一种面包车冷藏箱体的制作方法

1.本实用新型涉及运输技术领域，具体为一种面包车冷藏箱体。


背景技术：

2.蔬菜以及各种生活物资都需要进行交易往来，为了使其能够保存的时间更久，往往通过能够冷藏的箱体进行运输。
3.现有的面包车冷藏箱体在使用时，压缩机以及蒸发器一直处于工作状态，消耗的能耗较多，同时现有的冷藏箱体的转动门在长久的使用过程中会产生密封不完全的情况，影响冷藏功能，因此需要一种面包车冷藏箱体对上述问题做出改善。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种面包车冷藏箱体，以解决上述背景技术中提出的现有的面包车冷藏箱体在使用时，压缩机以及蒸发器一直处于工作状态，消耗的能耗较多，同时现有的冷藏箱体的转动门在长久的使用过程中会产生密封不完全的情况，影响冷藏功能的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种面包车冷藏箱体，包括保温隔热箱体，所述保温隔热箱体的上表面的中部固定安装有蒸发器，所述蒸发器上表面的中部固定安装有压缩机，所述保温隔热箱体前表面的左侧转动安装有转动门，所述转动门与保温隔热箱体的贴合处设置有抵触型密封组件，所述保温隔热箱体内壁顶部的中间固定安装有排风机，所述排风机的前后两端均设置有固定安装在保温隔热箱体内壁顶部上的照明灯，所述保温隔热箱体的内壁后端设置有智能温控组件。
7.优选的，所述抵触型密封组件包括等距对称分布的抵触弹簧，所述抵触弹簧等距对称固定在转动门靠近保温隔热箱体的一侧表面，所述抵触弹簧的另一端固定安装有保温板，所述保温板与转动门之间通过抵触弹簧弹性连接。
8.优选的，所述保温隔热箱体内壁前端的外侧开设有外扩槽，所述外扩槽与保温板间隙配合，所述外扩槽的前表面上固定安装有第一环形密封垫。
9.优选的，所述保温板靠近保温隔热箱体一侧表面的外侧固定安装有第二环形密封垫，所述第二环形密封垫与第一环形密封垫的大小形状相同。
10.优选的，所述智能温控组件包括控制盒，所述控制盒固定安装在保温隔热箱体内壁后端的中间，所述控制盒的外表面上开设有蜂窝通孔。
11.优选的，所述控制盒的内壁顶部固定安装有第一绝缘块，所述第一绝缘块的下表面固定安装有弧形感应片，所述弧形感应片为金属材质，所述弧形感应片的右端设置有固定安装在控制盒内壁右侧上的绝缘抵触块，所述弧形感应片的左端设置有固定安装在控制盒内壁左侧的第二绝缘块，所述第二绝缘块的右表面上固定安装有对接导电块。
12.优选的，所述第一绝缘块上固定安装有与弧形感应片电性连接的第一导线，所述
第一导线与外界电源电性连接，所述第二绝缘块上固定安装有与对接导电块电性连接的第二导线，所述第二导线分别与蒸发器、压缩机和排风机电性连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1.本实用新型中，通过设置的抵触型密封组件，利用与抵触弹簧弹性连接的第二环形密封垫，能够在关闭转动门时使得抵触弹簧推动第二环形密封垫紧紧贴合第一环形密封垫，进而形成严密的密封结构，避免箱体内部冷气从缝隙中溢出，降低内部能源消耗，同时与抵触弹簧弹性连接的第二环形密封垫能够抵消长时间使用密封垫的部分形变造成的缝隙。
15.2.本实用新型中，通过设置的智能温控组件，利用受热发生形变的弧形感应片，能够在内部温度较高时发生形变接通内部电源，同时在内部温度降低后断开电源，保持箱体内部处于相对恒温状态，配合保温隔热箱体能够降低运输过程中的整体能源消耗，降低使用成本。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的平面结构示意图；
18.图3为本实用新型控制盒的结构示意图；
19.图4为本实用新型图2中的a处放大结构示意图。
20.图中：1、保温隔热箱体；2、转动门；3、抵触型密封组件；4、蒸发器；5、压缩机；6、排风机；7、照明灯；8、智能温控组件；31、外扩槽；32、第一环形密封垫；33、抵触弹簧；34、保温板；35、第二环形密封垫；81、控制盒；82、蜂窝通孔；83、第一绝缘块；84、弧形感应片；85、第一导线；86、第二绝缘块；87、对接导电块；88、第二导线；89、绝缘抵触块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
