一种新型折叠车把的制作方法

1.本实用新型涉及儿童玩具车的技术领域，具体涉及一种新型折叠车把。


背景技术：

2.儿童三轮车是专门为幼儿设计的一种玩具，拥有三个车轮是它的显著特点，对于幼儿来说骑三轮车是促进运动发展的一个非常好的项目，通过学骑三轮车不但可以锻炼身体，掌握骑车的技巧，而且还能促进平衡协调能力以及应变能力的发展，促进孩子方位知觉的发展。
3.但是市面上的儿童三轮车车把折叠过程繁琐，在折叠时消耗人力较多，不方便日常生活的使用，所以申请人提出对儿童三轮车车把做进一步的改进。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种新型折叠车把。
5.为实现其目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种新型折叠车把，包括车把和折叠装置，所述车把安装于折叠装置上端；
7.所述折叠装置包括折叠外壳、折叠内壳、定位轮和按钮，所述折叠外壳下端为球状且设置有凹槽，所述折叠内壳设置于凹槽内，所述折叠内壳部分能够通过凹槽裸露出来，所述折叠外壳能够相对于折叠内壳而转动；所述折叠外壳两侧设置有按钮孔，所述按钮孔内设置有限位块，所述折叠内壳两侧设置有轮仓，所述定位轮设置于轮仓内；所述按钮设置于按钮孔内并与定位轮相抵；所述定位轮能够咬合限位块或脱离限位块，可使车把处于使用状态或折叠状态。
8.作为优选的，所述定位轮周围设置有定位齿，所述限位块与轮仓均和定位轮相适配。
9.作为优选的，所述按钮孔内还设置有贯穿盘，所述贯穿盘设置有贯穿孔，所述按钮设置有贯穿腿，所述贯穿腿穿过贯穿孔并相抵于定位轮。
10.作为优选的，所述轮仓内设置有顶簧，所述顶簧一端相抵于定位轮，另一端相抵于轮仓。
11.作为优选的，所述按钮孔设置有卡口，所述按钮和贯穿盘均设置有卡头，所述卡头均卡于卡口内。
12.作为优选的，所述折叠外壳设置有用于插接车把的插接孔一，所述车把还套有把套，所述插接孔一、把套和车把均设置有安装孔。
13.作为优选的，所述折叠内壳设置有插接孔二，所述插接孔二插接有转向轴，所述转向轴固定连接有前轮组件。
14.本实用新型的有益效果：
15.本实用新型的一种新型折叠车把，结构简单，设计合理，向里按压折叠外壳两侧的
按钮，按钮会把定位轮压入折叠内壳的轮仓内，定位轮上的定位齿不再咬合限位块，此时，折叠内壳和折叠外壳实现解锁，旋转车把，使折叠外壳相对于折叠内壳而转动，即可完成折叠。全程仅需按压按钮和旋转车把就能实现车把的折叠，简化了儿童三轮车车把的折叠流程，节省了人力，方便了日常生活的使用。
附图说明
16.为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
17.图1为本实施例的结构示意图；
18.图2为本实施例的折叠装置的结构示意图；
19.图3为本实施例的按钮孔的结构示意图；
20.图4为本实施例的轮仓的结构示意图；
21.图5为本实施例的凹槽的结构示意图。
22.图中：
23.100-车把；110-把套；200-折叠装置；210-折叠外壳；211-插接孔一；212-安装孔；213-凹槽；220-折叠内壳；221-插接孔二；230-按钮；231-卡头；240-定位轮；241-定位齿；250-轮仓；260-限位块；270-按钮孔；271-卡口；272-贯穿盘；273-贯穿孔；274-贯穿腿；280-顶簧；290-转向轴；300-前轮组件。
具体实施方式
24.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例；在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本实用新型的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本实用新型的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。
25.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
26.如图1-5所示为本实施例提供的一种新型折叠车把，包括车把100和折叠装置200，车把100安装于折叠装置200上端；
