一种转运装置的制作方法

1.本实用新型总体上涉及部件转运技术领域，具体而言涉及一种转运装置。


背景技术：

2.风力发电领域涉及多种大部件，这些大部件的重量较重，针对重量较重的大部件对其进行搬运或者安装，需要使用大吊车来协助。在转运这类大部件的过程中，通常使用大吊车来实现“从卡车上转移至仓库”和“从仓库上转移至卡车上”的过程。这种常用的转运方法强烈依赖于大吊车，但是大吊车存在价格较高且寻源困难的问题。


技术实现要素：

3.从现有技术出发，本实用新型的任务是提供一种转运装置，通过该转运装置可以实现大部件的转运，避免了大吊车的使用，并且转运方案简便，成本低，效率高。
4.根据本实用新型，前述任务通过一种转运装置来解决，包括：
5.底座，其被配置为承载部件并且能够与液压板车固定和分离；以及
6.支撑腿，其能够与底座固定和分离，并且被配置为能够将底座支撑在高于液压板车的高度处，使得液压板车能够被移除。
7.进一步地，所述支撑腿在未支撑底座时能够被推动。
8.进一步地，所述底座包括：
9.顶面；
10.与顶面相对的底面，所述底面具有第一螺栓孔；
11.长侧面；
12.宽侧面；
13.吊装点，其位于所述顶面的四角；
14.部件固定绑扎点，其位于所述顶面上；
15.运输绑扎点，其位于所述顶面的边缘、所述长侧面以及所述宽侧面上；以及
16.底座叉车孔，其位于所述长侧面上。
17.进一步地，所述支撑腿包括：
18.支撑柱；
19.支撑顶板，其位于所述支撑柱的顶部，并具有第二螺栓孔；
20.支撑底板，其位于所述支撑柱的底部；
21.支撑侧板，其位于所述支撑柱的两侧；
22.支撑腿叉车孔，其设置在支撑侧板上；
23.安装台，其设置在支撑侧板的下部，所述安装台具有空心的安装孔柱；以及
24.移动装置，其与所述安装台连接，且被配置为使支撑腿移动。
25.进一步地，所述移动装置包括：
26.弹簧柱，其贯穿所述安装孔柱，并能够相对所述安装孔柱滑动；
27.防脱插销，其设置在所述弹簧柱的上部；
28.伸缩弹簧，其缠绕在所述弹簧柱上，并位于所述安装孔柱的下方；以及
29.万向滚轮，其设置在弹簧柱之下。
30.进一步地，所述支撑腿未承载所述底座时，所述伸缩弹簧处于伸长状态，所述支撑底板不与地面接触，所述万向滚轮与地面接触，所述支撑腿能够被人力推动。
31.进一步地，所述支撑腿承载所述底座时，所述伸缩弹簧收缩，所述弹簧柱与所述安装孔柱相对滑动，所述支撑底板下降并与地面接触。
32.进一步地，所述支撑腿支撑所述底座时，所述支撑腿与所述底座通过螺栓连接；和/或
33.至少四个所述支撑腿支撑所述底座。
34.进一步地，利用吊装点吊装或利用叉车将所述底座放置在液压板车的底板上，并采用链条或者绷紧带穿过多个运输绑扎点将所述底座与所述液压板车固定；
35.将运输基座放置到所述底座上，并将部件吊装到所述运输基座上，并采用链条或者绷紧带穿过所述底座的多个部件固定绑扎点将部件捆绑固定；
36.所述液压板车将所述部件转运到放置场所，然后将所述支撑腿移动到所述底座的下方；
37.降低所述液压板车的底板高度，使所述底座的高度降低并与所述支撑腿接触，然后通过螺栓安装固定所述支撑腿与所述底座，其中支撑底板不与地面接触；以及
38.再次降低液压板车的底板高度，使得所述支撑腿的支撑底板与地面接触，将液压板车移走。
39.本实用新型至少具有下列有益效果：提出了一种转运装置，通过该转运装置可以实现大部件的转运，避免了吊车的使用，并且转运方案简便，成本低，效率高；该转运装置应用范围广泛，能够适用于组装车间、风场堆场、分机吊装现场的转运、堆放等场景；支撑腿配合液压板车使用，使得液压板车能够方便的从底座下进入，代替了大吊车或者代替仓库里面的行车，同时支撑腿可以人力推动，无需叉车，从而减少大部件仓储、转运的成本。
附图说明
40.下面结合附图参考具体实施例来进一步阐述本实用新型。
