一种工具小车的制作方法

1.本实用新型涉及工具搬运和放置领域，特别是一种工具小车。


背景技术：

2.在装配车间，尤其是风电设备的装配车间，由于风电设备体积大，占地面积大；而在装配风电设备时候需要各种工具或/和零件，工具如螺刀，扳手、测量工具等，所以，在装配时候通常需要一个工具小车在装载工具或/和零件，使得大量工具或/和零件能够跟随装配人员而移动，避免工具或/和零件散乱分布，进一步的避免装配人员在装配时候需要随时寻找工具或/和零件，提高装配效率。
3.常用的工具小车通常是由多个托盘组成的多层小车，达到节省小车的占地空间的同时，又能尽可能多的装载更多的工具或/和零件的目的；而对于某些大体积的工具或/和零件，小车上的托盘与托盘之间的间距是固定的，并且由于托盘的四周具有竖边，导致托盘与托盘之间的间距存在足够的空间能给放入大体积的工具或零件反而不容易将大体积的工具或零件放入托盘，导致大体积的工具或零件不能被装载，影响装配的效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种工具小车，能够方便的将大体积的工具或零件放入工具小车中，达到大体积的工具或零件也能被装载的目的，提高装配效率。
5.本实用新型采用的技术方案如下：一种工具小车，包括具有支架的车体和若干个托盘，若干个所述托盘在竖直方向上安装于所述支架上，并且相邻的托盘之间存在间距；每个所述托盘的一端均分别与所述支架转动连接，所述支架上固定有与托盘数量相匹配的限位块，每个所述托盘的另一端与对应的限位块抵接。
6.进一步地，所述托盘为具有长边和短边矩形形状，所述长边的长度大于所述短边的长度，所述托盘的转动方向垂直于所述长边的长度方向。
7.进一步地，所述限位块的数量是所述托盘数量的两倍，两块所述限位块抵接于同一个托盘，并且该两块所述限位块之间存在间隔。
8.进一步地，所述限位块上设置有减震垫。
9.进一步地，所述托盘与支架转动连接的一端的两侧均固定有转轴，所述转轴与所述支架转动连接。
10.进一步地，所述托盘内设置摩擦层。
11.进一步地，所述车体还包括所述轮组，所述轮组连接于所述支架的底部。
12.进一步地，所述轮组包括若干个定向轮和若干个万向轮，若干个所述定向轮安装与支架的一侧，若干个所述万向轮安装于支架另一侧。
13.进一步地，所述支架包括支撑腿，相邻的所述支撑腿之间设置有加强杆。
14.进一步地，所述加强杆均匀分布在支撑腿的顶部和支撑腿底部，并且安装在支撑
腿的顶部的加强杆位于最上层的托盘的上方，安装在支撑腿的底部的加强杆位于最下层的托盘的托盘的下方。
15.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
16.本实用新型通过将托盘设置成能够转动的，托盘在转动后，就能增大托盘之间的间距，为大体积的工具或/和零件放入其下层的托盘提供更大的放入空间，使得装配人员方便将大体积的工具或/和零件放入工具小车中，达到大体积的工具或零件也能被装载的目的，提高装配效率。
附图说明
17.图1为本实用新型的侧视结构示意图；
18.图2为图1中a－a方向的剖视结构示意图；
19.图3为本实用新型在图1中b方向的结构示意图；
20.图4为本实用新型公开的托盘的结构示意图；
21.图中标记：1－支架；11－支撑腿；12－加强杆；2－托盘；21－摩擦层；3－转轴；4－定向轮；5－万向轮；6－限位块；7－减震垫。
具体实施方式
22.下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.如图1－图4所示，一种工具小车，包括具有支架1的车体和若干个托盘2，若干个所述托盘2在竖直方向上安装于所述支架1上，并且相邻的托盘2之间存在间距，若干个托盘2使得小车具有多层结构，能够实现在占用较小的占地面积的条件下，实现，实现尽可能提高小车的装载面积；每个所述托盘2的一端均分别与所述支架1转动连接，托盘2能够绕着支架1转动，托盘2在转动后，就能增大托盘2之间的间距，为大体积的工具或/和零件放入其下层的托盘2提供更大的放入空间，使得装配人员方便将大体积的工具或/和零件放入工具小车中，达到大体积的工具或零件也能被装载的目的，提高装配效率；所述支架1上固定有与托盘2数量相匹配的限位块6，每个所述托盘2的另一端与对应的限位块6抵接，限位块6支撑托盘2的另一端，配合托盘2另一端与支架1的连接，使得托盘2具有足够的承载能力。
25.在本实施例中，所述托盘2为具有长边和短边矩形形状，所述长边的长度大于所述短边的长度，即长边为托盘2的长，短边为托盘2的宽，所述托盘2的转动方向垂直于所述长边的长度方向；具体的，托盘2是以其短边为半径做旋转，相对于托盘2以其长边为半径做旋转，托盘2转动到靠近与上层的托盘2抵接时候，托盘2的转动角度更大，为大体积的工具或/和零件提供更大的放入空间。
26.如图3所示，在本实施例中，所述限位块6的数量是所述托盘2数量的两倍，两块所述限位块6抵接于同一个托盘2，两块限位块6分别抵接于托盘2同一端的两侧，提高托盘2的稳定能力，并且该两块所述限位块6之间存在间隔，该间隔使得限位块6不会阻挡工具或/和零件的放入。
27.在本实施例中，因为托盘2会抵接和脱离限位块6，在托盘2抵接限位块6时候，托盘2会对限位块6造成冲击，为了降低该冲击，所述限位块6上设置有减震垫7，减震垫7起缓冲减震的作用，降低限位块6受到的冲击，保证限位块6的寿命。
28.如图1－图2所示，在本实施例中，为了实现所述托盘2与支架1的转动连接，所述托盘2与支架1转动连接的一端的两侧均固定有转轴3，所述转轴3与所述支架1转动连接。
29.进一步地，为了提高所述转轴3或/和托盘2与支架1转动的稳定能力，所述转轴3与所述支架1之间设置有轴承。
30.如图4所示，在本实施例中，由于托盘2转动后会出现倾斜，为了避免托盘2内工具或/和零件在托盘2发生转动时出现滑动，降低工具或/和零件脱离托盘2的可能性，所述托盘2内设置摩擦层21，摩擦层21能够提高工具或/和零件与托盘2的摩擦力，避免工具或/和零件在托盘2内滑动。
31.在本实施例中，所述车体还包括所述轮组，所述轮组连接于所述支架1的底部，轮组支撑支架1，达到能够方便移动车体的目的。
32.在本实施例中，所述轮组包括若干个定向轮4和若干个万向轮5，若干个所述定向轮4安装与支架1的一侧，若干个所述万向轮5安装于支架1另一侧，万向轮5的运用方便车体做曲线运动，更加方便装配人员移动。
33.在本实施例中，所述支架1包括支撑腿11，托盘2与支撑腿11转动连接，限位块6设置在支撑腿11上，轮组也安装在支撑腿11的底部；相邻的所述支撑腿11之间设置有加强杆12，加强杆12增加支撑腿11之间的连接性，提高支架1的整体强度。
34.进一步地，在本实施例中，为了防止加强杆12对托盘2转动产生空间位置上的干扰，所述加强杆12均匀分布在支撑腿11的顶部和支撑腿11底部，并且安装在支撑腿11的顶部的加强杆12位于最上层的托盘2的上方，安装在支撑腿11的底部的加强杆12位于最下层的托盘2的托盘2的下方。
35.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。