1.本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种具有横向调节功能的电动车用脚踏板安装架。
背景技术：
2.电动车全称为电动自行车，它是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具，人们在骑行电动车时，需要通过脚踏板进行踏脚，用以搁足，使之骑行更加舒服，而脚踏板需要通过安装架安装至电动车车架上。
3.现有的脚踏板安装架在安装后不方便对位置进行调节，继而当不同身高或不同体型等用户在使用时，无法保证腿部的屈伸，继而导致骑行过程中可能发生不够舒服的问题。
技术实现要素：
4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有横向调节功能的电动车用脚踏板安装架，具备便于调节位置的功能，解决了上述背景技术中的问题。
6.（二）技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有横向调节功能的电动车用脚踏板安装架，包括电动车车架，所述电动车车架前侧主杆的两端活动连接有支撑板，两端所述支撑板的顶部开设有第一通孔，两端所述支撑板的外壁开设有脚踏板安装板，所述脚踏板安装板的顶部开设有第二通孔。
8.所述第二通孔的内壁可拆卸连接有第一螺栓，所述第一螺栓的尾端可拆卸连接有紧固螺帽，所述脚踏板安装板相互远离的一侧开设有安装孔，有利于对脚踏板安装板之间的间距进行调节，从而方便了对脚踏板的左右位置进行调节，继而有利于不同体型的用户进行踏脚，提高了适用范围，并提高了骑乘的舒适度。
9.优选的，所述第一通孔在支撑板的顶部等间距分布，且第一螺栓通过第一通孔与支撑板贯穿连接，方便了第一螺栓穿过支撑板进行安装工作。
10.优选的，所述第二通孔在脚踏板安装板的顶部等间距分布，且第一螺栓通过第二通孔与脚踏板安装板贯穿连接，方便了第一螺栓穿过脚踏板安装板进行安装工作。
11.优选的，所述第一螺栓外壁的螺纹与紧固螺帽内壁的螺纹相互啮合，且紧固螺帽的顶部与支撑板顶板底壁相互的抵接，方便了对紧固螺帽对第一螺栓进行紧固。
12.优选的，所述脚踏板安装板的宽度大于支撑板的宽度，且脚踏板安装板顶部的第二通孔与支撑板顶部的第一通孔数量一致，方便了对脚踏板安装板与支撑板重叠的部位进行调节，进而有利于对脚踏板安装板之间的间距进行调节。
13.优选的，两端所述支撑板相互靠近的一侧开设有连接孔，所述连接孔的内壁可拆卸连接有第二螺栓，所述电动车车架前侧主杆的外壁两端开设有螺纹孔，有利于对支撑板
的高度进行调节，继而方便了支撑板带动脚踏板安装板进行高度调节，从而有利于不同腿长的用户进行踏脚，进一步的提高了适用范围和舒适度。
14.优选的，所述支撑板的侧视为“l”字形结构，且第二螺栓通过连接孔与支撑板贯穿连接，方便了通过第二螺栓对支撑板进行紧固安装。
15.优选的，所述螺纹孔在电动车车架前侧主杆的外壁等间距分布，且螺纹孔内壁的螺纹与第二螺栓外壁的螺纹相互啮合，有利于对支撑板安装位置的高度进行调节。
16.有益效果
17.与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有横向调节功能的电动车用脚踏板安装架，具备以下有益效果：
18.1、该具有横向调节功能的电动车用脚踏板安装架，通过设置的电动车车架、支撑板、第一通孔、脚踏板安装板、第二通孔、第一螺栓、紧固螺帽和安装孔，有利于对脚踏板安装板之间的间距进行调节，从而方便了对脚踏板的左右位置进行调节，继而有利于不同体型的用户进行踏脚，提高了适用范围，并提高了骑乘的舒适度；
19.2、该具有横向调节功能的电动车用脚踏板安装架，通过设置的连接孔、螺纹孔和第二螺栓，有利于对支撑板的高度进行调节，继而方便了支撑板带动脚踏板安装板进行高度调节，从而有利于不同腿长的用户进行踏脚，进一步的提高了适用范围和舒适度。
附图说明
20.图1为本实用新型正剖结构示意图；
21.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
