了对精密仪器进行周转运输，通过合拢罩装置，实现了使精密仪器处于夹板开放工作区间，因此实现对精密仪器进行运输周转，满足精密仪器的工作区间需要。
7.本发明设计了，按照使精密仪器处于夹板开放工作区间的方式把半挂车和合拢罩装置相互联接。
8.本发明设计了，按照通过两侧摆动翼罩实现使精密仪器处于夹板开放工作区间的方式把合拢罩装置与半挂车联接。
9.本发明设计了，合拢罩装置设置为包含有防护厢和防护罩。
10.以上四个技术方案的技术效果在于：实现了开裂式形成自由释放的工作状态，提高了精密仪器的工作稳定性能。
11.本发明设计了，在半挂车上设置有防护厢，在防护厢上分别设置有防护罩。
12.以上技术方案的技术效果在于：通过半挂车、防护厢、防护罩，组成了本发明的基础技术方案，解决了本发明的技术问题。
13.本发明设计了，半挂车设置为包含有车架部、油气弹簧缸部、独立悬挂部、行走系部、调平支腿部和支撑支腿部并且在车架部的中间部设置有凹槽体，凹槽体的前竖部设置为与支撑支腿部联接并且凹槽体的后竖部设置为与调平支腿部联接，车架部的后横部设置为与油气弹簧缸部的上端头联接并且油气弹簧缸部的下端头设置为与独立悬挂部的中间
部联接，独立悬挂部的内端头设置为与车架部的后竖部联接并且独立悬挂部的外端头设置为与行走系部的车轴联接，凹槽体的上端端面部设置为与防护厢联接。
14.以上技术方案的技术效果在于：实现了对精密仪器低重心、气体缓冲运输设置，保证了精密仪器的运输安全性能。
15.本发明设计了，防护厢设置为包含有端板部、侧面部和支撑杆部并且侧面部的侧面下部设置为通过销轴与端板部的内端端面下部联接，侧面部的侧面上部设置为通过搭扣与端板部的上部联接并且支撑杆部设置为与端板部的外侧面部卡装式联接，侧面部的外面部设置为与支撑杆部接触式联接并且端板部的下端端面部设置为与半挂车联接，端板部的上端端面部和侧面部的上端端面部分别设置为与防护罩联接并且端板部和侧面部分别设置为矩形板状体，侧面部设置为与端板部呈外翻转门的方式分布并且支撑杆部设置为具有双头螺杆的调节筒状体。
16.以上技术方案的技术效果在于：实现了筒壳式容纳设置，对精密仪器形成箱板式安全防护，由两个端板部起到风阻作用，减小了风流对精密仪器的影响，适合在野外恶劣环境中进行工作。
17.本发明设计了，防护罩设置为包含有第一防护罩、第二防护罩、第一摆动臂、第二摆动臂、连接臂、伸缩缸、摆臂连接架和导向杆并且第一摆动臂的上端头和第二摆动臂的上端头分别设置为通过销轴与第一防护罩和第二防护罩联接，连接臂的其中一个端头设置为通过销轴与第一摆动臂的中间部联接并且连接臂的其中另一个端头设置为通过销轴与第二摆动臂的中间部联接，摆臂连接架的横部端头分别设置为与第一摆动臂和第二摆动臂挂接式联接并且伸缩缸的其中一个端头、第一摆动臂的下端头、第二摆动臂的下端头和导向杆的内端竖部分别设置为通过销轴与防护厢联接，伸缩缸的其中另一个端头设置为通过销轴与第二摆动臂的下端头上部联接并且导向杆的横部设置为与第一摆动臂的外侧面部和第二摆动臂的外侧面部接触式联接，第一摆动臂、第二摆动臂和连接臂分别设置为条状体并且导向杆设置为l字形棒状体，伸缩缸设置为两节式伸缩缸并且摆臂连接架设置为工字形架状体，摆臂连接架的上端横部的其中一个端头设置为与位于第一防护罩的第一摆动臂挂接式联接并且摆臂连接架的上端横部的其中另一个端头设置为与位于第二防护罩的第一摆动臂挂接式联接，摆臂连接架的下端横部的其中一个端头设置为与位于第一防护罩的第二摆动臂挂接式联接并且摆臂连接架的下端横部的其中另一个端头设置为与位于第二防护罩的第二摆动臂挂接式联接。
18.以上技术方案的技术效果在于：实现了合拢状态下的对接密封，实现了开放状态下的双支腿式支撑，提高了半挂车的静止稳定性能。
