一种三轮自行车平衡机构的制作方法

1.本实用新型涉及三轮自行车技术领域，尤其涉及一种三轮自行车平衡机构。


背景技术：

2.三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，在20世纪30年代以后非常流行，随后逐步取代了人力车的地位，三轮车是人力车与自行车的一种结合体，三轮车可分为人力三轮车、电动三轮车、儿童三轮车和电瓶三轮车等，现有的三轮自行车进行载人或运货时由于货物摆放位置的不正确，从而需要采用平衡机构进行平衡。
3.现有的三轮自行车平衡机构在使用主要存在以下两个不足，一是平衡性较差，二是使用时稳定性得不到保障，降低安全性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种三轮自行车平衡机构，实现了对三轮自行车整体的平衡性，提高了实用性，并且提高了三轮自行车在使用时的稳定性。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
6.一种三轮自行车平衡机构，包括车体，所述车体下端均设置有万向轮，所述万向轮一侧均设置有安装块，所述安装块内部设置有缓冲机构，所述安装块一侧均设置有活动槽，所述车体内部设置有放置槽，所述车体下端中部固定连接有承载架，所述承载架内部设置有平衡机构，所述放置槽底部设置有滑槽；
7.所述平衡机构包括电机、螺纹杆、螺纹套和连接杆，所述电机右端输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外部螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套下端固定连接有连接杆；
8.所述缓冲机构包括固定筒、活动杆和弹簧，所述固定筒下端滑动连接有活动杆，所述活动杆外部设置有弹簧。
9.通过上述技术方案，启动电机，电机带动右端输出端连接着的螺纹杆转动，螺纹杆转动的同时带动外部螺纹连接着的螺纹套在滑块的作用下，使螺纹套在螺纹杆的外表面左右移动，螺纹套移动的同时带动连接杆下端连接着的平衡块在承载架内部左右移动，从而实现了对三轮自行车整体的平衡性，提高了实用性，当三轮自行车在行驶过程中碾压到物体时，万向轮会移动，万向轮移动的同时带动连接着的连接板向上移动，移动的同时带动活动杆移动，并对弹簧进行挤压，从而提高了三轮自行车在使用时的稳定性。
10.进一步地，所述平衡机构还包括平衡块，所述连接杆下端固定连接有平衡块。
11.通过上述技术方案，连接杆作用移动的同时带动平衡块进行移动。
12.进一步地，所述平衡机构还包括滑块，所述螺纹套上端固定连接有滑块。
13.通过上述技术方案，螺纹套移动的同时带动滑块移动。
14.进一步地，所述滑块滑动连接在滑槽的内部。
15.通过上述技术方案，可以起到对滑块的限位导向作用。
16.进一步地，所述缓冲机构还包括连接板，所述活动杆下端固定连接有连接板。
17.通过上述技术方案，活动杆移动的同时带动下端连接板移动。
18.进一步地，所述连接板一端固定连接有万向轮。
19.通过上述技术方案，便于车体的移动效果。
20.进一步地，所述车体左右侧均固定连接有平衡板。
21.通过上述技术方案，提高了车体的平衡稳定效果。
22.本实用新型具有如下有益效果：
23.1、本实用新型中，启动电机，电机带动右端输出端连接着的螺纹杆转动，螺纹杆转动的同时带动外部螺纹连接着的螺纹套在滑块的作用下，使螺纹套在螺纹杆的外表面左右移动，螺纹套移动的同时带动连接杆下端连接着的平衡块在承载架内部左右移动，从而实现了对三轮自行车整体的平衡性，提高了实用性。
24.2、本实用新型中，当三轮自行车在行驶过程中碾压到物体时，万向轮会移动，万向轮移动的同时带动连接着的连接板向上移动，移动的同时带动活动杆移动，并对弹簧进行挤压，从而提高了三轮自行车在使用时的稳定性。
附图说明
25.图1为本实用新型提出的一种三轮自行车平衡机构的主视图；
26.图2为本实用新型提出的一种三轮自行车平衡机构的仰视图；
27.图3为本实用新型提出的一种三轮自行车平衡机构的内部结构图；
28.图4为图3中a处放大图。
29.图例说明：
30.1、车体；2、放置槽；3、平衡板；4、安装块；5、万向轮；6、承载架；7、平衡机构；701、电机；702、螺纹杆；703、螺纹套；704、平衡块；705、连接杆；706、滑块；8、滑槽；9、活动槽；10、缓冲机构；1001、固定筒；1002、活动杆；1003、弹簧；1004、连接板。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种三轮自行车平衡机构，包括车体1，车体1下端均设置有万向轮5，万向轮5一侧均设置有安装块4，安装块4内部设置有缓冲机构10，安装块4一侧均设置有活动槽9，车体1内部设置有放置槽2，车体1下端中部固定连接有承载架6，承载架6内部设置有平衡机构7，放置槽2底部设置有滑槽8；
33.平衡机构7包括电机701、螺纹杆702、螺纹套703和连接杆705，电机701右端输出端固定连接有螺纹杆702，螺纹杆702外部螺纹连接有螺纹套703，螺纹套703下端固定连接有连接杆705；
34.缓冲机构10包括固定筒1001、活动杆1002和弹簧1003，固定筒1001下端滑动连接有活动杆1002，活动杆1002外部设置有弹簧1003，当放置槽2内部的货物摆放不均匀时，启
动电机701，电机701带动右端输出端连接着的螺纹杆702转动，螺纹杆702转动的同时带动外部螺纹连接着的螺纹套703在滑块706的作用下，使螺纹套703在螺纹杆702的外表面左右移动，螺纹套703移动的同时带动连接杆705下端连接着的平衡块704在承载架6内部左右移动，从而实现了对三轮自行车整体的平衡性，提高了实用性，当三轮自行车在行驶过程中碾压到物体时，万向轮5会移动，万向轮5移动的同时带动连接着的连接板1004向上移动，移动的同时带动活动杆1002移动，并对弹簧1003进行挤压，从而提高了三轮自行车在使用时的稳定性。
35.平衡机构7还包括平衡块704，连接杆705下端固定连接有平衡块704，连接杆705作用移动的同时带动平衡块704进行移动，平衡机构7还包括滑块706，螺纹套703上端固定连接有滑块706，螺纹套703移动的同时带动滑块706移动，滑块706滑动连接在滑槽8的内部，可以起到对滑块706的限位导向作用，缓冲机构10还包括连接板1004，活动杆1002下端固定连接有连接板1004，活动杆1002移动的同时带动下端连接板1004移动，连接板1004一端固定连接有万向轮5，便于车体1的移动效果，车体1左右侧均固定连接有平衡板3，提高了车体1的平衡稳定效果。
36.工作原理：当放置槽2内部的货物摆放不均匀时，启动电机701，电机701带动右端输出端连接着的螺纹杆702转动，螺纹杆702转动的同时带动外部螺纹连接着的螺纹套703在滑块706的作用下，使螺纹套703在螺纹杆702的外表面左右移动，螺纹套703移动的同时带动连接杆705下端连接着的平衡块704在承载架6内部左右移动，从而实现了对三轮自行车整体的平衡性，提高了实用性，当三轮自行车在行驶过程中碾压到物体时，万向轮5会移动，万向轮5移动的同时带动连接着的连接板1004向上移动，移动的同时带动活动杆1002移动，并对弹簧1003进行挤压，从而提高了三轮自行车在使用时的稳定性。
37.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。