一种可调节高度的半挂车身的制作方法

1.本实用新型涉及半挂车身技术领域，具体为一种可调节高度的半挂车身。


背景技术：

2.半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，主要由车头和车身构成，用于运输各种长度、重量、宽度、形状不一的货物。
3.但现有的半挂车身，在使用过程中，一般不便于调节高度，难以使之方便移货，以及不便于在监测到货物存有烟雾时进行灭火操作，易造成货物损失，因此，我们提出一种可调节高度的半挂车身，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可调节高度的半挂车身，以解决上述背景技术中提出现有的半挂车身，在使用过程中，一般不便于调节高度，难以使之方便移货，以及不便于在监测到货物存有烟雾时进行灭火操作，易造成货物损失的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节高度的半挂车身，包括：
6.车身本体，所述车身本体的左端下侧安装有移动座，且车身本体的外端下侧均设置有与之固定的支撑板；
7.气缸，所述气缸安装在支撑板的内侧，且气缸上固定有位于车身本体上表面的置货板；
8.称重传感器，所述称重传感器位于车身本体的中部内侧，且车身本体的右上端中部内侧镶嵌安装有烟雾传感器；
9.第一围板，所述第一围板对称设置在车身本体的前后两侧，且第一围板的上端内侧等间距开设有贯穿孔；
10.承接框，所述承接框固定连接在车身本体的右端下侧，且承接框的左端内侧卡合连接有盛料箱。
11.优选的，所述置货板的中部下侧贴合连接有称重传感器，且置货板的外侧贴合连接有垂直设置的第一围板和第二围板，并且贯穿孔在第一围板内呈倾斜设置；
12.其中，所述第一围板和第二围板均与车身本体为转动连接，且第一围板和第二围板为螺栓固定连接。
13.优选的，所述承接框的左前端内侧螺钉安装有与盛料箱联通连接的抽料泵，且抽料泵的左侧联通有与第一围板螺纹连接的三通管，并且抽料泵的前方安装有与承接框镶嵌连接的蜂鸣器、显示器和控制器。
14.优选的，所述承接框的右端内侧嵌套有绕卷的防水膜，且防水膜的前侧设置有与承接框转动连接的连接盖，并且连接盖的下端与承接框为螺钉固定连接。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可调节高度的半挂车身，便于调节置货板的高度，使之方便移货，并便于置货板上放置的货物超重，便于对货物进行遮挡防护，以及便于在监测到货物存有烟雾时进行灭火操作，减少货物损失；
16.1.设置有车身本体、支撑板、气缸和置货板，由于车身本体的外端下侧固定有内侧安装气缸的支撑板，气缸上固定有位于车身本体上表面的置货板，以及置货板的中部下侧贴合有与车身本体镶嵌安装的称重传感器，承接框的左端前侧镶嵌安装有蜂鸣器、显示器和控制器，因此便于调节置货板的高度，使之方便移货，并便于置货板上放置的货物超重；
17.2.设置有置货板、烟雾传感器、第一围板和贯穿孔，由于车身本体的右上端内部镶嵌安装有烟雾传感器，置货板的前后两侧均设置有与车身本体转动连接的第一围板，而第一围板的上端内部等间距开设有倾斜设置的贯穿孔，盛料箱通过抽料泵和三通管与第一围板为联通连接，因此便于在监测到货物存有烟雾时进行灭火操作；
18.3.设置有第一围板、第二围板、防水膜和连接盖，由于置货板的前后两侧均设置有第一围板，置货板的左侧设置有与第一围板螺栓固定的第二围板，而承接框的右端内侧嵌套有防水膜，防水膜的前侧设置有与承接框螺钉固定的连接盖，因此便于对货物进行遮挡防护，减少货物损失。
附图说明
19.图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
20.图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；
21.图3为本实用新型俯视剖面结构示意图；
22.图4为本实用新型连接盖与承接框连接侧视结构示意图。
23.图中：1、车身本体；2、移动座；3、支撑板；4、气缸；5、置货板；6、称重传感器；7、烟雾传感器；8、第一围板；9、贯穿孔；10、第二围板；11、承接框；12、盛料箱；13、抽料泵；14、三通管；15、蜂鸣器；16、显示器；17、控制器；18、防水膜；19、连接盖。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可调节高度的半挂车身，包括车身本体1、移动座2、支撑板3、气缸4、置货板5、称重传感器6、烟雾传感器7、第一围板8、贯穿孔9、第二围板10、承接框11、盛料箱12、抽料泵13、三通管14、蜂鸣器15、显示器16、控制器17、防水膜18和连接盖19，在使用该可调节高度的半挂车身时，如图1、图3和图4，首先可将该半挂车身与车头连接，以便通过车头的移动带动该半挂车身在移动座2的作用下移动，达到对货物进行运输的目的，在对该半挂车身使用的过程中，可先断开车身本体1外转动第一围板8和第二围板10的螺栓固定连接，将第一围板8和第二围板10进行转动，使置货板5呈敞开状态，再可根据货物移动需求，通过承接框11前端内侧镶嵌安装的控制器17控制支撑板3内安装的气缸4进行作业，由于支撑板3固定在车身本体1的外端下侧，且气缸4上固定有设
置在车身本体1上表面的置货板5，因此通过气缸4的作业，便于使置货板5进行升降，对其高度进行调节，从而便于在置货板5上进行移货操作；
26.如图1、图2和图4，在向置货板5上移货完毕后，可通过气缸4作业，使得置货板5下降至车身本体1和称重传感器6的上表面，再可通过控制器17控制车身本体1内镶嵌安装的称重传感器6，承接框11前镶嵌安装的蜂鸣器15和显示器16进行作业，使称重传感器6对置货板5进行称重传感，使蜂鸣器15在称重传感器6传感到超重时响鸣提醒，使显示器16对称重传感的数据进行显示，从而便于避免置货板5上放置的货物超重，且可依次转动第一围板8和第二围板10，并将之通过螺栓固定连接，以此便于通过第一围板8和第二围板10对置货板5上的货物进行遮挡防护，可断开连接盖19与承接框11的螺钉固定连接，将承接框11右端内侧嵌套放置的防水膜18取出，对置货板5上的货物进行防水防护；
27.如图2、图3和图4，以及在该半挂车身使用的过程中，可通过控制器17控制车身本体1右上端内侧镶嵌安装的烟雾传感器7和承接框11左前端内侧安装的抽料泵13和蜂鸣器15配合进行作业，以此便于使烟雾传感器7对烟雾进行传感，当传感到烟雾后，控制器17则控制抽料泵13和蜂鸣器15作业，使得抽料泵13通过三通管14将盛料箱12内的灭火粉通至第一围板8内，再由第一围板8上端内部等间距倾斜开设的贯穿孔9喷出，从而便于达到在监测到货物存有烟雾时进行灭火操作的目的，使蜂鸣器15在烟雾传感器7传感烟雾时响鸣提醒，从而便于减少货物损失，以上所含电气元件均为现有技术，在此不再详述。
28.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
29.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。