19.本发明设计了，第一防护罩和第二防护罩分别设置为包含有骨架部和蒙皮部并且骨架部的外端端面部设置为与蒙皮部联接，骨架部设置为具有具有内架体和杈杆体的衍形架并且杈杆体的内端头设置为与内架体联接，杈杆体的外端头设置为与蒙皮部联接并且其中一个杈杆体设置为与第一摆动臂联接，其中另一个杈杆体设置为与第二摆动臂联接并且蒙皮部设置为片状体，内架体设置为拱形架并且杈杆体设置为棒状体，杈杆体设置为沿内架体的边缘线间隔排列分布。
20.以上技术方案的技术效果在于：实现了对蒙皮部的点支撑，对外部飞来物产生缓冲，防止对骨架部产生创击。
21.本发明设计了，半挂车与防护厢和防护罩设置为按照扣罩封闭的方式分布并且半挂车的中心线、防护厢的中心线和防护罩的中心线设置在同一条直线上，两个端板部和两个侧面部设置为呈矩形筒分布，一个第一摆动臂、一个第二摆动臂、一个连接臂、一个伸缩缸和一个导向杆设置为组成一组摆动架部件，其中两组摆动架部件设置在第一防护罩和端板部之间，其中另两组摆动架部件设置在第二防护罩和端板部之间，端板部设置为与车架部联接，第一摆动臂、第二摆动臂和伸缩缸分布设置为与端板部联接，第一防护罩和第二防护罩分别设置为与端板部和侧面部联接。
22.本发明设计了，一种用于精密仪器的车载装置使用方法，其步骤是：由半挂车实现了对精密仪器进行周转运输，由合拢罩装置实现了使精密仪器处于夹板开放工作区间。
23.以上技术方案的技术效果在于：保证了精密仪器的u字形工作区间需要。
24.本发明设计了，其步骤是：把精密仪器放到凹槽体中，使精密仪器与车架部连接，当精密仪器处于非工作状态时，使侧面部处于竖直状态，通过位于侧面部和端板部之间的搭扣，使侧面部与端板部连接，使伸缩缸处于收缩状态，使第一摆动臂和第二摆动臂处于竖直状态，使第一摆动臂与导向杆的竖部接触，把骨架部放到端板部的上端端面部，使蒙皮部的下边缘部与侧面部的外侧面上部接触，把摆臂连接架的上端横部的其中一个端头与位于第一防护罩的第一摆动臂挂接，摆臂连接架的上端横部的其中另一个端头与位于第二防护罩的第一摆动臂挂接，摆臂连接架的下端横部的其中一个端头与位于第一防护罩的第二摆动臂挂接，摆臂连接架的下端横部的其中另一个端头设置为与位于第二防护罩的第二摆动臂挂接，从而把第一防护罩和第二防护罩安装在端板部和侧面部上，使精密仪器处于密封状态，当精密仪器处于工作状态时，使支撑支腿部处于伸长状态，使牵引车与车架部分开，通过调平支腿部的伸长长度的调节，对车架部进行调整水平处理，使凹槽体处于水平状态，把摆臂连接架从第一摆动臂和第二摆动臂上取出，使伸缩缸处于伸长状态，第一摆动臂和第二摆动臂沿导向杆的横部向外摆动，使第一摆动臂和第二摆动臂处于水平状态，把骨架部放到地面上，使第一防护罩和第二防护罩在端板部和侧面部上进行分开，通过位于侧面部和端板部之间的搭扣，使侧面部与端板部分开，使侧面部处于水平状态，把支撑杆部从端板部上取出，把支撑杆部安装在侧面部与地面之间，使精密仪器处于开放空间中，当完成精密仪器使用后，使精密仪器处于非工作状态的密封状态，把支撑杆部安装在端板部上，使调平支腿部处于收缩状态，使牵引车与车架部连接，使支撑支腿部处于收缩状态，当通过牵引车带动车架部处于行驶状态时，由油气弹簧缸部吸收独立悬挂部的振动冲击作用力，使车架部处于平稳状态。
25.在本技术方案中，精密仪器是指观察光学系统和接收发射无线信号的电子系统。
26.在本技术方案中，半挂车是基础部件，也是本发明的必要技术特征，防护厢和防护罩是功能部件，是实现本发明的其它技术效果的特征，车架部、油气弹簧缸部、独立悬挂部、行走系部、调平支腿部、支撑支腿部、凹槽体、端板部、侧面部、支撑杆部、第一防护罩、第二防护罩、第一摆动臂、第二摆动臂、连接臂、伸缩缸、摆臂连接架、导向杆、骨架部、蒙皮部、内架体和杈杆体这些技术特征的设计，是符合专利法及其实施细则的技术特征。
27.在本技术方案中，使精密仪器处于夹板开放工作区间的半挂车和合拢罩装置为重要技术特征，在用于精密仪器的车载装置和使用方法的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本技术领域中的专利文献进行解释和理解。
附图说明
