一种具有防护结构的电动搬运车的制作方法

1.本实用新型属于电动搬运车技术领域，具体涉及一种具有防护结构的电动搬运车。


背景技术：

2.电动搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备，是采用蓄电池为动力源，以电机为动力，通过齿轮传动驱动车辆行走，货叉的起升靠直流电机和液压传动，推动油缸上下运动起升货叉和货物。具有省力、效率高、货物运行平稳、操作简单、安全可靠、噪音小、无污染等特点，在不同的领域中电动搬运车的样式也各不相同，其中就包括有一种具有防护结构的电动搬运车。
3.原有的电动搬运车在使用时具有以下不足：
4.1、在搬运车移动时难免会遇到凹凸地面，在经过时容易使货物晃动导致掉落受损影响使用效果；
5.2、在使用时货物裸露在外，容易吸附灰尘的同时还容易在雨水天气打湿货物。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种具有防护结构的电动搬运车，为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种具有防护结构的电动搬运车，具有可有效防止货物掉落以及可避免灰尘堆积和雨水打湿的情况的特点。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护结构的电动搬运车，包括主体，所述主体的两侧设置有可对货物形成限位防止掉落的第一护板，所述第一护板的前端设置于用于防止货物前后位移的第二护板，所述第一护板以及第二护板的外侧均设置有用于增加防护范围的延伸板，所述第一护板以及第二护板的外侧设置有用于支撑延伸板的凸座，所述凸座的两侧上端设置有用于将延伸板与凸座连接的支撑杆，所述凸座的上端靠近两侧位置以及第一护板的前端均设置有电动推杆，所述第一护板以及第二护板的上下两端内部均设置有用于防止灰尘堆积的遮挡帘，所述第一护板的两端设置有用于将遮挡帘的两端限位的卡座。
8.作为本实用新型的一种具有防护结构的电动搬运车优选技术方案，所述第一护板的内侧中间位置开设有齿槽，所述主体的两侧内部设置有用于与齿槽连接带动第一护板移动的动力齿轮，所述主体的两侧还设置有用于将第一护板限位防止偏斜的限位块。
9.作为本实用新型的一种具有防护结构的电动搬运车优选技术方案，所述遮挡帘的两端设置有用于与卡座连接的限位球体，所述凸座上端的电动推杆的一端设置有用于将支撑杆顶起的推板。
10.作为本实用新型的一种具有防护结构的电动搬运车优选技术方案，所述支撑杆的上端转动连接于用于将支撑杆与延伸板的下端连接的滑块，所述延伸板的下端开设有用于凸座滑动连接的滑槽。
11.作为本实用新型的一种具有防护结构的电动搬运车优选技术方案，所述卡座的内部开设有用于限位球体卡合连接的限位槽。
12.作为本实用新型的一种具有防护结构的电动搬运车优选技术方案，所述卡座的下端设置有用于与第一护板转动连接的旋转座。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.通过动力齿轮带动第一护板伸展后利用电动推杆调整第二护板的使用位置将货物限位，可有效防止在主体经过凹凸路面时导致货物掉落受损，且利用电动推杆将推板顶出可使支撑杆旋转带动延伸板上升增加防护范围，保障货物的安全性；
15.通过在第二护板的上端内部安装遮挡帘并在其两端设置限位球体后，拉动遮挡帘使限位球体卡合连接于另一处限位槽的内部可使其展开将货物覆盖形成防护，避免灰尘堆积的同时还可防止雨水渗入内部影响货物的质量。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1为本实用新型的整体外观结构示意图；
18.图2为本实用新型中的第一护板与主体分解部分结构示意图；
19.图3为本实用新型中的第一护板外侧部分结构示意图；
20.图4为本实用新型中的a部分局部放大结构示意图；
21.图5为本实用新型中的第二护板上端部分结构示意图；
22.图中：1、主体；2、第一护板；3、第二护板；4、延伸板；5、凸座；6、支撑杆；7、电动推杆；8、遮挡帘；9、卡座；10、齿槽；11、动力齿轮；12、限位块；13、限位球体；14、推板；15、滑块；16、滑槽；17、限位槽；18、旋转座。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
24.请参阅图1-，本实用新型提供以下技术方案：一种具有防护结构的电动搬运车，包括主体1，主体1的两侧设置有可对货物形成限位防止掉落的第一护板2，第一护板2的前端设置于用于防止货物前后位移的第二护板3，第一护板2以及第二护板3的外侧均设置有用于增加防护范围的延伸板4，第一护板2以及第二护板3的外侧设置有用于支撑延伸板4的凸座5，凸座5的两侧上端设置有用于将延伸板4与凸座5连接的支撑杆6，凸座5的上端靠近两侧位置以及第一护板2的前端均设置有电动推杆7，第一护板2以及第二护板3的上下两端内部均设置有用于防止灰尘堆积的遮挡帘8，第一护板2的两端设置有用于将遮挡帘8的两端限位的卡座9，本实施例中位于第一护板2前端的电动推杆7用于调整第二护板3的使用位置
可适应不同搬运量的货物。
25.具体的，第一护板2的内侧中间位置开设有齿槽10，主体1的两侧内部设置有用于与齿槽10连接带动第一护板2移动的动力齿轮11，主体1的两侧还设置有用于将第一护板2限位防止偏斜的限位块12，本实施例中第一护板2的内侧还开设有用于限位块12卡合连接的凹槽。
26.具体的，遮挡帘8的两端设置有用于与卡座9连接的限位球体13，凸座5上端的电动推杆7的一端设置有用于将支撑杆6顶起的推板14，本实施例中限位球体13在受到外力挤压时可向内部收缩。
27.具体的，支撑杆6的上端转动连接于用于将支撑杆6与延伸板4的下端连接的滑块15，延伸板4的下端开设有用于凸座5滑动连接的滑槽16，本实施例中支撑杆6的上端设置有用于与滑块15转动连接的凸出框架结构。
28.具体的，卡座9的内部开设有用于限位球体13卡合连接的限位槽17。
29.具体的，卡座9的下端设置有用于与第一护板2转动连接的旋转座18。
30.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型通过设置于主体1两侧位置的动力齿轮11带动第一护板2向外侧伸展后，利用设置于第一护板2前端的电动推杆7调整第二护板3的使用位置将货物限位，可有效防止在主体1经过凹凸路面时导致货物掉落受损，且利用设置于第一护板2外侧凸座5水滴的电动推杆7将其一端的推板14顶出，可使支撑杆6位于凸座5上端两侧位置的旋转带动延伸板4上升增加防护范围，保障货物的安全性；通过在第二护板3的上端内部安装遮挡帘8并在其两端设置限位球体13，在第一护板2以及第二护板3伸展将货物限位后，拉动遮挡帘8使限位球体13卡合连接于另一处卡座9上的限位槽17的内部可使其展开将货物覆盖形成防护，且利用设置于卡座9下端的旋转座18还可便捷调整卡座9的使用角度避免灰尘堆积的同时还可在雨天防止水滴渗入内部影响货物的质量提高使用效果。
31.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。