一种带刹车的耐用手推车的制作方法

1.本实用新型涉及搬运工具类技术领域，尤其涉及一种带刹车的耐用手推车。


背景技术：

2.户外休闲中，需要手推车来搬运休闲桌、休闲椅、厨具、炊具、烧烤炉或帐篷等其它休闲用品，以供户外休闲人士提供功能性的休闲作业，常规的手推车为整体式，发现在实践的使用过程中存在以下问题：
3.1、采用一体式简易万向轮，强度低，不耐用；
4.2、一体式简易万向轮的轮叉为很薄的钢片折弯、后与推车框下端焊接，极易因焊接误差大而导致万向轮底部不平，同时极易脱离；
5.3、一体式简易万向轮无轴承，转向不够顺畅，且不耐用；
6.4、推手直接与推车焊接，并采用单头弹簧弹性支撑，推手极易晃动，有时会倒下着地；
7.5、推车的管口大多为裸露，无防护装置，有刮伤的风险。
8.因此，有必要提供一种具有结实、耐用、且由安全防护的手推车解决上述技术问题。


技术实现要素：

9.本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种带刹车的耐用手推车，后端设推手，推车主体的两件小框架中间采用长轴连接；推车主体的两件小框架的外端均设向上伸展的前后栏，底部并与小框架固定，前端和后端底部两侧均设滚轮，后端两侧的滚轮为带刹车装置的万向轮，两件u形的框架开口端均与推车主体中间的长轴活动套接，两件支撑杆一端用活动销连接构成组件，中间位置分别与对应位置的框架中间位置用活动销连接，另一端分别与对应位置的前后栏下端位置内侧贴合有用活动销连接形成推车主体的围栏避免运送物品跌出，本实用新型两侧均有可框架遮拦避免物品跌出，结构为较为轻巧的框架式，长轴外端套设塑料护套防护，一体式的轮叉和加宽的滚轮，适合户外休闲运送物品。
10.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种带刹车的耐用手推车，包括手推车本体，所述手推车本体包含推车主体；
11.所述推车主体为框架式结构，推车主体由两件小框架连接而成，推车主体的两件小框架中间采用长轴连接；
12.推车主体的两件小框架的外端均设向上伸展的前后栏，前后栏的底部两端与推车主体小框架固定；
13.两件u形的框架开口的两端头部均与推车主体中间的长轴两端分别活动套接，两件支撑杆一端用活动销连接构成组件，支撑杆组件的中间位置分别与对应位置的框架中间位置用活动销连接，两件支撑杆的另一端分别与对应位置的前后栏下端位置内侧贴合有用
活动销连接；
14.所述约束杆的一端与框架用活动销连接，约束杆的另一端与前后栏用活动销连接；
15.所述推车主体一端两侧均设滚轮，所述滚轮均与对应位置的前后栏下端的轮叉连接，推车主体另一端两侧设轴承座，所述轴承座以中间的连接块两端分列，连接块与推车主体固定，推手底部与支架设横向贯穿的穿销连接，穿销上套接弹簧，所述弹簧的两端分别与支架和、推手弹性抵触；
16.两件滚轮与轮叉组合连接，所述轮叉上端设防松转轴组件，所述防松转轴组件的轴与轴承座内的轴承连接后并伸出轴承座顶部，后用防松螺母轴向固定；
17.所述轮叉安装刹车板，所述刹车板能把滚轮摩擦固定。
18.进一步设置，所述前后栏与推车主体小框架垂直固定一体。
19.进一步设置，所述弹簧为双头扭簧，弹簧的一头向下抵住支架，弹簧的另一头抵住推手，弹簧的扭力始终维持推手直立状态。
20.进一步设置，所述长轴的两端均套接塑料套。
21.进一步设置，所述轮叉为整体成型结构，轮叉顶部的连接块一两侧均设向下直角折弯的连接侧板，所述连接侧板底部均设横向贯穿的连接孔一；
22.一侧的连接侧板设向外伸展的延伸块，延伸块设贯穿的安装孔；
23.所述连接块一设贯穿的连接孔二，所述连接孔二与防松转轴组件4的轴连接固定。
24.进一步设置，所述推车主体的两件小框架外端直角连接位置设加强块固定。
25.本实用新型提供一种带刹车的耐用手推车，两侧均框架遮拦避免物品跌出，结构为较为轻巧的框架式，长轴外端套设塑料护套防护，一体式的轮叉和加宽的滚轮，结实、安全且耐用，适合户外休闲运送物品。
附图说明
26.图1为本实用新型提供的一种带刹车的耐用手推车的结构示意图；
27.图2为本实用新型一种带刹车的耐用手推车的内俯视图；
28.图3为图2的仰视图；
29.图4为图1中轮叉的示意图。
30.图中：手推车本体1、框架2、支撑杆201、约束杆202、塑料套3、防松转轴组件4、轴承座5、弹簧6、连接块7、轮叉8、连接块一801、连接侧板 802、连接孔一803、连接孔二804、安装孔805、加强块9、滚轮10、前后栏 11、推手12、推车主体13、长轴14、刹车板15。
具体实施方式
31.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的典型实施例。