28.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
29.图1为本发明的示意图，图2为第一防护罩39、第二防护罩38处于合拢状态的示意图，图3为第二防护罩38处于展开状态的示意图，半挂车-1、防护厢-2、防护罩-3、车架部-11、油气弹簧缸部-12、独立悬挂部-13、行走系部-14、调平支腿部-15、支撑支腿部-16、凹槽体-17、端板部-21、侧面部-22、支撑杆部-23、第一防护罩-39、第二防护罩-38、第一摆动臂-31、第二摆动臂-32、连接臂-33、伸缩缸-34、摆臂连接架-35、导向杆-36、骨架部-311、蒙皮部-312、内架体-301、杈杆体-302。
具体实施方式
30.根据审查指南，对本发明所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语应当理解为不配出一个或多 个其它元件或其组合的存在或添加。
31.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
32.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
33.此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合，另外，除非特别说明，在下 面的实施例中所采用的设备和材料均是市售可得的，如没有明确说明处理条件，请参考购 买的产品说明书或者按照本领域常规方法进。
34.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
35.一种用于精密仪器的车载装置，图1为本发明的第一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有半挂车1、防护厢2和防护罩3并且在半挂车1上设置有防护厢2，在防护厢2上分别设置有防护罩3。
36.在本实施例中，半挂车1设置为包含有车架部11、油气弹簧缸部12、独立悬挂部13、行走系部14、调平支腿部15和支撑支腿部16并且在车架部11的中间部设置有凹槽体17，凹
槽体17的前竖部设置为与支撑支腿部16联接并且凹槽体17的后竖部设置为与调平支腿部15联接，车架部11的后横部设置为与油气弹簧缸部12的上端头联接并且油气弹簧缸部12的下端头设置为与独立悬挂部13的中间部联接，独立悬挂部13的内端头设置为与车架部11的后竖部联接并且独立悬挂部13的外端头设置为与行走系部14的车轴联接，凹槽体17的上端端面部设置为与防护厢2联接。
37.通过半挂车1，形成了对防护厢2的支撑连接点，由凹槽体17，实现了与防护厢2的连接，由车架部11、油气弹簧缸部12、独立悬挂部13、行走系部14、调平支腿部15和支撑支腿部16，实现了对防护厢2进行下沉支撑处理，其技术目的在于：用于作为防护厢2的支撑载体。
38.在本实施例中，防护厢2设置为包含有端板部21、侧面部22和支撑杆部23并且侧面部22的侧面下部设置为通过销轴与端板部21的内端端面下部联接，侧面部22的侧面上部设置为通过搭扣与端板部21的上部联接并且支撑杆部23设置为与端板部21的外侧面部卡装式联接，侧面部22的外面部设置为与支撑杆部23接触式联接并且端板部21的下端端面部设置为与半挂车1联接，端板部21的上端端面部和侧面部22的上端端面部分别设置为与防护罩3联接并且端板部21和侧面部22分别设置为矩形板状体，侧面部22设置为与端板部21呈外翻转门的方式分布并且支撑杆部23设置为具有双头螺杆的调节筒状体。
39.通过防护厢2，形成了对半挂车1和防护罩3的支撑连接点，由端板部21，实现了与半挂车1的连接，由端板部21和侧面部22，实现了与防护罩3的连接，由支撑杆部23，实现了对侧面部22进行支撑处理，其技术目的在于：用于作为对精密仪器进行密封防护的部件之一。
