一种船用二氧化碳气瓶搬运装置的制作方法

1.本实用新型属于船舶设备技术领域，涉及一种船用二氧化碳气瓶搬运装置。


背景技术：

2.船上都设有二氧化碳灭火系统，该系统都需要设置大量的二氧化碳气瓶，这些二氧化碳气瓶在码头吊装至船舶加上后，需要通过搬运装置搬运至二氧化碳室，将这些气瓶加入到系统管路上。
3.通常采用搬运小车搬运气瓶，当需要台阶或者门槛时，需要几个人将小车抬起翻过障碍，费时费力；此外，在搬运过程中，为了方便搬运，气瓶和搬运小车均处于倾斜状态，此时操作人员需要提供较大的支撑力，对于长时间和长距离的搬运工作，劳动强度大。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种船用二氧化碳气瓶搬运装置，能够快速搬运二氧化碳气瓶，操作简单，省时省力。
5.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
6.一种船用二氧化碳气瓶搬运装置，包括：支撑板，所述支撑板的下侧边水平固设有承托板；
7.固定轴，所述固定轴通过两个固定板水平固设在支撑板的背面，所述固定轴的两端分别穿出两个固定板且端部转动设置有转动套管，所述转动套管的外侧沿周向设有三个延伸板，所述延伸板的外端通过转动轴转动设置有滚轮；
8.两个弧形板，两个所述弧形板从上到下依次设置在支撑板的正面，所述弧形板上设有绑扎结构，所述绑扎结构能够将气瓶固定在支撑板的正面；
9.t型推手，所述t型推手固设在支撑板的上侧边上；
10.辅助支撑机构，所述辅助支撑机构设置在支撑板的背面，当支撑板倾斜移动时，所述辅助支撑机构能够对支撑板起到辅助支撑作用。
11.上述的一种船用二氧化碳气瓶搬运装置中，所述绑扎结构包括：
12.第一紧固带，所述第一紧固带的一端固连在弧形板的右端，所述第一紧固带的另一端设有母扣；
13.第二紧固带，所述第二紧固带的一端固连在弧形板的左端，所述第二紧固带的另一端设有公扣，所述第二紧固带和第一紧固带通过公扣和母扣可拆卸连接在一起。
14.上述的一种船用二氧化碳气瓶搬运装置中，所述辅助支撑机构包括：
15.转动板，所述支撑板的背面平行固设有两个连接板，所述转动板通过第一转轴水平转动设置在两个连接板之间；
16.第一圆管，所述第一圆管的上端固设有顶板，所述顶板与转动板的下侧边固连在一起；
17.滑杆，所述滑杆沿长度方向滑动设置在第一圆管内，所述滑杆的下端伸出第一圆
管且端部固设有底板，所述底板的下侧面转动设置有支撑滚轮；
18.第一限位结构，所述第一限位结构设置在第一圆管内，当滑杆上下滑动时，所述第一限位结构能够将滑杆固定在当前位置；
19.第二限位结构，所述第二限位结构设置在其中一个连接板上，当转动板转动时，所述第二限位结构能够将转动板固定在当前位置。
20.上述的一种船用二氧化碳气瓶搬运装置中，所述第一限位结构包括：
21.空腔，所述空腔沿长度方向开设在滑杆内，所述滑杆的外侧沿长度方向开设有第二滑槽孔，所述第二滑槽孔与空腔相连通；
22.蝶形螺栓，所述第一圆管的外侧开设有螺纹孔，所述蝶形螺栓螺纹连接在螺纹孔上，所述蝶形螺栓的内端穿过第二滑槽孔且端部延伸至空腔内，所述蝶形螺栓的内端转动设置有限位块。
23.上述的一种船用二氧化碳气瓶搬运装置中，所述第二限位结构包括：
24.第一滑槽孔，所述第一滑槽孔呈圆弧状，所述第一滑槽孔沿第一转轴的周向开设在其中一个连接板上；
25.导向杆，所述导向杆水平插设在第一滑槽孔内，所述导向杆的内端延伸至两个连接板之间且端部固设在转动板上，所述导向杆的外端延伸至连接板的外侧且端部螺纹连接有蝶形螺母。
26.上述的一种船用二氧化碳气瓶搬运装置中，两个所述弧形板的内凹侧面上均设有橡胶垫。
27.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
