一种圆柱形物料转运装置的制作方法

1.本实用新型涉及转运装置技术领域，尤其涉及一种圆柱形物料转运装置。


背景技术：

2.在合成石英玻璃生产中，四氯化硅与氢氧焰形成的高温水蒸汽发生水解反应成二氧化硅微粒，这些细小二氧化硅微粒在炉内的石英基板上逐渐沉积。随着原料不断地的供应，水解反应连续进行，细小二氧化硅微粒的沉积使砣料沉积面变厚，在打砣机的带动下，砣料逐渐变大，长度增加，最终形成圆柱形石英砣料。
3.圆柱形石英砣料在运输过程中难以固定，容易滚动和损坏，而目前圆柱形石英砣料的运转方式以吊装、固定于箱内后，再转运为主。此种方式用于短途转运圆柱形石英砣料时，显得较为繁琐，费时费力。


技术实现要素：

4.本实用新型为解决现有运转方式不适用于圆柱形石英砣料短途转运的问题，提供一种圆柱形物料转运装置。本实用新型中，圆柱形石英砣料装于支撑座内，受类似u形槽状结构的限制而不易发生滚动和损伤，从而能够较为便捷的实现短途转运。
5.本实用新型采用的技术方案是：
6.一种圆柱形物料转运装置，所述装置包括：
7.平板车本体，所述平板车本体整体呈矩形平板状结构，其具有万向轮；在所述平板车本体的中部开设有长方形的贯通孔，所述贯通孔的长度与所述平板车本体的长度方向一致；在所述平板车本体上表面右侧宽度方向的两端设有竖向中空的安装座；
8.扶手架，所述扶手架整体呈类似“门”字形结构，其沿与所述平板车本体垂直的方向布置；所述扶手架下部两端配合插入到所述安装座内；
9.支撑座，所述支撑座设置有一个或者多个；每个所述支撑座呈类似u形槽状结构，其一部分位于所述贯通孔内并由所述贯通孔限制所述支撑座的移动方向；多个所述支撑座沿所述平板车本体的长度方向排布。
10.进一步地，所述扶手架的下部两端配合插入到所述安装座内后，由固定销穿过所述扶手架和所述安装座进行辅助固定。
11.进一步地，在所述扶手架的前侧面上安装有橡胶板。
12.进一步地，所述支撑座包括：
13.支撑座本体，所述支撑座本体的顶部具有u形通槽，放置于所述平板车本体上表面上；所述u形通槽的内壁上铺设有第一橡胶层；在所述支撑座本体两侧侧壁上部分别开设有多个螺纹孔，且所述螺纹孔亦对应贯穿所述第一橡胶层；
14.滑动定位块，所述滑动定位块整体呈长方体型结构，其顶面与所述支撑座本体的底面连接；所述滑动定位块设置于所述贯通孔内；沿所述平板车本体的宽度方向，所述滑动定位块的两侧壁分别与邻近的所述贯通孔的内壁滑动接触；
15.伸缩杆组件，所述伸缩杆组件配合安装于所述螺纹孔内。
16.进一步地，所述贯通孔长度方向的一边或者两边对应的所述支撑座本体底面上分别嵌入式安装有橡胶阻尼板。
17.进一步地，所述螺纹孔的中心线方向与水平方向的夹角均为5~30
°
。
18.进一步地，位于所述u形通槽两侧的两个所述螺纹孔为一组，同组内所述螺纹孔的中心线位于沿所述平板车本体宽度方向的同一平面上。
19.进一步地，所述滑动定位块的底面突出于所述平板车本体的下表面；与所述贯通孔的内壁滑动接触的所述滑动定位块的一侧侧壁或者两侧侧壁下部分别开设有盲孔；所述盲孔内安装有第一弹簧和限位销；所述限位销的头端呈半球状，并可于初始状态下裸露到所述定位块的侧壁外，并抵住所述平板车本体的下表面。
20.进一步地，所述伸缩杆组件包括：
21.外直管，所述外直管的一端敞口，另一端封闭，配合安装于所述螺纹孔内；所述外直管的封闭端呈收缩的圆锥状；
22.第二弹簧，所述第二弹簧安装在所述外直管内；
23.内直杆，所述内直杆的横截面尺寸与所述外直管的内部横截面尺寸配合；所述内直杆的尾端位于所述外直管内，并可挤压所述第二弹簧，且所述内直杆的尾端的表面凸起，与所述外直管的封闭端配合；所述内直杆的头端位于所述外直管外，并安装有橡胶球。
24.进一步地，所述支撑座设置有多个时，在每个所述支撑座本体贯通方向的两侧壁上邻近所述u形通槽的端面的位置处开设有弧形槽；所述弧形槽的形状与所述u形通槽底部的形状相似；在相邻的两个所述支撑座本体之间设有一弧形板；所述弧形板的两端插入所述弧形槽内，其裸露的弧形内壁上配设第二橡胶层；所述第二橡胶层的上表面高出于所述u形通槽的内壁面。
25.本实用新型的有益效果是：
26.本实用新型为解决现有运转方式不适用于圆柱形石英砣料短途转运的问题，提供一种圆柱形物料转运装置。该装置包括平板车本体、扶手架和支撑座。所述平板车本体整体呈矩形平板状结构，其具有万向轮；在所述平板车本体的中部开设有长条状的贯通孔，所述贯通孔的长度与所述平板车本体的长度方向一致；在所述平板车本体上表面右侧宽度方向的两端设有竖向中空的安装座。所述扶手架整体呈类似“门”字形结构，其沿与所述平板车本体垂直的方向布置；所述扶手架下部两端配合插入到所述安装座内。所述支撑座设置有一个或者多个；每个所述支撑座呈类似u形槽状结构，其一部分位于所述贯通孔内并由所述贯通孔限制所述支撑座的移动方向；多个所述支撑座沿所述平板车本体的长度方向排布。本实用新型中，圆柱形石英砣料装于支撑座内，受类似u形槽状结构的限制而不易发生滚动和损伤，从而能够较为便捷的实现短途转运。