40.在本实施例中，防护罩3设置为包含有第一防护罩39、第二防护罩38、第一摆动臂31、第二摆动臂32、连接臂33、伸缩缸34、摆臂连接架35和导向杆36并且第一摆动臂31的上端头和第二摆动臂32的上端头分别设置为通过销轴与第一防护罩39和第二防护罩38联接，连接臂33的其中一个端头设置为通过销轴与第一摆动臂31的中间部联接并且连接臂33的其中另一个端头设置为通过销轴与第二摆动臂32的中间部联接，摆臂连接架35的横部端头分别设置为与第一摆动臂31和第二摆动臂32挂接式联接并且伸缩缸34的其中一个端头、第一摆动臂31的下端头、第二摆动臂32的下端头和导向杆36的内端竖部分别设置为通过销轴与防护厢2联接，伸缩缸34的其中另一个端头设置为通过销轴与第二摆动臂32的下端头上部联接并且导向杆36的横部设置为与第一摆动臂31的外侧面部和第二摆动臂32的外侧面部接触式联接，第一摆动臂31、第二摆动臂32和连接臂33分别设置为条状体并且导向杆36设置为l字形棒状体，伸缩缸34设置为两节式伸缩缸并且摆臂连接架35设置为工字形架状体，摆臂连接架35的上端横部的其中一个端头设置为与位于第一防护罩39的第一摆动臂31挂接式联接并且摆臂连接架35的上端横部的其中另一个端头设置为与位于第二防护罩38的第一摆动臂31挂接式联接，摆臂连接架35的下端横部的其中一个端头设置为与位于第一防护罩39的第二摆动臂32挂接式联接并且摆臂连接架35的下端横部的其中另一个端头设置为与位于第二防护罩38的第二摆动臂32挂接式联接。
41.通过防护罩3，形成了对防护厢2的支撑连接点，由第一防护罩39、第二防护罩38、第一摆动臂31、第二摆动臂32和伸缩缸34，实现了与防护厢2的连接，由连接臂33，实现了对第一摆动臂31和第二摆动臂32进行联动处理，由摆臂连接架35，实现了对第一摆动臂31之
间和第二摆动臂32之间进行连接处理，由导向杆36，实现了对第一摆动臂31和第二摆动臂32进行限位处理，其技术目的在于：用于作为对精密仪器进行密封防护的部件之二。
42.在本实施例中，第一防护罩39和第二防护罩38分别设置为包含有骨架部311和蒙皮部312并且骨架部311的外端端面部设置为与蒙皮部312联接，骨架部311设置为具有具有内架体301和杈杆体302的衍形架并且杈杆体302的内端头设置为与内架体301联接，杈杆体302的外端头设置为与蒙皮部312联接并且其中一个杈杆体302设置为与第一摆动臂31联接，其中另一个杈杆体302设置为与第二摆动臂32联接并且蒙皮部312设置为片状体，内架体301设置为拱形架并且杈杆体302设置为棒状体，杈杆体302设置为沿内架体301的边缘线间隔排列分布。
43.其技术目的在于：由内架体301和杈杆体302制得加强的罩壳。
44.在本实施例中，半挂车1与防护厢2和防护罩3设置为按照扣罩封闭的方式分布并且半挂车1的中心线、防护厢2的中心线和防护罩3的中心线设置在同一条直线上，两个端板部21和两个侧面部22设置为呈矩形筒分布，一个第一摆动臂31、一个第二摆动臂32、一个连接臂33、一个伸缩缸34和一个导向杆36设置为组成一组摆动架部件，其中两组摆动架部件设置在第一防护罩39和端板部21之间，其中另两组摆动架部件设置在第二防护罩38和端板部21之间，端板部21设置为与车架部11联接，第一摆动臂31、第二摆动臂32和伸缩缸34分布设置为与端板部21联接，第一防护罩39和第二防护罩38分别设置为与端板部21和侧面部22联接。
45.下面结合实施例，对本发明进一步描述，以下实施例旨在说明本发明而不是对本发明的进一步限定。
