一种轻型卡车多功能开关总成的制作方法

1.本实用新型涉及方向盘开关技术领域，特别涉及一种轻型卡车多功能开关总成。


背景技术：

2.卡车常用于长途运输，为了保证驾驶员双手操作方向盘时，能够同时对卡车仪表、娱乐系统、智能驾驶系统进行操作，方向盘上布置了很多的功能按键；驾驶员在驾驶卡车过程中易疲劳，造成注意力不集中等现象，当按键的布置功能分区不清晰，不集中，分布逻辑与驾驶员的思维认知和操作习惯不一致时，驾驶员不易快速定位功能按键位置，影响操作效率，严重的可能带来行车安全风险。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的问题提供一种结构更加合理的轻型卡车多功能开关总成。
4.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：
5.一种轻型卡车多功能开关总成，包括方向盘本体、呈对称设于方向盘本体的左、右两侧辐条区上的第一按键模块和第二按键模块、呈对称设于方向盘本体上的第一附加按键模块和第二附加按键模块；所述第一按键模块、第二按键模块各包括第一壳体、设于第一壳体中部的第一按键区、设于第一壳体上且围绕第一按键区设置的第二按键区、第三按键区、第四按键区、第五按键区、第六按键区、第七按键区；所述第一按键模块和第二按键模块的第二按键区至第七按键区各沿逆时针、顺时针方向分布；
6.所述第一按键区呈向左右延伸的长条形；所述第二按键区、第三按键区、第四按键区设于第一按键区的中上部；所述第五按键区、第六按键区、第七按键区设于第一按键区的中下部；所述第二按键区、第七按键区呈上下分布，所述第三按键区、第六按键区呈上下分布，所述第四按键区、第五按键区呈上下分布；所述第四按键区、第五按键区围绕成c形；
7.所述第一按键区的左部和右部、所述第二按键区、第三按键区、第四按键区、第五按键区、第六按键区、第七按键区各用于设置按键，所述第一按键模块的按键包括巡航系统按键、接听按键，所述巡航系统按键包括巡航加按键、巡航减按键、巡航开启按键、巡航关闭按键，所述第二按键模块的按键包括多功能选择按键，所述多功能选择按键包括左翻页按键、右翻页按键、上选择按键、下选择按键、返回按键、确认按键；
8.所述第一附加按键模块、第二附加按键模块各包括第二壳体、设于第二壳体上且呈从上到下分布的第八按键区、第九按键区、第十按键区，所述第八按键区、第九按键区、第十按键区各设有按键，所述第一附加按键模块的按键包括收音按键、挂断按键，所述收音按键包括上一台按键、下一台按键；所述第二附加按键模块的按键包括车载音响控制按键，所述车载音响控制按键包括音加按键、音减按键、静音按键；
9.上述按键通过微动开关和线束组件输出。
10.优选为，所述第二按键区、第七按键区围绕成c形。
11.优选为，所述巡航加按键、巡航减按键设于第一按键模块的第一按键区；在所述第一按键模块的第二按键区、第四按键区中，一个按键区设有巡航开启按键，另一个按键区设有巡航关闭按键；在所述第一按键模块的第五按键区至第七按键区中，一个按键区设有接听按键。
12.优选为，所述巡航加按键设于第一按键模块的第一按键区左部，所述巡航减按键设于第一按键模块的第一按键区右部；所述巡航开启按键设于所述第一按键模块的第二按键区，所述巡航关闭按键设于所述第一按键模块的第四按键区，所述接听按键设于第一按键模块的第五按键区。
13.优选为，在所述第二按键模块中，所述左翻页按键、右翻页按键各设于所述第一按键区的左部和右部；所述上选择按键设于第二按键模块的第三按键区，所述下选择按键设于所述第二按键模块的第六按键区，所述返回按键设于所述第二按键模块的第四按键区，所述确认按键设于第二按键模块的第五按键区。
14.优选为，所述第八按键区、第九按键区、第十按键区的上下两边各从方向盘的内侧向外侧斜向上延伸。
15.优选为，还包括围绕于所述第一按键区设置的环形隔条，所述环形隔条位于第二按键区、第三按键区、第四按键区、第五按键区、第六按键区、第七按键区内侧。
16.优选为，还包括设于所述第一壳体、第二壳体周侧的连接件。
17.优选为，所述第一按键模块的按键、第二按键模块的按键、第一附加按键模块的按键、第二附加按键模块的按键为翘板按键。
18.优选为，还包括设于所述第一按键模块的按键、第二按键模块的按键、第一附加按键模块的按键、第二附加按键模块的按键下方的led灯。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
20.本实用新型的一种轻型卡车多功能开关总成，通过将多功能按键按模块分成巡航系统按键、接听按键、多功能选择按键、收音按键、挂断按键、车载音响控制按键6个按键模块，将6个按键模块按需放置于第一按键模块、第二按键模块、第一附加按键模块、第二附加按键模块中，增加了各按键模块的区分度，便于操控；通过在第一按键模块、第二按键模块、第一附加按键模块、第二附加按键模块中设置多个按键区结构，将各按键分散于各按键区中，便于盲开；可以方便驾驶员操作，提高按键使用的舒适度，减小驾驶员疲劳度，提高驾车的安全性。
附图说明
21.图1为本实用新型一种轻型卡车多功能开关总成的第一按键模块、第二按键模块和线束组件主视图。
22.图2为本实用新型一种轻型卡车多功能开关总成的第一按键模块、第二按键模块和线束组件后视图。
23.图3为本实用新型一种轻型卡车多功能开关总成的第一附加按键模块、第二附加按键模块主视图。
