一种便于刹车控制的两用儿童滑板车的制作方法

1.本实用新型涉及儿童车技术领域，具体涉及一种便于刹车控制的两用儿童滑板车。


背景技术：

2.随着居民经济收入和生活水平不断提高，儿童休闲运动健身器材越来越受到广大儿童的喜欢。儿童滑板车就是其中之一，儿童滑板车既可以作为休闲娱乐器具又可以作为健身运动器材，具有体积小、重量轻、成本低、携带方便等特点，而备受家长的关注，深受国内外儿童的青睐，迅速在国内外得到推广应用。
3.为了满足用户不同的需求，目前市面上出现了能够即可以实现滑板功能，也可以实现骑行功能的滑板车，但是由于滑板车的脚刹是设置在踏板上面的，当将车架座椅安装在踏板上之后，儿童难以通过脚刹来对滑板车进行刹车。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有技术中的上述不足，提供了一种便于刹车控制的两用儿童滑板车。
5.本实用新型的目的通过以下技术方案实现：一种便于刹车控制的两用儿童滑板车，包括踏板以及与踏板可拆卸连接的车架；所述踏板上设有车轮以及第一脚刹；
6.所述车架的一端设有刹车座以及第二脚刹；所述第二脚刹与刹车座铰接；所述车架在第一脚刹的顶部转动设有拨动块；所述拨动块用于按压第一脚刹；所述刹车座上转动设有铰接块；所述第二脚刹设有用于按压铰接块的按压柱；所述铰接块与拨动块之间设有联动组件。
7.本实用新型进一步设置为，所述联动组件为拉绳；所述拉绳的一端与铰接块连接；所述拉绳的另一端与拨动块连接。
8.本实用新型进一步设置为，所述拨动块包括第一转动部、设于第一转动部一端的第一联动部以及设于第一转动部另一端的拨动部；所述拨动部用于按压第一脚刹；所述车架设有第一转轴；所述第一转轴与第一转动部转动连接；所述第一联动部与拉绳的另一端连接；所述第一转轴设有第一扭簧。
9.本实用新型进一步设置为，所述车架的底部设有用于容纳第一脚刹的容置腔；所述拨动块设于容置腔内。
10.本实用新型进一步设置为，所述第二脚刹的一端与刹车座铰接；所述第二脚刹的另一端与刹车座的顶部设有复位弹簧；所述按压柱设于第二脚刹的另一端。
11.本实用新型进一步设置为，所述铰接块设于刹车座的底部；所述铰接块包括第二转动部、设于第二转动部一端的第二联动部以及设于第二转动部另一端的按压部；所述按压部与按压柱抵靠；所述刹车座设有第二转轴；所述第二转轴与第二转动部转动连接；所述第二联动部与拉绳的一端连接；所述第二转轴设有第二扭簧。
12.本实用新型进一步设置为，所述容置腔设有限位座；所述拨动块转动设于限位座；所述拉绳穿过限位座后与拨动块连接。
13.本实用新型进一步设置为，所述踏板为木材质或者塑胶。
14.本实用新型进一步设置为，所述踏板内设有电池；所述电池为铅酸电池或者锂电池。
15.本实用新型的有益效果：本实用新型使得用户能够在滑板状态的时候通过脚踩第一脚刹进行刹车，也能够在座椅滑行车状态的时候通过脚踩第二脚刹，通过设置铰接块、联动组件以及拨动块按压第一脚刹从而实现刹车。
附图说明
16.利用附图对实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
17.图1是本实用新型滑板状态的结构示意图；
18.图2是本实用新型座椅滑行车状态的结构示意图；
19.图3是本实用新型座椅滑行车状态的截面图；
20.图4是本实用新型车架的结构示意图；
21.图5是本实用新型车架的截面图；
22.图6是本实用新型刹车座、第二脚刹以及铰接块配合的结构示意图；
23.图7是本实用新型第二脚刹以及铰接块配合的结构示意图；
24.图8是本实用新型拨动块以及限位座配合的结构示意图；
25.其中：1、踏板；11、车轮；12、第一脚刹；2、车架；21、容置腔；3、刹车座；31、第二脚刹；32、按压柱；33、复位弹簧；4、拨动块；41、第一转动部；42、第一联动部；43、拨动部；44、第一转轴；45、第一扭簧；5、铰接块；51、第二转动部；52、第二联动部；53、按压部；54、第二转轴；55、第二扭簧；6、拉绳；7、限位座。
具体实施方式
26.结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
