一种可调节式中控台的制作方法

1.本发明属于汽车技术领域，尤其涉及一种可调节式中控台。


背景技术：

2.中控台是位于汽车驾驶室前部正副驾驶前面的工作台，它是安装仪表盘、档位面板、杯托以及储物盒等装置的载体，是现代汽车不可缺少的零部件之一。
3.随着汽车工业的发展，对车辆内饰用品的需求也越来越大，舒适度和便捷性更加受到使用者的关注。中控台在汽车内部所处的中心位置，档位面板、杯托以及储物盒等功能装置都设置在中控台上。驾驶员与前排乘员经常使用中控台，中控台的结构设计直接影响车的舒适性，影响驾驶员的使用感觉。应该说，中控台能在一定程度上反映出一款车的舒适性和功能，也是衡量一款车制造水平的重要参照。因此，如何提高现有中控台的舒适性和功能是目前迫切需要解决的问题。


技术实现要素：

4.本发明为了克服现有技术的不足，提供一种可调节式中控台。
5.本发明为了实现上述目的，提供如下技术方案：一种可调节式中控台，包括汽车控制台，所述汽车控制台的下方中部设置有中控台组件，所述汽车控制台的中部开设有凹槽一，所述凹槽一内设置有中控屏组件，所述汽车控制台的左侧开设有圆弧槽一，所述圆弧槽一内设置有仪表盘组件，所述中控台组件包括框体一、支撑台和中控台一，所述中控台一的表面对称设置有手机放置框组件，所述支撑台固定设置在框体一的上端面，所述框体一内开设有方形槽一，所述框体一内靠近方形槽一的右侧位置开设有圆弧槽二，所述圆弧槽二与方形槽一相通，所述圆弧槽二的的右侧开设有方槽二，所述方槽二和圆弧槽二之间固定设置有隔板，所述隔板的一侧表面固定设置有若干个伸缩杆一，所述伸缩杆一的外端面与框体一的一侧面作固定配合。
6.可选的，所述框体一内固定设置有支撑轴，所述支撑轴的表面开设有若干个导线孔，所述支撑轴的一端固定设置在方形槽一的内侧面，所述支撑轴的另一端贯穿隔板并固定设置在方槽二的内侧面，所述支撑轴的表面对称固定设置有方形键，所述中控台一滑动设置在支撑轴的表面，所述中控台一的表面对称开设有手机槽，所述中控台一的上表面固定设置有若干个控制按钮一，所述支撑轴的一侧表面固定设置有齿轮二，所述支撑轴的另一侧表面固定设置有不规则齿轮一。
7.可选的，所述方槽一内固定设置有步进电机二，所述步进电机二的输出轴的外端固定设置有电动伸缩杆三,所述电动伸缩杆三的表面从左到右依次固定设置有齿轮三和齿轮四，所述齿轮四和齿轮二作间歇啮合配合，所述方形槽一的底面对称固定设置有支座一，所述支座一的上端转动设置有转动轴一，所述转动轴一的另外一端转动设置在圆弧槽二的内侧面上，所述转动轴一的右侧表面固定设置有齿轮五，所述齿轮四与齿轮五相啮合，一所述转动轴一的表面设置有螺纹，另一所述转动轴一设置为光杆状，所述转动轴一的表面设
置有望远镜式滑块，所述望远镜式滑块的一端与一转动轴一作螺纹配合，所述望远镜式滑块的另一端与另一光杆式的转动轴一作滑动配合，所述望远镜式滑块的上表面的中部固定设置有支座二，所述支座二的中部开设有通槽一，所述转动轴一的左侧表面固定设置有收线筒。
8.可选的，所述圆弧槽二与框体一的上端面相通，所述圆弧槽二内对称滑动设置有圆弧框体，所述圆弧框体的侧面开设有圆弧槽三，所述圆弧槽三与圆弧框体的下端相通，所述圆弧槽三内设置有若干条圆弧式弹簧二，所述圆弧槽二内靠近框体一上端面的位置对称固定设置有固定轴，所述圆弧式弹簧二的下端固定设置在固定轴的表面，所述圆弧式弹簧二的上端固定设置在圆弧槽三的内表面，所述固定轴的表面固定设置有防滑筒，所述圆弧框体的下端面固定设置有连接绳，所述连接绳的上端呈开叉设置，并且所述连接绳的位置与防滑筒和收线筒的位置相对，所述中控台一的底面中部固定设置有的挡块二,所述挡块二在通槽一内滑动。
