技术特征：
1.一种带有润滑部件的机动车备胎固定装置，其特征在于，包括货车纵梁（1），所述货车纵梁（1）上通过第一限位结构（4）固定有前横梁（2），所述货车纵梁（1）的尾部通过第二限位结构（5）固定有后横梁（10），所述货车纵梁（1）、前横梁（2）和后横梁（10）的底端共同固定有存储结构（6），所述存储结构（6）的内部滑动设置有用于提升和固定备胎的收纳结构（8），所述收纳结构（8）可驱动角度调节结构（7）转动，所述角度调节结构（7）连接于后横梁（10），所述角度调节结构（7）上固定有泄压的防撞结构（3），所述存储结构（6）上设有润滑结构（9）；所述存储结构（6）包括导轨（601），所述货车纵梁（1）、前横梁（2）和后横梁（10）的底端共同固定有导轨（601），所述导轨（601）上固定有液压缸（603），所述导轨（601）的底端固定有存储箱（602）；所述收纳结构（8）包括滑架（803），所述液压缸（603）的伸长端连接有滑架（803），所述滑架（803）与导轨（601）之间滑动连接，所述滑架（803）的底端设有第一滑板（804），所述第一滑板（804）的底端等距设有多根托杆（809）；所述滑架（803）上固定有呈l形结构的驱动杆（801），所述驱动杆（801）上转动设有导向辊（802）；所述角度调节结构（7）包括支撑座（702），所述后横梁（10）上固定有支撑座（702），所述支撑座（702）上转动设有转轴（701），所述转轴（701）上固定有支撑杆（703），所述支撑杆（703）上固定有防撞结构（3），所述支撑杆（703）上设有倾斜设置的导向槽（704），所述导向辊（802）与导向槽（704）之间滚动连接。2.根据权利要求1所述的一种带有润滑部件的机动车备胎固定装置，其特征在于：所述滑架（803）的底端固定有截面呈t形结构的第二滑板（807），所述第二滑板（807）的外部滑动设有截面呈t形结构的第三滑板（808），所述第三滑板（808）与第一滑板（804）之间滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种带有润滑部件的机动车备胎固定装置，其特征在于：所述导轨（601）上转动设有一个滚轮（608），所述滑架（803）上设有两个转动连接的滚轮（608），所述第一滑板（804）上固定有拉绳（609），所述拉绳（609）呈s形缠绕于滚轮（608），所述拉绳（609）背离第一滑板（804）的一端固定于导轨（601）。4.根据权利要求1所述的一种带有润滑部件的机动车备胎固定装置，其特征在于：所述存储箱（602）的内部设有导向架（606），所述导向架（606）上滑动连接有第一挡块（604），所述第一挡块（604）的端部固定有弧形结构的第一橡胶垫（605），所述存储箱（602）上转动连接有丝杆（607），所述丝杆（607）与第一挡块（604）之间螺纹连接。5.根据权利要求4所述的一种带有润滑部件的机动车备胎固定装置，其特征在于：所述第一滑板（804）上固定有第二挡块（805），所述第二挡块（805）上固定有弧形结构的第二橡胶垫（806），所述第一橡胶垫（605）与第二橡胶垫（806）对应设置。6.根据权利要求1所述的一种带有润滑部件的机动车备胎固定装置，其特征在于：所述导轨（601）的两侧设有导向杆（610），所述滑架（803）与导向杆（610）之间滑动连接。7.根据权利要求6所述的一种带有润滑部件的机动车备胎固定装置，其特征在于：所述润滑结构（9）包括两组海绵套（901），每组海绵套（901）为两个，同一组的两个所述海绵套（901）分别固定于导向杆（610）的端部和滑架（803）上，所述导轨（601）上设有存储室（903）和导流槽（902），所述导流槽（902）与存储室（903）之间导通，所述导流槽（902）的端部延伸
至导向杆（610）上的海绵套（901），所述导轨（601）上螺纹连接有用于对存储室（903）进行密封的密封塞（904）。8.根据权利要求1所述的一种带有润滑部件的机动车备胎固定装置，其特征在于：所述防撞结构（3）包括导向框（301），所述支撑杆（703）的端部固定于导向框（301），所述导向框（301）上滑动连接有滑块（304），所述滑块（304）与导向框（301）之间设有弹簧（305），所述滑块（304）上固定有防撞板（303），所述防撞板（303）上设有警示条（302）。9.根据权利要求1所述的一种带有润滑部件的机动车备胎固定装置，其特征在于：所述第一限位结构（4）包括限位块（401），所述前横梁（2）的两端均滑动卡合有两个限位块（401），所述限位块（401）的中部固定有固定块（403），所述固定块（403）上卡合有第一定位杆（402），所述第一定位杆（402）与货车纵梁（1）之间卡合，所述第一定位杆（402）固定于第一连接板（405），所述第一连接板（405）与货车纵梁（1）抵触，所述第一连接板（405）上抵触有第一螺栓（404），所述第一螺栓（404）与固定块（403）之间螺纹连接。10.根据权利要求1所述的一种带有润滑部件的机动车备胎固定装置，其特征在于：所述第二限位结构（5）包括套筒（506），所述货车纵梁（1）上固定有套筒（506），所述套筒（506）上转动连接有导向轴（505），所述导向轴（505）上固定有限位框（501），所述限位框（501）与后横梁（10）抵触，所述限位框（501）上抵触有第二连接板（502），所述第二连接板（502）上固定有第二定位杆（503），所述第二定位杆（503）贯穿于限位框（501）与后横梁（10）卡合，所述第二连接板（502）上抵触有第二螺栓（504），所述第二螺栓（504）与后横梁（10）之间螺纹连接。
技术总结
本发明涉及备胎固定装置技术领域，具体的说是一种带有润滑部件的机动车备胎固定装置，包括货车纵梁，货车纵梁上通过第一限位结构固定有前横梁，货车纵梁的尾部通过第二限位结构固定有后横梁，货车纵梁、前横梁和后横梁的底端共同固定有存储结构，存储结构的内部滑动设置有用于提升和固定备胎的收纳结构，收纳结构可驱动角度调节结构转动，角度调节结构连接于后横梁，通过存储结构驱动收纳结构向右滑动，使收纳结构带动备胎向右移动的同时降低备胎的高度，同时收纳结构带动角度调节结构旋转，使防撞结构不再遮挡备胎，进而使备胎的拿取更加方便快捷，同时收纳结构的设置增强了角度调节结构的稳定性，使角度调节结构对防撞结构的支撑效果更好。支撑效果更好。支撑效果更好。
技术研发人员：姜劲松
受保护的技术使用者：江苏浩旭专用汽车有限公司
技术研发日：2022.05.10
技术公布日：2022/6/10