23.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括
一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.请参阅图1-4，本实用新型提供一种面包车冷藏箱体技术方案：
26.一种面包车冷藏箱体，包括保温隔热箱体1，保温隔热箱体1的上表面的中部固定安装有蒸发器4，蒸发器4上表面的中部固定安装有压缩机5，保温隔热箱体1前表面的左侧转动安装有转动门2，转动门2与保温隔热箱体1的贴合处设置有抵触型密封组件3，保温隔热箱体1内壁顶部的中间固定安装有排风机6，排风机6的前后两端均设置有固定安装在保温隔热箱体1内壁顶部上的照明灯7，保温隔热箱体1的内壁后端设置有智能温控组件8。
27.本实施例中，请参照图1、图2和图4，抵触型密封组件3包括等距对称分布的抵触弹簧33，抵触弹簧33等距对称固定在转动门2靠近保温隔热箱体1的一侧表面，抵触弹簧33的另一端固定安装有保温板34，保温板34与转动门2之间通过抵触弹簧33弹性连接，保温隔热箱体1内壁前端的外侧开设有外扩槽31，外扩槽31与保温板34间隙配合，外扩槽31的前表面上固定安装有第一环形密封垫32，保温板34靠近保温隔热箱体1一侧表面的外侧固定安装有第二环形密封垫35，第二环形密封垫35与第一环形密封垫32的大小形状相同，关闭转动门2时，此时第二环形密封垫35与第一环形密封垫32互相贴合，同时抵触弹簧33处于压缩状态，抵触弹簧33反向推动第二环形密封垫35与第一环形密封垫32紧紧贴合，形成严密的密封结构，抵触型密封组件3利用与抵触弹簧33弹性连接的第二环形密封垫35，能够在关闭转动门2时使得抵触弹簧33推动第二环形密封垫35紧紧贴合第一环形密封垫32，进而形成严密的密封结构，避免箱体内部冷气从缝隙中溢出，降低内部能源消耗，同时与抵触弹簧33弹性连接的第二环形密封垫35能够抵消长时间使用密封垫的部分形变造成的缝隙。
28.本实施例中，请参照图1图2和图3，智能温控组件8包括控制盒81，控制盒81固定安装在保温隔热箱体1内壁后端的中间，控制盒81的外表面上开设有蜂窝通孔82，控制盒81的内壁顶部固定安装有第一绝缘块83，第一绝缘块83的下表面固定安装有弧形感应片84，弧形感应片84为金属材质，弧形感应片84的右端设置有固定安装在控制盒81内壁右侧上的绝缘抵触块89，弧形感应片84的左端设置有固定安装在控制盒81内壁左侧的第二绝缘块86，第二绝缘块86的右表面上固定安装有对接导电块87，第一绝缘块83上固定安装有与弧形感应片84电性连接的第一导线85，第一导线85与外界电源电性连接，第二绝缘块86上固定安装有与对接导电块87电性连接的第二导线88，第二导线88分别与蒸发器4、压缩机5和排风机6电性连接，当箱体投入使用时，压缩机5配合蒸发器4将冷风吹入保温隔热箱体1内部，降低内部温度，此时内部温度降低，降低至冷藏温度后，此时弧形感应片84与对接导电块87处于脱离状态，内部电源断开，压缩机5等停止工作，内部温度一端时间后缓慢升高，此时弧形感应片84内部产生内应力，再次发生形变与对接导电块87接触，压缩机5等再次工作，能够保持箱体内部温度的同时降低能源消耗，智能温控组件8利用受热发生形变的弧形感应片84，能够在内部温度较高时发生形变接通内部电源，同时在内部温度降低后断开电源，保持箱体内部处于相对恒温状态，配合保温隔热箱体1能够降低运输过程中的整体能源消耗，降低使用成本。
29.本实用新型工作原理：使用时，关闭转动门2时，此时第二环形密封垫35与第一环形密封垫32互相贴合，同时抵触弹簧33处于压缩状态，抵触弹簧33反向推动第二环形密封垫35与第一环形密封垫32紧紧贴合，形成严密的密封结构，当箱体投入使用时，压缩机5配合蒸发器4将冷风吹入保温隔热箱体1内部，降低内部温度，此时内部温度降低，降低至冷藏
温度后，此时弧形感应片84与对接导电块87处于脱离状态，内部电源断开，压缩机5等停止工作，内部温度一端时间后缓慢升高，此时弧形感应片84内部产生内应力，再次发生形变与对接导电块87接触，压缩机5等再次工作，能够保持箱体内部温度的同时降低能源消耗，设计更加人性化。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。