28.1、初始状态，支撑板处于竖直状态，承托板处于水平状态，将承托板推入气瓶的底部，将气瓶靠在支撑板的正面，通过绑扎结构将气瓶固定在弧形板上，然后倾斜放倒支撑板，通过t型推手拉动气瓶移动，当遇到障碍时，由于三个延伸板上的滚轮，使搬运装置能够轻松翻过障碍物，免去人工搬运的麻烦，省时省力；此外，气瓶在搬运过程中，辅助支撑机构对支撑板起到支撑作用，减小搬运人员向上的支撑力，减轻劳动强度；
29.2、将气瓶靠在两个弧形板内，通过第一紧固带和第二紧固带上的公扣和母扣将气瓶固定在支撑板上，避免搬运时气瓶发生晃动甚至滑落，引发安全事故；
30.3、初始状态，滑杆伸入到第一圆管内，且第一圆管紧靠支撑板的背面，减小搬运装置的体积，当气瓶被固定在支撑板上后，向外滑动滑杆，通过第一限位结构将滑杆固定住，然后逆时针转动转动板，使第一圆管与支撑板呈一定角度，通过第二限位结构将转动板固定住，当支撑板倾斜时，滑杆下端的支撑滚轮接触地面，对气瓶和支撑板起到支撑作用，减小搬运人员的支撑力，减轻搬运人员的劳动强度，提高搬运效率，同时还能避免安全事故的发生；
31.4、初始状态，限位块远离空腔的底部，此时滑杆可以上下滑动，当滑杆滑动至合适位置后，向内转动蝶形螺栓，使限位块接触空腔的底部，通过摩擦力将滑杆固定在当前位置，结构简单；
32.5、初始状态，转动板和第一圆管紧靠支撑板的背面，当需要搬运气瓶时，向外转动蝶形螺母，逆时针向外转动第一圆管，转动板上的导向杆沿着第一滑槽孔滑动，当第一圆管转动至合适角度后，向内转动蝶形螺母，将导向杆和转动板固定在当前位置，结构简单；
33.6、橡胶垫能够避免气瓶与弧形板之间发生刚性摩擦，保护气瓶外侧的油漆，当搬运装置翻过障碍物时，橡胶垫能够对气瓶起到缓冲作用，提高搬运的安全性。
附图说明
34.图1是本实用新型的结构示意图；
35.图2是图1中a-a处的剖视图；
36.图3是图1中b-b处的剖视图；
37.图4是图1中c处的剖视图；
38.图5是搬运气瓶时的状态图。
39.图中：1、支撑板；11、承托板；12、弧形板；121、橡胶垫；13、第一紧固带；131、母扣；14、第二紧固带；141、公扣；2、t型推杆；3、固定轴；31、固定板；32、转动套管；33、延伸板；34、滚轮；341、转动轴；4、连接板；41、第一滑槽孔；5、第一圆管；511、第一转轴；52、顶板；53、导向杆；531、蝶形螺母；54、螺纹孔；6、滑杆；61、底板；62、支撑滚轮；63、空腔；631、第二滑槽孔；7、蝶形螺栓；71、限位块。
具体实施方式
40.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
41.如图1-5所示，一种船用二氧化碳气瓶搬运装置，包括支撑板1、固定轴3、两个弧形板12、t型推手2和辅助支撑机构。
42.所述支撑板1的下侧边水平固设有承托板11。
43.所述固定轴3通过两个固定板31水平固设在支撑板1的背面，所述固定轴3的两端分别穿出两个固定板31且端部转动设置有转动套管32，所述转动套管32的外侧沿周向设有三个延伸板33，所述延伸板33的外端通过转动轴341转动设置有滚轮34。
44.两个所述弧形板12从上到下依次设置在支撑板1的正面，所述弧形板12上设有绑扎结构，所述绑扎结构能够将气瓶固定在支撑板1的正面。
45.所述t型推手2固设在支撑板1的上侧边上。
46.所述辅助支撑机构设置在支撑板1的背面，当支撑板1倾斜移动时，所述辅助支撑机构能够对支撑板1起到辅助支撑作用。
47.初始状态，支撑板1处于竖直状态，承托板11处于水平状态，将承托板11推入气瓶的底部，将气瓶靠在支撑板1的正面，通过绑扎结构将气瓶固定在弧形板12上，然后倾斜放倒支撑板1，通过t型推手2拉动气瓶移动，当遇到障碍时，由于三个延伸板33上的滚轮34，使搬运装置能够轻松翻过障碍物，免去人工搬运的麻烦，省时省力；此外，气瓶在搬运过程中，辅助支撑机构对支撑板1起到支撑作用，减小搬运人员向上的支撑力，减轻劳动强度。
