一种半挂车伸缩车架

1.本发明涉及车辆技术领域，特别是一种半挂车伸缩车架。


背景技术：

2.半挂车是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。由于半挂车的使用情况不同，需要配备连接安装适合长度的车架，因此半挂车的车架经常需要进行更换，以适应使用的场所。
3.现有的与半挂车相连接的车架通常为刚性整体结构，造成了使用的局限性，为满足使用需求，还需要配备多种长度的车架，成本高，存放占用场地面积大，维护成本高。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
5.鉴于上述和/或现有的半挂车车架中存在的问题，提出了本发明。
6.因此，本发明的目的是提供一种半挂车伸缩车架，其通过固定的里车架和可伸缩的外车架设置，外车架能和里车架折叠在一起，外车架还能向后展开和里车架尾部连接，实现车架的长度调节。
7.为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种半挂车伸缩车架，其包括，外车架，所述外车架的左右两端开有外活动槽，外车架左右两端的长度方向上排布有若干外锁止槽，所述外锁止槽的一端和外活动槽接通，所述外车架上开有活动口；里车架，所述里车架的左右两端开有和外活动槽对应的内活动槽，里车架左右两端的长度方向上排布有若干和外锁止槽一一对应的内锁止槽，所述外锁止槽的一端和内活动槽接通，所述外车架能经活动口活动连接在里车架外侧，所述里车架的尾部开有竖直设置的里连接滑槽；伸缩限位组件，所述伸缩限位组件包括若干和外锁止槽一一对应的限位滚子，所述限位滚子能贯穿外活动槽和内活动槽，限位滚子能卡进外锁止槽和内锁止槽的另一端，当限位滚子贯穿外活动槽和内活动槽时，里车架活动连接在外车架里侧，当限位滚子卡进外锁止槽和内锁止槽的另一端时，外车架经限位滚子相对里车架固定。
8.作为本发明所述半挂车伸缩车架的一种优选方案，其中：所述伸缩限位组件还包括连接滚子，所述外车架的头部设有竖直设置的外连接滑槽，所述里车架尾部的左右两端均开有里连接滑槽，当外车架经限位滚子相对里车架固定时，里连接滑槽在里车架一端朝外的方向上，外连接滑槽在里车架的另一端；所述外连接滑槽和里连接滑槽的位置对应时，连接滚子插入外连接滑槽和里连接滑槽内，使连接滚子贯穿外连接滑槽和里连接滑槽。
9.作为本发明所述半挂车伸缩车架的一种优选方案，其中：所述伸缩限位组件还包括连接轴，所述里连接滑槽下方的里车架上开有贯穿口，外连接滑槽下方的外车架上开有
连接孔，当外连接滑槽和里连接滑槽所在位置对应时，所述连接轴穿过连接孔和贯穿口，使外车架支撑在里车架上。
10.作为本发明所述半挂车伸缩车架的一种优选方案，其中：所述里车架尾部内侧可转动地连接有支撑轴，所述支撑轴上设有挡板，所述挡板能转动支撑在连接轴上侧，当挡板抵触在连接轴上侧时，所述连接滚子底侧和挡板上侧接触。
11.作为本发明所述半挂车伸缩车架的一种优选方案，其中：所述连接滚子的左右两侧均连接有限位连接套，所述限位连接套抵触在外车架的左右两侧。
12.作为本发明所述半挂车伸缩车架的一种优选方案，其中：所述限位滚子的两侧均连接有限位套，所述限位套抵触在外车架外侧。
13.作为本发明所述半挂车伸缩车架的一种优选方案，其中：所述外车架的上侧排布有若干置料板。
14.作为本发明所述半挂车伸缩车架的一种优选方案，其中：所述里车架的左右两端均连接有至少一组铰接组件，所述铰接组件包括连接在里车架外侧的若干个铰链，所述里车架经铰接组件铰接有活动板，里车架的上端排布有若干支撑板，所述铰链处于竖直状态时，左右两端的活动板合上贴合在支撑板上侧，所述活动板能在铰链的作用下向外展开至水平状态。
15.作为本发明所述半挂车伸缩车架的一种优选方案，其中：所述里车架尾部的下侧固定有底板，所述底板上侧固定连接有支撑座，所述支撑座上可转动地连接有传动轴，所述传动轴的两端均连接有传动轮，所述里车架的里侧均可转动地连接有从动轮，从动轮上连接有传动齿轮，所述里车架的两端均设有滑动槽，所述里车架经滑动槽滑动连接有限位座，所述限位座朝下的一侧排布有若干和传动齿轮啮合的移动齿，所述里车架上开有和里连接滑槽连通的限位口，所述里连接滑槽处的连接滚子上连接有限位齿轮，限位座相对里连接滑槽的一端排布有若干限位齿，所述限位座能移动伸进里连接滑槽内使限位齿和限位齿轮啮合。
16.作为本发明所述半挂车伸缩车架的一种优选方案，其中：所述底板上侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机上连接有驱动轴，伸进支撑座内的传动轴上连接有传动锥齿轮，所述驱动轴上连接有和传动锥齿轮啮合的主动锥齿轮。
