一种带防护罩的碟刹器的制作方法

1.本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体涉及一种带防护罩的碟刹器。


背景技术：

2.碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔，通风盘式刹车利用风流作用其冷热效果要比普通盘式刹车更好。
3.但是，现在的碟刹器都不具备保护结构，而碟刹器又暴露的外界，外界的物体容易撞击到碟刹器，其撞击会直接的作用在碟刹器上，易造成碟刹器的损坏或者弯曲，影响碟刹器的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带防护罩的碟刹器，通过保护罩能有效的挡住外侧的撞击物，且保证罩能将撞击时产生的冲击作用在前叉上，避免了其撞击作用在碟刹器上，以增加安全性。
5.本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种带防护罩的碟刹器，包括碟刹器和保护罩，所述保护罩中间一分为二形成上保护板和下保护板，上保护板和下保护板一端通过合页固定连接，另一端凸出形成保护部，保护部延伸至碟刹器的外侧，保护部上均设有定位孔，碟刹器的前表面正对于定位孔处均凸出形成安装座，安装座的端面上均设有定位槽，定位槽的内部均安装有第一弹簧，第一弹簧另一端均安装有定位杆，定位杆另一端均穿过定位孔设置，上保护板和下保护板的前表面上均设有弧形槽，弧形槽中均滑动安装有弧形滑块，弧形滑块的前方均安装有与电动自行车前叉固定的固定件。
6.作为优选的技术方案，固定件包括c型板、多个第二弹簧、多块限位块和多根固定杆，c型板均设置于弧形滑块的前方，c型板的底部均加厚形成安装部，安装部里面均形成多个矩形腔，安装部的底面上均设有与矩形腔连通的轴孔，固定杆下端均安装于弧形滑块上，上端均穿过轴孔延伸至矩形腔内部，并均与限位块固定连接，第二弹簧均套设于固定杆上，第二弹簧上端均安装于限位块的底面上，下端均安装于矩形腔的内壁面上，c型板的两端均弯曲形成翻边，翻边上均设有固定孔。
7.作为优选的技术方案，弧形滑块和弧形槽的截面均呈梯形结构设置。
8.作为优选的技术方案，弧形槽的内壁面上均呈环形结构设有多个第一螺丝孔，弧形滑块上均设有贯穿弧形滑块的第二螺丝孔，第二螺丝孔中均螺纹连接有螺丝，螺丝一端均螺纹连接于相对的第一螺丝孔中。
9.作为优选的技术方案，上保护板和下保护板均由不锈钢材料或者工程塑料材料制成。
10.本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，上保护板和下保护板通过打开的方式能直接的装配在前轮轴上，无需拆卸前轮，且保护罩通过固定件与前叉连接，在受到
撞击时，固定件具有缓冲的作用，以降低撞击的力度，并将撞击产生的冲击力作用在前叉上，避免了作用在碟刹器上而造成的损坏，同时固定件能根据前叉的倾斜角度进行调整，增加了适应性。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为本实用新型的整体结构示意图；
13.图2为图1中a-a处的局部剖视图；
14.图3为本实用新型结构固定件的立体图。
具体实施方式
15.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
16.本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
17.本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
18.如图1、图2和图3所示，本实用新型的一种带防护罩的碟刹器，包括碟刹器1和保护罩，所述保护罩中间一分为二形成上保护板2和下保护板3，上保护板2和下保护板3一端通过合页固定连接，另一端凸出形成保护部8，保护部8延伸至碟刹器的外侧，保护部8上均设有定位孔9，碟刹器1的前表面正对于定位孔处均凸出形成安装座12，安装座12的端面上均设有定位槽，定位槽的内部均安装有第一弹簧13，第一弹簧13另一端均安装有定位杆11，定位杆11另一端均穿过定位孔设置，上保护板2和下保护板3的前表面上均设有弧形槽4，弧形槽4中均滑动安装有弧形滑块23，弧形滑块23的前方均安装有与电动自行车前叉固定的固定件。
19.本实施例中，固定件包括c型板14、多个第二弹簧21、多块限位块19和多根固定杆16，c型板14均设置于弧形滑块23的前方，c型板14的底部均加厚形成安装部15，安装部15里面均形成多个矩形腔22，安装部15的底面上均设有与矩形腔连通的轴孔，固定杆16下端均安装于弧形滑块23上，上端均穿过轴孔延伸至矩形腔22内部，并均与限位块19固定连接，第二弹簧21均套设于固定杆16上，第二弹簧21上端均安装于限位块19的底面上，下端均安装于矩形腔22的内壁面上，c型板14的两端均弯曲形成翻边17，翻边上均设有固定孔18。
20.本实施例中，弧形滑块23和弧形槽4的截面均呈梯形结构设置，避免了弧形滑块直接的从弧形槽中掉出，其中，在打开上保护板和下保护板后，弧形槽两端的开口处于打开状
态，使弧形滑块能沿着开口从弧形槽中取出，方便了对弧形滑块和固定件的更换。
21.本实施例中，弧形槽4的内壁面上均呈环形结构设有多个第一螺丝孔5，弧形滑块23上均设有贯穿弧形滑块的第二螺丝孔，第二螺丝孔中均螺纹连接有螺丝6，螺丝6一端均螺纹连接于相对的第一螺丝孔5中，通过螺丝能将弧形滑块定位。
22.本实施例中，上保护板2和下保护板3均由不锈钢材料或者工程塑料材料制成，重量较轻，结构强度牢固，能很好的抵消撞击。
23.使用时，先根据前叉的倾斜角度调整固定件的位置，调整时，直接的沿着弧形槽推动固定件，直至使固定件与插槽平行设置，这时，通过螺丝将弧形滑块和固定件定位，再向内推动定位杆，在定位杆缩入定位槽中后，以合页为中心的打开上保护板和下保护板，将打开的上保护板和下保护板套在前轮轴上，而保护部上的定位孔与定位杆相对后，定位杆通过第一弹簧的反弹能向外弹出定位杆，使定位杆穿过定位孔设置，使上保护板和下保护板只能沿着定位杆前后的移动；
24.上述完成后，打开c型板，将c型板套在前叉上，并准备螺栓和螺母，螺栓在穿过翻边上的固定孔后，螺母螺纹连接在螺栓上，通过螺母和螺栓的配合能将c型板夹持固定在前叉上；
25.在受到撞击后，撞击物会作用在保护罩上，使保护罩沿着定位杆向后移动，移动的过程中会挤压第二弹簧，通过第二弹簧能增加缓冲的作用，在第二弹簧挤压到极限后，冲击力会通过c型板作用在前叉上，避免了冲击力作用在碟刹器上而造成的损坏，大大的增加了安全。
26.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。