1.本实用新型涉及代步车技术领域,尤其是涉及一种座管夹锁紧装置和代步车。
背景技术:2.自行车、电动助力车等两轮车是现代生活中重要的代步工具,应用广泛。近年来,共享单车的商业模式发展迅速,进一步带动了自行车行业的发展。作为可公共使用的自行车,其对性能方面的要求与传统自行车有所不同,比如,传统自行车的为固定的所有者使用时,座椅的高度通常为固定的,不需要进行频繁的调节,可是如果公共使用的自行车,为了适应不同的骑行者的身高,车座的高度就需要经常被调整,此时座椅处的可调节结构的方便程度,就显得很重要。
3.相关技术中,现有座管夹扳手回位无导正回位功能,在座管夹扳手松开后,在无外力作用下,座管夹扳手会绕活动轴随意转动,而且,调节座管夹再次锁紧扳手时容易造成扳手凸轮锁在不正确位置,无防呆效果,座管夹锁不紧座管,导致座管夹扳手在松开后再次锁紧时,扳手凸轮部位锁止在不合理位置。
技术实现要素:4.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出了一种座管夹锁紧装置,设置有复位件,可以使座管夹扳手松开后,在无外力作用下,座管夹扳手不会绕活动轴随意转动,并且可以使座管夹扳手导正至正确位置。
5.本实用新型还提出了一种代步车。
6.根据本实用新型第一方面实施例的座管夹锁紧装置,包括:座管夹本体,所述座管夹本体设置有相对的第一锁紧端和第二锁紧端;把手,所述把手可转动地设置于所述第二锁紧端背离所述第一锁紧端的一侧且选择性地和所述第二锁紧端抵接;第一锁紧件,所述第一锁紧件设置于所述第一锁紧端背离所述第二锁紧端的一侧;第一转轴,所述第一转轴穿设于所述第一锁紧件、所述第一锁紧端和第二锁紧端,所述第一转轴的另一端连接于所述把手;复位件,所述复位件设置于所述第一锁紧端与所述第一锁紧件之间且用于限制所述把手绕所述第一转轴任意转动。
7.根据本实用新型实施例的座管夹锁紧装置,在第一锁紧端和第一锁紧件之间设置复位件,松开把手之后,可以防止把手绕第一转轴随意转动,并且在复位件的作用下,可以使把手的位置相对于座管夹本体的位置是相对固定的,进一步地,松开把手之后,还可以使把手回位至合理的锁紧位置,有效解决了把手在松开后再次锁紧时,避免把手锁止在不合理的位置。
8.根据本实用新型的一些实施例,所述复位件为复位弹簧,所述复位弹簧穿设于所述第一转轴后限位于所述第一锁紧端和所述第一锁紧件之间;以及,所述复位弹簧的弹性力被配置为所述把手松开后且无外力作用下可导正所述把手自动复位。
9.根据本实用新型的一些实施例,所述第一锁紧端朝向所述复位弹簧的一端设置有
第一限位部,所述第一锁紧件朝向所述复位弹簧的一端设置有第二限位部,所述复位弹簧限位配合在所述第一限位部和所述第二限位部之间。
10.根据本实用新型的一些实施例,座管夹锁紧装置还包括:第二转轴,所述把手的一端设置有旋转孔,所述第二转轴设置于所述旋转孔内且与所述第一转轴的另一端连接。
11.根据本实用新型的一些实施例,所述第二转轴设置有通孔,所述第一转轴的另一端设置有第三限位部,所述第三限位部与所述通孔限位配合且用于限制所述第一转轴的转动。
12.根据本实用新型的一些实施例,所述第三限位部构造为半月形、多边形、花键形中的一种。
13.根据本实用新型的一些实施例,座管夹锁紧装置还包括:垫片,所述垫片设置于所述把手的一端和所述第二锁紧端之间且所述把手的一端抵接于所述垫片,所述垫片朝向所述把手的一侧为弧面。
14.根据本实用新型的一些实施例,所述第一转轴设置有限位凹槽,所述垫片设置有限位凸起,所述第一转轴穿过所述第二锁紧端后,所述限位凸起与所述限位凹槽限位配合,以用于限制所述第一转轴的转动。
15.根据本实用新型的一些实施例,座管夹锁紧装置还包括:限位件和第二锁紧件,所述第二锁紧件穿设所述座管夹本体和所述限位件连接,部分所述限位件穿设所述座管夹本体伸入至所述座管夹本体的内壁且和座管抵接,以固定所述座管夹本体。
16.根据本实用新型第二方面实施例的代步车,包括:所述的座管夹锁紧装置。
17.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
18.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
19.图1是根据本实用新型实施例的座管夹锁紧装置的装配示意图;
20.图2是根据本实用新型第一种实施例的座管夹锁紧装置的第一视角的结构示意图;
21.图3是根据本实用新型第一种实施例的座管夹锁紧装置的第二视角的结构示意图;
22.图4是根据本实用新型第一种实施例的座管夹锁紧装置的爆炸示意图;
23.图5是根据本实用新型第二种实施例的座管夹锁紧装置的结构示意图。
24.附图标记:
25.100、座管夹锁紧装置;
