技术特征：
1.一种吸能式拖拉机驾驶室悬置结构，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)内腔的底部固定连接有悬离装置(2)，所述悬离装置(2)包括承重板(202)，所述承重板(202)的顶部固定连接有驾驶室本体(3)，所述固定架(1)内腔的右侧固定连接有缓冲装置(4)，所述缓冲装置(4)包括定位壳(401)和第一限位块(403)，所述定位壳(401)的左侧与固定架(1)的内壁固定连接，所述第一限位块(403)的右侧与驾驶室本体(3)固定连接，所述固定架(1)内腔的左侧固定连接有第一限位装置(5)，所述第一限位装置(5)包括第一限位壳(501)和第一滑块(503)，所述第一限位壳(501)的左侧与固定架(1)的内壁固定连接，所述第一滑块(503)的右侧与驾驶室本体(3)固定连接，所述固定架(1)内腔前侧的两侧均固定连接有第二限位装置(6)，所述第二限位装置(6)包括两个第二限位壳(601)和第二限位块(602)，两个第二限位壳(601)的前侧之间与固定架(1)的内壁固定连接，两个第二限位块(602)的后侧之间与驾驶室本体(3)固定连接。2.如权利要求1所述的一种吸能式拖拉机驾驶室悬置结构，其特征在于：所述悬离装置(2)包括第一弹簧组(201)，所述第一弹簧组(201)的底部与固定架(1)的内壁固定连接，所述第一弹簧组(201)的顶部固定连接有承重板(202)。3.如权利要求1所述的一种吸能式拖拉机驾驶室悬置结构，其特征在于：所述缓冲装置(4)包括定位壳(401)，所述定位壳(401)的内壁固定连接有第一限位杆(402)，所述第一限位杆(402)的表面套设有第一限位块(403)，所述第一限位块(403)的底部固定连接有缓冲弹簧(404)，所述缓冲弹簧(404)的底部与第一定位壳(401)的内壁固定连接。4.如权利要求1所述的一种吸能式拖拉机驾驶室悬置结构，其特征在于：所述定位壳(401)的两侧均固定连接有第一固定块(405)，两个第一固定块(405)的右侧之间与固定架(1)的内壁固定连接。5.如权利要求1所述的一种吸能式拖拉机驾驶室悬置结构，其特征在于：所述第一限位装置(5)包括第一限位壳(501)，所述第一限位壳(501)的内壁固定连接有第二限位杆(502)，所述第二限位杆(502)的表面套设有滑块(503)。6.如权利要求1所述的一种吸能式拖拉机驾驶室悬置结构，其特征在于：所述第一限位壳(501)的两侧均固定连接有第二固定块(504)，两个第二固定块(504)的左侧之间与固定架(1)的内壁固定连接。7.如权利要求1所述的一种吸能式拖拉机驾驶室悬置结构，其特征在于：所述第二限位装置(6)包括第二限位壳(601)，所述第二限位壳(601)的内腔活动连接有第二限位块(602)，所述第二限位壳(601)的两侧均固定连接于第三固定块(603)，两个第三固定块(603)前侧之间与固定架(1)固定连接。
技术总结
本实用新型公开了一种吸能式拖拉机驾驶室悬置结构，包括固定架，所述固定架内腔的底部固定连接有悬离装置，所述悬离装置包括承重板，所述承重板的顶部固定连接有驾驶室本体，所述固定架内腔的右侧固定连接有缓冲装置，缓冲装置包括定位壳和第一限位块，定位壳的左侧与固定架的内壁固定连接，第一限位块的右侧与驾驶室本体固定连接，固定架内腔的左侧固定连接有第一限位装置。通过设置固定架、悬离装置、驾驶室本体、缓冲装置、定位壳、第一限位块、第一限位装置、第二限位装置、第二限位壳和第二限位壳的配合使用，解决了现有车辆在装备悬置后车身会与底座产生空隙，导致车在行驶急停的过程中会导致车身晃动异常的问题。过程中会导致车身晃动异常的问题。过程中会导致车身晃动异常的问题。
技术研发人员：宦华栋 张涛
受保护的技术使用者：山东农博机械设备有限公司
技术研发日：2022.08.11
技术公布日：2023/2/2