一种可移动式汽车前后桥装配工装的制作方法

1.本发明涉及汽车装配工装技术领域，具体涉及一种可移动式汽车前后桥装配工装。


背景技术：

2.汽车前桥后桥就是指汽车前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等，在汽车的装配过程中，需要对汽车的前后桥进行独立装配后再安装到汽车底盘上，汽车前后桥种类较多，轿车类前后桥重量较轻，而工程车辆类前后桥重量较重，其重量由几百公斤至几吨不等。并且定位及装配作业均在汽车底部进行，这给装配作业带来了难度，目前是通过车间行车悬吊的方式进行转运或利用叉车转运，然后使用两个行车同时吊装或两个叉车进行装配，准备时间长，空中作业多，装配工人多，效率低，因此，本发明提出一种可移动式汽车前后桥装配工装。
3.现有技术中，提出了公开号为cn114800369a，公开日为2022年07月29日的中国发明专利文件，来解决上述技术问题，该专利文献所公开的技术方案如下：一种可移动式汽车前后桥装配工装，涉及可移动后桥装配技术领域，包括加工台、移动支撑腿和车桥搭接器，所述加工台的底部外表面上可拆卸式安装有移动支撑腿，所述加工台的顶部外表面上设置有车桥搭接器。本发明将车桥放在抗压支撑器表面上的时候，配合推动器对弧形搭接板进行推动，当弧形搭接板贴合到摆动贴合弧板的外表面上时，配合转动轴对摆动贴合弧板进行摆动，将限位挤压软块表面上的贴合防滑软块贴合到车桥表面上，增加车桥表面上的摩擦力度，具备了对车桥的表面进行固定的特点，解决圆柱形的车桥容易出现滚动滑落，几百公斤至几吨的车桥在掉落的时候很容易导致员工损伤的问题，以达到对车桥的表面进行固定的效果。
4.上述技术方案在实际使用过程中，会出现以下问题：现有的汽车前桥后桥装配工装缺少高度升降的作用，对于汽车的前后桥与悬空的汽车底盘进行安装时操作的空间较小，不便于进行调节。


技术实现要素：

5.本发明提供一种可移动式汽车前后桥装配工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
7.一种可移动式汽车前后桥装配工装，包括汽车前后桥装配工装主体，所述汽车前后桥装配工装主体包括有移动车架，所述移动车架的下表面设置有移动运输导轨，所述移动运输导轨的下表面与汽车装配车间地面固定连接，所述移动运输导轨的长度根据实际需要进行设定，所述移动车架的上方设置有升降架机构，所述升降架机构的上方设置有前后移动调节固定机构，所述升降架机构包括有升降底座框架、x型升降架、中心连接轴和液压伸缩杆，所述升降底座框架的下表面与移动车架的上表面固定连接，所述前后移动调节固
定机构包括有支撑板、电机和固定机构，所述固定机构对称设置有两组。
8.本发明技术方案的进一步改进在于：所述x型升降架一侧下端与升降底座框架的内表面一侧固定连接，所述x型升降架的另一侧中部固定安装有移动端支撑轴，所述x型升降架的另一侧外表面活动安装有移动滚轮，移动滚轮与升降移动导轨进行配合便于x型升降架的底部进行移动。
9.本发明技术方案的进一步改进在于：所述x型升降架的中部转动安装有中心连接轴，所述液压伸缩杆的一端与中心连接轴的中部固定连接，所述液压伸缩杆的输出端与移动端支撑轴的中部固定连接，中心连接轴与移动端支撑轴起到连接x型升降架的作用。
10.本发明技术方案的进一步改进在于：所述移动滚轮的外表面设置有升降移动导轨，所述升降移动导轨的下表面与升降底座框架的内表面固定连接，所述移动滚轮的外表面与升降移动导轨的内表面滑动连接，液压伸缩杆通过伸长和收缩，可以调节x型升降架进行变形，液压伸缩杆收缩使x型升降架的上下端进行移动靠近固定端将支撑板升起，提升高度便于进行装配汽车前后桥。
11.本发明技术方案的进一步改进在于：所述x型升降架的上端设置有滑动杆，所述滑动杆的上端与支撑板的下表面固定连接，所述x型升降架的一侧上端与滑动杆的外表面固定连接，所述x型升降架的另一侧上端内壁与滑动杆的外表面滑动连接，滑动杆起到使x型升降架的上端与支撑板的下表面固定且便于x型升降架进行滑动的作用。