26.10、座管夹本体;11、第一锁紧端;12、第二锁紧端;13、第一限位部;
27.20、把手;21、旋转孔;
28.30、第一锁紧件;31、第二限位部;
29.40、第一转轴;41、第三限位部;
30.50、复位件;
31.60、第二转轴;61、通孔;62、紧固件;
32.70、垫片;80、限位件;90、第二锁紧件;
33.200、座管。
具体实施方式
34.下面详细描述本实用新型的实施例,参考附图描述的实施例是示例性的,下面详细描述本实用新型的实施例。
35.下面参考图1-图5描述根据本实用新型实施例的座管夹锁紧装置100,以及本实用新型还提出了一种具有上述座管夹锁紧装置100的代步车。
36.如图1-图4所示,座管夹锁紧装置100包括:座管夹本体10、把手20、第一锁紧件30、第一转轴40和复位件50。
37.其中,座管夹本体10设置有相对的第一锁紧端11和第二锁紧端12,如此设置,座管夹本体10呈具有开口的圆环形,能够套设在代步车的座管200上,当把手20向靠近座管夹本体10的方向转动时,能够带动第一锁紧端11和第二锁紧端12相靠近,以使座管夹本体10能够将座管200抱紧;当把手20向远离座管夹本体10的方向转动时,第一锁紧端11和第二锁紧端12相互远离,座管夹本体10的抱紧力减小,此时可以调整车座高度,实现了对座管200的抱紧力调节。
38.并且,把手20可转动地设置于第二锁紧端12背离第一锁紧端11的一侧,并且选择性地和第二锁紧端12抵接。以及,第一锁紧件30设置于第一锁紧端11背离第二锁紧端12的一侧,第一转轴40穿设于第一锁紧件30、第一锁紧端11和第二锁紧端12,第一转轴40的另一端连接于把手20。如此设置,在第一锁紧端11和第二锁紧端12内穿设有第一转轴40,并且,第一转轴40穿出第一锁紧端11的一端与第一锁紧件30锁紧配合,第一转轴40穿出第二锁紧端12的一端与把手20连接。当座管夹锁紧装置100处于锁紧状态时,第一锁紧件30与第一转轴40锁紧配合,第一锁紧件30的一侧紧紧抵接在第一锁紧端11背离第二锁紧端12的一侧,同时把手20的一端紧紧抵接在第二锁紧端12背离第一锁紧端11的一侧,实现对座管200的有效抱紧。
39.其中,第一锁紧件30可以为调节锁紧螺母,调节锁紧螺母包括:螺母本体和手柄,螺母本体的外周表面设置有圆形手柄,锁紧螺母的螺纹孔贯穿螺母本体和手柄,如此,螺母本体与第一转轴40锁紧,手柄方便用户握持,使拧紧螺母的过程较为省力。
40.此外,复位件50设置于第一锁紧端11与第一锁紧件30之间,并且用于限制把手20绕第一转轴40任意转动。如此设置,松开把手20之后,在复位件50的作用下,把手20不会绕着第一转轴40随意转动,使得把手20的位置相对于座管夹本体10的位置是相对固定的,并且,把手20在松开后再次锁紧时,可以使把手20较为准确地回位至正确的锁止位置,避免把手20呈任意角度锁止在不合理位置。
41.由此,在第一锁紧端11和第一锁紧件30之间设置复位件50,松开把手20之后,可以防止把手20绕第一转轴40随意转动,并且在复位件50的作用下,可以使把手20的位置相对于座管夹本体10的位置是相对固定的,进一步地,松开把手20之后,还可以使把手20回位至合理的锁紧位置,有效解决了把手20在松开后再次锁紧时,避免把手20锁止在不合理的位置。
42.如图4所示,复位件50可以为复位弹簧,复位弹簧穿设于第一转轴40后限位于第一锁紧端11和第一锁紧件30之间;以及,复位弹簧的弹性力被配置为把手20松开后,并且无外力作用下可导正把手20自动复位。如此设置,复位弹簧套设在第一转轴40上,并且限位配合在第一锁紧件30和第一锁紧端11之间,当松开把手20之后,在复位弹簧的回弹力作用下,把手20不会绕第一转轴40随意转动,同时可以使把手20的位置相对于座管夹本体10的位置是相对固定的。例如,在松开把手20之后,无论把手20相对座管夹本体10转动多少度,把手20的端面始终与座管夹本体10的端面平行,即对把手20的转动起到一定的定向限制作用。此处的把手20的端面始终与座管夹本体10的端面平行,指的是对把手20的水平转动进行定向约束,当然,还可以对把手20的其它方向的转动进行定向约束。
43.以及,复位弹簧的弹性力被配置为把手20松开后,并且无外力作用下可导正把手20自动复位。如此设置,松开把手20之后,且无外力作用下,在复位弹簧的弹性力作用下,能够使把手20自动回位至合理的锁紧位置,进而在把手20松开后再次锁紧时,可以保证把手20正确地锁止在合理的位置,有效可以提高锁紧效果。