41.图1a示出了根据本实用新型一个实施例的一种转运装置的俯视图；
42.图1b示出了根据本实用新型一个实施例的一种转运装置的侧视图；
43.图1c示出了根据本实用新型一个实施例的一种转运装置的正视图；
44.图1d示出了根据本实用新型一个实施例的一种转运装置的左视图；
45.图1e示出了根据本实用新型一个实施例的一种转运装置的底座和支撑腿分离的示意图；
46.图2a示出了根据本实用新型一个实施例的转运装置的底座的俯视图；
47.图2b示出了根据本实用新型一个实施例的转运装置的底座的正视图；
48.图2c示出了根据本实用新型一个实施例的转运装置的底座的左视图；
49.图3a示出了根据本实用新型一个实施例的转运装置的支撑腿的左视图；
50.图3b示出了根据本实用新型一个实施例的转运装置的支撑腿的正视图；
51.图3c示出了根据本实用新型一个实施例的转运装置的支撑腿的前侧视图；
52.图3d示出了根据本实用新型一个实施例的转运装置的支撑腿的后侧视图；
53.图3e示出了根据本实用新型一个实施例的转运装置的不带螺栓的支撑腿的示意图；
54.图3f示出了根据本实用新型一个实施例的转运装置的支撑腿的下部示意图；以及
55.图4至图7示出了根据本实用新型一个实施例的使用该转运装置转运大部件的过程的示意图。
具体实施方式
56.应当指出，各附图中的各组件可能为了图解说明而被夸大地示出，而不一定是比例正确的。在各附图中，给相同或功能相同的组件配备了相同的附图标记。
57.在本实用新型中，除非特别指出，“布置在
…
上”、“布置在
…
上方”以及“布置在
…
之上”并未排除二者之间存在中间物的情况。
58.在本实用新型中，各实施例仅旨在说明本实用新型的方案，而不应被理解为限制性的。
59.在本实用新型中，除非特别指出，量词“一个”、“一”并未排除多个元素的场景。
60.在此还应当指出，在本实用新型的实施例中，为清楚、简单起见，可能示出了仅仅一部分部件或组件，但是本领域的普通技术人员能够理解，在本实用新型的教导下，可根据具体场景需要添加所需的部件或组件。
61.在此还应当指出，在本实用新型的范围内，“相同”、“相等”、“等于”等措辞并不意味着二者数值绝对相等，而是允许一定的合理误差，也就是说，所述措辞也涵盖了“基本上相同”、“基本上相等”、“基本上等于”。
62.在本实用新型中，术语“大部件”是指重量大得以至于需要吊车等转运工具来转运的部件。术语“大部件”尤其是指重量超过10吨的部件。
63.下面根据具体实施例进一步阐述本实用新型。
64.图1a示出了根据本实用新型一个实施例的一种转运装置的俯视图；
65.图1b示出了根据本实用新型一个实施例的一种转运装置的侧视图；图 1c示出了根据本实用新型一个实施例的一种转运装置的正视图；图1d 示出了根据本实用新型一个实施例的一种转运装置的左视图；图1e示出了根据本实用新型一个实施例的一种转运装置的底座和支撑腿分离的示意图。
66.如图1a至图1e所示，一种转运装置包括底座100和支撑腿200，其中底座100和支撑腿200可以通过螺栓连接。
67.底座100用于承载大部件。
68.底座100例如可以为矩形，还可以根据实际情况加工成其他形状。
69.多个支撑腿200被配置为支撑底座，其中支撑腿200例如在未支撑底座100时能够移动。支撑腿200的数目可以根据应用场景和支撑能力来确定。
70.在此实施例中，4个支撑腿200与底座100的4个角连接。在本实用新型的其它实施例中，可以是更多数量的支撑腿与底座连接。
71.图2a示出了根据本实用新型一个实施例的转运装置的底座的俯视图；图2b示出了
根据本实用新型一个实施例的转运装置的底座的正视图；以及图2c示出了根据本实用新型一个实施例的转运装置的底座的左视图。