17.本发明的有益效果：通过里车架和外车架的设置，实现车架的长度可调，适用范围更广，调节方便。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1为本发明的主视图。
19.图2为本发明处于完全折叠状态时的立体结构图一。
20.图3为图2中a处的局部放大图。
21.图4为本发明处于完全折叠状态时的立体结构图二。
22.图5为图4中b处的局部放大图。
23.图6为本发明处于完全展开状态时的立体结构图一。
24.图7为图6中c处的局部放大图。
25.图8为本发明处于完全展开状态时的立体结构图二。
26.图9为图8中d处的局部放大图。
27.图10为本发明中隐藏掉外车架后的立体结构图。
28.图中，100伸缩限位组件，101限位齿轮，102连接滚子，103连接轴，104限位套，105限位滚子，106传动轮，107传动轴，108驱动电机，109驱动轴，110传动锥齿轮，111传动带，112从动锥齿轮，113限位座，113a限位齿，113b移动齿，114从动轮，115传动齿轮，116支撑轴，117挡板，118限位连接套，200活动板，300里车架，301限位口，302内活动槽，303内锁止槽，304贯穿口，305里连接滑槽，400外车架，401外活动槽，402外锁止槽，403连接孔，404外连接滑槽，500置料板，600铰链。
具体实施方式
29.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
30.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
31.其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
32.实施例1参照图1～图3，为本发明的第一个实施例，本实施例提供了一种半挂车伸缩车架，其结构简单紧凑，能实现多种车架长度的调节，适用范围更广。
33.一种半挂车伸缩车架，其包括外车架400，外车架400的上侧排布有若干方便放置货物的置料板500，外车架400的左右两端开有外活动槽401，外车架400左右两端的长度方向上排布有若干外锁止槽402，外锁止槽402的一端和外活动槽401接通，外车架400上开有活动口405；里车架300，里车架300的左右两端开有和外活动槽401对应的内活动槽302，里车架300左右两端的长度方向上排布有若干和外锁止槽402一一对应的内锁止槽303，外锁止槽402的一端和内活动槽302接通，外车架400能经活动口405活动连接在里车架300外侧，里车架300的尾部开有竖直设置的里连接滑槽305，里车架300固定在车辆上，外车架400的位置可调；伸缩限位组件100，伸缩限位组件100包括若干和外锁止槽402一一对应的限位滚子105，限位滚子105能贯穿外活动槽401和内活动槽302，限位滚子105能卡进外锁止槽402和内锁止槽303的另一端，当限位滚子105贯穿外活动槽401和内活动槽302时，里车架300活动连接在外车架400里侧，当限位滚子105卡进锁止槽和内锁止槽303的另一端时，外车架400经限位滚子105相对里车架300固定，限位滚子105的两侧均连接有限位套104，限位套
104可螺纹连接在限位滚子105上，使限位套104抵触在外车架400外侧。
34.进一步地，伸缩限位组件100还包括连接滚子102，连接滚子102的左右两侧可拆卸地连接有限位连接套118，限位连接套118螺纹连接在连接滚子102的左右两侧，外车架400的头部设有竖直设置的外连接滑槽404，里车架300尾部的左右两端均开有里连接滑槽305，当外车架400上的外锁止槽402和里车架300上的内锁止槽303一一对应时，里连接滑槽305在里车架300一端朝外的方向上，外连接滑槽404在里车架300的另一端，此时连接滚子102连接在外车架400的外连接滑槽404内，限位连接套118抵触在外车架400的左右两侧；外连接滑槽404和里连接滑槽305的位置对应时，连接滚子102插入外连接滑槽404和里连接滑槽305内，使连接滚子102贯穿外连接滑槽404和里连接滑槽305，将限位连接套118连接在连接滚子102的外侧，限位连接套118限制连接滚子102在左右方向上的窜动，两个限位连接套118分别在外车架400的左右两侧。
35.初始状态下，连接滚子102经外连接滑槽404连接在外车架400上，限位滚子105插在外锁止槽402和内锁止槽303的另一端，里车架300在外车架400的活动口405内，且外锁止槽402和内锁止槽303一一对应，此时为完全折叠状态；需要加长车架时，取下连接滚子102，将限位滚子105置于外车架400和里车架300的外活动槽401和内活动槽302处，向后拉外车架400，头部的外锁止槽402和头部的内锁止槽303错开，当外锁止槽402和合适的内锁止槽303对准时，停止后移外车架400，将限位滚子105卡进外锁止槽402和内锁止槽303的另一端，实现外车架400和里车架300的相对固定，从而实现车架总长度的调节，调节方便。