44.其中,第一锁紧端11朝向复位弹簧的一端设置有第一限位部13,第一锁紧件30朝向复位弹簧的一端设置有第二限位部31,复位弹簧限位配合在第一限位部13和第二限位部31之间。参照图4所示,第一锁紧端11朝向复位弹簧的一端设有第一限位部13,且第一限位部13为凹槽,第一锁紧件30朝向复位弹簧的一端设有第二限位部31,且第二限位部31为挡环,如此,可以使复位弹簧的两端分别与第一限位部13、第二限位部31进行限位配合,从而使复位弹簧限制在第一锁紧端11和第一锁紧件30之间,对把手20的转动起到有效的限制作用。
45.结合图2和图3所示,座管夹锁紧装置100还包括:第二转轴60,把手20的一端设置有旋转孔21,第二转轴60设置于旋转孔21内,并且与第一转轴40的另一端连接。如此设置,将第二转轴60安装在旋转孔21之后,第二转轴60与第一转轴40的另一端连接,以使把手20可以绕第二转轴60转动。其中,第一转轴40和第二转轴60垂直设置,并且第一转轴40和第二转轴60可以为螺纹连接或卡接。例如,第一转轴40与第二转轴60之间连接时,可以通过紧固件62例如紧定螺钉实现锁紧固定。
46.如图5所示,第二转轴60设置有通孔61,第一转轴40的另一端设置有第三限位部41,第三限位部41与通孔61限位配合,并且用于限制第一转轴40的转动。如此设置,第一转轴40穿出第二锁紧端12的一端设置有第三限位部41,在第一转轴40穿设在通孔61之后,可以使第三限位部41与通孔61进行限位配合,以限制第一转轴40的转动,使得把手20能够绕第二转轴60进行转动。即,通过对第一转轴40的限位转动,也可以有效解决把手20绕第一转轴40随意转动的问题。
47.具体地,第三限位部41构造为半月形、多边形、花键形中的一种。如此设置,将第一转轴40的另一端设计为半月形、多边形、花键形等结构,使第一转轴40不会随意转动,在把手20在松开之后不会随意转动,并且可以将把手20导正至合理的锁紧位置。
48.此外,座管夹锁紧装置100还包括:垫片70,垫片70设置于把手20的一端和第二锁紧端12之间,并且把手20的一端抵接于垫片70,垫片70朝向把手20的一侧为弧面。如此设置,在把手20的一端与第二锁紧端12之间设有垫片70,并且垫片70呈弧面结构,在座管夹本体10处于抱紧状态时,把手20的一端抵接在垫片70上,可以使把手20与第二锁紧端12更紧
密的贴合,同时可以对第二锁紧端12起到一定的保护作用。其中,垫片70可以为具有一定弹性力的橡胶垫片70,不仅可以补偿把手20的一端与第一锁紧端11之间的间隙,以提高锁紧的稳固性,而且能够降低把手20的一端与第一锁紧端11之间的磨损。
49.其中,第一转轴40设置有限位凹槽,垫片70设置有限位凸起,第一转轴40穿过第二锁紧端12后,限位凸起与限位凹槽限位配合,以用于限制第一转轴40的转动。如此设置,在第一转轴40上设有限位凹槽,在第一转轴40依次穿出第二锁紧端12和垫片70之后,可以使限位凸起限位配合在限位凹槽内,实现对第一转轴40的限位。即,通过限位凸起和限位凹槽的限位配合,同样可以对第一转轴40的转动进行限位,从而有效解决把手20绕第一转轴40随意转动的问题。
50.而且,把手20与座管夹本体10的外侧表面具有相适配的弧形,从而使座管夹本体10处于抱紧状态时,使把手20与座管夹本体10更加贴合,防止刮伤人体。在把手20的另一端设置有朝向座管夹本体10的外侧的凸出部,便于需要调整车座高度时扳动把手20。此外,第二锁紧端12背离第一锁紧端11的一端表面设置为与把手20的一端相适配的弧形,从而在一定程度上能够防止把手20绕第一转轴40旋转。
51.如图4所示,座管夹锁紧装置100还包括:限位件80和第二锁紧件90,第二锁紧件90穿设座管夹本体10和限位件80连接,部分限位件80穿设座管夹本体10伸入至座管夹本体10的内壁,并且和座管200抵接,以固定座管夹本体10。如此设置,限位件80穿设座管夹本体10,并使部分限位件80伸出至座管夹本体10的内壁,通过第二锁紧件90穿设座管夹本体10之后可以对限位件80进行锁止,以使限位件80与座管200之间相抵接,从而可以更好地保证对座管200的抱紧力。其中,第二锁紧件90可以为紧定螺钉,紧定螺钉穿设座管夹本体10之后使紧定螺钉的末端紧压限位件80的表面。
52.根据本实用新型第二方面实施例的代步车,如此,通过安装上述的座管夹锁紧装置100,在把手20松开之后,把手20不会绕第一转轴40随意转动,并且可以使把手20导正至合理的锁紧位置,避免把手20在任意角度内随意锁紧,使把手20的位置相对于座管夹本体10位置相对固定。
53.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
54.在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
55.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。