一种通风换气可调型车厢的制作方法

1.本实用新型涉及车厢技术领域，具体为一种通风换气可调型车厢。


背景技术：

2.传统的对于一些易过热损坏的货物运输时，一般的货车车厢都是密封性的，而长时间的运输过程中，会使车厢内的温度升高，空气不流通，很容易对这些货物造成损坏
3.专利号为cn214296170u一种可调型分层抗震车厢，包括外箱体，所述外箱体内安装有内箱体，所述内箱体与所述外箱体之间且靠近右端面上安装有封口环，所述封口环内开设有空腔，所述封口环内铰接有门板，所述门板与所述封口环之间安装有若干卡扣，本实用新型涉及冷藏车技术领域,该可调型分层抗震车厢，通过内箱体与外箱体的设计可以起到隔热的目的，提高冷藏车的冷藏能力，减少能耗，通过拉出卡杆，可以将槽钢放下从而抽出托板，在需要装载不同大小的货物时，调整货架的结构，通过第二弹簧以及液压杆的相互配合，可以在外箱体受到颠簸震动时，起到减震缓冲的效果，防止货物损坏，为人们的使用带来方便。
4.现有的车厢不具备制冷的功能，当温度过高时，无法及时对其进行处理，导致货物出现损害，给使用者带来巨大的经济损失。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种通风换气可调型车厢，达到了快速降温的优点，解决了现有的车厢不具备制冷的功能，当温度过高时，无法及时对其进行处理，导致货物出现损害，给使用者带来巨大经济损失的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通风换气可调型车厢，包括可调节性车厢本体，所述可调节性车厢本体内腔的顶部固定连接有温度传感器，所述可调节性车厢本体内腔顶部的左侧固定连接有控制器，所述可调节性车厢本体的顶部固定连接有固定箱，所述固定箱内腔的左侧通过安装支架固定连接风机，所述风机的输入端固定连接有第一管道，所述第一管道的一侧固定连接有吸风头，所述风机的输出端固定连接有第二管道，所述第二管道的一侧固定连接有过滤箱，所述过滤箱内腔的顶部和底部均固定连接有挡板，所述挡板的一侧设有heap过滤网，所述过滤箱的右侧固定连接有第四管道，所述第四管道的底部固定连接有制冷箱，所述制冷箱的内腔设有半导体制冷片，所述制冷箱的左侧固定连接有第三管道。
7.优选的，所述挡板和heap过滤网之间通过限位螺栓固定连接，所述限位螺栓表面的一侧螺纹连接有螺母。
8.优选的，所述可调节性车厢本体的底部固定连接有安装架，所述安装架正表面和背面的均固定连接有安装块。
9.优选的，所述固定箱的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有太阳能板，所述固定箱的背面固定连接有供电箱，所述供电箱的内腔设有蓄电池。
10.优选的，所述可调节性车厢本体右侧的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有固定柱。
11.优选的，所述可调节性车厢本体内腔的底部固定连接有放置架，所述温度传感器、风机和半导体制冷片之间均通过导线与控制器电性连接。
12.优选的，所述可调节性车厢本体的左侧通过合页活动连接有密封门，且密封门表面的顶部开设有通风口。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.1、本实用新型首先使用者通过外部工具将可调节性车厢本体放置在货车上，其次通过安装块和安装架配合固定柱和固定板进行使用将其固定在指定的位置，然后在运输的过程中，通过温度传感器对可调节性车厢本体内腔的温度进行检测并将检测的数据输送至控制器，通过控制器进行分析，当温度超过设定值时，通过控制器启动半导体制冷片和风机，风机通过第一管道在吸风头的配合下吸入空气，通过第一管道将空气输送至第二管道的内腔，通过第二管道将空气输送至过滤箱的内腔并通过heap过滤网对空气进行过滤，提高空气的洁净度，过滤完成后，空气通过第四管道输送至制冷箱的内腔并通过半导体制冷片对空气进行制冷，制冷完成后的空气通过第三管道输送至可调节性车厢本体的内腔，达到对可调节性车厢本体内腔进行降温的目的。
15.2、本实用新型通过螺母的设置，避免出现滑丝的情况，大大增加了稳固性；
16.所述安装块的设置，达到便于拆装的目的，大大提高了拆装的效率；
17.通过太阳能板的设置，将太阳能转换成电能，对蓄电池进行充电；
18.通过放置架的设置，对货物进行限位，避免货物在运输的过程中出现凌乱的现象。
附图说明