12.本发明技术方案的进一步改进在于：一组所述固定机构的下端与支撑板的一侧上表面固定连接，所述支撑板的上表面设置有与固定机构相适配的限位滑动槽，另一组所述固定机构的下端与支撑板的另一侧上表面滑动连接，另一组所述固定机构的下表面中部固定安装有移动块，电机工作带动螺纹杆进行转动，移动块在支撑板的上表面的限位槽的限位作用下使固定架进行前后滑动，可以调节固定机构之间的距离，便于在汽车前桥和汽车后桥进行安装时进行距离调节使其与汽车底盘进行适配，便于进行安装。
13.本发明技术方案的进一步改进在于：所述电机的下表面与支撑板的上表面固定连接，所述电机的输出轴固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与支撑板的上表面转动连接，所述移动块的内壁与螺纹杆的外表面螺纹连接，底部固定弧形支撑片起到承载汽车的前后桥的作用，橡胶垫起到缓冲的作用。
14.本发明技术方案的进一步改进在于：所述固定机构包括有固定架和底部固定弧形支撑片，所述底部固定弧形支撑片的底部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的下端与固定架的上表面固定连接，所述底部固定弧形支撑片的上表面固定安装有橡胶垫，所述底部固定弧形支撑片之间固定安装有连接杆，电动伸缩杆收缩使底部固定弧形支撑片下移，侧边弧形夹板因为固定支架杆与弧度固定导片的阻挡限位的作用使侧边弧形夹板转动对于汽车前后桥表面进行夹持限位固定的作用，使汽车前后桥不会滚落造成意外事故。
15.本发明技术方案的进一步改进在于：所述底部固定弧形支撑片的两侧设置有侧边弧形夹板，所述侧边弧形夹板的下端与底部固定弧形支撑片的两侧分别铰接，所述侧边弧形夹板的内表面固定安装有挤压耐磨垫，所述侧边弧形夹板与底部固定弧形支撑片的铰接处固定安装有限位弹性链，挤压耐磨垫与汽车前后桥表面紧密接触起到增加摩擦力的作用。
16.本发明技术方案的进一步改进在于：所述侧边弧形夹板的外侧设置有固定支架
杆，所述固定支架杆的下端与固定架的侧表面固定连接，所述固定支架杆的上端固定安装有弧度固定导片，所述弧度固定导片的内表面与侧边弧形夹板的外表面相接触，在装配时，电动伸缩杆升起取消弧度固定导片对侧边弧形夹板的限制，限位弹性链利用弹力使侧边弧形夹板反向转动松开，便于取出汽车前后桥进行装配。
17.由于采用了上述技术方案，本发明相对现有技术来说，取得的技术进步是：
18.1、本发明提供一种可移动式汽车前后桥装配工装，移动车架起到承载和安装升降架机构和前后移动调节固定机构的作用，将移动运输导轨与汽车装配车间地面进行安装设置，移动车架承载汽车的前后桥进行短距离运输到汽车底盘下端，升降架机构工作使前后移动调节固定机构被升高便于汽车前后桥与底盘进行装配，解决现有的汽车前桥后桥装配工装缺少高度升降的作用不便于进行装配的问题，前后移动调节固定机构利用固定机构对于汽车前后桥进行固定，通过电机可以调节固定机构之间的前后距离，便于与汽车底盘进行适配，解决汽车的前后桥与悬空的汽车底盘进行安装时操作的空间较小，不便于进行调节的问题。
19.2、本发明提供一种可移动式汽车前后桥装配工装，通过安装升降架机构，液压伸缩杆通过伸长和收缩，可以调节x型升降架进行变形，液压伸缩杆收缩使x型升降架的上下端进行移动靠近固定端将支撑板升起，提升高度便于进行装配汽车前后桥，中心连接轴与移动端支撑轴起到连接x型升降架的作用，移动滚轮与升降移动导轨进行配合便于x型升降架的底部进行移动，滑动杆起到使x型升降架的上端与支撑板的下表面固定且便于x型升降架进行滑动的作用。
20.3、本发明提供一种可移动式汽车前后桥装配工装，通过安装前后移动调节固定机构，电机工作带动螺纹杆进行转动，移动块在支撑板的上表面的限位槽的限位作用下使固定架进行前后滑动，可以调节固定机构之间的距离，便于在汽车前桥和汽车后桥进行安装时进行距离调节使其与汽车底盘进行适配，便于进行安装。