48.具体来说，所述绑扎结构包括第一紧固带13和第二紧固带14。
49.所述第一紧固带13的一端固连在弧形板12的右端，所述第一紧固带13的另一端设有母扣。
50.所述第二紧固带14的一端固连在弧形板12的左端，所述第二紧固带14的另一端设有公扣141，所述第二紧固带14和第一紧固带13通过公扣141和母扣131可拆卸连接在一起。
51.将气瓶靠在两个弧形板12内，通过第一紧固带13和第二紧固带14上的公扣141和母扣131将气瓶固定在支撑板1上，避免搬运时气瓶发生晃动甚至滑落，引发安全事故。
52.具体来说，所述辅助支撑机构包括转动板51、第一圆管5、滑杆6、第一限位结构和第二限位结构。
53.所述支撑板1的背面平行固设有两个连接板4，所述转动板51通过第一转轴511水平转动设置在两个连接板4之间。
54.所述第一圆管5的上端固设有顶板52，所述顶板52与转动板51的下侧边固连在一起。
55.所述滑杆6沿长度方向滑动设置在第一圆管5内，所述滑杆6的下端伸出第一圆管5且端部固设有底板61，所述底板61的下侧面转动设置有支撑滚轮62，所述支撑滚轮62的轴向和滚轮34的轴向一致。
56.所述第一限位结构设置在第一圆管5内，当滑杆6上下滑动时，所述第一限位结构能够将滑杆6固定在当前位置。
57.所述第二限位结构设置在其中一个连接板4上，当转动板51转动时，所述第二限位结构能够将转动板51固定在当前位置。
58.初始状态，滑杆6伸入到第一圆管5内，且第一圆管5紧靠支撑板1的背面，减小搬运装置的体积，当气瓶被固定在支撑板1上后，向外滑动滑杆6，通过第一限位结构将滑杆6固定住，然后逆时针转动转动板51，使第一圆管6与支撑板1呈一定角度，通过第二限位结构将转动板51固定住，当支撑板1倾斜时，滑杆6下端的支撑滚轮62接触地面，对气瓶和支撑板1起到支撑作用，减小搬运人员的支撑力，减轻搬运人员的劳动强度，提高搬运效率，同时还能避免安全事故的发生。
59.具体来说，所述第一限位结构包括空腔63和蝶形螺栓7。
60.所述空腔63沿长度方向开设在滑杆6内，所述滑杆6的外侧沿长度方向开设有第二滑槽孔631，所述第二滑槽孔631与空腔63相连通。
61.所述第一圆管5的外侧开设有螺纹孔54，所述蝶形螺栓7螺纹连接在螺纹孔54上，所述蝶形螺栓7的内端穿过第二滑槽孔631且端部延伸至空腔63内，所述蝶形螺栓7的内端转动设置有限位块71。
62.初始状态，限位块71远离空腔63的底部，此时滑杆6可以上下滑动，当滑杆6滑动至合适位置后，向内转动蝶形螺栓7，使限位块71接触空腔63的底部，通过摩擦力将滑杆6固定在当前位置，结构简单。
63.具体来说，所述第二限位结构包括第一滑槽孔41和导向杆53。
64.所述第一滑槽孔41呈圆弧状，所述第一滑槽孔41沿第一转轴511的周向开设在其中一个连接板4上。
65.所述导向杆53水平插设在第一滑槽孔41内，所述导向杆53的内端延伸至两个连接板4之间且端部固设在转动板51上，所述导向杆53的外端延伸至连接板4的外侧且端部螺纹连接有蝶形螺母531。
66.初始状态，转动板51和第一圆管5紧靠支撑板1的背面，当需要搬运气瓶时，向外转动蝶形螺母531，逆时针向外转动第一圆管5，转动板51上的导向杆53沿着第一滑槽孔41滑动，当第一圆管5转动至合适角度后，向内转动蝶形螺母531，将导向杆53和转动板51固定在
当前位置，结构简单。
67.具体来说，两个所述弧形板12的内凹侧面上均设有橡胶垫121。
68.橡胶垫121能够避免气瓶与弧形板12之间发生刚性摩擦，保护气瓶外侧的油漆，当搬运装置翻过障碍物时，橡胶垫121能够对气瓶起到缓冲作用，提高搬运的安全性。
69.所述在本专利的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
70.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。