一种货物搬运装置的制作方法

1.本实用新型涉及领域，具体来说，涉及一种货物搬运装置。


背景技术：

2.工业工程也被称作运作管理、系统工程、和工程管理等，工业工程在国外与国内发展及应用的实践表明，这门工程与管理有机结合的综合技术对提高企业的生产率和生产系统综合效率及效益，提高系统综合素质，对增强企业在开放经济条件下的国际市场竞争能力和知识经济环境中的综合创新能力，对赢得各类生产系统、管理系统及社会经济系统的高质量、可持续发展等，具有不可替代的重要作用。物流运输与储存是工业工程的基础项目之一，在物流运输与仓库管理中经常需要使用搬运装置对工程材料进行转移搬运。
3.经检索如中国专利公开号为cn213534797u公开了一种货物搬运装置，能够通过转动板、第一电动推杆、横板以及吸取装置的配合设置，在对板材进行装卸时，启动第二电动推杆工作带动橡胶活塞移动，能够改变橡胶吸盘内的气压状态，能够使橡胶吸盘对光滑的板材进行吸附和松放，再人力推拉转动板对板材的装卸，便于对光滑的板材进行装卸，能够提高搬运效率。
4.但是在实际使用时，工程板材的体积大多较大，形状也可能存在不规则的情况，板材并不一定能完全贴合搬运车的形状，为了提高搬运效率，充分利用搬运空间，工人常常需要更换四周无遮挡的板车，将板材的一部分留在搬运装置外面进行运输，而上述装置中承载箱的形状固定，仅能装载小型工程用料，工人在装载大型板材时，仍然需要更换板车进行搬运，而板车又由于缺少围护栏，不能对板材有效地遮挡围护，针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种货物搬运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种货物搬运装置，包括车体，车体下方设有万向轮，车体上方一端设有立板，立板上设有扶手，立板两侧对称设有数个收纳盒，收纳盒外连接有固定杆，且收纳盒与固定杆之间设有收卷装置，立板一端对称设有数个卡固块，收纳盒外侧设有开关键和电池。
8.进一步的，为了便于收缩固定杆，实现侧围栏可以根据需要搭建和拆除，收卷装置包括卷轴，卷轴两端通过轴承与收纳盒的内壁相连，卷轴下方设有保险盒，卷轴上方设有磁吸卡紧件，卷轴上设有卷布筒，卷布筒上卷有牛皮布，牛皮布的一端贯穿收纳盒延伸至收纳盒外侧与固定杆相连，磁吸卡紧件包括电磁铁环，电磁铁环下方通过螺母组件连接有铁片。
9.进一步的，为了便于在固定杆之间连接牛皮布，对车体的后端进行围栏保护，并且牛皮布的搭建方式快捷便利，方便拆除，固定杆外侧底部对称设有数个卡块，车体两侧的固定杆之间也设有一个收卷装置，并且其中一个固定杆一侧开有拉出槽，收卷装置通过拉出
槽延伸至外侧连接有连接杆，连接杆上设有数个插件，插件一侧位于另一个固定杆上设有扣件，插件与扣件相匹配，扣件包括外壳，外壳内部设有挤压块，挤压块通过数个弹簧与外壳内壁相连，挤压块一侧设有推板，推板通过数个弹簧与外壳内壁相连，推板与挤压块之间位于推板上设有数个顶柱，推板与外壳之间设有推杆，推杆的一端与推板相连，推杆的另一端贯穿外壳，且推杆位于外壳外侧的一端铰接有握杆，握杆可以折叠进外壳上开有槽内。
10.进一步的，为了提高卡固块与卡块之间连接的稳定性，卡固块为环形，并且卡固块两侧对称开有数个卡槽。
11.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
12.(1(通过以上装置相互配合，便于收缩固定杆，实现车体上的围栏可以根据需要搭建和拆除，可以根据需要选择两侧围护、全围护或者无围护三种使用方法，在固定杆之间通过卡扣连接，方便拆除，并且采用牛皮布作为防护材料，可以节约成本，也更便于维修更换，同时还可以对货物晃动起到一定的缓冲作用，既不会对货物造成碰撞损毁，也能保证货物不会掉落，起到基本的围护功能。
13.(2(卡固块上设置的卡槽为倒下的z形，与卡块之间可以密切契合，提高了卡固块与卡块之间连接的稳定性。
14.(3(通过设置保险盒与电磁铁环，可以对收卷装置进行双层夹紧固定，避免货物在运输过程中发生倾倒对一侧的牛皮布产生较大的冲击力，造成卷轴转动失控，提高了装置使用的安全性。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是根据本实用新型实施例的一种货物搬运装置的立体结构示意图之一；
17.图2是根据本实用新型实施例的一种货物搬运装置的立体结构示意图之二；
