一种电动自行车锂电池安装结构的制作方法

1.本实用新型属于锂电池技术领域，具体涉及一种电动自行车锂电池安装结构。


背景技术：

2.锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由gilbert n.lewis提出并研究。20世纪70年代时，m.s.whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，锂电池已经成为了主流。
3.现有的锂电池进行安装时，一般通过多个螺栓对锂电池位置进行固定，导致更换锂电池或者维护锂电池时，反复拆装螺栓，对锂电池的安装更换不够方便，降低了便捷性，为此，一种电动自行车锂电池安装结构。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种电动自行车锂电池安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动自行车锂电池安装结构，包括安装板，所述安装板的顶端侧壁连接有对称设置的安装螺栓，所述安装板的上方设置有电池本体，所述安装板的顶端侧壁开设有凹槽一，所述电池本体的底端侧壁固定有连接板，所述连接板与凹槽一之间卡接设置，所述凹槽一的一侧侧壁开设有凹槽二，所述凹槽二的两侧侧壁之间滑动连接有移动板，所述移动板的一侧侧壁固定有限位板，所述移动板与限位板之间卡接设置，所述连接板的一侧侧壁开设有左右贯穿的限位通道，所述限位板远离移动板的一端穿过限位通道，所述移动板远离限位板的一侧侧壁固定有调节板，所述调节板与移动板之间垂直设置，所述凹槽二的两侧侧壁之间转动连接有第一轴体，第一轴体的外侧壁紧配合固定有调节齿轮，所述调节板靠近第一轴体的一侧侧壁沿其长度方向开设有多个调节齿条，所述调节齿轮与调节齿条之间啮合传动连接。
6.方案中需要说明的是：所述凹槽二的顶端侧壁固定有轴承座，所述轴承座的内侧壁转动连接有第二轴体，第二轴体的一端固定有锥齿轮一，所述第一轴体的外侧壁紧配合固定有锥齿轮二，所述锥齿轮一与锥齿轮二之间啮合传动连接。
7.作为一种优选的实施方式，所述安装板的顶端侧壁开设有连接通道，所述连接通道的内侧壁转动连接有第三轴体，所述第二轴体的另一端固定有锥齿轮三，所述第三轴体的底端延伸至凹槽二内部固定有锥齿轮四，所述锥齿轮三与锥齿轮四之间啮合传动连接。
8.作为一种优选的实施方式，所述第三轴体的顶端延伸至连接通道外部固定有旋转板，所述旋转板与第三轴体之间垂直设置，所述旋转板的顶端侧壁沿竖直方向开设有对称设置的固定通道，所述固定通道的内侧壁滑动套装有固定杆，所述固定杆与旋转板之间垂直设置。
9.作为一种优选的实施方式，所述固定杆的一端延伸至固定通道外部共同固定有拉
板，所述拉板与固定杆之间垂直设置，所述拉板与旋转板之间平行设置，所述拉板与旋转板之间固定有连接弹簧。
10.作为一种优选的实施方式，所述安装板的顶端侧壁沿圆周方向开设有多个对称设置的固定槽，所述固定槽与固定杆之间卡接设置。
11.与现有技术相比，本实用新型提供的电动自行车锂电池安装结构，至少包括如下有益效果：
12.(1)通过设置的安装板、安装螺栓、凹槽一、凹槽二、连接板以及限位板的配合，能够快速对锂电池进行安装固定，通过采用卡接式进行连接，无需采用螺栓方式进行连接固定，提高了便捷性；
13.(2)通过设置的第一轴体、第二轴体、第三轴体以及旋转板的配合，能够快速一键式对锂电池进行调节固定或者拆卸，提高了操作的便捷性，通过设置的固定杆与固定槽的配合，能够快速对调节后的位置进行进一步固定，提高了稳定性。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构主剖图；
15.图2为图1中a部分放大结构示意图；
16.图3为图1中b部分放大结构示意图。
17.图中：1安装板、2安装螺栓、3电池本体、4凹槽一、5连接板、6限位通道、7凹槽二、8移动板、9限位板、10第一轴体、11调节齿轮、12调节齿条、13调节板、14轴承座、15第二轴体、16锥齿轮一、17锥齿轮二、18第三轴体、19锥齿轮三、20锥齿轮四、21旋转板、22固定杆、23拉板、24连接弹簧、25固定槽。
