一种动力转向泵的调整支架的制作方法

1.本实用新型涉及振筛设备技术领域，具体为一种动力转向泵的调整支架。


背景技术：

2.动力转向泵也可称为“转向助力泵”，作用为用高压油推动汽车转向杆上的油缸活塞，以达到减轻人力的作用，现有的汽车用动力转向泵调整支架为保证其刚度与强度，动力转向泵调整支架多是通过铸铁铸造或是采用钢板焊接而成，这样在使用过程中不仅存在造价高、质量重、抗疲劳冲击差、不美观等问题，而且铸造品或焊接品还易腐蚀、生锈；
3.对此，授权公告号为cn201566685u的中国实用新型专利公开了一种动力转向泵调整支架，动力转向泵调整支架i(1)为铝合金支架；动力转向泵调整支架i(1)为铝合金压铸的支架。本实用新型通过采用铝合金材料替换铸铁或钢板焊接的动力转向泵调整支架，并且采用压铸的方法一次成型，这样不仅可以使动力转向泵调整支架整体更加美观，而且具有质量轻、抗腐蚀、防止生锈等优点；在铸造过程中在发动机连接板、动力转向泵v带调整板和连接板上设加强筋肋，这样可大幅度提高本实用新型的强度，满足汽车领域关于动力转向泵调整支架强度的要求；
4.通常转向泵通过转向泵支架连接至发动机缸体，转向泵支架在固定动力转向泵的同时，还要承受频繁的冲击载荷，而且由于转向泵支架与转向泵之间通常存在有间隙，转向泵支架与转向泵贴合程度差，容易因为受力不均导致转向泵支架变形或者损坏，为此我们提出一种动力转向泵的调整支架用于解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种动力转向泵的调整支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动力转向泵的调整支架，包括实施例1：
7.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种动力转向泵的调整支架，包括支架本体，支架本体顶侧对称设置有凹槽，凹槽内插接有支撑板，凹槽内侧设置有卡接组件：
8.支撑板底侧对称设置有卡槽，支撑板设置有两组，且支撑板相对一侧设置有缓冲组件，缓冲组件内含有缓冲板以及缓冲筒，缓冲板平行设置于支撑板侧方，缓冲板相对一侧固定连接有缓冲垫，缓冲筒侧壁内嵌于支撑板内，缓冲筒内壁设置有限位槽，限位槽内滑动连接有限位板。
9.优选的，限位板一侧壁中固定连接有缓冲杆，缓冲杆侧端活动贯穿缓冲筒向外延伸，缓冲杆侧端固定连接在缓冲板侧壁上。
10.优选的，限位板另一侧壁固定连接有缓冲弹簧一端，缓冲弹簧另一端固定连接在缓冲筒内壁上，且缓冲筒设置有多组。
11.优选的，支撑板为凸形结构设置，支撑板凸部活动插接在凹槽内，卡接组件内含有支撑筒，支撑筒侧壁固连接在凹槽内，支撑筒内壁设置有滑槽，滑槽内滑动连接有滑板。
12.优选的，滑板一侧壁固定连接有拉杆，拉杆侧端活动贯穿支撑筒以及支架本体侧壁向外延伸，拉杆侧端固定连接有手柄，手柄侧壁活动抵接在支架本体外壁上。
13.优选的，滑板另一侧壁中固定连接有卡杆，卡杆侧端活动插接在卡槽内，拉杆上套接有复位弹簧，复位弹簧一端固定连接在滑板上，复位弹簧另一端固定连接在支撑筒内壁上。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.本实用新型通过将转向泵放置在支架本体内进行固定，将支撑板插接在凹槽内，通过卡接组件对支撑板位置加以固定，人工拉动手柄，手柄带动拉杆向外移动，拉杆通过滑板带动卡杆向支撑筒内移动，支撑板放置进凹槽内后，松开手柄，在复位弹簧的回弹作用力下，推动卡杆插接在卡槽内对支撑板进行位置固定，方便快捷，拆卸快速，支撑板放置完成后，缓冲垫抵接在转向泵侧壁上，在转向泵震动时，转向泵挤压缓冲垫，缓冲垫通过缓冲杆向内挤压限位板，限位板在限位槽内滑动，在缓冲弹簧的弹力作用下，缓冲杆始终将缓冲板抵接在转向泵两侧，降低转向泵震动时对支架本体的震动损伤，提高支架本体的使用寿命。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型中卡接组件整体结构示意图；