24.附图标号：1、第一壳体；11、第一卡扣；2、线束组件；21、巡航加按键；22、巡航减按键；23、左翻页按键；24、右翻页按键；3、第二按键区；31、巡航开启按键；4、第三按键区；42、
上选择按键；51、巡航关闭按键；52、返回按键；6、环形隔条；71、接听按键；72、确认按键；8、第六按键区；82、下选择按键；9、第七按键区；10、第二壳体；101、连接块；102、第二卡扣；111、上一台按键；112、音加按键；121、下一台按键；122、音减按键；131、挂断按键；132、静音按键。
具体实施方式
25.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
26.如图1至图3所示，一种轻型卡车多功能开关总成，包括方向盘本体、呈对称设于方向盘本体的左、右两侧辐条区上的第一按键模块和第二按键模块、呈对称设于方向盘本体的下侧辐条区两侧的第一附加按键模块和第二附加按键模块；所述第一按键模块、第二按键模块各包括第一壳体1、设于第一壳体1中部的第一按键区、围绕所述第一按键区设置的环形隔条6、设于第一壳体1上且围绕环形隔条6依次设置的第二按键区3、第三按键区4、第四按键区、第五按键区、第六按键区8、第七按键区9；所述第一按键模块和第二按键模块的第二按键区3至第七按键区9各沿逆时针、顺时针方向分布；
27.所述第一按键区呈向左右延伸的长条形；所述第二按键区3、第三按键区4、第四按键区设于第一按键区的中上部；所述第五按键区、第六按键区8、第七按键区9设于第一按键区的中下部；所述第二按键区3、第七按键区9呈上下分布，所述第三按键区4、第六按键区8呈上下分布，所述第四按键区、第五按键区呈上下分布；所述第四按键区、第五按键区围绕成c形，所述第二按键区3、第七按键区9围绕成c形；
28.所述第一按键区的左部和右部、所述第二按键区3、第三按键区4、第四按键区、第五按键区、第六按键区8、第七按键区9各用于设置按键，所述第一按键模块的按键包括巡航系统按键、接听按键71，所述巡航系统按键包括巡航加按键21、巡航减按键22、巡航开启按键31、巡航关闭按键51，所述第二按键模块的按键包括多功能选择按键，所述多功能选择按键包括左翻页按键23、右翻页按键24、上选择按键42、下选择按键82、返回按键52、确认按键72；
29.所述巡航加按键21设于第一按键模块的第一按键区左部，所述巡航减按键22设于第一按键模块的第一按键区右部；所述巡航开启按键31设于所述第一按键模块的第二按键区3，所述巡航关闭按键51设于所述第一按键模块的第四按键区，所述接听按键71设于第一按键模块的第五按键区。
30.在所述第二按键模块中，所述左翻页按键23、右翻页按键24各设于所述第一按键区的左部和右部；所述上选择按键42设于第二按键模块的第三按键区4，所述下选择按键82设于所述第二按键模块的第六按键区8，所述返回按键52设于所述第二按键模块的第四按键区，所述确认按键72设于第二按键模块的第五按键区。
31.所述第一附加按键模块、第二附加按键模块各包括第二壳体10、设于第二壳体10上且呈从上到下分布的第八按键区、第九按键区、第十按键区，所述第八按键区、第九按键区、第十按键区的上下两边各从下侧辐条区的内侧向外侧斜向上延伸，所述第八按键区、第九按键区、第十按键区各设有按键，所述第一附加按键模块的按键包括收音按键、挂断按键131，所述收音按键包括上一台按键111、下一台按键121，所述上一台按键111、下一台按键121、挂断按键131从上到下设置；所述第二附加按键模块的按键包括车载音响控制按键，所
述车载音响控制按键包括从上到下设置的音加按键112、音减按键122、静音按键132；
32.所述第一按键模块的按键、第二按键模块的按键、第一附加按键模块的按键、第二附加按键模块的按键为翘板按键，所述第一按键模块的按键、第二按键模块的按键、第一附加按键模块的按键、第二附加按键模块的按键下方设有led灯，上述按键通过微动开关和线束组件2输出。
33.所述第一壳体1、第二壳体10周侧设有连接件，所述连接件包括设于第一壳体上的第一卡扣11、设于第二壳体10上的第二卡扣102、连接块101，所述连接块101设有螺丝连接孔；所述第一壳体1、第二壳体10通过连接件与方向盘的辐条连接。
34.在开轻型卡车时，可以用左手按动第一按键模块上的按键，以进行巡航相关操作或接听电话，或用右手按动第二按键模块上的按键，以进行与娱乐相关的选择操作；也可用左手按动第一附加按键模块上的按键，以进行电台切换、挂断电话等操作；或用右手按动第二附加按键模块上的按键，以进行车载音响控制操作。
35.本实用新型的一种轻型卡车多功能开关总成，通过将多功能按键按模块分成巡航系统按键、接听按键、多功能选择按键、收音按键、挂断按键、车载音响控制按键6个按键模块，将6个按键模块按需放置于第一按键模块、第二按键模块、第一附加按键模块、第二附加按键模块中，增加了各按键模块的区分度，便于操控；通过在第一按键模块、第二按键模块、第一附加按键模块、第二附加按键模块中设置多个按键区结构，将各按键分散于各按键区中，便于盲开；可以方便驾驶员操作，提高按键使用的舒适度，减小驾驶员疲劳度，提高驾车的安全性。
36.最后应说明的是：以上实施例仅说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。