27.折叠装置200包括折叠外壳210、折叠内壳220、定位轮240和按钮230，折叠外壳210下端为球状且设置有凹槽213，折叠内壳220设置于凹槽213内，折叠内壳220部分能够通过凹槽213裸露出来，折叠外壳210能够相对于折叠内壳220而转动；折叠外壳210两侧设置有按钮孔270，按钮孔270内设置有限位块260，折叠内壳220两侧设置有轮仓250，定位轮240设置于轮仓250内；按钮230设置于按钮孔270内并与定位轮240相抵；定位轮240能够咬合限位块260或脱离限位块260，可使车把100处于使用状态或折叠状态。
28.具体的，折叠外壳210的下端设置成球状以及折叠内壳220部分能够通过凹槽213裸露出来，这样能够使折叠外壳210相对于折叠内壳220而旋转；轮仓250能够跟定位轮240和定位齿241完全贴合，限位块260跟定位轮240的定位齿241也能够完全咬合；在车把100处于使用状态时，定位轮240卡于折叠内壳220与折叠外壳210之间，按钮孔270内的限位块260会限制折叠外壳210相对于折叠内壳220转动；向里按压折叠外壳210两侧的按钮230，按钮
230会把整个定位轮240压入轮仓250，定位轮240和限位块260不再咬合，此时折叠外壳210和折叠内壳220实现解锁，旋转车把100，进而带动跟车把100连接的折叠外壳210相对于折叠内壳220而转动，车把100完成折叠。
29.进一步的，定位轮240周围设置有定位齿241，限位块260与轮仓250均和定位轮240相适配；定位轮240周围的定位齿241均匀分布，按钮孔270内的限位块260也适配地均匀分布。
30.进一步的，按钮孔270内还设置有贯穿盘272，贯穿盘272两侧设置有贯穿孔273，按钮230设置有贯穿腿274，贯穿腿274与贯穿孔273相适配，贯穿腿274穿过贯穿孔273并相抵于定位轮240。轮仓250内设置有顶簧280，顶簧280一端相抵于定位轮240，另一端相抵于轮仓250内壁。按压按钮230，按钮230的贯穿腿274会向里压定位轮240，最终把定位轮240完全压入轮仓250；折叠完成后，定位轮240会在顶簧280作用下往外移动，定位轮240会再次咬合限位块260，按钮230会回到原位。贯穿轴穿过贯穿盘272、定位轮240和折叠内壳220使折叠内壳220和折叠外壳210同轴连接。
31.进一步的，按钮孔270两侧设置有卡口271，按钮230和贯穿盘272两侧也均设置有卡头231，卡头231均卡于卡口271内。在按压按钮230的过程中，按钮230上的卡头231会在卡口271内移动，同时也避免了按钮230被定位轮240顶出按钮孔270。
32.进一步的，折叠外壳210设置有用于插接车把100的插接孔一211，车把100还套有把套110，插接孔一211、把套110和车把100均设置有安装孔212。车把100直插于插接孔一211内，并使插接孔一211、把套110和车把100的安装孔212对齐，在安装孔212内安装螺栓使车把100、把套110和折叠外壳210固定安装。
33.进一步的，折叠内壳220设置有插接孔二221，插接孔二221插接有转向轴290，插接孔二221与转向轴290相适配，所述转向轴290通过螺栓固定安装于插接孔二221内，转向轴290固定连接有前轮组件300。
34.本具体实施方式的工作原理：当车把100处于使用状态时，定位轮240会卡于折叠外壳210和折叠内壳220之间并跟限位块260咬合，此时，车把100不可转动；当有折叠需求时，按压折叠外壳210两侧的按钮230，按钮230上的贯穿腿274会把定位轮240顶入轮仓250，定位轮240不再咬合限位块260，车把100进入折叠状态，此时，旋转车把100，使折叠外壳210相对于折叠内壳220而转动，即可完成车把100的折叠。
35.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。
36.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
37.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三
个等，除非另有明确具体的限定。
38.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。