儿童推车的制作方法

1.本技术涉及儿童推车领域，尤其是涉及一种儿童推车。


背景技术：

2.儿童推车用于承载儿童，以降低带孩子出行时的劳动量，随着儿童推车的功能丰富以及适应二胎家庭，双座椅儿童推车的普及，使得儿童推车的空间占用越来越大。
3.现有技术中，为了降低儿童推车非使用状态下的空间占用，会使车手、前脚和后脚枢转连接，以通过折叠收纳的形式，降低儿童推车的空间占用，然而儿童推车整体的杆状件较多，在折叠收纳过程中，前脚、后脚与车手之间容易产生卡滞现象，折叠收纳的顺畅程度较低，且折叠过程中容易产生噪声，降低使用体验。


技术实现要素：

4.本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种儿童推车，所述儿童推车的折叠收纳更加顺畅、方便，噪声小，使用体验好。
5.根据本技术实施例的儿童推车，包括：后脚、前脚、车手以及第一座椅和第二座椅，所述后脚的端部设置有后脚固定块，所述后脚固定块上设置有第一配合部和第二配合部；所述前脚的端部设置有前脚固定块，所述前脚固定块与所述后脚固定块枢转连接，且所述前脚固定块上设置有与所述第一配合部配合的第三配合部；所述车手的端部设置有车手固定块，所述车手固定块与所述后脚固定块枢转连接，且所述车手固定块上设置有与所述第二配合部配合的第四配合部；所述后脚固定块上设置有第一固定座，所述后脚上设置有第二固定座，所述第一座椅可拆卸地设置于所述第一固定座，所述第二座椅可拆卸地设置于所述第二固定座；其中所述第一配合部与所述第三配合部、所述第二配合部与所述第四配合部彼此相对的配合面均构造为弧面。
6.根据本技术实施例的儿童推车，通过设置彼此配合的第一配合部和第三配合部、第二配合部和第四配合部，使前脚相对后脚、车手相对后脚的转动更加顺畅，转动过程中的摩擦更小，噪声更小，在确保车手、前脚和后脚枢转配合以在使用状态和折叠收纳状态之间切换的稳定性和可靠性的前提下，可以提高儿童推车切换状态过程中的顺畅性，降低切换噪声，实现简单、快捷切换，并提高使用体验。
7.根据本技术的一些实施例，所述第一配合部与所述第三配合部、所述第二配合部与所述第四配合部彼此相对的所述配合面之间的间隙l1为0.3mm～0.8mm。由此，使间隙更加合理，在可以通过间隙吸收车手固定块、前脚固定块以及后脚固定块产生的变形，以维持儿童推车状态切换的顺畅性的同时，可以避免间隙过大，提高儿童推车的美观性，并有效避免大粒径异物进入到两个配合部的配合面内。
8.进一步地，所述第二座椅包括：背靠管以及设置于所述背靠管的连接座，所述连接座与所述第二固定座可拆卸地连接，所述背靠管上设置有与所述背靠管转动配合的顶棚以及扶手管，可以有效提高儿童乘坐的舒适性。
9.进一步地，所述顶棚包括：顶棚条以及顶棚座，所述顶棚座与所述背靠管卡接。这样，可以有效提高顶棚在背靠管上的固定稳定性，并使顶棚可拆卸地设置于背靠管，便于顶棚上遮阳布的拆卸以及清洗。
10.进一步地，所述顶棚座包括：顶棚固定座、顶棚旋转座、饰盖以及位于所述饰盖与所述顶棚旋转座之间的弹性件，所述顶棚旋转座可相对所述顶棚固定座轴向移动以在锁止位置和调节位置之间切换，并可相对所述顶棚固定座转动以调节所述顶棚条的角度，所述弹性件用于带动所述顶棚旋转座轴向复位。其中，顶棚旋转座与顶棚固定座的转动配合，可以实现顶棚的展开角度调整，通过弹性件的设置，可以提高顶棚在调整至需求角度后的稳定性，而饰盖的设置，可以提高第二座椅的美观性。
11.进一步地，所述顶棚固定座上设置有安装槽，所述安装槽的周侧设置有多个调节凸，所述顶棚旋转座具有伸入所述安装槽的安装凸台，所述安装凸台的周侧具有多个与所述调节凸配合的调节凹，所述调节凹适于朝向或远离所述调节凸运动以在锁止位置和调节位置之间切换。由此，可以提高顶棚角度调整的便利性，且在调整至需求角度后的稳定性更高。
12.进一步地，所述安装槽内还设置有限位凸，所述安装凸台上设置有与所述限位凸配合的限位槽，所述限位槽为弧形以限制所述顶棚条的调节角度。由此，可以通过限位凸与限位凹的配合，限制顶棚条的转动角度。
13.在一些实施例中，所述调节凹的底面与所述调节凹的侧面之间的夹角为115
°
～140
°
。这样，可以提高顶棚的展开角度的调整的流畅性，且在用户不熟悉角度切换原理时，在锁止位置大力度扳动顶棚条时，也可以实现顶棚展开角度的调整，避免顶棚座内部出现损坏，可以延长顶棚的使用寿命。
