一种便于装配的引导轮的制作方法

1.本实用新型涉及引导轮技术领域，更具体地说是一种便于装配的引导轮。


背景技术：

2.随着我国基础设置的不断开工建设，对工程机械的需求也越来越多，履带式行走机构是起重机、吊车、推土机等大型机械常用的行走方式，履带式行走机构主要由引导轮、张紧装置、履带架、支重轮、驱动装置、托链轮及履带板等组成，履带式行走机构中的引导轮引导轮主要用于引导履带正确绕转，以防止履带跑偏和越轨，同时能够起到涨紧作用以及缓冲外部载荷对整机的冲击。
3.现有的引导轮在长时间使用后，其表面都会产生磨损，影响使用效果，因此，需要工作人员定期对引导轮进行检查更换，但是现有的引导轮为了密封性，结构都非常紧凑，导致在装配拆卸时非常不方便。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种便于装配的引导轮，以解决上述背景技术中出现的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于装配的引导轮，包括轮体，所述轮体内部贯穿设有轮轴，所述轮轴前后两端均设有支架，两个支架外侧套设有金属套，所述轮体前后两侧均开设有第一环形防堵槽，所述轮体内部开设有环形储油槽，所述环形储油槽与两个第一环形防堵槽相连通，两个支架靠近轮体一侧均开设有第二环形防堵槽，所述第二环形防堵槽与第一环形防堵槽相连通，两个第一环形防堵槽和两个第二环形防堵槽内部均设有浮动油封和第一密封圈。
6.在一个优选地实施方式中，所述轮体前端开设有中心孔，所述轮轴设在中心孔内部，用于轮轴的安装使用，两个支架均通过螺栓与轮轴固定连接，利用螺栓方便对支架和轮轴进行安装固定。
7.在一个优选地实施方式中，位于轮轴后端的支架后侧表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔前端与第二环形防堵槽相连通，所述螺纹孔内部螺纹连接有螺钉，所述螺钉和螺纹孔之间设有第二密封圈，使用第二密封圈在螺钉和螺纹孔之间起到密封作用。
8.在一个优选地实施方式中，所述支架外壁套设有两个第三密封圈，两个第三密封圈分别设在轮体的前后两端并与轮体前后两端表面相接触，使用第三密封圈在轮体和轮轴之间起到密封作用，避免润滑油从轮轴和轮体之间的缝隙漏出。
9.在一个优选地实施方式中，所述第三密封圈、第二密封圈和第一密封圈均采用丁腈橡胶制成，丁腈橡胶采用低温乳液聚合法生产，耐油性极好、耐磨性较高、耐热性较好、粘接力强，可以提高密封效果。
10.在一个优选地实施方式中，两个金属套通过弹性固柱销分别与两个支架连接，方便将金属套套在支架上使用。
11.在一个优选地实施方式中，两个支架底端均连接有长杆，两个长杆之间设有安装板，所述安装板通过两个螺丝分别与两个支架固定连接，便于将整个装置与外界的设备进行连接。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.1、本实用新型通过先拆开支架和轮轴，将轮轴对准轮体上的中心孔插入，同时在轮轴外壁套设两个第三密封圈，然后再重新固定好两个支架，利用支架在轮体的前后两端起到限位作用，然后再拧开螺纹孔内部的螺钉，往螺纹孔内部注入润滑油，润滑油经过第二环形防堵槽和第一环形防堵槽流到环形储油槽内部，在轮轴和轮体之间起到润滑作用，最后再将金属套卡在支架上即可，结构简单，装配起来非常方便；
14.2、通过先拆开金属套，然后拧开支架和轮轴之间的螺栓，将支架从轮轴上拆开，再将轮轴前端的第三密封圈拆下，就可以将轮体从轮轴上拆下来了，通过在第一环形防堵槽和第二环形防堵槽内安装第一环形密封圈和浮动油封，利用第一环形密封圈和浮动油封可以将第一环形防堵槽和第二环形防堵槽的出口处堵住，既可以避免外界的灰尘杂质进入到槽内，又可以避免漏油，密封性高。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构剖视图；
