一种自行车束线管的制作方法

1.本实用新型涉及束线管技术领域，特别涉及一种自行车束线管。


背景技术：

2.刹车系统和变速系统对自行车的车速控制至关重要，是掌握行车速率与安全的关键，自行车束线管在自行车刹车系统或变速系统中主要用于包覆系统用线，在保证刹车系统或变速系统正常工作的基础上还能在一定程度保护刹车线或者变速线，延长其使用寿命，现有自行车的刹车系统或变速系统所用的束线管多由若干个形状结构一致的线管一一串接而成，束线管会在其两端设有相匹配的扩口和插接头，使用时，线管的插接头能够和与其相邻连接的线管的扩口匹配连接。
3.但是在自行车在行驶的过程中，当束线管受到外力的撞击的作用下，线管之间产生互相作用力，线管在扩口处受到与其相连接的插接头的挤压后，扩口处容易发生松动，使得两个束线管容易脱离，从而影响自行车刹车系统或变速系统的正常使用，为此，我们提出一种自行车束线管用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型希望提供一种自行车束线管，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
5.本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种自行车束线管，包括固定机构，所述固定机构包括连接座、两个束线管主体、连接块和卡块；
6.所述连接座的左侧开设有圆形孔，两个所述束线管主体均滑动套设于所述圆形孔内，所述圆形孔的顶部内壁和底部内壁上均开设有凹槽，相对应的两个所述凹槽相互远离的一侧均设置为开口，相对应的两个所述连接块分别固定安装于束线管主体的顶部和底部，所述连接块与对应的凹槽相卡装，相对应的两个所述连接块相互远离的一侧均开设有卡槽，所述卡块活动卡装于对应的所述卡槽内，所述卡块的前侧转动连接有连接杆。
7.进一步优选的，相对应的两个所述连接杆的前端转动连接有同一个横杆，所述横杆的前侧固定连接有两个矩形杆。
8.进一步优选的，相对应的两个所述矩形杆的前端固定连接有同一个竖杆，两个所述竖杆之间固定连接有同一个横板。
9.进一步优选的，所述横板的前侧固定连接有推块，所述连接座的顶部和底部均固定连接有两个固定块。
10.进一步优选的，相对应的两个所述固定块相互远离的一侧均固定连接有支撑块，所述支撑块靠近所述连接座的一侧固定连接有方杆。
11.进一步优选的，所述卡块滑动套设于所述方杆的外侧，所述卡块与对应的所述支撑块之间固定连接有同一个第一弹簧，所述第一弹簧活动套设于对应的所述方杆的外侧。
12.进一步优选的，所述固定机构的前侧设有复位机构，所述复位机构包括圆杆和第
二弹簧；
13.两个所述圆杆均固定连接于所述连接座的前侧，所述竖杆滑动套设于对应的所述圆杆的外侧。
14.进一步优选的，所述第二弹簧固定安装于所述连接座与竖杆相互靠近的一侧之间，所述第二弹簧活动套设于所述圆杆的外侧。
15.本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
16.本实用新型通过向相互靠近的方向移动两个束线管主体，束线管主体移动至圆形孔内，束线管主体带动对应的连接块移动，连接块与对应的凹槽相卡装，放松对推块的推力，第一弹簧的弹力带动卡块移动，卡块与对应的卡槽相卡装，使两个束线管主体被固定，当束线管受到外力的撞击的作用下，避免两个束线管容易出现脱离的现象，降低了对自行车刹车系统或变速系统的影响。
17.上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
18.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型的主视立体结构图；
20.图2为本实用新型的仰视立体结构图；
21.图3为图1的a区结构放大图；
22.图4为图2的b区结构放大图。
23.附图标记：1、固定机构；2、连接座；3、圆形孔；4、束线管主体；5、凹槽；6、连接块；7、卡槽；8、卡块；9、连接杆；10、横杆；11、矩形杆；12、竖杆；13、横板；14、推块；15、固定块；16、支撑块；17、方杆；18、第一弹簧；19、复位机构；20、圆杆；21、第二弹簧。
具体实施方式
24.在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
25.下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
26.如图1-4所示，本实用新型实施例提供了一种自行车束线管，包括固定机构1，固定机构1包括连接座2、两个束线管主体4、连接块6和卡块8；
27.连接座2的左侧开设有圆形孔3，两个束线管主体4均滑动套设于圆形孔3内，圆形孔3的顶部内壁和底部内壁上均开设有凹槽5，相对应的两个凹槽5相互远离的一侧均设置为开口，相对应的两个连接块6分别固定安装于束线管主体4的顶部和底部，连接块6与对应的凹槽5相卡装，相对应的两个连接块6相互远离的一侧均开设有卡槽7，卡块8活动卡装于
对应的卡槽7内，卡块8的前侧转动连接有连接杆9，相对应的两个连接杆9的前端转动连接有同一个横杆10，横杆10的前侧固定连接有两个矩形杆11，相对应的两个矩形杆11的前端固定连接有同一个竖杆12，两个竖杆12之间固定连接有同一个横板13，横板13的前侧固定连接有推块14，连接座2的顶部和底部均固定连接有两个固定块15，横板13带动两个竖杆12移动，竖杆12在对应的圆杆20的外侧滑动，竖杆12在移动的过程中对对应的第二弹簧21进行压缩，竖杆12带动对应的矩形杆11移动。
28.在一个实施例中，相对应的两个固定块15相互远离的一侧均固定连接有支撑块16，支撑块16靠近连接座2的一侧固定连接有方杆17，卡块8滑动套设于方杆17的外侧，卡块8与对应的支撑块16之间固定连接有同一个第一弹簧18，第一弹簧18活动套设于对应的方杆17的外侧，卡块8在对应的方杆17的外侧滑动，卡块8在移动的过程中对对应的第一弹簧18进行压缩。
29.在一个实施例中，固定机构1的前侧设有复位机构19，复位机构19包括圆杆20和第二弹簧21；
30.两个圆杆20均固定连接于连接座2的前侧，竖杆12滑动套设于对应的圆杆20的外侧，第二弹簧21固定安装于连接座2与竖杆12相互靠近的一侧之间，第二弹簧21活动套设于圆杆20的外侧，竖杆12在对应的圆杆20的外侧滑动，竖杆12在移动的过程中对对应的第二弹簧21进行压缩。
31.本实用新型在工作时：当需要将两个束线管主体4分离时，握住推块14并向后移动，推块14带动横板13移动，横板13带动两个竖杆12移动，竖杆12在对应的圆杆20的外侧滑动，竖杆12在移动的过程中对对应的第二弹簧21进行压缩，竖杆12带动对应的矩形杆11移动，矩形杆11带动对应的横杆10移动，横杆10在移动的过程中对对应的连接杆9进行挤压，在挤压力的作用下，连接杆9移动并转动，连接杆9带动对应的卡块8向上移动，卡块8在对应的方杆17的外侧滑动，卡块8在移动的过程中对对应的第一弹簧18进行压缩，卡块8与对应的卡槽7分离，紧接着向相互远离的方向移动两个束线管主体4，从而使得束线管主体4带动对应的连接块6移动，连接块6与对应的凹槽5分离，安装时，向相互靠近的方向移动两个束线管主体4，束线管主体4移动至圆形孔3内，束线管主体4带动对应的连接块6移动，连接块6与对应的凹槽5相卡装，放松对推块14的推力，此时处于压缩状态下的第一弹簧18复位，第一弹簧18的弹力带动卡块8移动，卡块8与对应的卡槽7相卡装，使两个束线管主体4被固定。
32.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。