46.一种用于精密仪器的车载装置使用方法，其步骤是：把精密仪器放到凹槽体17中，使精密仪器与车架部11连接，当精密仪器处于非工作状态时，使侧面部22处于竖直状态，通过位于侧面部22和端板部21之间的搭扣，使侧面部22与端板部21连接，使伸缩缸34处于收缩状态，使第一摆动臂31和第二摆动臂32处于竖直状态，使第一摆动臂31与导向杆36的竖部接触，把骨架部311放到端板部21的上端端面部，使蒙皮部312的下边缘部与侧面部22的外侧面上部接触，把摆臂连接架35的上端横部的其中一个端头与位于第一防护罩39的第一摆动臂31挂接，摆臂连接架35的上端横部的其中另一个端头与位于第二防护罩38的第一摆动臂31挂接，摆臂连接架35的下端横部的其中一个端头与位于第一防护罩39的第二摆动臂32挂接，摆臂连接架35的下端横部的其中另一个端头设置为与位于第二防护罩38的第二摆动臂32挂接，从而把第一防护罩39和第二防护罩38安装在端板部21和侧面部22上，使精密仪器处于密封状态，当精密仪器处于工作状态时，使支撑支腿部16处于伸长状态，使牵引车与车架部11分开，通过调平支腿部15的伸长长度的调节，对车架部11进行调整水平处理，使凹槽体17处于水平状态，把摆臂连接架35从第一摆动臂31和第二摆动臂32上取出，使伸缩缸34处于伸长状态，第一摆动臂31和第二摆动臂32沿导向杆36的横部向外摆动，使第一摆动臂31和第二摆动臂32处于水平状态，把骨架部311放到地面上，使第一防护罩39和第二防护罩38在端板部21和侧面部22上进行分开，通过位于侧面部22和端板部21之间的搭扣，使侧面部22与端板部21分开，使侧面部22处于水平状态，把支撑杆部23从端板部21上取出，把支撑杆部23安装在侧面部22与地面之间，使精密仪器处于开放空间中，当完成精密仪器使用后，使精密仪器处于非工作状态的密封状态，把支撑杆部23安装在端板部21上，使调平支
腿部15处于收缩状态，使牵引车与车架部11连接，使支撑支腿部16处于收缩状态，当通过牵引车带动车架部11处于行驶状态时，由油气弹簧缸部12吸收独立悬挂部13的振动冲击作用力，使车架部11处于平稳状态。
47.本发明的第二个实施例，按照使精密仪器处于夹板开放工作区间的方式把半挂车1和合拢罩装置相互联接。
48.在本实施例中，按照通过两侧摆动翼罩实现使精密仪器处于夹板开放工作区间的方式把合拢罩装置与半挂车1联接。
49.在本实施例中，合拢罩装置设置为包含有防护厢2和防护罩3。
50.本发明的第二个实施例是以第一个实施例为基础，本发明的第二个实施例，其步骤是：由半挂车1实现了对精密仪器进行周转运输，由合拢罩装置实现了使精密仪器处于夹板开放工作区间。
51.本发明的第二个实施例是以第一个实施例为基础。
52.本发明具有下特点：1、由于设计了半挂车1和合拢罩装置，通过半挂车1，实现了对精密仪器进行周转运输，通过合拢罩装置，实现了使精密仪器处于夹板开放工作区间，因此实现对精密仪器进行运输周转，满足精密仪器的工作区间需要。
53.2、由于设计了防护厢2，实现了双侧翻箱盒设置。
54.3、由于设计了防护罩3，实现了双翼罩扣装设置。
55.4、由于设计了对结构形状进行了数值范围的限定，使数值范围为本发明的技术方案中的技术特征，不是通过公式计算或通过有限次试验得出的技术特征，试验表明该数值范围的技术特征取得了很好的技术效果。
56.5、由于设计了本发明的技术特征，在技术特征的单独和相互之间的集合的作用，通过试验表明，本发明的各项性能指标为现有的各项性能指标的至少为1.7倍，通过评估具有很好的市场价值。
57.还有其它的与使精密仪器处于夹板开放工作区间的半挂车1和合拢罩装置联接的技术特征都是本发明的实施例之一，并且以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为满足专利法、专利实施细则和审查指南的要求，不再对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合的实施例都进行描述。
58.上述实施例只是本发明所提供的用于精密仪器的车载装置和使用方法的一种实现形式，根据本发明所提供的方案的其他变形，增加或者减少其中的成份或步骤，或者将本发明用于其他的与本发明接近的技术领域，均属于本发明的保护范围。