72.如图2a至图2c所示，底座100为矩形，其包括：顶面101、与顶面相对的底面102、两个相对的长侧面103、两个相对的宽侧面104、吊装点105、部件固定绑扎点106、运输绑扎点107以及底座叉车孔108。
73.顶面101和底面102相对于长侧面103与宽侧面104向外伸出。长侧面103的长度大于宽侧面104的长度。
74.吊装点105，其位于顶面101的四角，吊装点105用于吊装底座100。
75.部件固定绑扎点106，其位于顶面101上。多个部件固定绑扎点106 结合链条或者绷紧带等将大部件固定在底座上，防止在运输时大部件掉落。
76.运输绑扎点107，其位于顶面101的边缘、长侧面103以及宽侧面 104上。运输绑扎点107结合链条或者绷紧带等将底座与液压板车固定，防止液压板车起制动时底座滑动。
77.底座叉车孔108，其位于长侧面103上。底座叉车孔108用于配合叉车移动底座100。
78.底面102的四个角具有第一螺栓孔109。
79.图3a示出了根据本实用新型一个实施例的转运装置的支撑腿的左视图；图3b示出了根据本实用新型一个实施例的转运装置的支撑腿的正视图；图3c示出了根据本实用新型一个实施例的转运装置的支撑腿的前侧视图。图3d示出了根据本实用新型一个实施例的转运装置的支撑腿的后侧视图；图3e示出了根据本实用新型一个实施例的转运装置的不带螺栓的支撑腿的示意图；图3f示出了根据本实用新型一个实施例的转运装置的支撑腿的下部示意图。
80.如图3a至3f所示，支撑腿200包括支撑柱201、支撑顶板202、支撑底板203、支撑侧板204、支撑腿叉车孔205、安装台206以及移动装置。
81.支撑柱201为矩形，还可以根据实际情况加工成其他形状。
82.支撑顶板202，其位于支撑柱201的顶部。支撑顶板202在长度方向伸出支撑柱201。支撑顶板202的两侧边缘处具有第二螺栓孔2021 (参见图3e)。当支撑腿200与底座100连接时，螺栓211穿过第二螺栓孔与第一螺栓孔。
83.支撑底板203，其位于支撑柱201的底部，且与支撑顶板202相对。支撑底板203的尺寸大于支撑顶板202的尺寸。
84.支撑侧板204，其位于支撑柱201的两侧。两个支撑侧板204相对设置。
85.支撑腿叉车孔205，其设置在支撑侧板204上。支撑腿叉车孔205 用于配合叉车移动支撑腿200。支撑腿叉车孔205位于安装台206的上方。
86.安装台206，其设置在支撑侧板204上，且位于支撑侧板204的下部。在此，术语“下部”是指支撑侧板204上距离底部的距离小于距离顶部的距离的位置，其包括而不限于支撑侧板204的底部。安装台206 具有空心的安装孔柱2061。安装台206具有矩形的安装平面，安装孔柱 2061位于安装平面上。
87.移动装置，其与安装台206连接，且被配置为使支撑腿200移动，移动装置包括：
88.弹簧柱207，其贯穿安装孔柱2061。弹簧柱207的直径与安装孔柱 2061的内径相配，使得弹簧柱207刚好能穿过安装孔柱2061，并能在安装孔柱2061内滑动。
89.防脱插销208，其设置在弹簧柱207的上部，用于防止弹簧柱207 脱落。在此，术语“上部”是指弹簧柱207上距离底部的距离大于距离顶部的距离的位置，其包括而不限于弹簧柱207的顶部。
90.伸缩弹簧209，其缠绕在弹簧柱209上，并位于安装孔柱2061的下方。伸缩弹簧的直径大于安装孔柱2061的直径，使其不能穿过安装孔柱2061。
91.万向滚轮210，其设置在弹簧柱207之下。万向滚轮210能够进行 360度转向。
92.在此，一个支撑腿上四组移动装置，在本实用新型的其它实施例中，还可以在支撑腿上安装更多或更少数量的移动装置。
93.当支撑腿200只承受自重时，伸缩弹簧209处于伸长状态，支撑底板203不与地面接触，万向滚轮210与地面接触，可以直接人力推动支撑腿200移动，不需要叉车作业。