21.4、本发明提供一种可移动式汽车前后桥装配工装，通过安装前后移动调节固定机构，将汽车的前后桥分别置于底部固定弧形支撑片上，橡胶垫起到缓冲的作用，电动伸缩杆收缩使底部固定弧形支撑片下移，侧边弧形夹板因为固定支架杆与弧度固定导片的阻挡限位的作用使侧边弧形夹板转动对于汽车前后桥表面进行夹持限位固定的作用，使汽车前后桥不会滚落造成意外事故，挤压耐磨垫与汽车前后桥表面紧密接触起到增加摩擦力的作用，在装配时，电动伸缩杆升起取消弧度固定导片对侧边弧形夹板的限制，限位弹性链利用弹力使侧边弧形夹板反向转动松开，便于取出汽车前后桥进行装配。
附图说明
22.图1为本发明的结构示意图；
23.图2为本发明的结构升降架机构示意图；
24.图3为本发明的结构前后移动调节固定机构示意图；
25.图4为本发明的结构前后移动调节固定机构示意图。
26.图5为本发明的结构底部固定弧形支撑片示意图；
27.图6为本发明的结构侧边弧形夹板分离示意图。
28.图中：1、汽车前后桥装配工装主体；11、移动车架；12、移动运输导轨；2、升降架机
构；21、升降底座框架；22、x型升降架；221、移动端支撑轴；222、移动滚轮；23、中心连接轴；24、液压伸缩杆；25、升降移动导轨；26、滑动杆；3、前后移动调节固定机构；31、支撑板；32、电机；321、螺纹杆；322、移动块；33、固定机构；331、固定架；332、底部固定弧形支撑片；3321、橡胶垫；333、电动伸缩杆；334、侧边弧形夹板；3341、挤压耐磨垫；3342、限位弹性链；335、固定支架杆；3351、弧度固定导片；336、连接杆。
具体实施方式
29.下面结合实施例对本发明做进一步详细说明：
30.实施例1
31.如图1-6所示，本发明提供了一种可移动式汽车前后桥装配工装，包括汽车前后桥装配工装主体1，汽车前后桥装配工装主体1包括有移动车架11，移动车架11的下表面设置有移动运输导轨12，移动运输导轨12的下表面与汽车装配车间地面固定连接，移动运输导轨12的长度根据实际需要进行设定，移动车架11的上方设置有升降架机构2，升降架机构2的上方设置有前后移动调节固定机构3，升降架机构2包括有升降底座框架21、x型升降架22、中心连接轴23和液压伸缩杆24，升降底座框架21的下表面与移动车架11的上表面固定连接，前后移动调节固定机构3包括有支撑板31、电机32和固定机构33，固定机构33对称设置有两组，x型升降架22一侧下端与升降底座框架21的内表面一侧固定连接，x型升降架22的另一侧中部固定安装有移动端支撑轴221，x型升降架22的另一侧外表面活动安装有移动滚轮222，x型升降架22的中部转动安装有中心连接轴23，液压伸缩杆24的一端与中心连接轴23的中部固定连接，液压伸缩杆24的输出端与移动端支撑轴221的中部固定连接，移动车架11起到承载和安装升降架机构2和前后移动调节固定机构3的作用，将移动运输导轨12与汽车装配车间地面进行安装设置，移动车架11承载汽车的前后桥进行短距离运输到汽车底盘下端，升降架机构2工作使前后移动调节固定机构3被升高便于汽车前后桥与底盘进行装配，前后移动调节固定机构3利用固定机构33对于汽车前后桥进行固定，通过电机32可以调节固定机构33之间的前后距离，便于与汽车底盘进行适配。
32.实施例2
33.如图1-6所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：移动滚轮222的外表面设置有升降移动导轨25，升降移动导轨25的下表面与升降底座框架21的内表面固定连接，移动滚轮222的外表面与升降移动导轨25的内表面滑动连接，x型升降架22的上端设置有滑动杆26，滑动杆26的上端与支撑板31的下表面固定连接，x型升降架22的一侧上端与滑动杆26的外表面固定连接，x型升降架22的另一侧上端内壁与滑动杆26的外表面滑动连接，液压伸缩杆24通过伸长和收缩，可以调节x型升降架22进行变形，液压伸缩杆24收缩使x型升降架22的上下端进行移动靠近固定端将支撑板31升起，提升高度便于进行装配汽车前后桥，中心连接轴23与移动端支撑轴221起到连接x型升降架22的作用，移动滚轮222与升降移动导轨25进行配合便于x型升降架22的底部进行移动，滑动杆26起到使x型升降架22的上端与支撑板31的下表面固定且便于x型升降架22进行滑动的作用。
