一种机械工业加工双层手推车的制作方法

1.本实用新型涉及一种手推车，尤其涉及一种机械工业加工双层手推车。


背景技术：

2.手推车是一种较为常见的运输工具，在机械工业加工的场所中，通常会使用到手推车，人们需要使用手推车对机械加工的货物进行运输。
3.专利申请cn214165020u，公开日为20210910，公开了一种可调节宽度运输手推车，属于建筑搬运装置技术领域。其技术方案为：一种可调节宽度运输手推车，包括：两个车轮；车轮安装架，所述车轮安装架包括车轴，所述车轮设置在所述车轴的两端；车架主体，设置在所述车轮安装架的顶部，包括：相互平行且与所述车轴垂直、相对应位于所述车轮安装架两端部上方的两根横杆，与所述车轴相互平行设置，且分别固定在两根横杆相对应端部之间的两个把手。
4.上述专利没有设置能够对货物进行夹紧的机构，在运输过程中，容易导致货物发生掉落，造成货物的损坏。
5.故现在迫切需要一种能够将货物夹紧固定的机械工业加工双层手推车，用来解决上述问题。


技术实现要素：

6.为了克服上述专利没有设置能够对货物进行夹紧的机构，在运输过程中，容易导致货物发生掉落，造成货物的损坏的缺点，本实用新型的目的是提供一种能够将货物夹紧固定的机械工业加工双层手推车。
7.本实用新型通过以下技术途径实现：
8.一种机械工业加工双层手推车，包括有万向轮、底座、置物框、滑板和推杆，底座底部间隔转动式设置有四个万向轮，底座顶部连接有置物框，底座内侧上部的左右两侧均开有滑槽，两个滑槽之间滑动式设置有用于放置货物的滑板，置物框后侧上部连接有推杆，还包括有夹紧组件，置物框上设置有用于夹紧货物的夹紧组件。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，夹紧组件包括有第一卡轴、第一弹簧和夹板，置物框上部左右两侧均滑动式设置有第一卡轴，置物框下部左右两侧也均滑动式设置有第一卡轴，左右对应的两根第一卡轴相互靠近的一侧均连接有夹板，左右对应的两个夹板相互远离的一侧与置物框之间均连接有第一弹簧。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有拉杆，左侧的两根第一卡轴左侧之间连接有用于带动第一卡轴同时往外侧运动的拉杆，右侧的两根第一卡轴右侧之间也连接有拉杆。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有软垫，两个滑板顶部均连接有用于对货物进行防护的软垫。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有转板和限位块，两个滑板前部均
转动式设置有用于挡住置物框前侧的转板，两个转板上均间隔开有用于放置长杆类货物的圆孔，两个滑板前侧的左右两侧均连接有限位块。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有外框、第二卡轴和第二弹簧，置物框前侧上部左右两侧均连接有外框，置物框前侧下部左右两侧也均连接有外框，四个外框内部均滑动式设置有用于挡住转板的第二卡轴，转板转动会与第二卡轴接触，第二卡轴与外框之间连接有第二弹簧。
14.本实用新型对比现有技术来讲，具备以下优点：
15.1、本实用新型的夹板往内侧运动能够将货物夹紧，在对货物进行运输时，能够避免货物发生掉落和损坏。
16.2、本实用新型通过将拉杆往外侧拉动，拉杆往外侧拉动能够同时带动四根第一卡轴往外侧运动，从而代替人工依次将第一卡轴往外侧拉动，省时省力。
17.3、当运输过程中发生摇晃时，软垫能够对货物进行保护，从而能够避免货物摇晃而发生破裂。
附图说明
18.图1为本实用新型的立体结构示意图。
19.图2为本实用新型底座和夹板等部件的立体结构示意图。
20.图3为本实用新型滑槽和转板等部件的立体结构示意图。
21.图4为本实用新型外框等部件的立体结构示意图。