14.可选地，所述弹性件构造为线性弹簧，且所述线性弹簧的弹簧线径为1.2mm～2.0mm。由此，可以使弹性件的复位力更加合理，使顶棚旋转座由锁止位置切换为调节位置下所需要克服的弹性力更加合理，以提高顶棚的角度调整便利性，使顶棚的角度调整更加顺畅、简单、方便。
15.可选地，所述后脚固定块呈y形，可以有效避免后脚、前脚以及车手之间产生干涉，提高儿童推车状态切换的顺畅性以及便利性。
16.本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
17.本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
18.图1是根据本技术实施例的儿童推车的示意图；
19.图2～图4是根据本技术实施例的儿童推车折叠过程中前脚、后脚以及车手的相对位置变化示意图；
20.图5是图2中a区域的局部放大示意图；
21.图6是根据本技术实施例的后脚固定块的示意图；
22.图7是根据本技术实施例的前脚固定块的示意图；
23.图8是根据本技术实施例的车手固定块的示意图；
24.图9是根据本技术实施例的第二座椅的示意图；
25.图10是根据本技术实施例的顶棚的示意图；
26.图11是根据本技术实施例的顶棚座的拆分示意图；
27.图12是根据本技术实施例的顶棚固定座的示意图；
28.图13是根据本技术实施例的顶棚旋转座的示意图。
29.附图标记：
30.儿童推车100，
31.后脚10，第二固定座11，
32.后脚固定块20，第一配合部21，第二配合部22，第一固定座23，
33.前脚30，
34.前脚固定块40，第三配合部41，
35.车手50，
36.车手固定块60，第四配合部61，
37.第二座椅70，背靠管71，连接座72，
38.顶棚80，顶棚条81，顶棚座82，顶棚固定座821，安装槽8211，调节凸8212，限位凸8213，顶棚旋转座822，安装凸台8221，调节凹8222，限位槽8223，饰盖823，弹性件824，
39.扶手管90。
具体实施方式
40.下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
41.下面参考图1-图13描述根据本技术实施例的儿童推车100。
42.如图1所示，根据本技术实施例的儿童推车100，包括：后脚10、前脚30、车手50、第一座椅和第二座椅70。
43.其中，前脚30和车手50可以相对后脚10翻转，以在使用状态和折叠收纳状态之间切换，参见图2-图4所示，图2为本技术儿童推车100处于使用状态下，前脚30、后脚10以及车手50的相对位置示意图，图3为本技术儿童推车100由展开状态切换至折叠收纳状态；或折叠收纳状态切换至展开状态下的过程示意图，图4为本技术儿童推车100处于折叠收纳状态下的示意图，以有效降低儿童推车100的空间占用。
44.如图5、图6、图7和图8所示，后脚10的端部设置有后脚固定块20，后脚固定块20上设置有第一配合部21和第二配合部22；前脚30的端部设置有前脚固定块40，前脚固定块40与后脚固定块20枢转连接，且前脚固定块40上设置有与第一配合部21配合的第三配合部41；车手50的端部设置有车手固定块60，车手固定块60与后脚固定块20枢转连接，且车手固定块60上设置有与第二配合部22配合的第四配合部61，第一配合部21与第三配合部41、第二配合部22与第四配合部61彼此相对的配合面均构造为弧面。
45.具体而言，前脚30、后脚10以及车手50均构造为中空的管状件，前脚固定块40的一端伸入前脚30，另一端形成为第三配合部41，车手固定块60的一端伸入车手50，另一端形成
为第四配合部61。进而，使第一配合部21和第三配合部41凹凸配合，且均构造为弧面，第二配合部22与第四配合部61凹凸配合，且均构造为弧面，在确保车手50、前脚30和后脚10枢转配合以在使用状态和折叠收纳状态之间切换的稳定性和可靠性的前提下，弧形配合可以避免车手固定块60与后脚固定块20、前脚固定块40与后脚固定块20之间产生干涉或卡滞，可以降低状态切换过程中的摩擦以及噪声，使儿童推车100在使用状态和折叠收纳状态之间切换更加顺畅，切换更加简单、方便。
46.示例性地，第一配合部21为凹弧面，对应第三配合部41为凸弧面，第二配合部22为凸弧面，对应第四配合部61为凹弧面，优选地，第一配合部21和第二配合部22中的一个为凸弧面，一个为凹弧面，而第三配合部41、第四配合部61对应设置即可。