34.实施例3
35.如图1-6所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：一组固定机构33的下端与支撑板31的一侧上表面固定连接，支撑板31的上表面设置有与固定机构33相适配的
限位滑动槽，另一组固定机构33的下端与支撑板31的另一侧上表面滑动连接，另一组固定机构33的下表面中部固定安装有移动块322，电机32的下表面与支撑板31的上表面固定连接，电机32的输出轴固定安装有螺纹杆321，螺纹杆321的一端与支撑板31的上表面转动连接，移动块322的内壁与螺纹杆321的外表面螺纹连接，电机32工作带动螺纹杆321进行转动，移动块322在支撑板31的上表面的限位槽的限位作用下使固定架331进行前后滑动，可以调节固定机构33之间的距离，便于在汽车前桥和汽车后桥进行安装时进行距离调节使其与汽车底盘进行适配，便于进行安装。
36.实施例4
37.如图1-6所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：固定机构33包括有固定架331和底部固定弧形支撑片332，底部固定弧形支撑片332的底部固定安装有电动伸缩杆333，电动伸缩杆333的下端与固定架331的上表面固定连接，底部固定弧形支撑片332的上表面固定安装有橡胶垫3321，底部固定弧形支撑片332之间固定安装有连接杆336，底部固定弧形支撑片332的两侧设置有侧边弧形夹板334，侧边弧形夹板334的下端与底部固定弧形支撑片332的两侧分别铰接，侧边弧形夹板334的内表面固定安装有挤压耐磨垫3341，侧边弧形夹板334与底部固定弧形支撑片332的铰接处固定安装有限位弹性链3342，侧边弧形夹板334的外侧设置有固定支架杆335，固定支架杆335的下端与固定架331的侧表面固定连接，固定支架杆335的上端固定安装有弧度固定导片3351，弧度固定导片3351的内表面与侧边弧形夹板334的外表面相接触，将汽车的前后桥分别置于底部固定弧形支撑片332上，橡胶垫3321起到缓冲的作用，电动伸缩杆333收缩使底部固定弧形支撑片332下移，侧边弧形夹板334因为固定支架杆335与弧度固定导片3351的阻挡限位的作用使侧边弧形夹板334转动对于汽车前后桥表面进行夹持限位固定的作用，使汽车前后桥不会滚落造成意外事故，挤压耐磨垫3341与汽车前后桥表面紧密接触起到增加摩擦力的作用，在装配时，电动伸缩杆333升起取消弧度固定导片3351对侧边弧形夹板334的限制，限位弹性链3342利用弹力使侧边弧形夹板334反向转动松开，便于取出汽车前后桥进行装配。
38.下面具体说一下该可移动式汽车前后桥装配工装的工作原理。
39.如图1-6所示，首先，将汽车的前后桥分别置于底部固定弧形支撑片332上，电动伸缩杆333收缩使底部固定弧形支撑片332下移，侧边弧形夹板334因为固定支架杆335与弧度固定导片3351的阻挡限位的作用使侧边弧形夹板334转动对于汽车前后桥表面进行夹持限位固定的作用，然后，电机32工作带动螺纹杆321进行转动，移动块322在支撑板31的上表面的限位槽的限位作用下使固定架331进行前后滑动，可以调节固定机构33之间的距离，便于在汽车前桥和汽车后桥进行安装时进行距离调节使其与汽车底盘进行适配，最后，液压伸缩杆24通过伸长和收缩，可以调节x型升降架22进行变形，液压伸缩杆24收缩使x型升降架22的上下端进行移动靠近固定端将支撑板31升起，提升高度便于进行装配汽车前后桥。
40.上文一般性的对本发明做了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本发明思想精神的修改或改进，均在本发明的保护范围之内。