9.可选的，所述方槽二内靠近侧面的底面固定设置有步进电机三，所述方槽二的底面开设有扇形槽，所述步进电机三的输出轴的表面转动设置有支撑板一，所述支撑板一固定设置在方槽二内，所述步进电机三的输出轴的上端面固定设置有丝杠，所述丝杠的表面螺纹设置有齿条板一，所述齿条板一的上方的齿面固定设置有线性开关，所述方槽二内与丝杠对称的位置固定设置有光轴，所述光轴的表面滑动设置有齿条板二，所述齿条板一和齿条板二与不规则齿轮一相啮合，所述不规则齿轮一的上方表面固定设置有椭圆块，所述椭圆块与线性开关作间歇接触配合，所述不规则齿轮一的下方表面固定设置有扇形挡块一，所述扇形挡块一滑动设置在扇形槽内。
10.可选的，所述手机放置框组件包括手机框一固定设置在手机槽内，所述手机框一的内侧面开设有滑槽一，所述滑槽一内滑动设置有l形拉块，所述l形拉块的侧面开设有通孔二，所述手机框一的另一侧内表面固定设置有小风扇，所述手机框一的中部底面开设有通孔一，所述通孔一内滑动设置有无线充电器，所述无线充电器的下方设置有开关件，所述开关件固定设置在手机槽的底面，所述手机框一内对称设置有支撑板二，所述支撑板二的底面对称固定设置有若干个弹簧三和弹簧四，所述弹簧三和弹簧四的另一端固定设置在手机框一的内侧面，所述弹簧三设置在弹簧四的上方。
11.可选的，所述仪表盘组件包括遮光板和导线管，所述遮光板固定设置在汽车控制台的表面，所述导线管转动设置在圆弧框一内，所述导线管的右侧固定设置有步进电机一，所述导线管的表面固定设置有转动柱，所述转动柱的表面对称固定设置有电子仪表盘和显示屏，所述转动柱的上方设置有透明盖，所述透明盖固定设置在汽车控制台的表面，所述圆弧槽一内固定设置有若干方块一，所述圆弧框一的外表面固定设置有若干个方块二，所述方块一和方块二相对，所述方块一和方块二之间固定设置有弹簧一。
12.可选的，所述中控屏组件包括中控屏支架和导线软管，所述中控屏支架的一侧面固定设置有转动轴二，所述转动轴二转动设置在凹槽一靠近上方的内表面，所述中控屏支架的表面固定设置有中控屏，所述中控屏支架的一侧面固定设置有三角形块一，所述凹槽一的底面固定设置有电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二的上端固定设置有转动轴三，所述转动轴三的两侧表面对称转动设置有支座三，所述支座三的的外端面固定设置有推动块，所述推动块与三角形块一作滑动接触配合，所述导线软管贯穿中控屏支架与中控屏连接。
13.可选的，所述支撑台的上表面开设有若干个杯槽，所述支撑台的上表面靠近侧边的位置固定设置有控制按钮二。
14.综上所述,与现有技术相比,本发明提供的一种可调节式中控台,具备以下
15.有益效果：
16.1、本发明可以对中控台的角度进行一定限度的调整，使其角度更适合驾驶人员的手掌放置方式；
17.2、本发明的并且本发明中仪表盘和中控屏的角度能够进行一定的调整，使其能够更适合驾驶人员的观看效果，从而达到更好的驾驶方式，大大提高驾驶的安全性；
18.3、本发明中的手机放置框组件中通过手机来按压开关件使无线充电器通点，然后对手机进行充电，同时由于无线充电时，会导致手机发热，此时小风扇能够对手机进行散热，此方式不仅能够保护手机不受车辆的晃动而掉落，而且也能够对手机进行充电，并且只有当手机放置进去时，无线充电器才能通电，有效的节省的电力的消耗；
19.4、本发明中的能够通过两圆弧框体来对中控台一进行保护，在其关闭时能够很好的对中控台一的表面进行有效的防护，使其不易损坏并且耐脏，并且在其关闭时，中控台一的部分是收缩进框体一内部的，也能够起到保护中控台一的作用。
附图说明
20.图1为本发明的等轴侧视图；
21.图2为本发明的剖视图一；
22.图3为本发明的中控台组件的剖视图；
23.图4为本发明的中控台组件结构示意图一；
24.图5为本发明的中控台组件结构示意图二；
25.图6为本发明的中控台组件的部分结构放大图；
26.图7为本发明的结构示意图一；
27.图8为本发明的图7中部分组件的结构放大图；
28.图9为本发明的中控台组件的内部结构示意图三；
29.图10为本发明的手机放置框组件结构示意图一；
30.图11为本发明的手机放置框组件结构示意图二；