47.如图1和图9所示，在一些实施例中，儿童推车100还包括：第一座椅和第二座椅70，后脚固定块20上设置有第一固定座23，后脚10上设置有第二固定座11，第一座椅可拆卸地设置于第一固定座23，第二座椅70可拆卸地设置于第二固定座11。
48.由此，可以在儿童推车100上设置两个座椅，可以同时容纳两个儿童乘坐，提高了儿童推车100的适用范围，且第二固定座11可以形成为与儿童安全座椅配合的儿童安全卡扣，儿童安全座椅可以直接由车内卸下并装配至第二固定座11，实现儿童安全座椅的直接转用，有效提高儿童乘用的安全性，并扩展了儿童安全座椅的使用场景，提高使用便利性。
49.根据本技术实施例的儿童推车100，通过设置彼此配合的第一配合部21和第三配合部41、第二配合部22和第四配合部61，使前脚30相对后脚10、车手50相对后脚10的转动更加顺畅，转动过程中的摩擦更小，噪声更小，在确保车手50、前脚30和后脚10枢转配合以在使用状态和折叠收纳状态之间切换的稳定性和可靠性的前提下，可以提高儿童推车100切换状态过程中的顺畅性，降低切换噪声，实现简单、快捷切换，并提高使用体验。
50.需要指出的是，儿童推车100随着使用年限的累积，环境温度、环境湿度的影响，前脚固定块40、后脚固定块20以及车手固定块60会产生一定的形变，如果两个配合部的配合面之间的间隙设置的较小，前脚固定块40、后脚固定块20以及车手固定块60出现形变后，在儿童推车100进行状态切换的过程中，发生形变的固定块会导致配合部之间配合面的间隙进一步降低，甚至产生摩擦，进一步降低儿童推车100状态切换的顺畅性，而如果两个配合部之间配合面的间隙设置的较大，不仅会影响儿童推车100的整体美观性，而且大颗粒的异物容易进入到两个配合部之间，出现异物卡滞，也会降低儿童推车100状态切换的顺畅性。
51.综上，如图5所示，本技术将第一配合部21与第三配合部41、第二配合部22与第四配合部61彼此相对的配合面之间的间隙l1限定为0.3mm～0.8mm。
52.示例性地，两个配合部的配合面之间的间隙可以为0.3mm、0.4mm、0.5mm、0.6mm、0.7mm或0.8mm，使间隙更加合理，在可以通过间隙吸收车手固定块60、前脚固定块40以及后脚固定块20产生的变形，以维持儿童推车100状态切换的顺畅性的同时，可以避免间隙过大，提高儿童推车100的美观性，并有效避免大粒径异物进入到两个配合部的配合面内。
53.如图9所示，进一步地，第二座椅70包括：背靠管71以及设置于背靠管71的连接座72，连接座72与第二固定座11可拆卸地连接，背靠管71上设置有与背靠管71转动配合的顶棚80以及扶手管90。
54.具体而言，背靠管71的顶端区域设置有顶棚80，顶棚80可转动地设置于背靠管71，以根据使用需求，可以展开或收纳顶棚80，扶手管90可转动地设置在背靠管71的中间区域
上，角度可调以便于乘坐在第二座椅70内的儿童手扶扶手管90，背靠管71的底端区域还可以设置小腿靠管，以支撑儿童腿部，有效提高儿童的乘坐舒适性。
55.如图10所示，进一步地，顶棚80包括：顶棚条81以及顶棚座82，顶棚座82与背靠管71卡接。
56.示例性地，顶棚座82上可以设置c形卡扣，并通过c形卡扣与背靠管71卡接，而顶棚条81设置于顶棚座82，可以有效提高顶棚80在背靠管71上的固定稳定性，并使顶棚80可拆卸地设置于背靠管71，便于顶棚80上遮阳布的拆卸以及清洗。
57.如图11所示，进一步地，顶棚座82包括：顶棚固定座821、顶棚旋转座822、饰盖823以及位于饰盖823与顶棚旋转座822之间的弹性件824，顶棚旋转座822可相对顶棚固定座821轴向移动以在锁止位置和调节位置之间切换，并可相对顶棚固定座821转动以调节顶棚条81的角度，弹性件824用于带动顶棚旋转座822轴向复位。
58.其中，顶棚旋转座822可以相对顶棚固定座821在轴向上运动，轴向上顶棚旋转座822相对顶棚固定座821具有锁止位置和调节位置，锁止位置下，顶棚旋转座822与顶棚固定座821相对位置保持固定，此时顶棚旋转座822直接转动的调节力较大，可以维持顶棚80处于该角度下的稳定性，而在调节位置下，顶棚旋转座822可以相对顶棚固定座821转动，以调整顶棚80的展开角度，而弹性件824设置在饰盖823与顶棚旋转座822之间，可以通过弹性件824的复位力，使顶棚旋转座822可以复位至锁止位置，进一步提高锁止位置下的稳定性。