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为本实用新型固定箱剖视图；
21.图3为本实用新型可调节性车厢本体俯视图；
22.图4为本实用新型可调节性车厢本体剖视图；
23.图5为本实用新型制冷箱剖视图；
24.图6为本实用新型供电箱剖视图。
25.图中：1、可调节性车厢本体；2、固定箱；3、风机；4、第一管道；5、吸风头；6、第二管道；7、过滤箱；8、挡板；9、heap过滤网；10、限位螺栓；11、第四管道；12、制冷箱；13、半导体制冷片；14、第三管道；15、放置架；16、温度传感器；17、控制器；18、连接板；19、太阳能板；20、供电箱；21、蓄电池；22、安装块；23、固定柱；24、固定板；25、安装架。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1-6，下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
28.实施例1
29.一种通风换气可调型车厢，包括可调节性车厢本体1，可调节性车厢本体1内腔的顶部固定连接有温度传感器16，可调节性车厢本体1内腔顶部的左侧固定连接有控制器17，可调节性车厢本体1的顶部固定连接有固定箱2，固定箱2内腔的左侧通过安装支架固定连接风机3，风机3的输入端固定连接有第一管道4，第一管道4的一侧固定连接有吸风头5，风机3的输出端固定连接有第二管道6，第二管道6的一侧固定连接有过滤箱7，过滤箱7内腔的顶部和底部均固定连接有挡板8，挡板8的一侧设有heap过滤网9，过滤箱7的右侧固定连接有第四管道11，第四管道11的底部固定连接有制冷箱12，制冷箱12的内腔设有半导体制冷片13，制冷箱12的左侧固定连接有第三管道14。
30.通过温度传感器16对可调节性车厢本体1内腔的温度进行检测并将检测的数据输送至控制器17，通过控制器17进行分析，当温度超过设定值时，通过控制器17启动半导体制冷片13和风机3，风机3通过第一管道4在吸风头5的配合下吸入空气，通过第一管道4将空气输送至第二管道6的内腔，通过第二管道6将空气输送至过滤箱7的内腔并通过heap过滤网9对空气进行过滤，提高空气的洁净度，过滤完成后，空气通过第四管道11输送至制冷箱12的内腔并通过半导体制冷片13对空气进行制冷，制冷完成后的空气通过第三管道14输送至可调节性车厢本体1的内腔，达到对可调节性车厢本体1内腔进行降温的目的。
31.实施例2
32.挡板8和heap过滤网9之间通过限位螺栓10固定连接，限位螺栓10表面的一侧螺纹连接有螺母，通过螺母的设置，避免出现滑丝的情况，大大增加了稳固性，可调节性车厢本体1的底部固定连接有安装架25，安装架25正表面和背面的均固定连接有安装块22，安装块22的设置，达到便于拆装的目的，大大提高了拆装的效率，固定箱2的顶部固定连接有连接板18，连接板18的顶部固定连接有太阳能板19，固定箱2的背面固定连接有供电箱20，供电箱20的内腔设有蓄电池21，可调节性车厢本体1右侧的底部固定连接有固定板24，固定板24的底部固定连接有固定柱23，可调节性车厢本体1内腔的底部固定连接有放置架15，温度传感器16、风机3和半导体制冷片13之间均通过导线与控制器17电性连接，可调节性车厢本体1的左侧通过合页活动连接有密封门，且密封门表面的顶部开设有通风口。
33.通过放置架15的设置，对货物进行限位，避免货物在运输的过程中出现凌乱的现象，通过太阳能板19的设置，将太阳能转换成电能，对蓄电池21进行充电。
34.使用时，首先使用者通过外部工具将可调节性车厢本体1放置在货车上，其次通过安装块22和安装架25配合固定柱23和固定板24进行使用将其固定在指定的位置，然后在运输的过程中，通过温度传感器16对可调节性车厢本体1内腔的温度进行检测并将检测的数据输送至控制器17，通过控制器17进行分析，当温度超过设定值时，通过控制器17启动半导体制冷片13和风机3，风机3通过第一管道4在吸风头5的配合下吸入空气，通过第一管道4将空气输送至第二管道6的内腔，通过第二管道6将空气输送至过滤箱7的内腔并通过heap过滤网9对空气进行过滤，提高空气的洁净度，过滤完成后，空气通过第四管道11输送至制冷箱12的内腔并通过半导体制冷片13对空气进行制冷，制冷完成后的空气通过第三管道14输送至可调节性车厢本体1的内腔，达到对可调节性车厢本体1内腔进行降温的目的。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。