一种防撞可拆结构拖车的制作方法

文档序号:32848683发布日期:2023-01-06 22:45阅读:79来源:国知局
一种防撞可拆结构拖车的制作方法

1.本实用新型涉及拖车技术领域,具体为一种防撞可拆结构拖车。


背景技术:

2.拖车是现代物流运输重要的工具,目前常见的拖车是一般需要由货车机动牵引着,才能正常使用的一种无动力的道路车辆,拖车与车头牵引连接,使其在行驶过程中的速度较慢,且拖车车架的长度较长,为降低车辆事故造成的危险系数,从而会在拖车车架的两侧设置防撞结构,避免小轿车在撞击拖车侧边时进入到拖车的底部,提高安全效果。
3.现有拖车上的防撞结构通常与车架焊接固定,在受到撞击后,造成防撞结构的损坏,从而需要对防撞结构进行更换,但是焊接的防撞机构不易进行拆卸更换,且维修人员在操作时需要耗费大量时间,并增加了劳动力,因此需要提出一种防撞可拆结构拖车来解决上述所出现的问题。


技术实现要素:

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种防撞可拆结构拖车,具备对防撞结构进行拆卸更换,操作简单便捷,节省时间等优点,解决了焊接的防撞机构不易进行拆卸更换,且维修人员在操作时需要耗费大量时间,并增加了劳动力的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防撞可拆结构拖车,包括车架、车轮组件和牵引架,所述车架的底部设有两个防撞架,所述防撞架包括两个防撞栏和四个连接杆,所述防撞栏与连接杆固定连接,所述车架的底部开设有与连接杆相适配的插槽,所述连接杆的顶端与插槽的内部活动插接,所述车架的前后两侧均开设有放置槽,所述放置槽通过活动槽与插槽内部连通,所述连接杆的内部开设有限位孔,所述车架的内部设有两个限位机构,所述限位机构包括挡板、四个限位杆和四个弹簧,所述挡板位于放置槽的内部,所述限位杆与挡板固定连接,所述限位杆依次与活动槽和限位孔的内部活动插接,所述弹簧的两端分别与活动槽内壁和挡板固定连接。
8.优选的,所述活动槽包括大圆槽和小圆槽,所述弹簧与大圆槽内部相适配,所述限位杆与小圆槽的内部相适配,所述弹簧与限位杆活动套接。
9.优选的,所述车架的前后两侧均通过合页铰接有四个挡块,所述挡块的内部活动插接有螺杆,所述螺杆的一端设有端头,所述螺杆靠近端头的一侧为光滑面,所述连接杆的内部开设有前后贯穿的插孔,所述螺杆与插孔的内部活动插接,所述螺杆的侧表面螺纹连接有加厚螺母,所述端头与挡块侧表面搭接,所述加厚螺母与连接杆侧表面搭接。
10.优选的,所述挡块与车架相对的一侧相互搭接,所述挡板与放置槽的内部相适配,所述挡板与挡块相对的一侧相互搭接。
11.优选的,所述插槽的内侧壁开设有限位槽,所述限位槽与活动槽的位置相对应,所
述限位杆与限位槽的内部活动插接。
12.优选的,所述挡板远离车架的一侧固定连接有三个拉把,所述拉把位于相邻两个挡块之间。
13.与现有技术相比,本实用新型提供了一种防撞可拆结构拖车,具备以下
14.有益效果:
15.1、该防撞可拆结构拖车,通过在对防撞架进行使用时,可以通过弹簧对挡板和限位杆进行限位固定,保证限位杆与连接杆的内部插接,实现对防撞架的固定效果,使其不易出现掉落情况,当需要对损坏的防撞架进行拆卸更换,便可以将挡板进行移动,使弹簧伸长,并带动限位杆进行移动,当限位杆与连接杆分离时,便可以将防撞架从车架底部拆卸下来,并进行更换,操作简单便捷,节省时间。
16.2、该防撞可拆结构拖车,通过在车架前后两侧设置挡板,且挡板在螺杆和加厚螺母的作用下,可以与连接杆进行连接固定,防止挡板发生转动,保持挡板与车架和挡板的紧密贴合效果,从而防止挡板在放置槽的内部出现晃动情况,提高对限位杆的限位效果。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是示例性的,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
18.本说明书所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
19.图1为本实用新型完整结构示意图;
20.图2为本实用新型图1中a处结构放大图;
21.图3为本实用新型正面结构示意图;
22.图4为本实用新型侧面结构剖视图;
23.图5为本实用新型图4中b处结构放大图。
24.其中:1、车架;2、车轮组件;3、牵引架;4、防撞栏;5、连接杆;6、插槽;7、放置槽;8、活动槽;9、限位槽;10、限位孔;11、挡板;12、限位杆;13、弹簧;14、挡块;15、螺杆;16、插孔;17、加厚螺母;18、拉把。