31.图12为本发明的结构示意图二；
32.图13为本发明的中控屏组件结构示意图；
33.图14为本发明的剖视图二；
34.图15为本发明的仪表盘组件结构示意图；
35.图16为本发明的仪表盘部分的剖视图。
具体实施方式
36.为了使本技术领域的人员更好的理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
37.参考图1-16，一种可调节式中控台，包括汽车控制台1，汽车控制台1的下方中部设置有中控台组件3，汽车控制台1的中部开设有凹槽一11，凹槽一11内设置有中控屏组件4，
汽车控制台1的左侧开设有圆弧槽一12，圆弧槽一12内设置有仪表盘组件2。
38.参考图15-16，仪表盘组件2包括遮光板21和导线管232，遮光板21固定设置在汽车控制台1的表面，用于遮挡部分的光线，导线管232转动设置在圆弧框一13内，导线管232的右侧固定设置有步进电机一233，导线管232的表面固定设置有转动柱23，转动柱23的表面对称固定设置有电子仪表盘231和显示屏2311，电子仪表盘231显示的是传动汽车的仪表盘内容，显示屏显2311示的是此时汽车的车辆状况以及车辆使用和某处发生故障的概率，以及哪处需要进行更换修理的内容，可以大大提升车辆使用的安全性，转动柱23的上方设置有透明盖22，透明盖22固定设置在汽车控制台1的表面，圆弧槽一12内固定设置有若干方块一121，圆弧框一13的外表面固定设置有若干个方块二131，方块一121和方块二131相对，方块一121和方块二131之间固定设置有弹簧一14。
39.参考图2-3，中控台组件3包括框体一31、支撑台361和中控台一34，中控台一34的表面对称设置有手机放置框组件5，支撑台361固定设置在框体一31的上端面，框体一31内开设有方形槽一311，框体一31内靠近方形槽一311的右侧位置开设有圆弧槽二312，圆弧槽二312与方形槽一311相通，圆弧槽二312的的右侧开设有方槽二3113，方槽二3113和圆弧槽二312之间固定设置有隔板3112，隔板3112的一侧表面固定设置有若干个伸缩杆一3114，所述伸缩杆一3114的外端面与框体一31的一侧面作固定配合，伸缩杆一3114可以时中控台一34在滑动过程中保持平稳。
40.参考图3-4，框体一31内固定设置有支撑轴32，支撑轴32的表面开设有若干个导线孔323，能够使导线更好的与中控台一34进行连接，支撑轴32的一端固定设置在方形槽一311的内侧面，支撑轴32的另一端贯穿隔板3112并固定设置在方槽二3113的内侧面，支撑轴32的表面对称固定设置有方形键321，中控台一34滑动设置在支撑轴32的表面，中控台一34的表面对称开设有手机槽343，中控台一34的上表面固定设置有若干个控制按钮一341，用来控制车辆的众多功能按钮，支撑轴32的一侧表面固定设置有齿轮二324，支撑轴32的另一侧表面固定设置有不规则齿轮一322。
41.参考图4-5，方槽一3111内固定设置有步进电机二326，步进电机二326的输出轴的外端固定设置有电动伸缩杆三3261,电动伸缩杆三3261的表面从左到右依次固定设置有齿轮三327和齿轮四3271，电动伸伸缩杆三3261可以控制齿轮二324和齿轮三327的啮合情况，齿轮四3271和齿轮二324作间歇啮合配合，方形槽一311的底面对称固定设置有支座一3821，支座一3821的上端转动设置有转动轴一3282，转动轴一3282的另外一端转动设置在圆弧槽二312的内侧面上，转动轴一3282的右侧表面固定设置有齿轮五328，齿轮四3271与齿轮五328相啮合，一转动轴一3282的表面设置有螺纹，另一转动轴一3282设置为光杆状，转动轴一3282的表面设置有望远镜式滑块3824，望远镜式滑块3824的一端与一转动轴一3282作螺纹配合，望远镜式滑块3824的另一端与另一光杆式的转动轴一3282作滑动配合，望远镜式滑块3824的上表面的中部固定设置有支座二3285，支座二3285的中部开设有通槽一3286，转动轴一3282的左侧表面固定设置有收线筒3823。
