一种汽车ACC标定工装的制作方法

一种汽车acc标定工装
技术领域
1.本实用新型涉及汽车生产检测技术领域，特别涉及一种汽车acc标定工装。


背景技术：

2.随着汽车行业的发展，无人驾驶和自动驾驶等技术也日益成熟，自适应巡航控制(adaptive cruise control，简称acc)也同样重要，是一种通过调整车辆的速度以适应交通状况的汽车功能，1、现有的汽车acc标定工装使用时，结构过于简单，无法根据使用需求高度调整，降低检测效率；2、现有的汽车acc标定工装使用时，通常采用四个滚轮进行移动，没有设置固定装置，容易导致溜车，不利于检测；故此，我们推出一种汽车acc标定工装。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种汽车acc标定工装，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种汽车acc标定工装，包括底座，所述底座的下端四角均固定连接有移动车轮，所述底座的上端前部与上端后部均活动连接有稳固装置，所述底座的上端中部固定连接有支撑板，所述支撑板的左端中部开有滑槽，所述支撑板的前端中部固定连接有控制板，所述底座的上端右部固定连接有两个长杆，且两个长杆呈前后对称分布，所述支撑板的上端固定连接有驱动装置，所述驱动装置的左端固定连接有连接装置，所述连接装置的左端固定连接有acc标定设备主体。
6.优选的，所述驱动装置包括驱动器，所述驱动器的输出端贯穿支撑板并固定连接有一号螺纹杆，所述一号螺纹杆的外表面活动连接有移动块，所述移动块的左端固定连接有延伸板，所述延伸板的上端左部开有一号螺孔，所述驱动器固定连接在支撑板的上端。
7.优选的，所述稳固装置包括二号螺纹杆，二号螺纹杆的上端固定连接有转把，所述二号螺纹杆的下端通过轴承活动连接有稳固板，所述稳固板的前端固定连接有反光贴，所述稳固板的下端固定连接有防滑垫，所述二号螺纹杆活动连接在底座的上端前部。
8.优选的，所述连接装置包括固定板，所述固定板的上端活动连接有螺杆，所述螺杆的外表面上部与外表面下部均活动连接有螺母，所述固定板的右端中部开有安装槽，所述固定板固定连接在acc标定设备主体的右端。
9.优选的，所述一号螺纹杆的下端通过轴承活动连接在支撑板的下板壁中部，所述延伸板滑动连接在滑槽内。
10.优选的，所述固定板呈u形结构，所述螺杆的位置尺寸与一号螺孔的位置尺寸相适配。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1、本实用新型中，通过在整个装置上设置驱动装置，启动驱动器，利用驱动器的输出端作用，带动一号螺纹杆旋转，使其移动块进行上下活动，配合连接装置使用，从而实现
acc标定设备主体的高度调节，使其能够对不同车型进行检测标定，增大其适用范围。
13.2、本实用新型中，通过在整个装置上设置稳固装置，手动旋转转把，二号螺纹杆下的稳固板进行上下活动，使防滑垫接触到地面，防滑垫采用橡胶材料，具有一定的阻力，避免发生偏移，稳固板的前端固定安装反光贴，用于在昏暗的环境下显示，方便更好的调节使用。
附图说明
14.图1为本实用新型一种汽车acc标定工装的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种汽车acc标定工装的驱动装置的整体结构示意图；
16.图3为本实用新型一种汽车acc标定工装的稳固装置的整体结构示意图；
17.图4为本实用新型一种汽车acc标定工装的连接装置的整体结构示意图。
18.图中：1、底座；2、移动车轮；3、稳固装置；4、长杆；5、支撑板；6、驱动装置；7、连接装置；8、acc标定设备主体；9、滑槽；10、控制板；61、驱动器；62、移动块；63、一号螺纹杆；64、延伸板；65、一号螺孔；31、转把；32、二号螺纹杆；33、稳固板；34、防滑垫；35、反光贴；71、固定板；72、螺母；73、螺杆；74、安装槽。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.实施例
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
24.一种汽车acc标定工装，包括底座1，底座1的下端四角均固定连接有移动车轮2，底座1的上端前部与上端后部均活动连接有稳固装置3，底座1的上端中部固定连接有支撑板5，支撑板5的左端中部开有滑槽9，支撑板5的前端中部固定连接有控制板10，底座1的上端右部固定连接有两个长杆4，且两个长杆4呈前后对称分布，支撑板5的上端固定连接有驱动装置6，驱动装置6的左端固定连接有连接装置7，连接装置7的左端固定连接有acc标定设备主体8。
25.本实施例中，驱动装置6包括驱动器61，驱动器61的输出端贯穿支撑板5并固定连接有一号螺纹杆63，一号螺纹杆63的外表面活动连接有移动块62，移动块62的左端固定连
接有延伸板64，延伸板64的上端左部开有一号螺孔65，驱动器61固定连接在支撑板5的上端；一号螺纹杆63的下端通过轴承活动连接在支撑板5的下板壁中部，延伸板64滑动连接在滑槽9内；通过启动驱动器61，利用驱动器61的输出端作用，带动一号螺纹杆63旋转，使其移动块62进行上下活动，由于延伸板64滑动连接在滑槽9内，对移动块62进行位置限定，避免移动块62发生偏移。
26.本实施例中，稳固装置3包括二号螺纹杆32，二号螺纹杆32的上端固定连接有转把31，二号螺纹杆32的下端通过轴承活动连接有稳固板33，稳固板33的前端固定连接有反光贴35，稳固板33的下端固定连接有防滑垫34，二号螺纹杆32活动连接在底座1的上端前部；通过稳固板33的下端固定连接有防滑垫34，使防滑垫34接触到地面，防滑垫34采用橡胶材料，具有一定的阻力，避免发生偏移；由于稳固板33的前端固定连接有反光贴35，用于在昏暗的环境下显示，方便更好的调节使用。
27.本实施例中，连接装置7包括固定板71，固定板71的上端活动连接有螺杆73，螺杆73的外表面上部与外表面下部均活动连接有螺母72，固定板71的右端中部开有安装槽74，固定板71固定连接在acc标定设备主体8的右端；固定板71呈u形结构，螺杆73的位置尺寸与一号螺孔65的位置尺寸相适配；通过螺杆73的位置尺寸与一号螺孔65的位置尺寸相适配，延伸板64的左侧位于安装槽74内，使其螺杆73穿过一号螺孔65，并用两个螺母72进行拧紧安装。
28.需要说明的是，本实用新型为一种汽车acc标定工装，在使用过程中，底座1的下端四角均固定安装移动车轮2，便于整个装置的移动，需要固定时，手动旋转转把31，二号螺纹杆32下的稳固板33进行上下活动，使防滑垫34接触到地面，防滑垫34采用橡胶材料，具有一定的阻力，避免发生偏移，稳固板33的前端固定安装反光贴35，用于在昏暗的环境下显示，方便更好的调节使用，控制板10用于控制各个设备的启动，acc标定设备主体8与固定板71固定安装，延伸板64的左侧位于安装槽74内，由于螺杆73的位置尺寸与一号螺孔65的位置尺寸相适配，使其螺杆73穿过一号螺孔65，并用两个螺母72进行拧紧安装，支撑板5的上端固定安装驱动器61，启动驱动器61，利用驱动器61的输出端作用，带动一号螺纹杆63旋转，使其移动块62进行上下活动，从而实现acc标定设备主体8的高度调节，使其能够对不同车型进行检测标定，增大其适用范围，整个装置结构简单，适应性强，有利于汽车acc标定工装工作中的使用。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。