22.其中：1-万向轮，2-底座，3-置物框，4-滑板，41-滑槽，5-推杆，6-第一卡轴，7-第一弹簧，8-夹板，9-拉杆，10-软垫，11-转板，12-限位块，13-外框，14-第二卡轴，15-第二弹簧。
具体实施方式
23.以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。
24.实施例1
25.一种机械工业加工双层手推车，参阅图1-图2所示，包括有万向轮1、底座2、置物框3、滑板4、推杆5和夹紧组件，底座2底部间隔转动式设置有四个万向轮1，底座2顶部焊接有置物框3，底座2内侧上部的左右两侧均开有滑槽41，两个滑槽41之间滑动式设置有滑板4，置物框3后侧上部连接有推杆5，置物框3上设置有夹紧组件。
26.参阅图2所示，夹紧组件包括有第一卡轴6、第一弹簧7和夹板8，置物框3上部左右两侧均滑动式设置有第一卡轴6，置物框3下部左右两侧也均滑动式设置有第一卡轴6，左右对应的两根第一卡轴6相互靠近的一侧均焊接有夹板8，夹板8往内侧运动能够将货物夹紧，左右对应的两个夹板8相互远离的一侧与置物框3之间均连接有第一弹簧7。
27.当需要使用该装置时，人们先握紧推杆5将该装置推动至指定位置，然后可以将上侧的滑板4往前拉动取出，再将货物放置在下侧的滑板4顶部，当下侧的滑板4上放满后，可以将上侧的滑板4往后推动复位，然后将剩余的货物放置在上侧的滑板4顶部，当需要对一些容易掉落的货物进行运输时，可以将左右对应的两根第一卡轴6同时往外侧拉动，带动左右对应的夹板8往外侧运动，第一弹簧7压缩，然后将货物放置两个夹板8之间，放置好后，人
们松开第一卡轴6，第一弹簧7恢复原状，带动第一卡轴6和夹板8往内侧运动复位，从而能够通过夹板8将货物夹紧，在对货物进行运输时，能够避免货物发生掉落，当货物全部放置好后，再通过万向轮1将该装置推动至指定位置即可。
28.实施例2
29.在实施例1的基础之上，参阅图1所示，还包括有拉杆9，左侧的两根第一卡轴6左侧之间焊接有拉杆9，右侧的两根第一卡轴6右侧之间也焊接有拉杆9。
30.当需要对货物进行夹紧时，可以直接将拉杆9往外侧拉动，拉杆9往外侧拉动能够同时带动四根第一卡轴6往外侧运动，从而代替人工依次将第一卡轴6往外侧拉动，省时省力。
31.参阅图2所示，还包括有软垫10，两个滑板4顶部均连接有软垫10。
32.在使用该装置时，可以将货物放置在软垫10上，当运输过程中发生摇晃时，软垫10能够对货物进行保护，从而能够避免货物摇晃而发生破裂。
33.参阅图1和图2所示，还包括有转板11和限位块12，两个滑板4前部均转动式设置有转板11，两个转板11上均间隔开有圆孔，人们可以将长杆类货物依次插入转板11顶部的圆孔内，两个滑板4前侧的左右两侧均连接有限位块12。
34.当需要放置较多长杆类货物时，可以将转板11往前转动展开，限位块12起限位作用，然后人们可以将长杆类货物依次插入转板11顶部的圆孔内，方便人们的放置和使用。
35.参阅图3和图4所示，还包括有外框13、第二卡轴14和第二弹簧15，置物框3前侧上部左右两侧均焊接有外框13，置物框3前侧下部左右两侧也均焊接有外框13，四个外框13内部均滑动式设置有第二卡轴14，转板11转动会与第二卡轴14接触，第二卡轴14往内侧运动能够对转板11进行固定，第二卡轴14与外框13之间连接有第二弹簧15。
36.当货物放置完成后，可以将转板11往后转动收起，转板11往后转动会挤压第二卡轴14往外侧运动，第二弹簧15压缩，当转板11越过第二卡轴14时，第二弹簧15恢复原状，带动第二卡轴14往内侧运动复位，使得第二卡轴14挡住转板11，从而能够对转板11进行固定，转板11能够挡住置物框3前侧，能够避免置物框3上的货物发生掉落。
37.应当理解，以上的描述仅仅用于示例性目的，并不意味着限制本实用新型。本领域的技术人员将会理解，本实用新型的变型形式将包含在本文的权利要求的范围内。