技术特征：
1.一种模块化搅拌车车架，其特征在于：包括前台模块、后台模块、斜拉梁模块、后加强梁、横梁和横梁加强梁以及纵梁；所述后加强梁和数根所述横梁焊接在相对并排的两根纵梁之间，所述横梁加强梁焊接在前后两根所述横梁与所述纵梁之间构成车架底框；所述前台模块和所述后台模块分别焊接在所述车架底框的前部和后部；所述斜拉梁模块焊接在所述车架底框的左右两侧。2.根据权利要求1所述的模块化搅拌车车架，其特征在于：所述前台模块包括前台顶板、前台后封板、前台内筋板a、前台右封板、起吊耳、前台内筋板b、前台前封板、前台左封板和油箱座板；所述前台后封板和所述前台前封板之间两侧端头分别焊接所述前台右封板和所述前台左封板形成一个上小下大的正梯形框；在所述正梯形框内，所述前台右封板和所述前台左封板中部分别焊接所述前台内筋板a和所述前台内筋板b；所述正梯形框外的所述前台右封板和所述前台左封板上部分别焊接有所述起吊耳，所述油箱座板的一端焊接在所述前台左封板下部；所述正梯形框的顶端焊接所述前台顶板。3.根据权利要求1或2所述的模块化搅拌车车架，其特征在于：所述后台模块包括拖轮调整板、后台主板、后台内撑板、后台后封板、后台横筋、后台右封板、后封板加强筋、后台左封板、斜拉垫板和后台前封板；所述后台后封板和所述后台前封板之间两侧端头分别焊接所述后台右封板和所述后台左封板后形成一个上小下大的斜梯形框；在所述斜梯形框内，所述后台后封板中部焊接有所述后封板加强筋，所述后封板加强筋两侧的所述后台后封板并排焊接有所述后台内撑板和所述后台横筋；在所述斜梯形框外，所述后台前封板中内开有方孔，所述方孔两侧分别焊接有所述斜拉垫板和起吊耳；所述斜梯形框的顶端焊接有所述后台主板，所述后台主板上焊接有所述拖轮调整板。4.根据权利要求3所述的模块化搅拌车车架，其特征在于：所述斜拉梁模块为斜拉梁a模块，包括斜拉板a、上封板、斜拉板b；上封板焊接在斜拉板a和斜拉板b上部组焊成斜拉梁a模块。
技术总结
本实用新型公开一种模块化搅拌车车架，涉及机械领域，包括前台模块、后台模块、斜拉梁模块、后加强梁、横梁和横梁加强梁以及纵梁；所述后加强梁和数根所述横梁焊接在并排的两根纵梁之间，所述横梁加强梁焊接在前后两根所述横梁与所述纵梁之间构成车架底框；所述前台模块和所述后台模块分别焊接在所述车架底框的前部和后部；所述斜拉梁模块焊接在所述车架底框的左右两侧。本实用新型可以解决现有技术将多种分散零部件物料同时用于混凝土搅拌车车架总装，造成焊接过程使用工艺工装复杂、整个过程费时费力，需求成本高且因焊接现场分散零部件多不易管理等诸多的问题。件多不易管理等诸多的问题。件多不易管理等诸多的问题。
技术研发人员：罗情 莫庆煌 郭成荣 罗继宗 吴彦宣 马恒军 蒋春玲 何冬妮
受保护的技术使用者：中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司
技术研发日：2022.07.22
技术公布日：2022/11/21