42.参考图5-6，圆弧槽二312与框体一31的上端面相通，圆弧槽二312内对称滑动设置有圆弧框体33，圆弧框体33的侧面开设有圆弧槽三332，圆弧槽三332与圆弧框体33的下端相通，圆弧槽三332内设置有若干条圆弧式弹簧二331，圆弧槽二312内靠近框体一31上端面的位置对称固定设置有固定轴333，圆弧式弹簧二331的下端固定设置在固定轴333的表面，
圆弧式弹簧二331的上端固定设置在圆弧槽三332的内表面，固定轴333的表面固定设置有防滑筒334，圆弧框体33的下端面固定设置有连接绳335，连接绳335的上端呈开叉设置，并且连接绳335的位置与防滑筒334和收线筒3823的位置相对，所述中控台一34的底面中部固定设置有的挡块二342,所述挡块二342在通槽一3286内滑动，圆弧式弹簧二331能够使收线筒3823在反向转动后，圆弧框体33能够恢复的原来的位置，使两圆弧框体33能够对中控台一34进行保护作用。
43.参考图6-7，方槽二3113内靠近侧面的底面固定设置有步进电机三35，方槽二3113的底面开设有扇形槽3115，步进电机三35的输出轴的表面转动设置有支撑板一351，支撑板一351固定设置在方槽二3113内，步进电机三35的输出轴的上端面固定设置有丝杠352，丝杠352的表面螺纹设置有齿条板一353，齿条板一353的上方的齿面固定设置有线性开关3531，方槽二3113内与丝杠352对称的位置固定设置有光轴355，光轴355的表面滑动设置有齿条板二354，齿条板一353和齿条板二354与不规则齿轮一322相啮合，不规则齿轮一322的上方表面固定设置有椭圆块3221，椭圆块3221与线性开关3531作间歇接触配合，不规则齿轮一322的下方表面固定设置有扇形挡块一3222，扇形挡块一3222滑动设置在扇形槽3115内，使不规则齿轮一322的转动角度做出限位，使其不会使中控台一34的角度出现过大的变化，从而影响驾驶人员的操作，并且中控台一34通过不规则齿轮一322和齿轮二324同时驱动，使其能够更加稳定的转动。
44.参考图1，支撑台361的上表面开设有若干个杯槽363，支撑台361的上表面靠近侧边的位置固定设置有控制按钮二362，控制按钮二362主要用来控制圆弧框体33的开启和闭合，以此来保护中控台一34。
45.参考图12-13，中控屏组件4包括中控屏支架41和导线软管46，中控屏支架41的一侧面固定设置有转动轴二43，转动轴二43转动设置在凹槽一11靠近上方的内表面，中控屏支架41的表面固定设置有中控屏一42，中控屏支架41的一侧面固定设置有三角形块一411一，凹槽一11的底面固定设置有电动伸缩杆二44，电动伸缩杆二44的上端固定设置有转动轴三441，转动轴三441的两侧表面对称转动设置有支座三442，支座三442的的外端面固定设置有推动块45，推动块45与三角形块一411作滑动接触配合，导线软管46贯穿中控屏支架41与中控屏一42连接。
46.参考图10-11，手机放置框组件5包括手机框一51固定设置在手机槽343内，手机框一51的内侧面开设有滑槽一511，滑槽一511内滑动设置有l形拉块52，l形拉块52的侧面开设有通孔二521，手机框一51的另一侧内表面固定设置有小风扇553，手机框一51的中部底面开设有通孔一512，通孔一512内滑动设置有无线充电器53，无线充电器53的下方设置有开关件54，开关件54固定设置在手机槽343的底面，手机框一51内对称设置有支撑板二55，支撑板二55的底面对称固定设置有若干个弹簧三551和弹簧四552，弹簧三551和弹簧四552的另一端固定设置在手机框一51的内侧面，弹簧三551设置在弹簧四552的上方，手机的侧面对推动手机框一51内部两侧的支撑板二55运动，进而通过弹簧三551和弹簧四552可以将手机进行夹持，并且在夹持的过程中，由于手机的底面对无线充电器53进行压迫使其启动开关件54，来对无线充电器53通电，然后就可以对手机进行充电，。