22.图3为本实用新型电动车车架与支撑板侧视连接结构示意图；
23.图4为本实用新型支撑板立体结构示意图；
24.图5为本实用新型脚踏板安装板立体结构示意图。
25.图中：1、电动车车架；2、支撑板；3、第一通孔；4、脚踏板安装板；5、第二通孔；6、第一螺栓；7、紧固螺帽；8、安装孔；9、连接孔；10、螺纹孔；11、第二螺栓。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例1
28.本实用新型所提供的具有横向调节功能的电动车用脚踏板安装架的较佳实施例如图1至图5所示：一种具有横向调节功能的电动车用脚踏板安装架，包括电动车车架1，电动车车架1前侧主杆的两端活动连接有支撑板2，两端支撑板2的顶部开设有第一通孔3，两端支撑板2的外壁开设有脚踏板安装板4，脚踏板安装板4的顶部开设有第二通孔5。
29.第二通孔5的内壁可拆卸连接有第一螺栓6，第一螺栓6的尾端可拆卸连接有紧固螺帽7，脚踏板安装板4相互远离的一侧开设有安装孔8，有利于对脚踏板安装板4之间的间距进行调节，从而方便了对脚踏板的左右位置进行调节，继而有利于不同体型的用户进行
踏脚，提高了适用范围，并提高了骑乘的舒适度。
30.本实施例中，第一通孔3在支撑板2的顶部等间距分布，且第一螺栓6通过第一通孔3与支撑板2贯穿连接，方便了第一螺栓6穿过支撑板2进行安装工作。
31.更进一步的，第二通孔5在脚踏板安装板4的顶部等间距分布，且第一螺栓6通过第二通孔5与脚踏板安装板4贯穿连接，方便了第一螺栓6穿过脚踏板安装板4进行安装工作。
32.更进一步的，第一螺栓6外壁的螺纹与紧固螺帽7内壁的螺纹相互啮合，且紧固螺帽7的顶部与支撑板2顶板底壁相互的抵接，方便了对紧固螺帽7对第一螺栓6进行紧固。
33.更进一步的，脚踏板安装板4的宽度大于支撑板2的宽度，且脚踏板安装板4顶部的第二通孔5与支撑板2顶部的第一通孔3数量一致，方便了对脚踏板安装板4与支撑板2重叠的部位进行调节，进而有利于对脚踏板安装板4之间的间距进行调节。
34.实施例2
35.在实施例1的基础上，本实用新型所提供的具有横向调节功能的电动车用脚踏板安装架的较佳实施例如图1至图5所示：两端支撑板2相互靠近的一侧开设有连接孔9，连接孔9的内壁可拆卸连接有第二螺栓11，电动车车架1前侧主杆的外壁两端开设有螺纹孔10，有利于对支撑板2的高度进行调节，继而方便了支撑板2带动脚踏板安装板4进行高度调节，从而有利于不同腿长的用户进行踏脚，进一步的提高了适用范围和舒适度。
36.本实施例中，支撑板2的侧视为“l”字形结构，且第二螺栓11通过连接孔9与支撑板2贯穿连接，方便了通过第二螺栓11对支撑板2进行紧固安装。
37.更进一步的，螺纹孔10在电动车车架1前侧主杆的外壁等间距分布，且螺纹孔10内壁的螺纹与第二螺栓11外壁的螺纹相互啮合，有利于对支撑板2安装位置的高度进行调节。
38.在使用时，首先将支撑板2一侧的连接孔9与螺纹孔10位置对齐，然后将第二螺栓11通过连接孔9穿过支撑板2，并拧动第二螺栓11，使得第二螺栓11与螺纹孔10进行螺纹连接，继而使得将支撑板2安装到电动车车架1主杆的两端，并且通过螺纹孔10的等间距分布，有利于对支撑板2安装的高度进行调节，接着将脚踏板安装板4顶部的第二通孔5与第一通孔3对齐，然后将两个第一螺栓6分别穿过脚踏板安装板4和支撑板2，并将紧固螺帽7拧动至第一螺栓6的尾端，继而使得将脚踏板安装板4安装至支撑板2的外壁，并且通过第一通孔3和第二通孔5的等间距分布，有利于对脚踏板安装板4的位置进行调节，继而使得对脚踏板安装板4之间的间距进行调节，最后将外部螺栓插入安装孔8的内部后即可对外部脚踏板进行固定。
39.综上，该具有横向调节功能的电动车用脚踏板安装架，有利于对脚踏板进行不同位置的调节工作，继而有利于脚踏板适用于不同身高和体型的用户使用。
40.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
41.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。