一种断路器开关装配转运装置的制作方法

1.本实用新型涉及电力开关生产设备领域，具体为一种断路器开关装配转运装置。


背景技术：

2.在开关柜的生产过程中，中压断路器此前仅在普通的工作平台上装配，装配完成后使用吊具行吊翻转并吊上运输架。因为中压断路器零件质量大，整体质量可达120kg左右，所以开关的组装、翻转、吊运过程需要3人协作，才能保证产品和人员的安全，翻转吊装过程更要小心谨慎，防止磕碰损坏开关的塑料件。
3.如公开号为cn212810124u的专利公开了一种断路器装配平台，包括底座，底座的表面设置有滑动槽，滑动槽的内侧转动连接有放置台，放置台的表面设置有第一连接块，第一连接块的表面转轴连接有拉杆，滑动槽的内侧焊接有导向杆，导向杆的表面滑动连接有移动块，移动块的表面焊接有第二连接块，第二连接块的内侧转轴连接有拉杆。将真空断路器放置在旋转板的表面，通过转动旋转板，即可将旋转板表面的真空断路器任意一面进行装配，通过电机带动移动块移动，利用拉杆带动放置台翻转，将真空断路器下表面翻出以此进行装配，以此能够满足真空断路器不同面的装配。上述专利只解决了断路器装配过程中的翻面问题，却不能解决转运过程中的问题。
4.所以，在实际操作过程中上述专利及现有技术仍存在如下不足：装配转运工序过程无法采用单人操作、浪费人力，效率低下；在装配转运过程中，断路器开关没有办法保持稳定，缺乏缓冲沉降结构，整个装配转运工序中，断路器开关易受磕碰同时操作人员会因为失误导致被脱落的断路器砸伤，有安全隐患。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种断路器开关装配转运装置，以解决上述问题。
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
7.一种断路器开关装配转运装置，包括转运车和夹持工装两大模块，所述夹持工装安装在转运车上，所述转运车包括车骨架、脚轮、减速机、安装板、车扶手、操作轮，所述脚轮安装在车骨架底部，所述车扶手安装在车骨架一侧，所述减速机安装在车骨架上，所述安装板和操作轮安装在减速机上，所述夹持工装固定在安装板上，所述安装板带动夹持工装转动。
8.优选的，所述夹持工装包括壳体、锁定结构、夹持组件、缓冲结构、弹性件、短销、长销，所述锁定结构、夹持组件、缓冲结构四者都安装在壳体上，所述弹性件一端连接壳体，另一端连接锁定结构，所述壳体安装在安装板上。
9.优选的，所述壳体包括基板、托板、限位板、筋板、缓冲安装板、弹簧挂板、定位销，所述托板、限位板、筋板、缓冲安装板、弹簧挂板都安装在基板上，所述定位销安装在托板上，所述筋板上开有槽、腰形孔及末端圆孔。
10.优选的，所述锁定结构包括锁定组件和连杆组件，所述锁定组件和连杆组件都安装在筋板上。
11.优选的，所述锁定组件包括锁板和卡扣扣板，所述卡扣扣板安装在锁板上，所述锁板通过销子安装在筋板上的腰形孔里。
12.优选的，所述连杆组件包括拐臂一、拐臂二、扳手手柄，所述拐臂一和锁定组件通过短销串接在筋板的腰形孔上，所述拐臂二和扳手手柄分别用短销连接在筋板末端圆孔，所述拐臂一、扳手手柄和拐臂二的另一端通过长销串接，长销中间与弹性件一端连接。
13.优选的，所述夹持组件包括夹板和加强筋，所述加强筋安装在夹板上，所述夹板通过短销安装在基板上，所述夹持组件绕短销转动。
14.优选的，所述缓冲结构包括缓冲器、缓冲压板、缓冲拐臂组件，所述缓冲器安装在缓冲安装板上，缓冲压板安装在筋板槽内且被缓冲拐臂组件顶在缓冲器头部。
15.优选的，所述缓冲拐臂组件包括缓冲拐臂、扭簧、螺杆、螺钉，所述缓冲拐臂和扭簧两者通过螺杆安装在筋板上，所述扭簧一端卡住缓冲拐臂，另一端卡上装在筋板上的螺钉。
16.优选的，所述弹性件为拉簧，所述缓冲器为液压缓冲器。
17.本实用新型提供的断路器开关装配转运装置可根据断路器开关装配工序的需求将断路器开关的装配移到该装置上，装配完成后，通过旋转操作轮驱动减速机，减速机带动安装板在旋转翻转，转运车通过脚轮移动，该装置可将断路器开关转运至运输架上方，掰开装置扳手手柄，断路器开关就可以缓降在运输架上，转入流水线。该装置满足了单人装配、转运该型号开关的需求，且操作过程安全便捷。
18.综上所述，本实用新型相对于现有技术，有益效果在于：通过设计的翻转结构能有效降低断路器开关装配的工作强度，减少作业人员，提升工作效率。通过设计的夹持结构能在装配过程中稳定夹持和翻转断路器开关，缓冲沉降结构能将开关安全稳定的转移到运输架上，保证整个装配工序开关不受磕碰。锁定结构能使操作人员不会因为忘记夹紧开关框架造成翻转时断路器开关脱落的安全事故，从而保证操作人员安全。
附图说明
19.图1为本实用新型总装示意图；
20.图2为本实用新型转运车装配示意图；
21.图3为本实用新型夹持工装部件爆炸示意图；
22.图4为本实用新型夹持工装壳体正反两面零件图；
23.图5为本实用新型夹持工装缓冲结构装配的正反两面零件图；
24.图6为本实用新型夹持工装锁定结构装配的正反两面零件图；
25.图7为本实用新型装配转运操作步骤图；
26.图7a为断路器开关放入断路器框架步骤示意图；
27.图7b为断路器开关锁定断路器框架步骤示意图；
28.图7c为断路器开关准备沉降步骤示意图；
29.图7d为断路器开关完成降落步骤示意图；
30.其中，1-本实用新型，11-转运车，111-车骨架，112-脚轮，113-减速机， 114-安装板，115-车扶手，116-操作轮，12-夹持工装，121-壳体，1211-基板，1212-托板，1213-限位
