一种货物转运装置

1.本实用新型涉及仓储货运技术领域，具体为一种货物转运装置。


背景技术：

2.物流仓储是现代物流系统中的关键环节，在连接、中转、存放和保管等环节发挥着重要作用，在物流仓储中经常需要用到转运装置将货物进行运送，当货物需要从外部货运车辆上转运至物流仓储内部进行接收时，需要使用叉车将货物从车辆表面卸至地面，然后再将其移动至物流仓库内部，而当叉车无操作移动空间或针对难以叉起的货物，通常采用的货物转运装置为滑板，利用滑板斜靠在车辆的表面，人工将货物从滑板表面滑下，完成货物转运操作。
3.但是在采用滑板将货物由物流车卸下时，其存在稳定性差的缺点，在物流车的货箱高度较高时，货物的高度就高，货物滑动至接近地面时的速度快，货物受到的冲击力大，易对货物造成损害。
4.为此，本实用新型提出一种稳定性高的货物转运装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种货物转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货物转运装置，包括移动底板，所述移动底板的上表面分别设置有液压杆和限位组件，液压杆的伸缩端固设有斜板，斜板的表面设置有升降输送机构，升降输送机构包括开设在斜板表面的限位滑槽，限位滑槽的内部转动连接有往复丝杠，往复丝杠的表面螺纹连接有升降板，升降板与限位滑槽滑动连接，升降板的表面设置有阻挡件，斜板的左端设置有连接组件。
7.优选的，所述限位组件包括固设在移动底板上表面的限位套筒，限位套筒的顶端滑动连接有限位滑杆，限位滑杆的顶端与斜板的表面固定连接。
8.优选的，所述斜板的表面固设有伺服电机，伺服电机的输出轴与往复丝杠之间通过皮带传动连接。
9.优选的，所述阻挡件包括设置在升降板表面的高压支撑气囊，高压支撑气囊的表面为弧形结构，高压支撑气囊的表面设置有双向气嘴。
10.优选的，所述连接组件包括固设在斜板左侧高位端的水平搭板，水平搭板搭设在外部的货板表面，水平搭板的左端面设置有斜坡。
11.优选的，所述水平搭板的表面开设有连接孔，连接孔的内部插设有定位销。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种货物转运装置，具备以下有益效果：
14.1．该货物转运装置，通过设置移动底板、液压杆和斜板，利用液压杆伸缩能够对斜板的高度进行调整，通过设置升降输送机构，利用伺服电机带动往复丝杠转动，能够带动升
降板进行升降，将货物放置在升降板表面，利用支撑气囊对货物进行阻挡，然后利用升降板的高度下降，将货物卸至低位处，从而方便了工人对货物进行搬运，达到将货物稳定由高处卸至地面的目的，而对于重量较重的货物，能够通过双向气嘴将支撑气囊内部的气体放出，使支撑气囊瘪下，取消支撑气囊对货物的支撑，货物沿升降板的表面滑动至地面，由于此时滑动的高度较低，因而也能够将货物稳定安全的卸至地面。
15.2．该货物转运装置，通过设置限位组件，利用限位滑杆在限位套筒的顶端滑动，能够达到对斜板进行限位的目的，提升液压杆升降时的稳定性，通过设置连接组件，利用水平搭板搭设在车辆货板表面，利用定位销对货板与斜板进行定位，能够提升整体装置的稳定性，避免在转运卸货时，整体装置出现异动。
附图说明
16.图1为本实用新型正剖结构示意图；
17.图2为图1中a处放大结构示意图；
18.图3为本实用新型俯视结构示意图。
19.图中：1移动底板、2液压杆、3斜板、4限位滑槽、5往复丝杠、6升降板、7限位套筒、8限位滑杆、9伺服电机、10支撑气囊、11双向气嘴、12水平搭板、13斜坡、14定位销。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种货物转运装置，包括移动底板1，移动底板1的上表面分别设置有液压杆2和限位组件，液压杆2的伸缩端固设有斜板3。
22.利用移动底板1将整体装置移动至物流车辆的货箱附近，将整体装置与外部的电力控制系统连通，根据物流车辆的货板的高度，驱动液压杆2，对斜板3的高度进行调整。
23.斜板3的左端设置有连接组件，连接组件包括固设在斜板3左侧高位端的水平搭板12，水平搭板12搭设在外部的货板表面，水平搭板12的左端面设置有斜坡13，水平搭板12的表面开设有连接孔，连接孔的内部插设有定位销14。
24.使水平搭板12搭设在车辆货板表面，插入定位销14对斜板3和货板进行连接，提升斜板3的稳定性，避免斜板3移位。
25.限位组件包括固设在移动底板1上表面的限位套筒7，限位套筒7的顶端滑动连接有限位滑杆8，限位滑杆8的顶端与斜板3的表面固定连接。
26.通过设置限位组件，利用限位滑杆8在限位套筒7的顶端滑动，能够达到对斜板3进行限位的目的，提升液压杆2升降时的稳定性。
27.斜板3的表面设置有升降输送机构，升降输送机构包括开设在斜板3表面的限位滑槽4，限位滑槽4的内部转动连接有往复丝杠5，往复丝杠5的表面螺纹连接有升降板6，升降板6与限位滑槽4滑动连接，斜板3的表面固设有伺服电机9，伺服电机9的输出轴与往复丝杠5之间通过皮带传动连接。
28.升降板6的表面设置有阻挡件，阻挡件包括设置在升降板6表面的高压支撑气囊10，高压支撑气囊10的表面为弧形结构，高压支撑气囊10的表面设置有双向气嘴11。
29.保持支撑气囊10鼓起的状态，升降板6位于斜板3的高处，通过斜坡13将货物滚动至升降板6表面，利用支撑气囊10对货物进行支撑限位，启动伺服电机9，伺服电机9带动往复丝杠5转动，能够驱动升降板6的高度下降，将货物卸至低位处，从而方便了工人对货物进行搬运，达到将货物由高处稳定卸至地面的目的。
30.进一步的，对于重量较重的货物，不方便工人进行搬运，能够通过双向气嘴11将支撑气囊10内部的气体放出，使支撑气囊10瘪下，取消支撑气囊10对货物的支撑，货物沿升降板6的表面滑动至地面，由于此时滑动的高度较低，因而也能够将货物稳定安全的卸至地面，在单次输送货物结束后，再使用外部注气设备，通过双向气嘴11向支撑气囊10的内部注气，使支撑气囊10鼓起，等待再次转运货物时使用。
31.工作原理：当该货物转运装置使用时，利用移动底板1将整体装置移动至物流车辆的货箱附近，根据物流车辆的货板的高度，然后将整体装置与外部的电力控制系统连通，驱动液压杆2，对斜板3的高度进行调整，并使水平搭板12搭设在车辆货板表面，插入定位销14对斜板3和货板进行连接，保持支撑气囊10鼓起的状态，升降板6位于斜板3的高处，通过斜坡13将货物滚动至升降板6表面，利用支撑气囊10对货物进行支撑限位，启动伺服电机9，伺服电机9带动往复丝杠5转动，能够驱动升降板6的高度下降，将货物卸至低位处，从而方便了工人对货物进行搬运，达到将货物由高处稳定卸至地面的目的，而对于重量较重的货物，不方便工人进行搬运，能够通过双向气嘴11将支撑气囊10内部的气体放出，使支撑气囊10瘪下，取消支撑气囊10对货物的支撑，货物沿升降板6的表面滑动至地面，由于此时滑动的高度较低，因而也能够将货物稳定安全的卸至地面。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。