94.当支撑腿200支撑底座100时，伸缩弹簧209收缩，弹簧柱207与安装孔柱2061相对滑动，支撑底板203下降，使得支撑底板203与地面接触，支撑腿的钢结构承载全部的重量。
95.当转运装置从一个放置位置转移到另一个放置位置，不拆支撑腿的情况下，利用液压板车转运，液压板车直接升高，带动底座和支撑腿提升。这此工况下，底座上可能有大部件，也可能没有大部件。
96.将底座和支撑腿一起吊装，用起重机从一个位置转移到另一个位置。
97.在上述两种情况下，底座和支撑腿提升，防脱插销208可以卡住弹簧柱207，可防止整个移动装置掉落。
98.该转运装置的应用范围广泛，能够适用于组装车间、风场堆场、分机吊装现场的转运、堆放等场景。
99.图4至图7示出了根据本实用新型一个实施例的使用该转运装置转运大部件的过程的示意图。
100.步骤1，如图4所示，将底座100放置在液压板车300的底板上。具体的，利用吊装点将底座100吊装到液压板车300的底板上或利用叉车将底座100放到液压板车300的底板上。链条或者绷紧带等穿过多个运输绑扎点将底座100与液压板车300固定，防止液压板车300起制动时，底座100滑动出现掉落。
101.步骤2，如图4所示，将运输基座401放置到底座100上，并将大部件402吊装到运输基座401上。链条或者绷紧带等穿过底座100的多个部件固定绑扎点将大部件402捆绑固定，防止在运输过程中大部件 402掉落。
102.步骤3，液压板车300将大部件402转运到放置场所，然后将支撑腿移动到底座100的下方。当支撑腿只承受自重时，伸缩弹簧处于伸长状态，支撑底板不与地面接触，万向滚轮与地面接触，操作人员推动支撑腿移动到底座下方。
103.步骤4，如图5和图6所示，降低液压板车300的底板高度，使底座100的高度降低，将支撑腿200与底座100安装固定。具体的，液压板车300具有调整底板高度的功能，降低液压板车的底板高度，使底座 100的高度降低，底座100与支撑腿200接触后，将支撑腿200与底座 100通过螺栓安装固定，这时支撑腿200的万向轮子210与地面接触，支撑底板不与地面接触。
104.步骤5，如图7所示，再次降低液压板车300的底板高度，使得支撑腿200的支撑底板203与地面接触，此时由支撑腿200来承载大部件 402的重量，解除底座100与液压板车300的固定，将液压板车300开走(或者在继续将液压板车300的高度稍微降低以后再开走液压
板车 300)，而大部件402则留在仓库中，转运完成。当支撑腿承载底座和大部件时，伸缩弹簧收缩，支撑底板203与地面接触，支撑腿的钢结构承载全部的重量。
105.步骤1至步骤5的逆过程可将大部件迁移至液压板车上，液压板车将大部件转运到需要的场所。先将底座与支撑腿通过螺栓安装在一起，然后将大部件吊装放置在底座上，降低液压板车的底板高度，并将液压板车移动到底座的下方，然后提升液压板车的底板高度，使得液压板车承载底座以及大部件，最后将大部件转运到需要的场所。
106.本实用新型至少具有下列有益效果：提出了一种转运装置，通过该转运装置可以实现大部件的转运，避免了吊车的使用，并且转运方案简便，成本低，效率高；该转运装置应用范围广泛，能够适用于组装车间、风场堆场、分机吊装现场的转运、堆放等场景；支撑腿配合液压板车使用，使得液压板车能够方便的从底座下进入，代替了大吊车或者代替仓库里面的行车，同时支撑腿可以人力推动，无需叉车，从而减少大部件仓储、转运的成本。
107.虽然本实用新型的一些实施方式已经在本技术文件中予以了描述，但是对本领域技术人员显而易见的是，这些实施方式仅仅是作为示例示出的。本领域技术人员可以想到众多的变型方案、替代方案和改进方案而不超出本实用新型的范围。所附权利要求书旨在限定本实用新型的范围，并借此涵盖这些权利要求本身及其等同变换的范围内的方法和结构。