附图说明
27.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有现技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
28.图1为实施例中，单个支撑座时，圆柱形物料转运装置的结构示意图一。
29.图2为实施例中，单个支撑座时，圆柱形物料转运装置的结构示意图二。
30.图3为实施例中，支撑座的结构示意图一。
31.图4为实施例中，支撑座的结构示意图二。
32.图5为实施例中，支撑座的结构示意图三。
33.图6为图5中a-a向剖视图。
34.图7为图5中b-b向剖视图。
35.图8为实施例中，多个支撑座时，圆柱形物料转运装置的结构示意。
具体实施方式
36.在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
37.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
38.下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。
39.下面结合附图对实用新型的实施例进行详细说明。
40.为适应圆柱形石英砣料短途转运的需要，发明人通过多次实践后，设计了一种圆柱形物料转运装置，如附图1和附图2所示。该圆柱形物料转运装置包括平板车本体100、扶手架200和支撑座300。
41.具体的，平板车本体100，其整体呈矩形平板状结构。平板车本体100的小表面四个角位置处安装有万向轮110，以实现装置整体可移动。在平板车本体100中部，沿其厚度方向开设有长条状的贯通孔120。沿平板车本体100的长度方向，贯通孔120的横截面呈长方形，且长方形的长度方向大致与朝向平板车本体100的长度方向。支撑座300底面的一部分可配合插入到贯通孔120内，并可沿着贯通孔120于平板车本体100的表面移动，以调节安装位置。同时，贯通孔120也限制了支撑座300沿平板车本体100的宽度方向的移动。在平板车本体100上表面右侧宽度方向的两端设有竖向中空的安装座130，用于扶手架200的固定。
42.扶手架200，其整体呈类似“门”字形结构。扶手架200沿大致与平板车本体100垂直的方向与平板车本体100连接。扶手架200由多根竖向支撑件和横向支撑件相互连接构成。扶手架200的下部两端的尺寸与安装座130的中空区域的尺寸一致，其配合插入到安装座130内后，即实现扶手架200和平板车本体100连接，并由此可推动平板车本体100移动。
43.进一步地，本实施例中，为了提高扶手架200与平板车本体100之间的连接可靠性，扶手架200的下部两端配合插入到安装座130内后，由固定销210穿过扶手架200和安装座
130进行辅助固定。
44.进一步地，本实施例中，为了圆柱形石英砣料的转运安全性，在扶手架200的前侧面即扶手架朝向平板车本体100的一面上安装有橡胶板220。在短途转运过程中，如果圆柱形石英砣料发生窜动，橡胶板220于其运动的反方向上进行拦截，保证圆柱形石英砣料的安全。
45.支撑座300，其设置于在平板车本体100的上表面上。支撑座300包括支撑座本体310、滑动定位块320和伸缩杆组件330，如附图3~7所示。
46.支撑座本体310，其整体呈类似u形槽状结构，放置在在平板车本体100的上表面上。支撑做本体310的顶部具有u形通槽311。u型通槽311的贯通方向大致与平板车本体100的长度方向一致，其内部区域即可用于承载圆柱形石英砣料，并限制圆柱形石英砣料的活动区间。在u形通槽311的整个内壁上均铺设有一层第一橡胶层312，以进一步保护圆柱形石英砣料的表面不受损伤。在支撑座本体310两侧侧壁上部共计开设有四个螺纹孔313，且螺纹孔313亦对应贯穿第一橡胶层312。螺纹孔313用于伸缩杆组件330的安装，并由伸缩杆组件330抵住圆柱形石英砣料的表面，减少其大幅度滚动。
47.进一步地，本实施例中，为了增加支撑座本体310与平板车本体100之间的摩擦力，减少圆柱形石英砣料短途转运过程中的移动，贯通孔120长度方向的两边对应的支撑座本体310底面上分别嵌入式安装有橡胶阻尼板314，且橡胶阻尼板314略突出于支撑座本体310底面。橡胶阻尼板314会增加支撑座本体310与平板车本体100之间的摩擦力，同时还可以降低圆柱形石英砣料短途转运过程中的振动，有利于保护圆柱形石英砣料。
