一种路缘石搬运装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工技术领域，特别是一种路缘石搬运装置。


背景技术：

2.路缘石是设在路面与其他构造物之间的标石。在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间、公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路缘石。随着城市道路不断发展，对道路的改造、线性美观要求日益提高，路缘石多采用花岗岩、大理石或是高强度砼石块，这些类型的路缘石体积大且重量大。目前，在路缘石的施工过程中，单块路缘石一般都是通过人工搬、抬或是绳索来实现吊运和安装，搬运需要时间较长，耗费时间和人工，而且搬运过程中路缘石易掉落损坏，可能造成经济损失甚至人员受伤。


技术实现要素：

3.鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种路缘石搬运装置装置，以解决现有技术中路缘石施工时搬运费时费力且路缘石易掉落存在安全隐患的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
5.一种路缘石搬运装置，包括：
6.车架，车架包括车轮、车轮轴和立杆，车轮设置有两个且平行设置在车轮轴的两端，立杆沿竖直方向固定设置在车轮轴的中间位置；
7.支撑杆，支撑杆垂直连接在立杆的顶部，支撑杆与车轮轴垂直，支撑杆的一端为起吊端且设置有第一吊耳，第一吊耳上设置有连接件，支撑杆的另一端为操作端且设置有扶手，操作端到立杆的距离不小于起吊端到立杆的距离；
8.第一肋杆，设置在立杆的径向两侧，第一肋杆的两端分别与立杆和车轮轴连接；
9.第二肋杆，设置在立杆的径向两侧，第二肋杆位于第一肋杆的上方，第二肋杆的两端分别与立杆和支撑杆连接；
10.起吊机构，起吊机构包括第一连接杆、第二连接杆、夹具和紧固组件，第一连接杆和第二连接杆的数量均为两根，两根第一连接杆的一端相互铰接且两根第一连接杆的铰接位置与连接件连接，两根第一连接杆的另一端分别与两根第二连接杆的对应端铰接，两根第二连接杆交叉布置且在交叉的位置铰接连接，两根第二连接杆的对应端与两根第二连接杆的铰接位置之间的距离相等，夹具与第二连接杆一一对应设置，夹具包括竖直杆段和支撑板段，竖直杆段的上端与第二连接杆铰接，竖直杆段的下端与支撑板段固定连接，支撑板段设置在两根竖直杆段相对的一侧以用于支撑路缘石，紧固组件设置在两根相对布置的竖直杆段之间以用于拉紧两根竖直杆段。
11.上述技术方案的有益效果是：本实用新型的路缘石搬运装置通过设置第一连接杆与第二连接杆铰接，两个夹具能够相对铰接点相互靠近和远离，将两个夹具打开放置在路缘石的两侧，通过支撑板段将路缘石提起，通过支撑杆的杠杆效果将路缘石吊起，第二连接杆与竖直杆段连接的一端在路缘石的重力下相互靠近，夹具的竖直杆段向中间靠拢，通过
紧固组件拉紧竖直杆段上，竖直杆段进一步夹紧路缘石。本实用新型的路缘石搬运装置结构简单，操作方便，支撑杆的杠杆效果使吊起路缘石更加省时省力，支撑板段解决了路缘石搬运过程中易脱落的问题，紧固组件对竖直杆段进行紧固进一步实现对路缘石的紧固，大大提高了路缘石的运输安全性。
12.进一步的，所述紧固组件包括两个第二吊耳和设置在两个第二吊耳之间的钢丝绳和花篮螺栓，两个第二吊耳中，其中一个与钢丝绳连接，另一个与花篮螺栓连接，钢丝绳与花篮螺栓连接。
13.有益效果：结构简单，方便调节。
14.进一步的，所述支撑杆转动装配在立杆上。