16.图2为本实用新型的轮轴和支架结构示意图；
17.图3为本实用新型的金属套结构示意图；
18.图4为本实用新型的图1的a部放大图；
19.图5为本实用新型的支架和安装板结构示意图。
20.附图标记为：1、轮体；2、轮轴；3、支架；4、金属套；5、第一环形防堵槽；6、环形储油槽；7、第二环形防堵槽；8、浮动油封；9、第一密封圈；10、中心孔；11、螺纹孔；12、螺钉；13、第二密封圈；14、第三密封圈；15、弹性固柱销；16、长杆；17、安装板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.参照说明书附图1-附图5，本实用新型提供一种便于装配的引导轮，包括轮体1，所述轮体1内部贯穿设有轮轴2，所述轮体1前端开设有中心孔10，所述轮轴2设在中心孔10内部，用于轮轴2的安装使用，所述轮轴2前后两端均设有支架3，两个支架3均通过螺栓与轮轴2固定连接，利用螺栓方便对支架3和轮轴2进行安装固定，两个支架3外侧套设有金属套4，所述轮体1前后两侧均开设有第一环形防堵槽5，所述轮体1内部开设有环形储油槽6，所述环形储油槽6与两个第一环形防堵槽5相连通，两个支架3靠近轮体1一侧均开设有第二环形防堵槽7，所述第二环形防堵槽7与第一环形防堵槽5相连通，两个第一环形防堵槽5和两个第二环形防堵槽7内部均设有浮动油封8和第一密封圈9；
23.位于轮轴2后端的支架3后侧表面开设有螺纹孔11，所述螺纹孔11前端与第二环形
防堵槽7相连通，所述螺纹孔11内部螺纹连接有螺钉12，所述螺钉12和螺纹孔11之间设有第二密封圈13，使用第二密封圈13在螺钉12和螺纹孔11之间起到密封作用，所述支架3外壁套设有两个第三密封圈14，两个第三密封圈14分别设在轮体1的前后两端并与轮体1前后两端表面相接触，使用第三密封圈14在轮体1和轮轴2之间起到密封作用，避免润滑油从轮轴2和轮体1之间的缝隙漏出，两个金属套4通过弹性固柱销15分别与两个支架3连接，方便将金属套4套在支架3上使用。
24.在进行装配时，工作人员先松开支架3和轮轴2之间的螺栓，将支架3和轮轴2拆开，然后将轮轴2对准轮体1上的中心孔10插入，同时在轮轴2外壁套两个第三密封圈14，套好第三密封圈14之后，再将两个支架3重新安装到轮轴2上，利用支架3在轮体1的前后两端起到限位作用，然后再拧开螺纹孔11内部的螺钉12，往螺纹孔11内部注入润滑油，润滑油经过第二环形防堵槽7和第一环形防堵槽5流到环形储油槽6内部，在轮轴2和轮体1之间起到润滑作用，使用第一密封圈9和浮动油封8可以将第一环形防堵槽5和第二环形防堵槽7的出口处堵住，既可以避免外界的灰尘杂质进入到槽内，又可以避免漏油，密封性高，最后再将金属套4卡在支架3上，在支架3外侧起到保护作用。
25.参照说明书附图1-附图5，所述第三密封圈14、第二密封圈13和第一密封圈9均采用丁腈橡胶制成，丁腈橡胶采用低温乳液聚合法生产，耐油性极好、耐磨性较高、耐热性较好、粘接力强，可以提高密封效果，两个支架3底端均连接有长杆16，两个长杆16之间设有安装板17，所述安装板17通过两个螺丝分别与两个支架3固定连接，便于将整个装置与外界的设备进行连接，需要拆卸时，工作人员先将金属套4拆开，然后拧开支架3和轮轴2之间的螺栓，将支架3从轮轴2上拆开，再将轮轴2前端的第三密封圈14拆下，就可以将轮体1从轮轴2上拆下来了，结构简单，装配起来非常方便。
26.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。