27.由图1至图8可知，本实施例所述的一种便于刹车控制的两用儿童滑板车，包括踏板1以及与踏板1可拆卸连接的车架2；所述踏板1上设有车轮11以及第一脚刹12；
28.所述车架2的一端设有刹车座3以及第二脚刹31；所述第二脚刹31与刹车座3铰接；所述车架2在第一脚刹12的顶部转动设有拨动块4；所述拨动块4用于按压第一脚刹12；所述刹车座3上转动设有铰接块5；所述第二脚刹31设有用于按压铰接块5的按压柱32；所述铰接块5与拨动块4之间设有联动组件。
29.具体地，本实施例所述的两用儿童滑板车，通过将踏板1与车架2可拆卸连接，使得儿童滑板车即可以实现如图1所示的滑板状态，也可以实现如图2所示的座椅滑行车状态；其中车架2与踏板1之间可以通过螺钉进行拆装，也可以通过卡块等结构进行拆装，从而实现两用。
30.当处于如图1所示的状态的时候，此时用户只需要脚踩第一脚刹12，即可以实现车
轮11的刹车；当将车架2与踏板1进行安装后处于如图2所示的状态的时候，用户在脚踩第二脚刹31的时候，第二脚刹31下压的同时，通过按压柱32将铰接块5进行下压，铰接块5在下压的时候则通过联动组件带动拨动块4转动，拨动块4在转动的时候与第一脚刹12接触，并且按压第一脚刹12从而实现车轮11的刹车。
31.本实施例所述的一种便于刹车控制的两用儿童滑板车，所述联动组件为拉绳6；所述拉绳6的一端与铰接块5连接；所述拉绳6的另一端与拨动块4连接。通过上述设置能够有效地实现铰接块5与拨动块4的联动，并且成本较低。
32.本实施例所述的一种便于刹车控制的两用儿童滑板车，所述拨动块4包括第一转动部41、设于第一转动部41一端的第一联动部42以及设于第一转动部41另一端的拨动部43；所述拨动部43用于按压第一脚刹12；所述车架2设有第一转轴44；所述第一转轴44与第一转动部41转动连接；所述第一联动部42与拉绳6的另一端连接；所述第一转轴44设有第一扭簧45。
33.具体地，当铰接块5通过拉绳6拉动第一联动部42的时候，拨动块4以第一转动部41为中心进行摆动，从而使得拨动部43向下运动，并且与第一脚刹12接触后按压第一脚刹12，以达到刹车的目的；当刹车完成后，儿童松开第二脚刹31，拨动块4由于第一扭簧45的复位作用进行复位，从而使得拨动部43离开第一脚刹12。
34.本实施例所述的一种便于刹车控制的两用儿童滑板车，所述车架2的底部设有用于容纳第一脚刹12的容置腔21；所述拨动块4设于容置腔21内。通过上述设置便于车架2对第一脚刹12进行让位。
35.本实施例所述的一种便于刹车控制的两用儿童滑板车，所述第二脚刹31的一端与刹车座3铰接；所述第二脚刹31的另一端与刹车座3的顶部设有复位弹簧33；所述按压柱32设于第二脚刹31的另一端。通过上述设置便于儿童脚踩第二脚刹31后，按压柱32对铰接块5进行按压，并且在刹车完成后第二脚刹31复位。
36.本实施例所述的一种便于刹车控制的两用儿童滑板车，所述铰接块5设于刹车座3的底部；所述铰接块5包括第二转动部51、设于第二转动部51一端的第二联动部52以及设于第二转动部51另一端的按压部53；所述按压部53与按压柱32抵靠；所述刹车座3设有第二转轴54；所述第二转轴54与第二转动部51转动连接；所述第二联动部52与拉绳6的一端连接；所述第二转轴54设有第二扭簧55。
37.具体地，当儿童脚踩第二脚刹31的时候，第二脚刹31向下摆动，从而使得按压柱32向下摆动，按压柱32同时按压按压部53，使得铰接块5以第二转动部51为中心进行摆动，从而使得第二联动部52向下运动，并且通过拉绳6带动拨动块4运动。
38.本实施例所述的一种便于刹车控制的两用儿童滑板车，所述容置腔21设有限位座7；所述拨动块4转动设于限位座7；所述拉绳6穿过限位座7后与拨动块4连接。通过上述设置使得拉绳6以及拨动块4的结构更加稳定可靠。
39.本实施例所述的一种便于刹车控制的两用儿童滑板车，所述踏板1为木材质或者塑胶。
40.本实用新型进一步设置为，所述踏板1内设有电池；所述电池为铅酸电池或者锂电池。
41.最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实
用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。