一种农用车油缸安装用转运装置的制作方法

1.本实用新型涉及农用车相关技术领域，具体是一种农用车油缸安装用转运装置。


背景技术：

2.在轮式装载机、平地机生产大型结构和钣金件产品生产领域中，常常需要批量运输生产好的产品。用于农用车上使用的提升油缸包括缸筒、缸盖、活塞、活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置，一旦其中的一个部件出现损坏，整个油缸都不能使用。因此对于生产好的油缸进行批量运输时需要特别小心才行，现有技术中运输油缸在油缸的外部包上纸削，然后将批量的油缸堆放在一起。虽然纸削也能起到一定的隔离作用，减轻相邻两个油缸之间的摩擦，这样会使用大量的纸削，后期处理极不方便。转运架一般是根据所载产品的形状特点通过处理设计成相适应的形状。我们知道油缸会根据不同车型设计成不同的大小，现有技术是对每种型号的油缸均设计一个对应的转运架，当需要同时运输多种型号的油缸时，就会使用到很多的转运架，不便于转运架的放置，使得每次搬运的油缸数量减少，降低了效率。另外对于运输大型的油缸的转运架上也没有设置更多的支撑结构，转运架容易损坏。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种农用车油缸安装用转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种农用车油缸安装用转运装置，包括底座，底座上连接有升降组件，升降组件上连接有托举组件，所述托举组件包括设置在底座一侧的升降架，升降架之间固定连接有连接板，连接板一侧固定连接有多组均匀设置的固定筒，固定筒内滑动连接有连接块，连接块一侧固定连接有连接杆，连接杆一端穿过固定筒固定连接有卡杆，所述连接块一侧设置有套设在连接杆上的弹簧，所述连接块另一侧固定连接有支撑杆，支撑杆一端固定连接有托举块，所述升降架内壁上设置有滑槽，滑槽内滑动连接有两组对称设置的伸缩板，伸缩板上设置有多组卡槽，所述卡杆滑动设置在卡槽内，所述伸缩板一端固定连接有把手。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述升降架之间固定连接有托杆。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述托举块由柔性材料制成。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述底座一侧固定连接有轴瓦，轴瓦内转动连接有车轴，车轴两端固定连接有车轮。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述升降组件包括固定连接在底座上的固定块，固定块之间转动连接有双头螺杆，双头螺杆两端螺纹连接有驱动块，驱动块上转动连接有转动支撑杆的一端，转动支撑杆的另一端转动连接在升降架上。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述双头螺杆一端产国固定块固定连接有第一同步齿轮，第一同步齿轮之间啮合连接有同步带，所述底座上固定连接有电动机，电动机的
输出轴上固定连接有第二同步齿轮，第二同步齿轮与同步带相互啮合连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型首先通过托举组件对油缸进行托举固定，且托举组件可根据油缸底端形状的不同对托举组件进行调整，从而使托举组件贴合在油缸底端，从而对不同型号的油缸进行托举固定，提升了装置对油缸托举的稳定性，以及装置的适用性，同时本实用新型可通过升降组件对油缸的高度进行自由调节。
附图说明
12.图1为本实用新型中一种农用车油缸安装用转运装置的结构示意图。
13.图2为本实用新型中一种农用车油缸安装用转运装置的俯视图。
14.图3为本实用新型中一种农用车油缸安装用转运装置的剖面图。