18.图3是根据本实用新型实施例的一种货物搬运装置的收卷装置结构示意图；
19.图4是根据本实用新型实施例的一种货物搬运装置的磁吸卡紧件结构示意图；
20.图5是根据本实用新型实施例的一种货物搬运装置的扣件内部结构示意图之一；
21.图6是根据本实用新型实施例的一种货物搬运装置的扣件内部结构示意图之二；
22.图7是根据本实用新型实施例的一种货物搬运装置的卡固块结构示意图。
23.附图标记：
24.1、车体；2、万向轮；3、立板；4、收纳盒；5、固定杆；6、收卷装置；7、卡固块；8、保险盒；9、磁吸卡紧件；10、卷布筒；11、牛皮布；12、卷轴；13、电磁铁环；14、铁片；15、卡块；16、卡槽；17、拉出槽；18、连接杆；19、插件；20、扣件；21、外壳；22、挤压块；23、推板；24、顶柱；25、推杆；26、握杆；27、扶手。
具体实施方式
25.下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：
26.实施例一：
27.请参阅图1-7，根据本实用新型实施例的一种货物搬运装置，包括车体1，车体1下方设有万向轮2，车体1上方一端设有立板3，立板3上设有扶手27，立板3两侧对称设有数个收纳盒4，收纳盒4外连接有固定杆5，且收纳盒4与固定杆5之间设有收卷装置6，立板3一端对称设有数个卡固块7，卡固块7与立板3固定相连，收纳盒4外侧设有开关键和电池。
28.通过本实用新型的上述方案，便于收缩固定杆5，实现车体1上的围栏可以根据需要搭建和拆除，可以根据需要选择两侧围护、全围护或者无围护三种使用方法，在固定杆5之间通过卡扣连接，方便拆除，并且采用牛皮布11作为防护材料，可以节约成本，也更便于维修更换，同时还可以对货物晃动起到一定的缓冲作用，既不会对货物造成碰撞损毁，也能保证货物不会掉落，起到基本的围护功能。
29.实施例二：
30.请参阅图1-7，收卷装置6包括卷轴12，卷轴12两端通过轴承与收纳盒4的内壁相连，卷轴12下方设有保险盒8，卷轴12上方设有磁吸卡紧件9，卷轴12上设有卷布筒10，卷布筒10上卷有牛皮布11，牛皮布11的一端贯穿收纳盒4延伸至收纳盒4外侧与固定杆5相连。
31.磁吸卡紧件9包括电磁铁环13，电磁铁环13下方通过螺母组件连接有铁片14，磁吸卡紧件9通过铁片14与收纳盒4的内壁相连，并且铁片14远离电磁铁环13的一端通过电线与电池相连。
32.卷轴12，用于安装缠有牛皮布11的布料卷筒，在卷轴12上安装一个布料卷筒，实现牛皮布11可以抽拉出作为围栏使用，卷轴12为空心结构，卷轴12的内部装有干燥剂，可以保持收卷装置6内部的干燥，当需要更换布料卷筒时，可以通过打开收纳盒4与固定杆5上方设有的开合盖，取出布料卷筒。
33.保险盒8，保险盒8内设有螺旋式弹簧、内齿轮、内棘抓和惯性块，保险盒8的使用原理同汽车安全带的缓冲原理相同，当正常抽动牛皮布11，卷轴12以正常速度转动时，内齿轮正常转动，当货物在运输过程中发生倾倒对一侧的牛皮布11产生较大的冲击力时，惯性块里面的一个簧片随着惯性力往下动，使得内棘抓跟内齿轮锁住，进而使得牛皮布11被卡紧，并且，螺旋式弹簧随着卷轴12转动时，对卷轴12有一个回弹的拉力。
34.电磁铁环13，用于夹紧固定卷轴12，当对电磁铁环13通电时，电磁铁环13产生磁力，电磁铁环13下方的两个突出脚之间会由于磁力而相互接近，进而对卷轴12进行卡紧固定。
35.实际使用时，向外拉动牛皮布11，卷轴12随着一起转动，此时保险盒8内的螺旋式弹簧不断拉紧，对卷轴12有一个回转的拉力，将牛皮布11拉到需要的长度后，将车体1两侧的固定杆5插入卡固块7内，并将固定杆5之间的插件19与扣件20相连，从而完成整个车体1四周围护栏的搭建，如图2所示，按压收纳盒4外侧的开关键，对电磁铁环13通电，电磁铁环13产生磁力，电磁铁环13下方的两个突出脚之间会由于磁力而相互接近，进而对卷轴12进行卡紧固定；正常使用收卷装置6时，保险盒8内的内齿轮是正常转动的，内齿轮与内棘抓之间互不接触，当货物在运输过程中发生倾倒对一侧的牛皮布11产生较大的冲击力时，惯性块里面的一个簧片随着惯性力往下动，使得内棘抓跟内齿轮锁住，进而使得牛皮布11被卡紧，电磁铁环13与保险盒8一起对收卷装置6进行双层固定夹紧。
36.通过本实用新型的上述方案，便于收缩固定杆5，实现侧围栏可以根据需要搭建和
拆除。
37.实施例三：
