一种共享单车用的防粘连挡泥板的制作方法

1.本实用新型涉及挡泥板技术领域，特别涉及一种共享单车用的防粘连挡泥板。


背景技术：

2.在城市生活中，会投入一些共享单车，行人可以通过扫码共享单车进行骑行使用，方便了日常出行，挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，可以防止一些泥土溅到车身或人身上，导致车身或人身不美观，也可以防止泥土溅到拉杆、球头上导致过早的生锈，但是泥土溅到挡泥土上不容易清理，为此需要一种防粘连挡泥板。
3.目前的挡泥板现有技术方案存在以下缺陷：与共享单车之间安装的稳定性较差。


技术实现要素：

4.（一）要解决的技术问题
5.本实用新型的目的是提供一种共享单车用的防粘连挡泥板，用以解决现有的挡泥板与共享单车之间安装的稳定性较差的缺陷。
6.（二）实用新型内容
7.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种共享单车用的防粘连挡泥板，包括挡泥板本体和安装板，所述挡泥板本体的顶端设置有警示结构，所述挡泥板本体的内部设置有防粘连层，所述挡泥板本体的底端设置有支撑结构，所述支撑结构包括支撑杆、连接座、固定板以及螺钉，所述固定板设置于挡泥板本体的底端，所述挡泥板本体的一侧设置有安装板。
8.通过设置警示结构，在一定程度上起到了警示的作用，通过设置支撑结构，在一定程度上增加了挡泥板本体与单车连接的稳定性，通过设置防粘连层，在一定程度上防止泥土粘连在挡泥板本体上。
9.优选的，所述警示结构包括安装座、反光贴以及防护罩，所述防护罩设置于挡泥板本体顶端的一侧，所述防护罩顶端设置有反光贴，所述防护罩的表面设置有安装座。
10.优选的，所述固定板的两侧均设置有螺钉，所述固定板的底端设置有支撑杆，所述支撑杆的底端设置有连接座。
11.优选的，所述支撑杆呈等间距分布，所述螺钉与挡泥板本体呈螺纹连接。
12.优选的，所述固定板设置有若干组，若干组所述固定板呈等间距分布。
13.优选的，所述防粘连层实际为特氟龙涂料层。
14.（三）有益效果
15.本实用新型提供的共享单车用的防粘连挡泥板，其优点在于：
16.通过设置有支撑结构，在一定程度上增加了挡泥板本体与共享单车安装时的稳定性，在多个支撑杆的作用下，可以对挡泥板本体不同角度进行支撑，防止在骑行过程中由于碰撞造成挡泥板本体与共享单车出现脱离的情况；
17.通过设置有警示结构，在一定程度上起到了警示的作用，在反光贴的作用下，行驶过程中灯光照射到反光贴会出现反光，可以使后方来车更加清楚的看到挡泥板本体，增加共享单车骑行者骑行时的安全性；
18.通过设置有防粘连层，在一定程度上防止了污水溅到挡泥板本体上方后附着在挡泥板本体的上方，特氟龙涂料具有不粘性、抗湿性、耐磨损性、耐腐蚀性以及耐热性，在一定程度上对挡泥板本体起到了较好的保护作用。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型的立体结构示意图；
21.图2为本实用新型的正视剖面结构示意图；
22.图3为本实用新型的图2中a处放大结构示意图；
23.图4为本实用新型的仰视剖面结构示意图。
24.图中的附图标记说明：1、挡泥板本体；2、警示结构；201、安装座；202、反光贴；203、防护罩；3、支撑结构；301、支撑杆；302、连接座；303、固定板；304、螺钉；4、安装板；5、防粘连层。
具体实施方式
25.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.实施例一
28.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种共享单车用的防粘连挡泥板，包括挡泥板本体1和安装板4，挡泥板本体1的顶端设置有警示结构2，挡泥板本体1的内部设置有防粘连层5，在防粘连层5的作用下，可以有效的防止泥土粘连在挡泥板本体1的上方，挡泥板本体1的底端设置有支撑结构3，支撑结构3包括支撑杆301、连接座302、固定板303以及螺钉304，固定板303设置于挡泥板本体1的底端，挡泥板本体1的一侧设置有安装板4，警示结构2包括安装座201、反光贴202以及防护罩203，防护罩203设置于挡泥板本体1顶端的一侧，防护罩203顶端设置有反光贴202，防护罩203的表面设置有安装座201。
29.本实施例中，将防护罩203安装在挡泥板本体1的一侧，在灯光照射到反光贴202上方时，可以方便后面来车更加清晰的看到挡泥板本体1，防止撞击到挡泥板本体1。
30.实施例二
31.本实施例还包括：固定板303的两侧均设置有螺钉304，固定板303的底端设置有支撑杆301，支撑杆301的底端设置有连接座302，支撑杆301呈等间距分布，螺钉304与挡泥板本体1呈螺纹连接，固定板303设置有若干组，若干组固定板303呈等间距分布。
32.本实施例中，通过螺钉304将固定板303与挡泥板本体1进行安装，再将螺钉通过连接座302和安装板4使挡泥板本体1与共享单车进行安装，在支撑杆301的作用下，可以对挡泥板本体1起到支撑，有效的增加挡泥板本体1与共享单车之间的稳定效果。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
35.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。