一种空乘服务的移动式餐车的制作方法

1.本实用新型属于餐车技术领域，具体来说，涉及一种空乘服务的移动式餐车。


背景技术：

2.空乘服务是以客舱为服务场所，以个人的影响力与展示性为特征，将有形的技术服务与无形的情感传递融为一体的综合性活动，空乘又称为航空乘务员，指航空飞机上从事为旅客服务工作的人员，理解并尊重乘客的心理与意识，通过服务行为来满足乘客的需求，来体现自己的价值，来感受服务的快乐，空乘服务是简单服务细节在高品位目标下的升华。
3.坐飞机的时候，空乘人员会为乘客提供饮料以及食物，此时就会使用到餐车，但现有技术中的移动式餐车的结构相对较为简单，都是直接在餐车的底部安装行走轮，这种方式虽然可以方便餐车的移动，但同时也会降低餐车的稳定性，尤其是在飞机起飞和降落的时候，飞机因为各种原因会产生较大的角度，使得飞机倾斜，并产生颠簸、抖动，这时，这种见得带有行走轮的餐车，就易失去平衡而发生移动，易与飞机内的物体进行碰撞，另外，餐车内食物的放置都是一层层放置的，有些餐车深度较大，这就导致在拿取底层食物的时候，会带来一定的不便。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
5.因此为了解决以上问题，本实用新型提供了一种空乘服务的移动式餐车。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种空乘服务的移动式餐车，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空乘服务的移动式餐车，包括车体，所述车体的内部开设有存放仓，所述存放仓的内部底端固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端固定安装有升降板，所述车体的底端开设有底槽，所述底槽的内部安装有电机，所述电机的一侧固定安装有减速机，所述减速机的一侧安装有连接转轴，所述连接转轴的一端固定安装有双向丝杆，所述双向丝杆的一端螺纹处安装有第一滑块，所述双向丝杆的另一端螺纹处安装有第二滑块，所述第一滑块上活动连接有第一摆杆的一端，所述第二滑块上活动连接有第二摆杆的一端，所述底槽的内部滑动连接有活动板，所述活动板的底端四角处均固定安装有支撑腿，所述支撑腿的底端安装有车轮，所述车体的一侧固定安装有凹形座，所述凹形座的内部安装有转杆，所述转杆贯穿连接有转动座，所述转动座的一侧安装有伸缩支杆，所述伸缩支杆的一端固定安装有挂钩。
8.进一步的，所述车体的内部固定安装有隔板，所述隔板将所述车体的内部分隔成所述存放仓和回收仓。
9.进一步的，所述底槽的内部一侧固定安装有第一固定座，所述第一固定座的一侧固定安装有所述电机，所述电机内转轴的输出端通过联轴器与所述减速机内转轴的接收端
相连接，所述减速机内转轴的输出端通过联轴器与所述连接转轴的一端相连接。
10.进一步的，所述底槽的内部另一侧固定安装有第二固定座，所述双向丝杆的一端与所述第二固定座转动连接，所述第一滑块和所述第二滑块均滑动连接于所述底槽的内部。
11.进一步的，所述活动板的顶端固定安装有第一连接座和第二连接座，所述第一摆杆的另一端与所述第一连接座活动连接，所述第二摆杆的另一端与所述第二连接座活动连接，所述支撑腿的底端安装有车轮安装板，所述车轮安装板的底端安装有所述车轮。
12.进一步的，所述转动座的一侧固定安装有安装座，所述安装座的一侧固定安装有所述伸缩支杆，所述伸缩支杆上螺纹连接有紧固螺栓。
13.进一步的，所述车体的一侧固定安装有持握杆。
14.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
15.1.本实用新型中，通过电机带动减速机进行转动，减速机带动连接转轴进行转动，连接转轴带动双向丝杆转动，双向丝杆的转动使得第一滑块和第二滑块可以相互运动，当需要移动餐车的时候，就是的车轮的位置下降，然后通过车轮来对餐车进行移动，当不使用餐车的时候，就使车轮的位置上升，使得车体与地面直接接触，从而增强餐车的稳定性。
16.2.本实用新型中，在餐车不使用的时候，通过将伸缩支杆转动一定的角度，然后调整其长度，使得挂钩可以挂在机舱内能够挂物的地方，通过挂钩与机舱内的某个物体挂扣连接，可以进一步的增强餐车的稳定性，增强其在起飞、降落、遇颠簸时候的稳定性。
17.3.本实用新型中，通过电动伸缩杆的伸缩作用可以使得升降板的高度升高，进而方便工作人员拿取放置在升降板底层的食物。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型的立体结构示意图；
20.图2为本实用新型的整体剖面图；
21.图3为本实用新型的局部剖面图。
22.附图标记：