59.综上，顶棚旋转座822与顶棚固定座821的转动配合，可以实现顶棚80的展开角度调整，通过弹性件824的设置，可以提高顶棚80在调整至需求角度后的稳定性，而饰盖823的设置，可以提高第二座椅70的美观性。
60.如图12和图13所示，顶棚固定座821上设置有安装槽8211，安装槽8211的周侧设置有多个调节凸8212，顶棚旋转座822具有伸入安装槽8211的安装凸台8221，安装凸台8221的周侧具有多个与调节凸8212配合的调节凹8222，调节凹8222适于朝向或远离调节凸8212运动以在锁止位置和调节位置之间切换。
61.也就是说，在锁止位置下，调节凸8212可以伸入至调节凹8222内，以实现顶棚80在需求角度下的稳定停留，而在需要进行角度调整或收起顶棚80时，顶棚旋转座822在轴向上远离顶棚固定座821运动，调节凹8222与调节凸8212配合，并使调节凹8222与不同的调节凸8212配合，以实现角度切换，可以提高顶棚80角度调整的便利性，且在调整至需求角度后顶棚80的稳定性更高。
62.示例性地，调节凹8222可以为多个，而调节凸8212为一个；或调节凸8212为多个，调节凹8222为一个，优选地，调节凸8212和调节凹8222均为多个。
63.在图12和图13所示的具体的实施例中，安装槽8211内还设置有限位凸8213，安装凸台8221上设置有与限位凸8213配合的限位槽8223，限位槽8223为弧形以限制顶棚条81的调节角度。由此，可以通过限位凸8213与限位凹的配合，限制顶棚条81的转动角度，使顶棚条81的角度行程更加合理，以避免最大展开角度过小，导致无法有效遮阳，最大角度过大，影响第二座椅70内儿童的视野，以有效提高使用体验。
64.在一些实施例中，调节凹8222的底面与调节凹8222的侧面之间的夹角为115
°
～140
°
。
65.示例性地，调节凹8222的底面与调节凹8222的侧面之间的夹角可以为115
°
、120
°
、
125
°
、130
°
、135
°
或140
°
等，优选为128
°
，对应调节凸8212的侧面也形成为斜面，可以提高顶棚80的展开角度的调整的流畅性，且在用户不熟悉角度切换原理时，在锁止位置大力度扳动顶棚条81时，也可以实现顶棚80展开角度的调整，避免顶棚座82内部出现损坏，可以延长顶棚80的使用寿命。
66.可选地，弹性件824构造为线性弹簧，且线性弹簧的弹簧线径为1.2mm～2.0mm。
67.示例性地，弹簧线径可以为1.2mm、1.3mm、1.4mm、1.5mm、1.6mm、1.7mm、1.8mm、1.9mm、2.0mm。优选为1.5mm。以使弹性件824的复位力更加合理，使顶棚旋转座822由锁止位置切换为调节位置下所需要克服的弹性力更加合理，以提高顶棚80的角度调整便利性，使顶棚80的角度调整更加顺畅、简单、方便。
68.可选地，后脚固定块20大体呈y形，位于前侧的支臂上形成第一配合部21，位于上侧的支臂上形成第二配合部22，位于下侧的支臂插入至后脚10，可以有效避免后脚10、前脚30以及车手50之间产生干涉，提高儿童推车100状态切换的顺畅性以及便利性。
69.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
70.在本技术的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。
71.在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。
72.在本技术的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。
73.在本技术的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
74.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
75.尽管已经示出和描述了本技术的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由权利要求及其等同物限定。