一种可爬梯便携式采样车的制作方法

文档序号:30901041发布日期:2022-07-26 23:25阅读:93来源:国知局
一种可爬梯便携式采样车的制作方法

1.本实用新型涉及的是医疗用具领域,具体的说是一种可爬梯便携式采样车。


背景技术:

2.采样人员在街道或指定地点进行样本采样时,采样人员本身携带着登记本、咽拭子棉签、酒精湿巾和空试管等采集用具,通常采样人员会使用工具包等收纳工具来放置上述工具,但由于采样包内没有空间规划,采样人员无法直接快速找到所需工具,降低了采样效率;采样人员除了需要携带采集工具,还要携带冷藏箱来放置采集样本,而冷藏箱又存在携带不便的缺陷;另外,采集人员到现场采集还需准备医疗垃圾桶来放置样本采集后的废物,现有医疗垃圾桶通常需要采集人员直接用手移动,增加了与医疗垃圾桶接触的次数,也增加了感染风险;另外,由于工具较多攀爬楼梯时会耗费医护人员大量体力。因此,鉴于上述缺点设计一种可爬梯便携式采样车。


技术实现要素:

3.本实用新型要解决的技术问题是:采集人员到现场进行样本采集时,所需要的工具繁多携带不方便;现有容纳工具空间规划不足,采集效率低;医疗垃圾桶移动不便。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
5.提供了一种可爬梯便携式采样车,包括车架、底座和万向轮,在所述底座安装有所述万向轮,所述车架固定在所述底座上,所述车架的两侧为能够调节长度由伸缩杆,其特征在于,所述车架两侧底部各安装有一个轮组,每一个所述车轮组包括三个轮胎和折叠支架,所述轮胎设置在所述折叠支架的轮盘上;
6.所述伸缩杆上安装有多个箱体,所述箱体能够随着所述伸缩杆的伸缩移动进行堆叠。
7.作为优选,所述箱体包括第一箱体、第二箱体和第三箱体,所述第二箱体和所述第三箱体的数量至少为一个。
8.作为优选,所述第三箱体端部和所述第二箱体端部分别套设在所述伸缩杆上,所述第一箱体底部置于所述底座上。
9.作为优选,所述第一箱体为垃圾桶,包括垃圾桶本体、盖板和脚踏板,所述脚踏板和所述盖板之间通过杠杆机构连接,踩下所述脚踏板能够使所述盖板张开。
10.作为优选,所述第二箱体为冷藏箱,包括冷带板所述冷带板与所述第二箱体底部形成一个能够放置冷藏介质的空间,并且在所述冷带板上阵列开设有长条形通孔。
11.作为优选,在所述冷带板上放置有能够将箱体内空间进行划分的所述第一隔板。
12.作为优选,在所述第三箱体内侧安装有第二隔板将所述第三箱体分隔为多个置物空间。
13.作为优选,在所述第三箱体边缘上安置一个可以移动的置物筐。
14.作为优选,所述折叠支架铰接在所述车架上,并能够向一侧折叠,贴合到手拉车
上。
15.作为优选,多个所述箱体分别通过手拧螺母固定在所述伸缩杆上。
16.本实用新型的有益效果是,本实用新型通过将操作台、冷藏箱和垃圾桶设计在一辆手拉车上,携带便捷省力。进一步通过在手拉车背侧安装有两组三个轮胎构成的轮胎组,使手拉车轻松地被拉上楼梯;并且在操作台和冷藏箱内加装多个隔板,对其空间做出规划,划分成多个适用于不同工具的收纳空间,易于放置找取,提高了采集效率,减低医护人员的劳动强度。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是本实用新型实施例所提供的便携式采样车主视结构示意图;
19.图2是本实用新型实施例所提供的便携式采样车立体结构示意图;
20.图3是本实用新型实施例所提供的第一箱体立体结构示意图;
21.图4是本实用新型实施例所提供的第二箱体立体结构示意图;
22.图5是本实用新型实施例所提供的第三箱体立体结构示意图。
23.图中:1-第一箱体,1.1-盖板,1.2-脚踏板,2-第二箱体,2.1冷带板,2.2第一隔板,3-第三箱体,3.1-置物筐,3.2-第二隔板,3.2a-隔腔一,3.2b-隔腔二,3.2c-隔腔三,3.2d-隔腔四,3.2e-隔腔五,3.2f-隔腔六,3.2g-隔腔七,3.2h-隔腔八,3.2j-隔腔九,3.2k-隔腔十,4-车架,4.1伸缩杆,4.2-底座,4.3-万向轮,5-车轮组,5.1-轮胎,5.2-折叠支架。
具体实施方式
24.以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。 应理解这些实施例是用于说明本实用新型而不是限制本实用新型的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整,未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。
25.在一种具体实施例中,提供了一种可爬梯便携式采样车,包括车架4、底座4.2和万向轮4.3,在底座4.2底部安装有供车体移动的万向轮4.3,使采样车能够在平地上自由移动。车架4固定在底座4.2上,车架4两侧为能够调节长度的伸缩杆4.1,伸缩杆4.1通常采用铝合金标准方管或圆管,并且伸缩杆4.1的长度可根据使用需求调节。
