一种折叠式货运电动三轮车车厢的制作方法

1.本发明涉及电动三轮车车厢技术领域，具体为一种折叠式货运电动三轮车车厢。


背景技术：

2.三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，不管是在城市或是农村，现在使用最广泛的为电动三轮车，电动三轮车由于其体积小、灵活，采用电动三轮车进行近距离拉货变得十分方便。
3.电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具，由于电动三轮车具有适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，广泛应用于家庭、城乡、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。电动三轮车按用途分为家用型，货运型，工厂型多种型号，因为用途的不同，采用的技术标准也不相同。
4.现有的电动三轮车车厢不具有折叠功能，不易拉伸展开或折叠收拢，导致占领巨大空间，容易刮坏，使用寿命不长，使得现有的电动三轮车的适应性和实用性较差。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供了一种折叠式货运电动三轮车车厢，达到便于使用的目的。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种折叠式货运电动三轮车车厢，包括车架底板和使用装置，所述使用装置包括有侧板、防护架、前挡板、手扶把手、活动块、限位活动板、滑动块、活动座、活动板、弹簧夹片、滑块、移动杆、卡座块，所述车架底板的顶部与侧板的底部接触，所述侧板的顶部与防护架固定连接，所述车架底板的顶部与前挡板的底部固定连接，所述前挡板的顶部与手扶把手固定连接，所述车架底板的顶部开设有收纳滑槽，所述活动块固定安装在车架底板的一侧，所述活动座固定安装在侧板的一侧，所述活动板的一端与活动座活动连接，所述前挡板的一侧开设有移动槽，所述移动杆的另一端贯穿限位槽并延伸至活动板的另一侧与卡座块的内壁卡合。
7.优选的，所述限位活动板的一端与活动块活动连接，所述限位活动板的另一端与滑动块接触，通过使用活动块、限位活动板，可以进行阻挡滑动块被人有意抽出。
8.优选的，所述滑动块的外壁与收纳滑槽的内壁滑动连接，所述侧板的一侧与滑动块的一侧通过合页铰接活动安装，通过在车架底板上开设收纳滑槽，便于移动滑动块，由于侧板与滑动块通过合页铰接的，当需要进行折叠收纳的时候，从而将侧板折叠后移动，便可以快速将其抽出，同时也可以直接折叠收拢放置，避免导致占领巨大空间，容易刮坏，使用寿命不长，使得现有的电动三轮车的适应性和实用性较差的问题出现。
9.优选的，所述活动板开设有限位槽，所述限位槽的一侧呈弧形槽状，所述弹簧夹片设置在弧形槽状内，通过设置弹簧夹片，便于将移动杆与弹簧夹片卡合，促使其移动杆不轻易滑动，从而达到固定状态。
10.优选的，所述弹簧夹片的外壁与限位槽的内壁之间设置有弹性弹簧，所述弹性弹
簧的一端与弹簧夹片的外壁固定连接，所述弹性弹簧的另一端与限位槽的内壁固定连接，通过设置弹性弹簧，弹性弹簧具有一定的预紧力，便于复位，在弹簧夹片的配合使用下，提高移动杆不轻易滑动，从而达到固定状态的效果。
11.优选的，所述滑块的外壁与移动槽的内壁滑动连接，通过设置滑块，起到了便于滑动的作用。
12.优选的，所述移动杆的一端与滑块的一侧固定连接。
13.优选的，所述移动杆的外壁与限位槽的内壁滑动连接，通过设置移动杆，起到了移动的作用，便于将其与卡座块进行卡合。
14.本发明提供了一种折叠式货运电动三轮车车厢。具备以下有益效果：
15.(1)、本发明通过设置侧板、防护架、前挡板、手扶把手，通过在侧板上使用防护架，起到了防护的作用，通过在前挡板上使用手扶把手，起到了便于手扶，避免坐在车厢里的人因开车的时候，产生晃动而跌倒，达到了便于使用的效果。
16.(2)、本发明通过设置活动块、限位活动板、滑动块，通过在车架底板上开设收纳滑槽，便于移动滑动块，由于侧板与滑动块通过合页铰接的，从而将侧板折叠后移动，便可以快速将其抽出，同时也可以直接折叠收拢放置，避免导致占领巨大空间，容易刮坏，使用寿命不长，使得现有的电动三轮车的适应性和实用性较差的问题出现，其中通过使用活动块、限位活动板，可以进行阻挡滑动块被抽出，达到了便于使用的效果。
17.(3)、本发明通过设置活动座、活动板、弹簧夹片、滑块、移动杆、卡座块，当通过使用活动板，将左右移动滑块，滑块带动移动杆在限位槽内滑动，其中通过在弧形槽状内设置弹簧夹片，便于将移动杆与弹簧夹片卡合，促使不轻易滑动，然后使用卡座块将移动杆的一端卡合，从而进行更好的使用侧板，防止有人轻易把侧板折叠抽出，达到了便于使用的效果。
附图说明
18.图1为本发明立体图；
19.图2为本发明正视图；
20.图3为本发明俯视图；
21.图4为本发明图1中a的放大视图；
22.图5为本发明图1中b的放大视图；
23.图6为本发明移动杆、卡座块视图。
24.图中：1车架底板、2使用装置、201侧板、202防护架、203前挡板、204手扶把手、205活动块、206限位活动板、207滑动块、208活动座、209活动板、210弹簧夹片、211滑块、212移动杆、213卡座块。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
27.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