板，1214-筋板，1215-缓冲安装板，1216-弹簧挂板，1217-定位销，122-锁定结构，1221-锁定组件，12211-锁板，12212-卡扣扣板，1222-连杆组件，12221-拐臂一，12222-拐臂二，12223-扳手手柄， 123-夹持组件，1231-夹板，1232-加强筋，124-缓冲结构，1241-缓冲器，1242
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缓冲压板，1243-缓冲拐臂组件，12431-缓冲拐臂，12432-扭簧，12433-螺杆， 12434-螺钉，125-弹性件，126-短销，127-长销，2-断路器开关，3-断路器开关框架，4-运输架。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
32.本实施例提供了一种技术方案：如图所示，本实用新型的断路器开关装配转运装置为一种中压断路器开关的装配转运装置，包括转运车11和夹持工装12两大模块。所述转运车11由车骨架111、脚轮112、减速机113、安装板114、车扶手115和操作轮116组成。所述减速机113为蜗轮蜗杆结构，所述操作轮116与蜗轮连接，所述安装板114与蜗杆连接，绕蜗杆转动，保证了安装板114的稳定性。所述夹持工装12通过紧固件安装在转运车11的安装板114上。夹持工装12由壳体121、锁定组件1221、夹持组件123、连杆组件1222、弹性件125、缓冲器1241、缓冲压板1242和缓冲拐臂组件1243 组成。所述弹性件125为拉簧。所述夹持工装12的所有部件都安装在壳体121 上，所述壳体121的主体是基板1211，其上焊有托板1212、限位板1213、筋板1214、缓冲安装板1215、弹簧挂板1216和定位销1217。所述托板1212用于承托住断路器开关2；所述定位销1217焊在托板1212上，作业时插入断路器开关2孔内，起到定位作用；所述限位板1213卡住断路器开关2防止倾斜；所述缓冲安装板1215用于安装缓冲器1241；所述弹簧挂板1216挂接拉簧；两块筋板1214做为其它部件的连接主体，同时起到加固作用。所述缓冲结构由缓冲拐臂组件1243、缓冲压板1242和缓冲器1241组成。所述缓冲器1241 采用液压缓冲器，所述缓冲拐臂组件1243包括缓冲拐臂12431和扭簧12432，两者通过螺杆12433安装在壳体121的筋板1214上，所述螺杆12433规格为m10。所述扭簧12432一端卡住缓冲拐臂12431，另一端卡上装在筋板1214上的螺钉12434，所述螺钉12434规格为m6，使缓冲拐臂保持在图5图示位置。所述缓冲压板1242插入筋板1214槽内，被缓冲拐臂12431顶在缓冲器1241 头部。所述锁定结构122由锁定组件1221和连杆组件1222组成。所述锁定组件1221由锁板12211和卡扣扣板12212焊接而成，所述连杆组件1222包括拐臂一12221、拐臂二12222、短销126、长销127和扳手手柄12223，两套组件都装配在壳体121的筋板1214上。所述锁定组件1221和拐臂一12221 通过短销126串接在筋板1214的腰形孔上，所述拐臂二12222和扳手手柄 12223分别用短销126连接在筋板1214末端的圆孔，两个拐臂一12221、扳手手柄12223和拐臂二12222的另一端通过长销127串接，长销127中间挂上拉簧另一端。通过转动扳手手柄12223，将拉簧拉过死点释放，在拉簧力的拉动下可使锁定组件1221稳定在锁定或解锁状态。夹持组件123由夹板1231 和加强筋1232焊接而成，通过短销126安装在壳体121的基板1211上，可转动。
33.使用时，将夹持工装12转至定位销1217在上的位置，如图7a，锁定结构122和夹持组件123处于打开状态，放置断路器开关框架3，缓冲拐臂12431 可被压入壳体121内让位，如见图7a；断路器开关框架3插入定位销1217后缓冲拐臂12431在扭簧12432的作用下弹出，
翻转夹持组件123夹持，转动扳手手柄12223使锁定组件1221的锁板12211上移锁定夹持组件123，同时锁定组件1221卡扣扣板12212扣住断路器开关框架3，如图7b。此步设计了防错机制，卡扣扣板12212没扣住断路器开关框架3时，断路器开关框架3 会受重力作用外翻，必须锁定组件1221扣住断路器开关框架3，同步锁定了夹持组件123，保证了操作人员不会因为忘记夹紧开关框架造成翻转时断路器开关脱落的安全事故。断路器开关2装配完成后转动操作轮116，180度翻转断路器开关2，使其处于定位销1217在上的位置；后将运输架4移动到断路器开关2下端，对准位置，如图7c。转动扳手手柄12223，解锁夹持组件123，夹持组件123受重力影响打开。同时断路器开关2受重力作用下落，下压缓冲拐臂12431，缓冲拐臂12431另一端压缩液压缓冲器1241，液压缓冲器1241 提供断路器开关2的降落阻尼，使其能够慢速平稳地降落在运输架4上，如图7d。最后运输架4转运断路器开关2至下一工段。
34.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
35.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。