15.有益效果：可通过转动支撑杆调整起吊机构位置，减少场地空间限制，便于对路缘石吊起和放置，提高施工效率。
16.进一步的，所述立杆包括直径相同的顶部杆段和底部杆段，顶部杆段与支撑杆和第二肋杆固定连接，底部杆段与车轮轴和第一肋杆固定连接，顶部立杆的底部设置有用于同轴套设在底部杆段上的连接套筒。
17.有益效果：架构简单，方便加工与组装。
18.进一步的，连接套筒的周向上间隔设置有至少两个的螺纹槽，螺纹槽沿连接套筒的径向延伸，螺纹槽内设置有紧固螺栓。
19.有益效果：在不需要支撑杆转动的时候，能够将顶部立杆与底部立杆紧固在一起，避免支撑杆转动影响装置移动。
20.进一步的，竖直杆段与支撑板段之间设置有肋板。
21.有益效果：提高竖直杆段与支撑板段之间的连接强度，增强装置的安全性。
22.进一步的，两个支撑板段的相互靠近的端面均为斜面。
23.有益效果：方便从路缘石两侧将路缘石铲起，使将路缘石移动到支撑板段上更加省力。
附图说明
24.图1是本实用新型的路缘石搬运装置的结构示意图；
25.图2是本实用新型的路缘石搬运装置中车架和支撑杆的结构示意图；
26.图3是本实用新型的路缘石搬运装置中起吊机构的结构示意图。
27.附图标记说明：1-车轮、2-车轮轴、3-立杆、4-支撑杆、5-第一吊耳、6-u形挂环、7-扶手、8-第一连接杆、9-第二连接杆、10-夹具、11-竖直杆段、12-支撑板段、13-第二吊耳、14-钢丝绳、15-花篮螺栓、16-顶部杆段、17-底部杆段、18-连接套筒、19-紧固螺栓、20-第一肋杆、21-第二肋杆、22-肋板。
具体实施方式
28.下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
29.本实用新型的路缘石搬运装置的具体实施例为：
30.如图1、图2和图3所示，本实用新型的路缘石搬运装置包括车架、支撑杆4和起吊机构。
31.如图1和图2所示，车架包括车轮1、车轮轴2和立杆3。车轮1设置有两个，两个车轮1平行设置在车轮轴2的两端。立杆3沿竖直方向设置，包括直径相同的顶部杆段16和底部杆段17。顶部杆段16与支撑杆4固定连接，底部杆段17与车轮轴2固定连接，且底部杆段17与车轮轴2的连接点位于车轮轴2的中间位置。顶部杆段16的底部设置有连接套筒18，连接套筒18同轴套设在底部杆段17上，这样的话，支撑杆4能够绕底部杆段17进行转动。连接套筒18的周向上间隔设置有三个螺纹槽，螺纹槽沿连接套筒18的径向延伸，螺纹槽内设置有紧固螺栓19。紧固螺栓19通过螺纹紧固抵压在底部杆段17的表面上，限制顶部杆段16相对底部杆段17的转动。
32.如图1和图2所示，支撑杆4沿垂直于车轮轴2轴线的方向水平延伸，且固定设置在顶部杆段16的顶部。支撑杆4的一端为起吊端，起吊端的顶部设置有第一吊耳5，第一吊耳5上穿设有连接件。支撑杆4的另一端为操作端，操作端设置有扶手7。扶手7为u形杆，包括两个扶手杆段和连接两根扶手杆段的连接杆段，连接杆段水平设置，连接杆段的轴线与支撑杆4的轴线垂直，且连接杆段与支撑杆4的连接点位于连接杆段的中心位置。在本实施例中，操作端到立杆3的距离大于起吊端到立杆3的距离，以利用支撑杆4作为杠杆，在吊起路缘石时能够更加省力。
33.如图1和图2所示，第一肋杆20设置在底部杆段17的径向两侧，第一肋杆20的两端分别与底部杆段17和车轮轴2连接。第二肋杆21设置在顶部杆段16的径向两侧，第二肋杆21位于第一肋杆20的上方，第二肋杆21的两端分别与顶部杆段16和支撑杆4连接。