23.1、车体；2、隔板；3、存放仓；301、电动伸缩杆；302、升降板；4、回收仓；5、底槽；501、第一固定座；502、电机；503、减速机；504、连接转轴；505、双向丝杆；506、第一滑块；507、第二滑块；508、第一摆杆；509、第二摆杆；510、第二固定座；6、活动板；601、第一连接座；602、第二连接座；603、支撑腿；604、车轮安装板；605、车轮；7、凹形座；701、转杆；702、转动座；703、安装座；704、伸缩支杆；705、紧固螺栓；706、挂钩；8、持握杆。
具体实施方式
24.下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：
25.请参阅图1-3，根据本实用新型实施例的一种空乘服务的移动式餐车，包括车体1，
所述车体1的内部开设有存放仓3，所述存放仓3的内部底端固定安装有电动伸缩杆301，所述电动伸缩杆301的顶端固定安装有升降板302，通过电动伸缩杆301的伸缩作用可以使得升降板302的高度升高，进而方便工作人员拿取放置在升降板302底层的食物，所述车体1的底端开设有底槽5，所述底槽5的内部安装有电机502，所述电机502的一侧固定安装有减速机503，所述减速机503的一侧安装有连接转轴504，所述连接转轴504的一端固定安装有双向丝杆505，所述双向丝杆505的一端螺纹处安装有第一滑块506，所述双向丝杆505的另一端螺纹处安装有第二滑块507，所述第一滑块506上活动连接有第一摆杆508的一端，所述第二滑块507上活动连接有第二摆杆509的一端，所述底槽5的内部滑动连接有活动板6，所述活动板6的底端四角处均固定安装有支撑腿603，所述支撑腿603的底端安装有车轮605，通过电机502带动减速机503进行转动，减速机503带动连接转轴504进行转动，连接转轴504带动双向丝杆505转动，双向丝杆505的转动使得第一滑块506和第二滑块507可以相互运动，当需要移动餐车的时候，就使车轮605的位置下降，然后通过车轮605来对餐车进行移动，当不使用餐车的时候，就使车轮605的位置上升，使得车体1与地面直接接触，从而增强餐车的稳定性，所述车体1的一侧固定安装有凹形座7，所述凹形座7的内部安装有转杆701，所述转杆701贯穿连接有转动座702，所述转动座702的一侧安装有伸缩支杆704，所述伸缩支杆704的一端固定安装有挂钩706，通过将伸缩支杆704转动一定的角度，然后调整其长度，使得挂钩706可以挂在机舱内能够挂物的地方，通过挂钩706与机舱内的某个物体挂扣连接，可以进一步的增强餐车的稳定性，增强其在起飞、降落、遇颠簸时候的稳定性。
26.通过本实用新型的上述方案，所述车体1的内部固定安装有隔板2，所述隔板2将所述车体1的内部分隔成所述存放仓3和回收仓4；所述底槽5的内部一侧固定安装有第一固定座501，所述第一固定座501的一侧固定安装有所述电机502，所述电机502内转轴的输出端通过联轴器与所述减速机503内转轴的接收端相连接，所述减速机503内转轴的输出端通过联轴器与所述连接转轴504的一端相连接；所述底槽5的内部另一侧固定安装有第二固定座510，所述双向丝杆505的一端与所述第二固定座510转动连接，所述第一滑块506和所述第二滑块507均滑动连接于所述底槽5的内部；所述活动板6的顶端固定安装有第一连接座601和第二连接座602，所述第一摆杆508的另一端与所述第一连接座601活动连接，所述第二摆杆509的另一端与所述第二连接座602活动连接，所述支撑腿603的底端安装有车轮安装板604，所述车轮安装板604的底端安装有所述车轮605；所述转动座702的一侧固定安装有安装座703，所述安装座703的一侧固定安装有所述伸缩支杆704，所述伸缩支杆704上螺纹连接有紧固螺栓705；所述车体1的一侧固定安装有持握杆8。
27.本实用新型专利一种空乘服务的移动式餐车的工作原理为：将食物盒整齐的摆放在存放仓3内的升降板302上，然后启动电机502使其正向转动，电机502带动减速机503进行转动，减速机503带动连接转轴504进行转动，连接转轴504带动双向丝杆505转动，双向丝杆505的转动使得第一滑块506和第二滑块507可以相互靠近，进而带动第一摆杆508和第二摆杆509运动，第一摆杆508和第二摆杆509带动活动板6向下运动，进而使得车轮605向下运动，使得车轮605与地面接触，从而通过车轮605来对餐车进行移动，将食物从存放仓3内取出递给乘客，垃圾则放入到回收仓4内存放，随着食物越拿越多，通过电动伸缩杆301的伸缩作用可以使得升降板302的高度升高，进而方便工作人员拿取放置在升降板302底层的食物，当餐车使用完之后，将其送回到舱内指定的地点，然后启动电机502使其反向转动，使得
车轮605的位置上升，使得车体1与地面直接接触，从而增强餐车的稳定性，然后通过将伸缩支杆704转动一定的角度，然后调整其长度，长度调整好之后，通过紧固螺栓705对伸缩支杆704的长度进行限定，然后将挂钩706挂在机舱内能够挂物的地方，通过挂钩706与机舱内的某个物体挂扣连接，可以进一步的增强餐车的稳定性，增强其在起飞、降落、遇颠簸时候的稳定性。
28.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。