38.请参阅图1-7，固定杆5外侧底部对称设有数个卡块15，车体1两侧的固定杆5之间也设有一个收卷装置6，其结构与收纳盒4与固定杆5之间设有的收卷装置6相同，并且其中一个固定杆5一侧开有拉出槽17，收卷装置6通过拉出槽17延伸至外侧连接有连接杆18，连接杆18上设有数个插件19，插件19一侧位于另一个固定杆5上设有扣件20，插件19与扣件20相匹配。
39.扣件20包括外壳21，外壳21内部设有挤压块22，挤压块22通过数个弹簧与外壳21内壁相连，挤压块22一侧设有推板23，推板23通过数个弹簧与外壳21内壁相连，推板23与挤压块22之间位于推板23上设有数个顶柱24，推板23与外壳21之间设有推杆25，推杆25的一端与推板23相连，推杆25的另一端贯穿外壳21，且推杆25位于外壳21外侧的一端铰接有握杆26，握杆26可以折叠进外壳21上开有槽内。
40.固定杆5的形状为柱体，直径正好与卡固块7的内直径相匹配，且固定杆5上设有的卡块15可以沿着卡槽16插入卡固块7内部，进而对固定杆5进行固定。
41.拉出槽17，作为牛皮布11进出的通道，可以限制牛皮布11的相对位置。
42.插件19，插件19的形状为一端凸起的矩形，如图5-6所示，插件19的位置刚好对准挤压块22与推板23之间，将插件19插入扣件20内部时，插件19的凸起端对一侧的挤压块22进行挤压，挤压块22一侧的弹簧受力变成压缩状态，直到插件19的凸起端滑动至挤压块22内侧，挤压块22一侧的弹簧回弹将挤压块22顶回，此时挤压块22可以将插件19卡住，进而将连接杆18与固定杆5之间相连；需要将牛皮布11收回固定杆5内部时，将握杆26从外壳21一侧的槽内拨出然后向外壳21内部按压，带动推板23通过顶柱24向挤压块22一侧移动，进而使得挤压块22与插件19错位，挤压块22不再对插件19卡位，此时插件19被收卷装置6的回弹力带着一起从扣件20内弹出。
43.通过本实用新型的上述方案，便于在固定杆5之间展开牛皮布11，对车体1的后端进行围栏保护，并且牛皮布11的搭建方式快捷便利，方便拆除。
44.实施例四：
45.请参阅图1-7，卡固块7为环形，并且卡固块7两侧对称开有数个卡槽16，卡固块7与卡块15相匹配。
46.卡槽16的宽度与卡块15相同，并且卡槽16为倒下的z形，如图7所示，当需要固定固定杆5的位置时，首先将固定杆5转动一定角度使得卡块15对准卡槽16的a点，然后固定杆5向下插入卡固块7内，卡块15的下端到达b点时，将固定杆5回转一点，使得卡块15的下端到达c点，此时卡块15被卡槽16卡住，提高了卡固块7与卡块15之间连接的稳定性；同理，需要将固定杆5拔出时，反向操作即可。
47.通过本实用新型的上述方案，提高了卡固块7与卡块15之间连接的稳定性。
48.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的操作方式进行详细说明。
49.在实际应用时，本装置的收纳盒4内设有的收卷装置6和固定杆5相配合可以展开作为临时围护栏使用，首先，将两侧的围护栏撑开，通过拉动固定杆5，将牛皮布11从收纳盒4内拉出，向外拉动牛皮布11时，卷轴12随着一起转动，此时保险盒8内的螺旋式弹簧不断拉
紧，对卷轴12有一个回转的拉力，将牛皮布11拉到需要的长度后，将车体1两侧的固定杆5对准卡固块7，将固定杆5转动一定角度使得卡块15对准卡槽16的a点，然后固定杆5向下插入卡固块7内，卡块15的下端到达b点时，将固定杆5回转一点，使得卡块15的下端到达点，此时卡块15被卡槽16卡住，提高了卡固块7与卡块15之间连接的稳定性，按压收纳盒4外侧的开关键，对电磁铁环13通电，电磁铁环13产生磁力，电磁铁环13下方的两个突出脚之间会由于磁力而相互接近，进而对卷轴12进行卡紧固定；完成货物的装载后，可以将固定杆5之间的插件19与扣件20相连，从而完成整个车体1四周围护栏的搭建；在正常使用收卷装置6时，保险盒8内的内齿轮是正常转动的，内齿轮与内棘抓之间互不接触，当货物在运输过程中发生倾倒对一侧的牛皮布11产生较大的冲击力时，惯性块里面的一个簧片随着惯性力往下动，使得内棘抓跟内齿轮锁住，进而使得牛皮布11被卡紧，电磁铁环13与保险盒8一起对收卷装置6进行双层固定夹紧；当帮运的货物过大，无法进行支护时，进行反向操作，即可将收卷装置6和固定杆5收回，将本装置作为作为普通的板车使用，以上装置相互配合，
50.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。