47.工作原理
48.当驾驶人员进入汽车内部时，可以通过按动控制按钮二362来启动步进电机二
326，步进电机二326带动齿轮四3271转动，此时齿轮三327与齿轮二324并不啮合，齿轮四3271带动两齿轮五328转动，齿轮五328带动两转动轴转动，由于其中一根转动轴的表面带有螺纹，所以可以带动望远镜式滑块3824向外运动，望远镜式滑块3824的运动带动中控台一34向右移动，同时转动轴的转动会带动收线筒3823对连接绳335进行一个收卷的工作，连接绳335的收卷会带动圆弧框体33的转动，当圆弧框体33收缩到圆弧槽内，在其收缩过程中，圆弧框体33内的圆弧式弹簧二331会由固定轴333的阻挡，使圆弧式弹簧二331进行收缩，并且圆弧框体33的外端面与框体一31的上端面平行，此时中控台一34完全出现，并且在望远镜式滑块3824运动的同时，其上端的支座一3821会推动着挡块二342移动运动，并且挡块二342会带动中控台一34在支撑轴32的表面滑动，使中控台一34整体向外滑动，并且当圆弧框体33的外端面与框体一31的上端面平行后，中控台一34的位置达到工作位置；
49.进一步地，当需要对中控台一34进行转动，使其更好的进行操作时，通过按动控制按钮一341中某个按钮先启动电动伸缩杆三3261来使齿轮三327和齿轮二324相啮合，然后在按动按钮，同时启动步进电机二326和步进电机三35，进而驱动齿轮三327和齿条板一353的运动，然后齿轮三327带动齿轮二324转动，齿条板二354带动不规则齿轮一322的转动，当不规则齿轮上的椭圆块3221碰触到线性开关3531后，转动停止，此时由于齿轮二324和不规则齿轮一322的带动，使中控台一34能够整体进行一定角度的转动，能够使驾驶人员更好的对中控台一34进行操作；
50.进一步地，白天由于光线的照射，会影响到驾驶人员对仪表盘的观看，此时可以按动控制按钮一341中的相对应的按钮，使其控制步进电机一233驱动转动柱23进行转动，由于转动柱23的转动会带动电子仪表盘231与视线的角度改变，直至达到最合适的观看位置后，停止按动按钮一中相对应的按钮，并且还可以通过持续的按动控制按钮一341中相对应的按钮来对转动柱23进行转动，当其转动180
°
后，显示屏2311会翻转过来，此时显示屏2311会显示此时车辆的自身状况以及将会出现的故障问题，可以大大的提高人员的驾驶安全；
51.进一步地，白天由于光线的照射，会影响到驾驶人员对中控屏的观看，此时可以按动控制按钮一341中的相对应的按钮，来驱动电动伸缩杆二44使推动块45在三角形块一411的外表面滑动，同时会通过三角形块一411来对中控屏一42的角度进行一些改变，以达到适合驾驶人员观看的角度；
52.进一步地，在中控台一34的表面还设置有手机放置框组件5，可以将手机放置在手机框一51内，手机的侧面对推动手机框一51内部两侧的支撑板二55运动，进而通过弹簧三551和弹簧四552可以将手机进行夹持，并且在夹持的过程中，由于手机的底面对无线充电器53进行压迫使其启动开关件54，来对无线充电器53通电，然后就可以对手机进行充电，并且在充电过程中，小风扇553会将手机充电产生的热量进行散热处理，如果需要将手机拿出时，只需拉动l形拉块52即可将手机拿出。
53.如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。
54.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。
55.上述说明示出并描述了本技术的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。