48.进一步地，本实施例中，为了保证圆柱形石英砣料短途转运过程中受力均匀，位于u形通槽311两侧的两个螺纹孔313的中心线位于沿平板车本体100宽度方向的同一平面上，即四个螺纹孔313分为两组。受限于螺纹孔313的贯通方向和贯通位置，使得伸缩杆组件330施加到圆柱形石英砣料的表面的力均在同一平面内，从而使得圆柱形石英砣料的受力较为均匀。
49.进一步地，本实施例中，为了让升缩杆组件330的伸缩过程自动实施，螺纹孔313的中心线方向与水平方向的夹角均为5~30
°
，从而当圆柱形石英砣料放入到u形通槽311区域内时，圆柱形石英砣料可挤压升缩杆组件330使其收缩。
50.滑动定位块320，其整体呈长方体型结构，设置于贯通孔120内。滑动定位块320的顶部与支撑座本体310的底面连接，两者可以采用一体化方式成型。沿平板车本体100的宽度方向，滑动定位块320的两侧壁分别与邻近的贯通孔120的内壁滑动接触。
51.进一步地，为了提高滑动定位块320安装可靠性，滑动定位块320的底面突出于平板车本体100的下表面。与贯通孔120的内壁滑动接触的滑动定位块320的两侧壁下部分别开设有盲孔321。盲孔321内安装有第一弹簧322和限位销323。限位销323的头端呈半球状，并可于初始状态下裸露到定位块320的侧壁外，并抵住平板车本体100的下表面。需滑动定位块320拔出时，平板车本体100的下表面挤压限位销323的头端，限位销323缩回盲孔321内，然后即可顺利拔出滑动定位块320。
52.伸缩杆组件330，其配合安装于螺纹孔313内，以抵住圆柱形石英砣料的表面，限制圆柱形石英砣料移动。伸缩杆组件330包括外直管331、第二弹簧332和内直杆333。
53.外直管331，其一端敞口，另一端封闭。外直管331的封闭端呈略微收缩的圆锥状，
以限制内直杆333的最大伸缩长度。外直管331的外壁上开设有与螺纹孔313配合的外螺纹，并基于此，外直管331可拆卸式安装于支撑座本体310上。同时，外直管331与支撑座本体310之间螺纹配合关系，也使得伸缩杆组件330整体的支撑长度可以调节，适应多种尺寸下的圆柱形适应砣料。
54.第二弹簧332，其安装在外直管331内。
55.内直杆333，安装在外直管331内。内直杆333的横截面尺寸与外直管331的内部横截面尺寸配合。内直杆333的尾端位于外直管331内并可挤压第二弹簧332。内直杆333的尾端的表面略微凸起，与外直管331的封闭端配合，限制内直杆333的最大伸缩长度。内直杆的头端位于外直管331外。内直杆333的头端安装有橡胶球。
56.本实施例中的圆柱形物料转运装置，u型通槽311被加工为半圆形，直径为600mm。当圆柱形石英砣料的直径为600mm时，可取下伸缩杆组件330，或者调节伸缩杆组件330的安装位置，将内直杆333的头端没入到螺纹孔313内。当圆柱形石英砣料卡入u型通槽311内，得到良好支撑，且滚动受限，能够快速转运。当圆柱形石英砣料的直径小于600mm时，调节伸缩杆组件330的安装位置，将内直杆333的头端裸露到螺纹孔313外。当圆柱形石英砣料卡入u型通槽311内，伸缩杆组件330的头端抵住圆柱形石英砣的表面。圆柱形石英砣料同样能得到良好支撑，且滚动受限，能够快速转运。当圆柱形石英砣料的直径为10~100mm时，圆柱形石英砣料可以采用堆叠方式置于u型通槽311内，然后进行转运。
57.本实施例中，圆柱形石英砣料装于支撑座内，受类似u形槽状结构的限制而不易发生滚动和损伤，从而能够较为便捷的实现短途转运。
58.进一步地，本实施例中，为了适应具有较长长度的圆柱形石英砣的短途转运需求，支撑座300可以设置两个或者两个以上。如附图8所示，该装置设置有两个支撑座300。两个支撑座300沿平板车本体100的长度方向排布。圆柱形石英砣长度方向的两端由两个支撑座300支撑固定，保证了圆柱形石英砣的转运安全性。
59.进一步地，本实施例中，使用了多个支撑做300时，在每个支撑座本体310贯通方向的两侧壁上邻近u形通槽311的端面的位置处开设有弧形槽315。弧形槽315的形状大致与u形通槽311底部的形状相似。在相邻的两个支撑座本体310之间设有一弧形板400。弧形板400的两端插入弧形槽315内。弧形板400裸露的弧形内壁上配设第二橡胶层410。第二橡胶层410的上表面略高出于u形通槽311的内壁面。圆柱形石英砣长度方向的两端由两个支撑座300支撑固定时，中间的部分则有弧形板400和第二橡胶层410辅助进行固定。