技术特征：
1.一种高度可手动升降式摩托车坐垫,其特征在于：包括摩托车体(1)和坐垫体(11)，所述坐垫体(11)内部的底部固定有支撑板(12)，所述摩托车体(1)内部的两侧固定有支撑件(4)，所述支撑件(4)中活动设置有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的一端连接有锥形齿轮(8)，所述螺纹杆(5)上活动设置有螺纹套筒(6)，所述螺纹套筒(6)上通过轴活动设置有调节杆(7)，所述调节杆(7)的顶端通过轴与支撑板(12)的底部相互连接，所述摩托车体(1)内部的一侧通过轴活动设置有齿盘(9)，所述齿盘(9)与锥形齿轮(8)活动连接，所述齿盘(9)上的轴穿过摩托车体(1)并连接有手轮(10)。2.根据权利要求1所述的一种高度可手动升降式摩托车坐垫,其特征在于：所述摩托车体(1)内部的两侧固定有限位套筒(2)，所述限位套筒(2)内部滑动设置有滑动杆(3)，所述滑动杆(3)的顶部与支撑板(12)的底部相互接触。3.根据权利要求1所述的一种高度可手动升降式摩托车坐垫,其特征在于：所述坐垫体(11)的外部设置有发泡聚丙烯(18)，所述发泡聚丙烯(18)的外部设置有防水聚乙烯膜(19)。4.根据权利要求1所述的一种高度可手动升降式摩托车坐垫,其特征在于：所述支撑板(12)的顶部设置有第二连接块(20)，所述第二连接块(20)的顶部设置有第一缓冲弹簧(13)，所述第一缓冲弹簧(13)的顶部设置有第一连接块(14)，所述第一连接块(14)的顶部与坐垫体(11)的内部相互连接。5.根据权利要求4所述的一种高度可手动升降式摩托车坐垫,其特征在于：所述第一连接块(14)的一侧固定有第一调节块(15)，所述第一调节块(15)中通过轴活动设置有第二缓冲弹簧(16)，所述第二缓冲弹簧(16)底部通过轴活动设置有第二调节块(17)，所述第二调节块(17)固定到第二连接块(20)上。6.根据权利要求2所述的一种高度可手动升降式摩托车坐垫,其特征在于：所述限位套筒(2)和滑动杆(3)在摩托车体(1)内部设置有四个，所述限位套筒(2)和滑动杆(3)对称分布在摩托车体(1)的内部。7.根据权利要求1所述的一种高度可手动升降式摩托车坐垫,其特征在于：所述螺纹杆(5)和螺纹套筒(6)构成移动结构，所述螺纹套筒(6)和调节杆(7)构成调节结构。
技术总结
本实用新型公开了一种高度可手动升降式摩托车坐垫,包括摩托车体和坐垫体，所述坐垫体内部的底部固定有支撑板，所述摩托车体内部的两侧固定有支撑件，所述支撑件中活动设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端连接有锥形齿轮，所述螺纹杆上活动设置有螺纹套筒，所述螺纹套筒上通过轴活动设置有调节杆，所述调节杆的顶端通过轴与支撑板的底部相互连接，所述摩托车体内部的一侧通过轴活动设置有齿盘，本实用新型通过转动手轮，手轮通过轴带动齿盘转动，齿盘使锥形齿轮转动，锥形齿轮使螺纹杆转动，螺纹杆就会使螺纹套筒进行移动，从而使调节杆进行移动，调节杆使支撑板带动坐垫体进行移动，从而调节坐垫的高度，结构简单，方便使用。方便使用。方便使用。
技术研发人员：张磊
受保护的技术使用者：重庆广泰机械配件有限公司
技术研发日：2022.12.02
技术公布日：2023/3/28