15.图中：1-底座、2-轴瓦、3-车轴、4-车轮、5-固定块、6-双头螺杆、7-驱动块、8-第一同步齿轮、9-同步带、10-第二同步齿轮、11-电动机、12-转动支撑杆、13-升降架、14-连接板、15-固定筒、16-弹簧、17-连接杆、18-连接块、19-支撑杆、20-托举块、21-卡杆、22-滑槽、23-伸缩板、24-卡槽、25-把手、26-托杆。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种农用车油缸安装用转运装置，包括底座1，底座1上连接有升降组件，升降组件上连接有托举组件，所述托举组件包括设置在底座1一侧的升降架13，升降架13之间固定连接有连接板14，连接板14一侧固定连接有多组均匀设置的固定筒15，固定筒15内滑动连接有连接块18，连接块18一侧固定连接有连接杆17，连接杆17一端穿过固定筒15固定筒15固定连接有卡杆21，所述连接块18一侧设置有套设在连接杆17上的弹簧16，所述连接块18另一侧固定连接有支撑杆19，支撑杆19一端固定连接有托举块20，所述升降架13内壁上设置有滑槽22，滑槽22内滑动连接有两组对称设置的伸缩板23，伸缩板23上设置有多组卡槽24，所述卡杆21滑动设置在卡槽24内，所述伸缩板23一端固定连接有把手25，本实用新型首先将油缸放置在托举块20上，从而通过油缸的重量对托举块20进行压缩，同时装置通过弹簧16的设置对连接块18进行推动，连接块18通过支撑杆19对托举架进行弹性推动，从而使托举架弹性贴合在油缸底端，再通过把手25拉动两组伸缩板23进行移动，从而通过卡槽24的相互配合使卡槽24卡进卡杆21内，从而通过卡杆21对支撑杆19进行限位，从而对托举块20进行固定，进而使托举块20贴合在油缸底端，从而对油缸进行托举固定。
18.在本实施例的一种情况中，请参阅图1～3，所述升降架13之间固定连接有托杆26，本实用新型通过托杆26设置对伸缩板23进行托举固定，从而对托举板的强度进行增强。
19.在本实施例的一种情况中，请参阅图1～3，所述托举块20由柔性材料制成，本实用新型通过托举块20的设置防止硬物对油缸表面造成划伤。
20.在本实施例的一种情况中，请参阅图1～3，所述底座1一侧固定连接有轴瓦2，轴瓦
2内转动连接有车轴3，车轴3两端固定连接有车轮4，本实用新型通过车轴3与车轮4的设置实现装置的自由移动。
21.在本实施例的一种情况中，请参阅图1～3，所述升降组件包括固定连接在底座1上的固定块5，固定块5之间转动连接有双头螺杆6，双头螺杆6两端螺纹连接有驱动块7，驱动块7上转动连接有转动支撑杆12的一端，转动支撑杆12的另一端转动连接在升降架13上，所述双头螺杆6一端产国固定块5固定连接有第一同步齿轮8，第一同步齿轮8之间啮合连接有同步带9，所述底座1上固定连接有电动机11，电动机11的输出轴上固定连接有第二同步齿轮10，第二同步齿轮10与同步带9相互啮合连接，所述升降组件通过电动机11带动第二同步齿轮10进行旋转，第二同步齿轮10通过与同步带9的相互啮合带动第一同步齿轮8进行旋转，第一同步齿轮8带动双头螺杆6进行旋转，双头螺杆6通过与驱动块7的螺纹连接带动驱动块7进行移动，驱动块7带动转动支撑杆12旋转升降，从而通过转动支撑杆12带动升降架13进行升降。
22.本实用新型的工作原理是：本实用新型首先将油缸放置在托举块20上，从而通过油缸的重量对托举块20进行压缩，同时装置通过弹簧16的设置对连接块18进行推动，连接块18通过支撑杆19对托举架进行弹性推动，从而使托举架弹性贴合在油缸底端，再通过把手25拉动两组伸缩板23进行移动，从而通过卡槽24的相互配合使卡槽24卡进卡杆21内，从而通过卡杆21对支撑杆19进行限位，从而对托举块20进行固定，进而使托举块20贴合在油缸底端，从而对油缸进行托举固定，之后通过电动机11带动第二同步齿轮10进行旋转，第二同步齿轮10通过与同步带9的相互啮合带动第一同步齿轮8进行旋转，第一同步齿轮8带动双头螺杆6进行旋转，双头螺杆6通过与驱动块7的螺纹连接带动驱动块7进行移动，驱动块7带动转动支撑杆12旋转升降，从而通过转动支撑杆12带动升降架13进行升降，且装置通过车轴3与车轮4的设置实现装置的自由移动。
23.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。