具体实施方式
25.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型,但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法,如无特殊说明,均为常规方法,下述实施例中所用的材料、试剂等,如无特殊说明,均可从商业途径得
到。
26.请参阅图1-5,一种防撞可拆结构拖车,包括车架1、车轮组件2和牵引架3,车轮组件2与车架1的底部连接,车轮组件2内设有四个车轮,便于车架1进行移动,牵引架3固定在车架1底部的右侧,通过牵引架3可以带动车架1进行移动,车架1的底部设有两个防撞架,两个防撞架关于车架1的中轴线前后对称,且位于车架1底部的边缘部分,防撞架包括两个防撞栏4和四个连接杆5,两个防撞栏4为上下分布设置,四个连接杆5呈左右均匀分布,防撞栏4与连接杆5固定连接,车架1的底部开设有与连接杆5相适配的插槽6,插槽6的数量为八个,且与连接杆5的位置相对应,连接杆5的顶端与插槽6的内部活动插接,连接杆5的顶部与插槽6的内部相适配,车架1的前后两侧均开设有放置槽7,放置槽7通过活动槽8与插槽6内部连通,活动槽8的数量为八个,连接杆5的内部开设有限位孔10,限位孔10设置在连接杆5的上半部分,车架1的内部设有两个限位机构,两个限位机构关于车架1的中轴线前后对称,限位机构包括挡板11、四个限位杆12和四个弹簧13,挡板11位于放置槽7的内部,限位杆12与挡板11固定连接,限位杆12依次与活动槽8和限位孔10的内部活动插接,在限位杆12的作用下,可以将连接杆5的顶端固定在插槽6的内部,防止其发生移动,进而实现对防撞架进行固定,弹簧13的两端分别与活动槽8内壁和挡板11固定连接,在弹簧13的作用下,可以对挡板11和限位杆12进行限位,防止其发生移动,当需要对防撞架进行拆卸时,通过对挡板11进行移动,使弹簧13伸长,并带动限位杆12进行移动,当限位杆12与连接杆5分离时,便可以将防撞架从车架1底部拆卸下来。
27.进一步的,活动槽8包括大圆槽和小圆槽,弹簧13与大圆槽内部相适配,限位杆12与小圆槽的内部相适配,弹簧13与限位杆12活动套接,小圆槽与插槽6的内部连通,大圆槽与放置槽7的内部连通,通过限位杆12可以对弹簧13进行限位,使弹簧13在伸缩过程中保持稳定效果,不易出现弯折情况,提高弹簧13的使用寿命。
28.进一步的,车架1的前后两侧均通过合页铰接有四个挡块14,挡块14的内部活动插接有螺杆15,螺杆15的一端设有端头,螺杆15靠近端头的一侧为光滑面,连接杆5的内部开设有前后贯穿的插孔16,螺杆15与插孔16的内部活动插接,螺杆15的侧表面螺纹连接有加厚螺母17,端头与挡块14侧表面搭接,加厚螺母17与连接杆5侧表面搭接,通过螺杆15与连接杆5内部连接,并在加厚螺母17的作用下,可以将螺杆15和连接杆5进行固定,防止螺杆15出现移动,同时可以对挡块14进行固定,防止挡块14在车架1上发生转动。
29.进一步的,挡块14与车架1相对的一侧相互搭接,挡板11与放置槽7的内部相适配,挡板11与挡块14相对的一侧相互搭接,通过挡块14可以将挡板11进行限位固定,防止挡板11在放置槽7的内部出现晃动情况,且避免限位杆12在限位孔10的内部出现移动。
30.进一步的,插槽6的内侧壁开设有限位槽9,限位槽9与活动槽8的位置相对应,限位杆12与限位槽9的内部活动插接,通过限位槽9可以对限位杆12远离挡板11的一端进行支撑,提高限位杆12的稳定效果,不易出现歪斜断裂现象。
31.进一步的,挡板11远离车架1的一侧固定连接有三个拉把18,拉把18位于相邻两个挡块14之间,通过拉把18便于将挡板11进行拉动,使挡板11可以从放置槽7的内部移动出来,便于操作者进行拆卸操作。
32.本实用新型的使用过程如下:
33.使用时,需要将损坏的防撞架进行拆卸更换时,可以将加厚螺母17逆时针转动,使
加厚螺母17从螺杆15上转动出来,然后将螺杆15进行移动,使螺杆15可以从插孔16的内部移动出来,接着便可以将挡板11向上转动,使其围绕着合页进行转动,然后拉动拉把18,将挡板11向外拉动,同时弹簧13伸长,并带动限位杆12进行移动,当限位杆12远离挡板11的一端从限位槽9和限位孔10的内部移动出来后,连接杆5的顶端便可以从插槽6的内部掉落下来,实现对防撞架进行拆卸更换。
34.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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