一种方便辅助卸货的物流运输推车的制作方法

1.本实用新型涉及物流运输技术领域，具体为一种方便辅助卸货的物流运输推车。


背景技术：

2.推车是以人力推和拉的搬运车辆，推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分，传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮。
3.在进行物流运输卸货时，一般需要利用推车进行转运，在申号为cn201922286964.8的专利中，涉及物流推车，该装置存在以下缺陷，在从货车卸货时，对一些易碎且重量较大的货物无法提供辅助支撑和导位，需要工作人员在卸货全程均要利用自身的力量托举货物，长时间工作容易导致工作人员脱力，因此需要一种方便辅助卸货的物流运输推车，能够在工作人员卸货时提供导位和一定程度的辅助支撑，避免工作人员在卸货全程均要利用自身的力量托举货物，避免工作人员脱力。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便辅助卸货的物流运输推车，解决了上述背景中提到的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种方便辅助卸货的物流运输推车，包括：导位架和车面板，所述导位架的数量为两个，所述车面板的一侧一体式连接有缓冲筒，所述车面板的两侧均设置有放置槽，所述导位架的内壁分别转动连接有外延轴、支撑轴和联动轴，所述外延轴的外壁、所述支撑轴的外壁和所述联动轴的外壁均固定套接有同步齿轮，所述同步齿轮的外壁啮合连接有同步带，所述同步带的外表面固定贴合有橡胶垫，所述联动轴的外壁固定套接有安装筒，所述安装筒的外壁固定套接有安装架，所述安装架的内壁转动连接有离心杆，所述离心杆远离安装架的一端一体式设置有离心块，所述离心块的表面固定套接有橡胶套，所述缓冲筒的内壁固定贴合有橡胶筒，所述安装筒和所述安装架均位于橡胶筒的内部。
6.优选的，所述外延轴的外壁固定套接有搭块，且搭块的一侧固定贴合有防滑垫。
7.优选的，所述导位架的内壁固定连接有连接柱，且连接柱的外壁活动套接有转筒，且转筒的表面与橡胶垫的表面滚动连接。
8.优选的，所述安装架和离心杆之间设置有拉簧，且拉簧的一端与离心杆的表面固定连接，且拉簧的另一端与安装架的内壁固定连接。
9.优选的，所述导位架的形状大小与放置槽的形状大小均相互匹配。
10.优选的，所述车面板的底部固定连接有底板，且底板的底部安装有车轮，且车轮的内部安装有轮刹。
11.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
12.该方便辅助卸货的物流运输推车，通过设置的导位架、车面板、缓冲筒、放置槽、外延轴、支撑轴、联动轴、同步齿轮、同步带、橡胶垫、安装筒、安装架、离心杆、离心块、橡胶套
和橡胶筒，能够在卸货时利用导位架提供一定程度的辅助支撑，通过同步带和橡胶垫提供导位，利用离心杆、离心块和橡胶套形成缓冲，保证货物顺利沿着导位架卸车，避免了工作人员在卸货全程利用自身的力量托举货物，避免了工作人员脱力，提高了工作效率。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型爆炸结构示意图；
15.图3为本实用新型导位架侧剖图；
16.图4为本实用新型图3中a处放大图；
17.图5为本实用新型缓冲筒侧剖图；
18.图6为本实用新型安装架内部结构示意图。
19.图中：1、导位架；2、车面板；3、缓冲筒；4、放置槽；5、外延轴；6、支撑轴；7、联动轴；8、同步齿轮；9、同步带；10、橡胶垫；11、安装筒；12、安装架；13、离心杆；14、离心块；15、橡胶套；16、橡胶筒；17、搭块；18、防滑垫；19、连接柱；20、转筒；21、拉簧；22、底板；23、车轮；24、轮刹。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-6，一种方便辅助卸货的物流运输推车，包括：导位架1和车面板2，导位架1的数量为两个，车面板2的一侧一体式连接有缓冲筒3，车面板2的两侧均设置有放置槽4，导位架1的内壁分别转动连接有外延轴5、支撑轴6和联动轴7，外延轴5的外壁、支撑轴6的外壁和联动轴7的外壁均固定套接有同步齿轮8，同步齿轮8的外壁啮合连接有同步带9，同步带9的外表面固定贴合有橡胶垫10，联动轴7的外壁固定套接有安装筒11，安装筒11的外壁固定套接有安装架12，安装架12的内壁转动连接有离心杆13，离心杆13远离安装架12的一端一体式设置有离心块14，离心块14的表面固定套接有橡胶套15，缓冲筒3的内壁固定贴合有橡胶筒16，安装筒11和安装架12均位于橡胶筒16的内部，通过设置的导位架1、车面板2、缓冲筒3、放置槽4、外延轴5、支撑轴6、联动轴7、同步齿轮8、同步带9、橡胶垫10、安装筒11、安装架12、离心杆13、离心块14、橡胶套15和橡胶筒16，能够在卸货时利用导位架1提供一定程度的辅助支撑，通过同步带9和橡胶垫10提供导位，利用离心杆13、离心块14和橡胶套15形成缓冲，保证货物顺利沿着导位架1卸车，避免了工作人员在卸货全程利用自身的力量托举货物，避免了工作人员脱力，提高了工作效率。
22.其中；外延轴5的外壁固定套接有搭块17，且搭块17的一侧固定贴合有防滑垫18，以便于对导位架1端部定位，保证导位架1搭在车舱合适的高度。
23.其中；导位架1的内壁固定连接有连接柱19，且连接柱19的外壁活动套接有转筒20，且转筒20的表面与橡胶垫10的表面滚动连接，以便于保证同步齿轮8的啮合效果。
24.其中；安装架12和离心杆13之间设置有拉簧21，且拉簧21的一端与离心杆13的表
面固定连接，且拉簧21的另一端与安装架12的内壁固定连接，以便于早转速过低时保证离心杆13收缩。
25.其中；导位架1的形状大小与放置槽4的形状大小均相互匹配，以便于收纳导位架1。
26.其中；车面板2的底部固定连接有底板22，且底板22的底部安装有车轮23，且车轮23的内部安装有轮刹24，以便于推车运动和刹车。
27.工作原理，使用时，将推车推动到货车后仓旁边，转动导位架1，展开搭块17将其搭在车仓内壁，并将导位架1自由端搭在货车边缘，然后利用轮刹24将车轮23固定，卸货时将货物搭在橡胶垫10表面，沿着导位架1下滑到推车内部，当货物下滑时会通过橡胶垫10带动同步带9在同步齿轮8表面活动，从而带动同步齿轮8转动，同步齿轮8通过联动轴7带动安装筒11和安装架12同步转动，当货物下滑速度过快时，同步带9运动速度增大，同步齿轮8被带动加快转动，进而使得安装筒11和安装架12的转速增大，安装架12加速转动后会带动离心杆13转动，当安装架12转速过快时，离心杆13受到的离心作用也会增大，离心杆13受到的离心作用会克服拉簧21的拉力，使得离心杆13靠近离心块14的一端撬起，离心杆13翘起后会使得橡胶套15与橡胶筒16内壁接触，从而使得离心杆13转动时的摩擦阻力增大，且货物下降速度越快，同步带9的运动就越快，离心杆13受到的离心作用就越大，橡胶套15对橡胶筒16的挤压强度越大，摩擦力阻力越大，从而能够通过摩擦阻力反向阻止离心杆13转动，通过联动轴7、同步齿轮8、同步带9、橡胶垫10、安装筒11和安装架12的传动，进而阻止货物快速下降，保证货物低速安全下滑到推车表面。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。