28.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
29.如图1-6所示，本发明提供一种技术方案：一种折叠式货运电动三轮车车厢，包括车架底板1和使用装置2，使用装置2包括有侧板201、防护架202、前挡板203、手扶把手204、活动块205、限位活动板206、滑动块207、活动座208、活动板209、弹簧夹片210、滑块211、移动杆212、卡座块213，车架底板1的顶部与侧板201的底部接触，侧板201的顶部与防护架202固定连接，车架底板1的顶部与前挡板203的底部固定连接，前挡板203的顶部与手扶把手204固定连接，通过设置侧板201、防护架202、前挡板203、手扶把手204，通过在侧板201上使用防护架202，起到了防护的作用，通过在前挡板203上使用手扶把手204，起到了便于手扶，避免坐在车厢里的人因开车的时候，产生晃动而跌倒，达到了便于使用的效果，车架底板1的顶部开设有收纳滑槽，活动块205固定安装在车架底板1的一侧，限位活动板206的一端与活动块205活动连接，限位活动板206的另一端与滑动块207接触，滑动块207的外壁与收纳滑槽的内壁滑动连接，侧板201的一侧与滑动块207的一侧通过合页铰接活动安装，通过设置活动块205、限位活动板206、滑动块207，通过在车架底板1上开设收纳滑槽，便于移动滑动块207，由于侧板201与滑动块207通过合页铰接的，从而将侧板201折叠后移动，便可以快速将其抽出，同时也可以直接折叠收拢放置，避免导致占领巨大空间，容易刮坏，使用寿命不长，使得现有的电动三轮车的适应性和实用性较差的问题出现，其中通过使用活动块205、限位活动板206，可以进行阻挡滑动块207被抽出，达到了便于使用的效果，活动座208固定安装在侧板1的一侧，活动板209的一端与活动座208活动连接，活动板209开设有限位槽，限位槽的一侧呈弧形槽状，弹簧夹片210设置在弧形槽状内，弹簧夹片210的外壁与限位槽的内壁之间设置有弹性弹簧，弹性弹簧的一端与弹簧夹片210的外壁固定连接，弹性弹簧的另一端与限位槽的内壁固定连接，前挡板203的一侧开设有移动槽，滑块211的外壁与移动槽的内壁滑动连接，移动杆212的一端与滑块211的一侧固定连接，移动杆212的另一端贯穿限位槽并延伸至活动板209的另一侧与卡座块213的内壁卡合，移动杆212的外壁与限位槽的内壁滑动连接，通过设置活动座208、活动板209、弹簧夹片210、滑块211、移动杆212、卡座块213，当通过使用活动板209，将左右移动滑块211，滑块211带动移动杆212在限位槽内滑动，其中通过在弧形槽状内设置弹簧夹片210，便于将移动杆212与弹簧夹片210卡合，促使不轻易滑动，然后使用卡座块213将移动杆212的一端卡合，从而进行更好的使用侧板
201，防止有人轻易把侧板201折叠抽出，达到了便于使用的效果。
30.在使用时，通过在侧板201上使用防护架202，，起到了防护的作用，通过在前挡板203上使用手扶把手204，起到了便于手扶，避免坐在车厢里的人因开车的时候，产生晃动而跌倒，通过在车架底板1上开设收纳滑槽，便于移动滑动块207，由于侧板201与滑动块207通过合页铰接的，从而将侧板201折叠后移动，便可以快速将其抽出，同时也可以直接折叠收拢放置，避免导致占领巨大空间，容易刮坏，使用寿命不长，使得现有的电动三轮车的适应性和实用性较差的问题出现，其中通过使用活动块205、限位活动板206，可以进行阻挡滑动块207被有意抽出，当通过使用活动板209，将左右移动滑块211，滑块211带动移动杆212在限位槽内滑动，其中通过在弧形槽状内设置弹簧夹片210，便于将移动杆212与弹簧夹片210卡合，促使不轻易滑动，然后使用卡座块213将移动杆212的一端卡合，从而进行更好的使用侧板201，防止有人轻易把侧板201折叠抽出。
31.综上可得，通过设置侧板201、防护架202、前挡板203、手扶把手204，通过在侧板201上使用防护架202，起到了防护的作用，通过在前挡板203上使用手扶把手204，起到了便于手扶，避免坐在车厢里的人因开车的时候，产生晃动而跌倒，达到了便于使用的效果。
32.通过设置活动块205、限位活动板206、滑动块207，通过在车架底板1上开设收纳滑槽，便于移动滑动块207，由于侧板201与滑动块207通过合页铰接的，从而将侧板201折叠后移动，便可以快速将其抽出，同时也可以直接折叠收拢放置，避免导致占领巨大空间，容易刮坏，使用寿命不长，使得现有的电动三轮车的适应性和实用性较差的问题出现，其中通过使用活动块205、限位活动板206，可以进行阻挡滑动块207被抽出，达到了便于使用的效果。
33.通过设置活动座208、活动板209、弹簧夹片210、滑块211、移动杆212、卡座块213，当通过使用活动板209，将左右移动滑块211，滑块211带动移动杆212在限位槽内滑动，其中通过在弧形槽状内设置弹簧夹片210，便于将移动杆212与弹簧夹片210卡合，促使不轻易滑动，然后使用卡座块213将移动杆212的一端卡合，从而进行更好的使用侧板201，防止有人轻易把侧板201折叠抽出，达到了便于使用的效果。
34.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
35.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。