具体实施方式
18.下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
19.为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
20.除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义，本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件，“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
21.以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
22.请参阅图1-3，本实用新型提供一种电动自行车锂电池安装结构，包括安装板1，安
装板1的顶端侧壁连接有对称设置的安装螺栓2，安装板1的上方设置有电池本体3，安装板1的顶端侧壁开设有凹槽一4，电池本体3的底端侧壁固定有连接板5，连接板5与凹槽一4之间卡接设置，凹槽一4的一侧侧壁开设有凹槽二7，凹槽二7的两侧侧壁之间滑动连接有移动板8，移动板8的一侧侧壁固定有限位板9，移动板8与限位板9之间卡接设置，连接板5的一侧侧壁开设有左右贯穿的限位通道6，限位板9远离移动板8的一端穿过限位通道6，移动板8远离限位板9的一侧侧壁固定有调节板13，调节板13与移动板8之间垂直设置，凹槽二7的两侧侧壁之间转动连接有第一轴体10，第一轴体10的外侧壁紧配合固定有调节齿轮11，调节板13靠近第一轴体10的一侧侧壁沿其长度方向开设有多个调节齿条12，调节齿轮11与调节齿条12之间啮合传动连接。
23.方案中需要说明的是：凹槽二7的顶端侧壁固定有轴承座14，轴承座14的内侧壁转动连接有第二轴体15，第二轴体15的一端固定有锥齿轮一16，第一轴体10的外侧壁紧配合固定有锥齿轮二17，锥齿轮一16与锥齿轮二17之间啮合传动连接。
24.进一步地如图1、图2和图3所示，安装板1的顶端侧壁开设有连接通道，连接通道的内侧壁转动连接有第三轴体18，第二轴体15的另一端固定有锥齿轮三19，第三轴体18的底端延伸至凹槽二7内部固定有锥齿轮四20，锥齿轮三19与锥齿轮四20之间啮合传动连接。
25.进一步地如图1、图2和图3所示，第三轴体18的顶端延伸至连接通道外部固定有旋转板21，旋转板21与第三轴体18之间垂直设置，旋转板21的顶端侧壁沿竖直方向开设有对称设置的固定通道，固定通道的内侧壁滑动套装有固定杆22，固定杆22与旋转板21之间垂直设置。
26.进一步地如图1、图2和图3所示，固定杆22的一端延伸至固定通道外部共同固定有拉板23，拉板23与固定杆22之间垂直设置，拉板23与旋转板21之间平行设置，拉板23与旋转板21之间固定有连接弹簧24，安装板1的顶端侧壁沿圆周方向开设有多个对称设置的固定槽25，固定槽25与固定杆22之间卡接设置。
27.在使用时，通过安装螺栓2将安装板1固定在指定位置，然后拉动拉板23，拉板23带动固定杆22进行移动，固定杆22与固定槽25进行分离，然后转动旋转板21，旋转板21带动第三轴体18进行旋转，第三轴体18带动锥齿轮四20进行旋转，锥齿轮四20与锥齿轮三19之间啮合传动带动第二轴体15进行旋转，第二轴体15带动锥齿轮一16进行旋转，锥齿轮一16与锥齿轮二17之间啮合传动带动第一轴体10进行旋转，第一轴体10带动调节齿轮11进行旋转，调节齿轮11与调节齿条12之间啮合传动带动调节板13进行移动，调节板13带动移动板8进行移动，移动板8带动限位板9进入凹槽二7内部，然后移动电池本体3，电池本体3带动连接板5进入凹槽一4内部，然后反转旋转板21，通过上述传动原理，使限位板9与连接板5侧壁开设的限位通道6进行卡接设置，在连接弹簧24的弹力作用下，固定杆22与对应的固定槽25进行卡接设置，完成对电池本体3的固定。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。