26.为便于多个箱体的布置,将多个箱体分别安装在伸缩杆4.1上,其中,多个箱体分别通过手拧螺母固定在伸缩杆4.1上,这样能够便于各箱体的拆装清理。本案中安装有三个箱,体从下至上依次为第一箱体1、第二箱体2和第三箱体3,将第三箱体3和第二箱体2端部套设在伸缩杆4.1上,将第一箱体1安装在伸缩杆4.1上后并且底部置于底座4.2上。其中,第二箱体2和第三箱体3的数量至少为一个,可根据现场需求进行数量的增加或减少,本案中第二箱体2和第三箱体3的数量皆为一个,与多个箱体布置的技术方案等同,在此不再赘述。调节时,第二箱体2和第三箱体3安装在伸缩杆4.1上能够随着伸缩杆4.1的伸缩上下移动。采集车放置不使用时,将伸缩杆4.1缩短收回,第二箱体2的顶部和第三箱体3的底部可扣合
在一起,第二箱体2可堆叠在第一箱体1上,最大程度上减少了采集车的空间占用率,也避免上下楼搬运时整体松散。
27.在本案中,为了便于车体能够在攀爬楼梯过程中,使用更加方便,在车架4两侧底部各安装有一个能够攀爬楼梯台阶的轮组5,每一个车轮组5包括三个呈三角形布置的轮胎5.1和折叠支架5.2,轮胎5.1设置在折叠支架5.2的轮盘上。在拖动手拉车攀爬楼梯时,三个轮胎和轮盘组成的轮胎组,通过三个轮胎能够轮流搭接在相邻楼梯台阶上,可使整个车体沿楼梯平稳移动,进而使整个车体的重量施加在轮组上,使攀爬更轻便省力,由于本案中轮组与市场现有的攀爬楼梯的轮组原理相近,对此不再对轮轴的具体结构进行描述。本案中主要说明折叠支架5.2铰接在车架4上,并能够向内折叠,贴合到手拉车的背侧,在不需要攀爬楼梯时,收起折叠支架5.2,减少手拉车的占地面积。
28.综合上述,由于本案中的车体为适用社区采样工作中使用,因此,需要对各箱体的使用方式和用途进行进一步分配,使其提高采样工作效率。其具体分配结构如下:
29.一、将第一箱体1设置为医疗垃圾桶,他具体包括垃圾桶本体、盖板1.1和脚踏板1.2,脚踏板1.2和盖板1.1之间通过杠杆机构连接,踩下脚踏板1.2能够使盖板1.1张开。使用时,通过踩下脚踏板1.2打开垃圾桶盖板1.1,避免了手部接触垃圾桶,减少接触医疗垃圾污染手部进而造成感染的风险,另外,通过顶部盖板能够有效实现污染物与外界的隔绝,减少对采样周边环境的污染。
30.二、将第二箱体2设置为冷藏箱,它包括冷带板2.1和隔板2.2,冷带板2.1与第二箱体2底部形成一个能够放置冷藏剂的空间,由于某些采集样本需要低温下保存,铺设放置冷藏剂可以满足其存放的需求。
31.本案中优选冷带板2.1的方式为,设置有四个支腿的板,支腿支撑在冷藏箱底部,使其顶部的板与箱底形成一个空间,但其结构也非仅限于此,如在冷藏箱侧壁上搭建一个台阶(限位用的均可),将板搭设在上面也能够形成一个放置冷藏剂的空间。因此,可以见得本案中冷带板2.1主要是与箱底之间形成一个放置空间。另外,在冷带板2.1上阵列开设有长条形通孔,便于底部铺设冰袋的冷气更好的传递到冷带板2.1上层空间。
32.基于上述,为更好的规划冷藏箱的放置空间,提高采样的放置稳定性,在冷带板2.1上放置能够将箱体内空间进行划分的隔板2.2。隔板2.2通常采用塑料成型板。
33.三、将第三箱体3设置成操作台,内侧安装有第二隔板3.2将第三箱体(3)分隔为多个置物空间,具体包括隔腔一3.2a、隔腔二3.2b、隔腔三3.2c、隔腔四3.2d、隔腔五3.2e、隔腔六3.2f、隔腔七3.2g、隔腔八3.2h、隔腔九3.2j以及隔腔十3.2k,其中、隔腔一3.2a用于放置消毒登记册及相关纸质文档,隔腔二3.2b用于放置咽试子棉签,隔腔三3.2c用于放置酒精湿巾,隔腔四3.2d用于放置咽试子棉签筒,隔腔五3.2e用于放置密封袋,隔腔六3.2f用于放置试管码,隔腔七3.2g用于放置全景手机,隔腔八3.2h用于放置采样后试管,隔腔九3.2j用于放置单个试管支撑架,隔腔十3.2k用于放置洗手液。
34.采样人员在现场进行采样时,划分多个区域专门用来放置上述工具更便于采样人员的工作,提高工作效率。
35.另外在,第三箱体3边缘上安置一个可以移动的置物筐3.1,可以用来放置洗手液,采样人员在采样结束后及时进行手部的消毒。
36.本案中,具体将第一箱体1的尺寸设置为长400mm,宽200mm,高300的矩形箱体,将
第二箱体2和第三箱体3的尺寸均设置为长400mm,宽200mm,高150mm的矩形箱体。
37.另外,第二箱体2顶部开口至冷带板2.1顶部的距离为90mm-110mm之间。隔腔二3.2b的深度为100mm, 隔腔八3.2h的深度为60mm。
38.本案中,车体所有箱体展开后,车的总高在1200mm-1400mm之间,其中,第三箱体3箱口至地面的距离保证在1000mm-1200mm之间,第二箱体2箱口至地面的距离保证在650mm-700mm之间,第二箱体2底部至第一箱体1开口的距离保证300mm-350mm之间;车体所有箱体堆叠后,车的总高在750mm-1000mm之间。
39.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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