34.如图1和图3所示，起吊机构包括第一连接杆8、第二连接杆9、夹具10和紧固组件。第一连接杆8和第二连接杆9的数量均为两根。两根第一连接杆8的一端相互铰接且与连接件连接，两根第一连接杆8的另一端分别与两根第二连接杆9的一端铰接。在本实施例中，连接件为u形挂环6，两个第一连接杆8与u形挂环6共用一根铰接轴，便于与起吊机构连接。
35.如图1和图3所示，两根第二连接杆9交叉布置，且在交叉的位置铰接连接。两根第二连接杆9的对应端与两根第二连接杆9的铰接位置之间的距离相等。夹具10与第二连接杆9一一对应设置。夹具10包括竖直杆段11和支撑板段12，竖直杆段11的上端与第二连接杆9铰接，竖直杆段11的下端与支撑板段12固定连接。支撑板段12设置在两根竖直杆段11相对的一侧用以支撑路缘石。在本实施例中，两个支撑板段12的相互靠近的端面均为斜面，方便从路缘石两侧将路缘石铲起，使将路缘石移动到支撑板段12上更加省力。在本实施例中，竖直杆段11与支撑板段12之间设置有肋板22，提高竖直杆段11与支撑板段12之间的连接强度，增强装置的安全性。
36.如图1和图3所示，紧固组件设置在两根相对布置的竖直杆段11之间，包括两个第二吊耳13和设置在两个第二吊耳13之间的钢丝绳14和花篮螺栓15。第二吊耳13设置有两个且对应布置在两根竖直杆段11相对的一侧。钢丝绳14的一端与两个第二吊耳13其中的一个连接，钢丝绳14的另一端通过花篮螺栓15与两个第二吊耳13中的另一个连接。具体的，花篮螺栓15一端的挂环与钢丝绳14连接，另一端的挂钩与第二吊耳13连接。
37.本实用新型的路缘石搬运装置的具体使用方法：松动紧固螺栓19，转动支撑杆4到路缘石的上方，提起支撑杆4的操作端，使夹具10与路缘石接触，转动花篮螺栓15，增加两个夹具10间的可调范围，转动两个第二连接杆9与夹具10，将两个夹具10打开放置在路缘石的两侧，支撑板段12从路缘石两侧将路缘石铲起，旋紧花篮螺栓15，使竖直杆段11夹紧路缘
石，在支撑杆4的操作端压下，通过支撑杆4的杠杆效果将路缘石吊起，第二连接杆9与竖直杆段11连接的一端在路缘石的重力下相互靠近，夹具10的竖直杆段11向中间靠拢，继续旋紧花篮螺栓15，竖直杆段11进一步夹紧路缘石，转动支撑杆4，支撑杆4轴线与装置前进方向一致时，旋紧紧固螺栓19，使支撑杆4无法转动，推动扶手7运输路缘石。
38.本实用新型的路缘石搬运装置结构简单，操作方便，支撑杆的杠杆效果使吊起路缘石更加省时省力，支撑板段解决了路缘石搬运过程中易脱落的问题，花篮螺栓与钢丝绳对竖直杆段进行拉紧实现对路缘石的进一步紧固，大大提高了路缘石的运输安全性。
39.在本实施例中，支撑杆的操作端到立杆的距离大于起吊端到立杆的距离；在其他实施例中，在满足支撑杆对路缘石的正常吊起运输要求且不考虑杠杆省力效果的情况下，支撑杆的操作端到立杆的距离也可等于起吊端到立杆的距离。
40.在本实施例中，紧固组件包括第二吊耳、钢丝绳和花篮螺栓；在其他实施例中，满足对夹具的竖直杆段进行紧固的要求下，紧固组件也可包括紧固螺母和螺杆，螺纹的另一端设置有转轮，此时，两根竖直杆段上对应开设有通孔，两通孔的轴线重合，紧固螺母设置在其中一个竖直杆段的背向路缘石的一侧，螺杆穿过两根竖直杆段与紧固螺母连接，转动转轮使两个竖直杆段夹紧路缘石。
41.在本实施例中，支撑杆相对车架能够绕立杆转动；在其他实施例中，满足支撑杆对路缘石的吊运要求的情况下，立杆也可为一体式结构且与支撑杆固定连接。
42.以上所述的本实用新型的实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包括在本实用新型的权利要求保护范围之内。