36.实施例2参照图4～图10，为本发明的第二个实施例，本实施例提供了一种半挂车伸缩车架，其能进一步延长车架的长度，扩大适用范围。
37.一种半挂车伸缩车架，其中，里车架300的左右两端均连接有至少一组铰接组件，本实施例中，里车架300的左右两端均连接有两组铰接组件，铰接组件包括连接在里车架300外侧的若干个铰链600，里车架300经铰接组件铰接有活动板200，里车架300的上端排布有若干支撑板，铰链600处于竖直状态时，左右两端的活动板200合上贴合在支撑板上侧，此时里车架300在外车架400内；当外车架400在里车架300的后端时，转动活动板200，活动板200在铰链600的作用下向外展开至水平状态，扩大里车架300置放货物的面积。
38.进一步地，伸缩限位组件100还包括连接轴103，里连接滑槽305下方的里车架300上开有贯穿口304，外连接滑槽404下方的外车架400上开有连接孔403，当外连接滑槽404和里连接滑槽305所在位置对应时，连接轴103穿过连接孔403和贯穿口304，使外车架400支撑在里车架300上，里车架300尾部内侧可转动地连接有支撑轴116，支撑轴116上设有挡板117，挡板117能转动支撑在连接轴103上侧，当挡板117抵触在连接轴103上侧时，连接滚子102底侧和挡板117上侧接触。
39.为了进一步提高外车架400连接在内固定架上结构的可靠性，里车架300尾部的下侧固定有底板，底板上侧固定连接有支撑座，支撑座上可转动地连接有传动轴107，传动轴107的两端均连接有传动轮106，传动轴107的两端均可转动地连接在里车架300上，里车架300的里侧均可转动地连接有从动轮114，传动轮106经传动带111和对应的从动轮114连接，从动轮114上连接有传动齿轮115，里车架300的两端均设有滑动槽，里车架300经滑动槽滑动连接有限位座113，伸进活动口405内的限位座113朝下的一侧排布有若干和传动齿轮115
啮合的移动齿113b，里车架300上开有和里连接滑槽305连通的限位口301，里连接滑槽305处的连接滚子102上连接有限位齿轮101，限位座113相对里连接滑槽305的一端排布有若干限位齿113a，限位座113能移动伸进里连接滑槽305内使限位齿113a和限位齿轮101啮合。
40.为了进一步方便限位座113对限位齿轮101的限位，底板上侧固定连接有驱动电机108，驱动电机108上连接有驱动轴109，伸进支撑座内的传动轴107上连接有传动锥齿轮112，驱动轴109上连接有和传动锥齿轮112啮合的主动锥齿轮110。
41.初始状态下，连接轴103经连接孔403插接在外车架400上；当需要加长车架至最长的距离时，拆下限位滚子105，拔出连接轴103，将外车架400向后拉，当外连接滑槽404对准里连接滑槽305时，使用连接轴103穿过连接孔403和贯穿口304，实现外车架400和里车架300的初步固定，将连接滚子102插入外连接滑槽404和里连接滑槽305，使限位齿轮101和限位口301的位置对应，将限位连接套118连接到连接滚子102的外侧，限位连接套118限制连接滚子102在左右方向上的窜动；转动挡板117使挡板117下侧支撑在连接轴103上，同时连接滚子102下缘和挡板117上侧接触，为了进一步限制连接滚子102在高度方向上的窜动，驱动电机108动作，驱动轴109转动，主动锥齿轮110转动，主动锥齿轮110带动传动锥齿轮112转动，传动锥齿轮112带动传动轴107转动，传动轴107带动两个传动轮106转动，传动轮106经传动带111动从动轮114转动，从动轮114带动传动齿轮115的转动，传动齿轮115带动限位座113的移动，控制驱动电机108的动作方向，使限位座113朝着限位齿轮101所在方向滑动，限位座113沿着限位口301伸进里连接滑槽305内，当限位齿113a插进限位齿轮101上的齿槽内时，驱动电机108停止动作，限制连接滚子102在高度方向上的窜动，同时还能限制挡板117在高度方向上的窜动，进一步实现里车架300和外车架400的连接，提高外车架400连接在里车架300时结构的可靠性；当需要缩短距离时，驱动电机108反向动作，限位座113反应移动，使限位齿113a离开限位齿轮101，拆下限位连接套118，移出连接滚子102，按照如实施例1中相反的操作即可，在此不再赘述；本实施例能进一步延长车架的总长度，适用范围更广，实现的结构紧凑巧妙，结构可靠。
42.应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。