18.图3为本实用新型中支撑板与缓冲板连接结构示意图；
19.图4为本实用新型图3中a处结构放大结构示意图。
20.图中：1、支架本体；101、凹槽；2、支撑板；201、卡槽；3、卡接组件；31、支撑筒；32、滑槽；33、滑板；34、拉杆；35、手柄；36、复位弹簧；37、卡杆；4、缓冲组件；41、缓冲板；42、缓冲垫；43、缓冲筒；44、限位槽；45、限位板；46、缓冲弹簧；47、缓冲杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1：
23.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种动力转向泵的调整支架，包括支架本体1，支架本体1顶侧对称设置有凹槽101，凹槽101内插接有支撑板2，凹槽101内侧设置有卡接组件3：
24.需要说明的是，支撑板2底侧对称设置有卡槽201，支撑板2设置有两组，且支撑板2相对一侧设置有缓冲组件4，缓冲组件4内含有缓冲板41以及缓冲筒43，缓冲板41平行设置于支撑板2侧方，缓冲板41相对一侧固定连接有缓冲垫42，缓冲筒43侧壁内嵌于支撑板2内，缓冲筒43内壁设置有限位槽44，限位槽44内滑动连接有限位板45。
25.实施例2：
26.请参阅图3及图4，为本实用新型第二个实施例，该实施例基于上一个实施例；
27.具体的，限位板45一侧壁中固定连接有缓冲杆47，缓冲杆47侧端活动贯穿缓冲筒43向外延伸，缓冲杆47侧端固定连接在缓冲板41侧壁上。
28.需要说明的是，限位板45另一侧壁固定连接有缓冲弹簧46一端，缓冲弹簧46另一端固定连接在缓冲筒43内壁上，且缓冲筒43设置有多组。
29.需要注意的是，支撑板2为凸形结构设置，支撑板2凸部活动插接在凹槽101内，卡接组件3内含有支撑筒31，支撑筒31侧壁固连接在凹槽101内，支撑筒31内壁设置有滑槽32，滑槽32内滑动连接有滑板33。
30.此外，滑板33一侧壁固定连接有拉杆34，拉杆34侧端活动贯穿支撑筒31以及支架本体1侧壁向外延伸，拉杆34侧端固定连接有手柄35，手柄35侧壁活动抵接在支架本体1外壁上。
31.具体的，滑板33另一侧壁中固定连接有卡杆37，卡杆37侧端活动插接在卡槽201内，拉杆34上套接有复位弹簧36，复位弹簧36一端固定连接在滑板33上，复位弹簧36另一端固定连接在支撑筒31内壁上。
32.实施例3：
33.请参阅图1至图4，为本实用新型第三个实施例，该实施例基于以上两个实施例；
34.本实用新型在使用时，将转向泵放置在支架本体1内进行固定，将支撑板2插接在凹槽101内，通过卡接组件3对支撑板2位置加以固定，人工拉动手柄35，手柄35带动拉杆34向外移动，拉杆34通过滑板33带动卡杆37向支撑筒31内移动，支撑板2放置进凹槽101内后，松开手柄35，在复位弹簧36的回弹作用力下，推动卡杆37插接在卡槽201内对支撑板2进行位置固定，方便快捷，拆卸快速，支撑板2放置完成后，缓冲垫42抵接在转向泵侧壁上，在转向泵震动时，转向泵挤压缓冲垫42，缓冲垫42通过缓冲杆47向内挤压限位板45，限位板45在限位槽44内滑动，在缓冲弹簧46的弹力作用下，缓冲杆47始终将缓冲板41抵接在转向泵两侧，降低转向泵震动时对支架本体1的震动损伤，提高支架本体1的使用寿命。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。