32.如图1所示，一种带刹车的耐用手推车，手推车本体1后端设推手12，推车主体13为框架式结构，由两件小框架连接而成，中间采用长轴14连接；推车主体13的两件小框架的外端均设向上伸展的前后栏11，底部并与小框架固定，前端和后端底部两侧均设滚轮10，后端两侧的滚轮10为带刹车装置的万向轮，两件u形的框架2开口端均与推车主体13中间的长轴
14活动套接，两件支撑杆201一端用活动销连接构成组件，中间位置分别与对应位置的框架2中间位置用活动销连接，另一端分别与对应位置的前后栏11下端位置内侧贴合有用活动销连接形成推车主体13的围栏避免运送物品跌出，本实用新型两侧均框架遮拦避免物品跌出，结构为较为轻巧的框架式，长轴外端套设塑料护套防护，一体式的轮叉和加宽的滚轮，结实、安全且耐用，适合户外休闲运送物品。
33.实施例一：
34.如图1-4所示，本实用新型的一种带刹车的耐用手推车，手推车本体1 的推车主体13为框架式结构，推由两件小框架连接而成，推车主体13的两件小框架中间采用长轴14连接，两件小框架的外端均设向上伸展的前后栏11，前后栏11的底部两端与推车主体13小框架固定，使推车主体13能按需折叠，折叠后，相对位置的前后栏11相对交叉，使手推车本体1的整体体积收拢和缩小，利于收纳或归类放置；
35.两件u形的框架2开口的两端头部均与推车主体13中间的长轴14两端分别活动套接，两件支撑杆201一端用活动销连接构成组件，支撑杆201组件的中间位置分别与对应位置的框架2中间位置用活动销连接，两件支撑杆 201的另一端分别与对应位置的前后栏11下端位置内侧贴合有用活动销连接，约束杆202的一端与框架2用活动销连接，约束杆202的另一端与前后栏11 用活动销连接，u形的框架2为两侧折叠，左右结构对称且更加稳固，长轴 14的两端均套接塑料套3把管口封闭，达到管口更加的圆润，消除使用者被刮伤的风险。
36.所述推车主体13一端两侧均设滚轮10，滚轮10均与对应位置的前后栏 11下端的轮叉连接，推车主体13另一端两侧均设轴承座5，并以中间位置的连接块7两端分列，连接块7与推车主体13固定，连接块7是已2.5mm厚钢板制作并焊接，稳定且牢固，推手12底部与支架设横向贯穿的穿销连接，穿销上套接弹簧6，弹簧6为双头扭簧，弹簧6的一头向下抵住支架，弹簧6的另一头抵住推手12，两端分别与支架和、推手12常态化弹性抵触，弹簧6的扭力始终维持推手12直立状态，当向下的外力克服弹簧6的扭矩时，外力能使推手12俯式向下，外力脱离后推手12能在弹簧6的扭矩作用下，使推手 12上仰复位。
37.两件滚轮10与轮叉8组合连接，轮叉8为整体成型结构，顶部的连接块一801两侧均设向下直角折弯的连接侧板802，所述连接侧板802底部均设横向贯穿的连接孔一803，一侧的连接侧板802设向外伸展的延伸块，延伸块设贯穿的安装孔805，连接块一801设贯穿的连接孔二804，所述连接孔二804 与防松转轴组件4的轴连接固定所述轮叉8上端设防松转轴组件4，所述防松转轴组件4的轴与轴承座5内的轴承连接后并伸出轴承座5顶部，后用防松螺母轴向固定，避免使用过程中脱离的问题产生；
38.轮叉8安装刹车板15，刹车板15能把滚轮10摩擦固定。
39.推车主体13的两件小框架外端直角连接位置设加强块9固定，加强块9 为l形，两个直角外侧面分别与推车主体13的纵横管固定，使整体的推车主体13的小框架的稳固性更加优异。
40.如图1-4中所示，在实施例一的基础上，本技术方案包括但不限于以下几点适应性调整和结构优化：
41.1、滚轮10为加宽的规格，以地面接触的外圆周材料包括但不限于橡胶、尼龙等。
42.2、轴承座5内安装的轴承不少于两个，优化选择的方式为：在上下两个滚动轴承中间安装一个平面轴承，消除两个滚动轴承件轴向的承重受力，提高耐久性和使用寿命。
43.3、当推车主体13展开时，两件下端连接组合的框架2呈v形展开，两件上端连接组合且中间位置与框架2用穿销活动连接的支撑杆201组件呈倒v 形展开，此时，两侧的约束杆202连接前后栏11的一端高于连接框架2的一端，约束杆202呈向下倾斜状态把框架2顶住，限制框架2向上翻转式变位，使推车主体13的形状固定；
44.需收拢推车主体13时，只需用力握住两侧的框架2向上一拉，向下倾斜把框架2顶住的约束杆202一端向上翻转式摆动，约束状态即可接触。
45.本技术方案采用结构为较为轻巧的框架式，长轴外端套设塑料护套防护，一体式的轮叉和加宽的滚轮，结实、安全且耐用，适合户外休闲运送物品。
46.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。